Φυσικό καουτσούκ για τον έλεγχο του βραχίονα με τοποθέτηση μεταλλικού σωλήνα για το MITSUBISHI Canter
| Position: | Μπροστινός άξονας, Επάνω | Material: | Φυσικό καουτσούκ με ένθετο μεταλλικού σωλήνα |
| OEM Part Numbers: | MK335060, MK633970 | Fits Vehicle: | Σειρά MITSUBISHI Canter |
| Installation: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Cooling Type: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Quality Standard: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO | Weight: | Πρότυπο |
| High Light: | Δακτύλιος βραχίονα ελέγχου από φυσικό καουτσούκ,ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ Κάντερ OEM Αντικατασκευαστικό Τυλό,Διαρκής θέρμανση δονήσεων |
||
MK335060 MK633970 Μπροϊνό άνω βραχίονα ελέγχου για τη σειρά MITSUBISHI Canter FB70 FE70 FG70
ΗΠροσωρινό άνω χειριστήρα ελέγχουμε αριθμούς αναφοράς OEMMK335060καιMK633970είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνΜΙΤΣΥΒΙΣΙ ΚάντερΗ θήκη της ανάρτησης αποτελεί κρίσιμο συστατικό του συστήματος εμπρός ανάρτησης,τοποθετείται στο άνω βραχίονα ελέγχου για τη σύνδεση του βραχίονα ανάρτησης με το πλαίσιο του οχήματος.
Η θήκη του βραχίονα χειρισμού εξυπηρετεί δύο βασικές λειτουργίες: επιτρέπει την ελεγχόμενη κίνηση μεταξύ των κινούμενων μερών της ανάρτησης, απορροφώντας παράλληλα τα σοκ και τις δονήσεις πριν φτάσουν στο σασί.Μειώνοντας τις δονήσεις και διατηρώντας τη σωστή ευθυγράμμιση, αυτό το καμπαναριό εξασφαλίζει σταθερό χειρισμό κατά τη στροφή, μειώνει το παιχνίδι στο τιμόνι και παρέχει μια ομαλή, άνετη οδήγηση για τους επιβάτες.
Μια φθαρμένη ή φθαρμένη θήκη μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από προβλήματα οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της αστάθειας του τιμονιού, υπερβολικών δονήσεων, άνισης φθοράς των ελαστικών, θορύβους από την μπροστινή ανάρτηση,και διακυβέρνησηΑυτή η αντικαταστατική θήκη OE-spec αποκαθιστά την εργοστασιακή απόδοση της ανάρτησης, την ακρίβεια της διεύθυνσης και την άνεση οδήγησης.
Κατασκευασμένο για να ανταποκρίνεται ή να υπερβαίνει τα πρότυπα αρχικού εξοπλισμού, το φουσκωτό αυτό διαθέτειανθεκτικό συστατικό φυσικού καουτσούκ συνδεδεμένο σε μεταλλικό σωλήνα ακριβούς κατασκευήςΓια βέλτιστα χαρακτηριστικά αποσβεστικής λειτουργίας και μακράς διάρκειας ζωής.Συχνά κύκλοι αναστολής-εκκίνησης, και ποικίλες οδικές επιφάνειες.
| Αριθμός μέρους: | MK335060 MK633970 | Ονομασία του προϊόντος: | Ελέγχου του βραχίονα |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ΜΙΤΣΥΒΙΣΙ Κάντερ | Σχήμα κινητήρα: | Mitsubishi |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε | ||
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | ||
| Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα | ||
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | ||
| Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO | ||
Συμβατά μοντέλα καμβά MITSUBISHI
| Μοντέλο / Πλαισίωμα | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|
| Κάντερ FB70AB | 4M40 2,8L | Ιανουάριος 2003 - Δεκέμβριος 2004 |
| Κάντερ FB70A / FB70B / FB70C / FB70D | 4M40 / 4M42 | 2003 |
| Δοκιμαστικό FE70A / FE70B / FE70C / FE70D | - Δεν ξέρω. | - Δεν ξέρω. |
| Κάντερ VII | 3C11 (81 kW, 110 ίππους) | Από Αυγούστου 2006 |
| FUSO Canter FEA21, 515 | - Δεν ξέρω. | Από τον Σεπτέμβριο του 2015 |
| FUSO Canter FEB21, 515 | - Δεν ξέρω. | Από τον Σεπτέμβριο του 2015 |
Αριθμοί διασταυρώσεων:
- FEBEST: MAB-FBUP / MABFBUP
- JIKIU: BH23142
- ΠΡΟΕΔΡΟΣ: CE4439
- Τελείωση: 91421
- ΠΡΟΕΔΟΣ: PSE10536
- WANO: 3L4004 / 3L4004G
Συχνά συμπτώματα αποτυχίας:
- Κουβέντα ή θόρυβος χτυπήματος από την εμπρόσθια ανάρτηση πάνω από τα χτυπήματα
- Υπερβολικό παιχνίδι με το τιμόνι ή περιπλανώμενη στην εθνική οδό
- Ανόμοιη ή πρόωρη φθορά ελαστικών
- Δονήσεις που αισθάνονται μέσω του τιμονιού
- Ορατή ρωγμή, ρήξη ή διαχωρισμός του καουτσούκ από το μεταλλικό περίβλημα
Οδηγίες εγκατάστασης(Αναφορά στο εγχειρίδιο εργοστασίου MITSUBISHI για τα πλήρη βήματα):
- Ασφαλής ανύψωση και υποστήριξη του οχήματος, αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό
- Απομακρύνετε το άνω βραχίονα χειρισμού από το όχημα
- Πίεσε έξω το παλιό βούστο χρησιμοποιώντας τα κατάλληλα εργαλεία
- Καθαρά.το περίβλημα της βουτσούλας αφαιρέστε όλα τα παλιά υπολείμματα καουτσούκ και τη σκουριά
- Ελέγξτετο χέρι ελέγχου για ζημιά ή φθορά πριν από την εγκατάσταση νέας βούσχας
- Πίεση στην νέα βούσκα με χρήση υδραυλικού πίνακα ή κατάλληλο εργαλείο βούσκασης
- Βεβαιωθείτε ότι η θήκη είναι πλήρως καθισμένη και ορθά προσανατολισμένη
- Επανεγκατάσταση του άνω βραχίονα ελέγχου στο όχημα
- Στροφή όλων των μπουλόνων τομής σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
- Εκτελέστε ευθυγράμμιση τροχώνμετά την τοποθέτηση ∙ υποχρεωτικό για την ορθή φθορά και χειρισμό των ελαστικών
Έλεγχοι μετά την εγκατάσταση:
- Ελέγχεται ότι δεν υπάρχει ανώμαλος θόρυβος ή δονήσεις κατά τη διάρκεια της δοκιμής οδήγησης
- Έλεγχος της ορθής απόκρισης της διεύθυνσης και της οδικής παρακολούθησης
- Σφραγίδες ανάρτησης με αναδρομική ροπή μετά από 100-200 km οδήγησης (εάν ορίζεται από τον κατασκευαστή)
Προγραμματισμός συντήρησης:
- Ελέγξτε τις βούσκες ανάρτησης κατά τη διάρκεια κάθε ρουτίνας συντήρησης ή περιστροφής ελαστικών
- Αντικαταστήστε τα σκεπάσματα σε ζεύγη (αριστερά και δεξιά) για ισορροπημένη απόδοση ανάρτησης
- Εάν ένα από τα άνω σφαιρίδια του χειριστή ελέγχου έχει αποτύχει, ελέγξτε την αντίθετη πλευρά και τα κατώτερα σφαιρίδια του χειριστή ελέγχου.
- Μεμονωμένα σφραγισμένα σε προστατευτική συσκευασία με επικάλυψη κατά της διάβρωσης
- Συσκευασμένα σε κουτιά με επένδυση από αφρό (εμπορικές ή απλές)
- Χονδρεμπόριο χύδην: διατίθενται σε κυριότερες συσκευασίες με διαμερίσματα
- Κατάλληλο για: Ειδικά συνεργεία επισκευής οχημάτων MITSUBISHI Canter, αποθήκες συντήρησης στόλων φορτηγών, διανομείς εξαρτημάτων εμπορικών οχημάτων