| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΗΕγκατάσταση κινητήραμε αριθμό αναφοράς OEMMK381919είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνΜΙΤΣΥΒΙΣΙ ΦΥΣΟ Κάντερσειράς ελαφρών και μεσαίων φορτηγών εξοπλισμένων με το4M50 4.9L πετρελαιοκινητήραςΑυτό το εμπρόσθιο στερέωμα του κινητήρα είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος υποστήριξης του κινητήρα.που έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί με ασφάλεια τον κινητήρα μέσα στο πλαίσιο, απορροφώντας και αμβλύνοντας τις δονήσεις που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας,.
Η θήκη του μηχανήτύπος υποστήριξης άξονα αδράνειαςΤο νέο σύστημα στερέωσης περιλαμβάνει ένα σύστημα στερέωσης που είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα στερέωσης που είναι εξοπλισμένο με έναΥπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας, ειδικά σχεδιασμένο για να μειώνει τις δονήσεις κατά την επιτάχυνση και τη στροφή, ενώ ο εκλεπτυσμένος σχεδιασμός μονωτή βελτιώνει σημαντικά την άνεση οδήγησης.Διατηρώντας τη σωστή ευθυγράμμιση και απομόνωση του κινητήρα, αυτό το στήριγμα αποτρέπει την υπερβολική κίνηση που θα μπορούσε να βλάψει τα γύρω εξαρτήματα, εξασφαλίζει ομαλή παροχή ισχύος και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος κίνησης.
Η βλάβη ή η βλάβη του στερέωσης του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κίνηση του κινητήρα, θορύβους κατά την αλλαγή ταχυτήτων ή την επιτάχυνση, αυξημένες δονήσεις στο τιμόνι και το θάλαμο,πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησηςΑυτό το αναπληρωματικό στήριγμα OE-spec αποκαθιστά την εργοστασιακή τοποθέτηση του κινητήρα και την οδήγηση για το φορτηγό FUSO.
| Αριθμός μέρους: | MK381919 | Ονομασία του προϊόντος: | Εγκατάσταση κινητήρα |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ FUSO Canter FB/FC/FE/FG | Σχήμα κινητήρα: | Mitsubishi 4M50 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Συμβατά μοντέλα καμβά MITSUBISHI FUSO(μη εξαντλητική)
| Μοντέλο / Πλαισίωμα | Μηχανή | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|
| Η σειρά Canter FB, FC, FE, FG | 4M50 4,9L Ντίζελ | Γενική συμβατότητα |
| FEA21 413/515 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEA61 515 TIPPER | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB21 515 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB51 615 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB71 815 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB91 918 ΚΑΜΠΟΥΡΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEC71 815 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEC81 715 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEC91 918 | 4M50 | Ευρω 5, 2011-2013 |
| Ο αριθμός του οχήματος είναι ο αριθμός του οχήματος. | 4M50-3AT7 | 2008-2011 |
| FG84D (4WD) | 4M50-3AT7 | 2008-2011 |
4M50 Τροποποιήσεις κινητήρα:
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Σχεδιασμός τύπου υποστήριξης άξονα αδράνειας | Αποδεδειγμένη τεχνολογία από οχήματα Mitsubishi - υποστηρίζει το μπροστινό άνω μέρος του κινητήρα για βέλτιστη κατανομή βάρους και σταθερότητα |
| Κατασκευή υπό πίεση γεμάτη υγρό | Υψηλότερη αναισθητοποίηση δονήσεων κατά την επιτάχυνση και τη στροφή - μειώνει σημαντικά τα επίπεδα NVH (θόρυβος, δονήσεις, σκληρότητα) |
| Επεξεργασμένος σχεδιασμός μονωτή | Βελτιωμένη άνεση οδήγησης - απομονώνει τις δονήσεις του κινητήρα από το σασί και την καμπίνα |
| Κατασκευές από καουτσούκ και μέταλλο υψηλής ποιότητας | Μακροχρόνια αντοχή - αντέχει στις απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας των εφαρμογών εμπορικών φορτηγών |
| Άμεση αντικατάσταση με μπουρνούλα | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις - ταιριάζει με ακρίβεια με τα εργοστασιακά σημεία τοποθέτησης |
| Ολοκληρωμένη κάλυψη οχημάτων | Συμβατό με ένα ευρύ φάσμα μοντέλων Canter FB, FC, FE, FG από το 2008 και μετά |
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας:
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου MITSUBISHI FUSO για τα πλήρη βήματα):
Έλεγχοι μετά την εγκατάσταση:
Προγραμματισμός συντήρησης:
| Τροποποιημένο: | 10 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΗΕγκατάσταση κινητήραμε αριθμό αναφοράς OEMMK381919είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνΜΙΤΣΥΒΙΣΙ ΦΥΣΟ Κάντερσειράς ελαφρών και μεσαίων φορτηγών εξοπλισμένων με το4M50 4.9L πετρελαιοκινητήραςΑυτό το εμπρόσθιο στερέωμα του κινητήρα είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος υποστήριξης του κινητήρα.που έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί με ασφάλεια τον κινητήρα μέσα στο πλαίσιο, απορροφώντας και αμβλύνοντας τις δονήσεις που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας,.
Η θήκη του μηχανήτύπος υποστήριξης άξονα αδράνειαςΤο νέο σύστημα στερέωσης περιλαμβάνει ένα σύστημα στερέωσης που είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα στερέωσης που είναι εξοπλισμένο με έναΥπερβολικά υψηλής θερμοκρασίας, ειδικά σχεδιασμένο για να μειώνει τις δονήσεις κατά την επιτάχυνση και τη στροφή, ενώ ο εκλεπτυσμένος σχεδιασμός μονωτή βελτιώνει σημαντικά την άνεση οδήγησης.Διατηρώντας τη σωστή ευθυγράμμιση και απομόνωση του κινητήρα, αυτό το στήριγμα αποτρέπει την υπερβολική κίνηση που θα μπορούσε να βλάψει τα γύρω εξαρτήματα, εξασφαλίζει ομαλή παροχή ισχύος και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του συστήματος κίνησης.
Η βλάβη ή η βλάβη του στερέωσης του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει υπερβολική κίνηση του κινητήρα, θορύβους κατά την αλλαγή ταχυτήτων ή την επιτάχυνση, αυξημένες δονήσεις στο τιμόνι και το θάλαμο,πρόωρη φθορά των εξαρτημάτων του συστήματος κίνησηςΑυτό το αναπληρωματικό στήριγμα OE-spec αποκαθιστά την εργοστασιακή τοποθέτηση του κινητήρα και την οδήγηση για το φορτηγό FUSO.
| Αριθμός μέρους: | MK381919 | Ονομασία του προϊόντος: | Εγκατάσταση κινητήρα |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ FUSO Canter FB/FC/FE/FG | Σχήμα κινητήρα: | Mitsubishi 4M50 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Συμβατά μοντέλα καμβά MITSUBISHI FUSO(μη εξαντλητική)
| Μοντέλο / Πλαισίωμα | Μηχανή | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|
| Η σειρά Canter FB, FC, FE, FG | 4M50 4,9L Ντίζελ | Γενική συμβατότητα |
| FEA21 413/515 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEA61 515 TIPPER | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB21 515 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB51 615 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB71 815 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEB91 918 ΚΑΜΠΟΥΡΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΟΥ | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEC71 815 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEC81 715 | 4M50 | Euro 5, 2011-12 |
| FEC91 918 | 4M50 | Ευρω 5, 2011-2013 |
| Ο αριθμός του οχήματος είναι ο αριθμός του οχήματος. | 4M50-3AT7 | 2008-2011 |
| FG84D (4WD) | 4M50-3AT7 | 2008-2011 |
4M50 Τροποποιήσεις κινητήρα:
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Σχεδιασμός τύπου υποστήριξης άξονα αδράνειας | Αποδεδειγμένη τεχνολογία από οχήματα Mitsubishi - υποστηρίζει το μπροστινό άνω μέρος του κινητήρα για βέλτιστη κατανομή βάρους και σταθερότητα |
| Κατασκευή υπό πίεση γεμάτη υγρό | Υψηλότερη αναισθητοποίηση δονήσεων κατά την επιτάχυνση και τη στροφή - μειώνει σημαντικά τα επίπεδα NVH (θόρυβος, δονήσεις, σκληρότητα) |
| Επεξεργασμένος σχεδιασμός μονωτή | Βελτιωμένη άνεση οδήγησης - απομονώνει τις δονήσεις του κινητήρα από το σασί και την καμπίνα |
| Κατασκευές από καουτσούκ και μέταλλο υψηλής ποιότητας | Μακροχρόνια αντοχή - αντέχει στις απαιτητικές συνθήκες λειτουργίας των εφαρμογών εμπορικών φορτηγών |
| Άμεση αντικατάσταση με μπουρνούλα | Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις - ταιριάζει με ακρίβεια με τα εργοστασιακά σημεία τοποθέτησης |
| Ολοκληρωμένη κάλυψη οχημάτων | Συμβατό με ένα ευρύ φάσμα μοντέλων Canter FB, FC, FE, FG από το 2008 και μετά |
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας:
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου MITSUBISHI FUSO για τα πλήρη βήματα):
Έλεγχοι μετά την εγκατάσταση:
Προγραμματισμός συντήρησης: