| Τροποποιημένο: | 6 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Ηκάλυψη συμπλέκτη(πίνακας πίεσης συμπλέκτη) με αριθμό OEMΜεταλλικές εταιρείεςείναι μια βαριά αντικατάσταση του συστήματος συμπλέγματος στοΜίτσουμπίσι Φούσο ΚάντερΜεσαίου μεγέθους φορτηγά, ειδικότεραFE72DEVΤο στοιχείο αυτό παρέχει τη δύναμη συμπίεσης που κρατά τον δίσκο συμπίεσης κατά του τροχού πέδησης, μεταφέροντας τη ροπή του κινητήρα στο κιβώτιο.MFC590είναι ο αριθμός αναφοράς της αγοράς μεταποίησης για την ίδια πλάκα πίεσης, που παρέχεται από κατασκευαστές όπως:ΕΞΕΔΙΑ,VALEO, καιΛουκ.
Αυτό το κάλυμμα συμπλέκτη είναι κατασκευασμένο για την4M50 κινητήρας κοινού σιδηροδρομικού τύπου 4,9L(4, 899 cc, άμεση ένεση) βρέθηκαν στηνFE72DEVκαι φασί FE85D.325 mm εξωτερική διάμετρος- σημαντικά μεγαλύτερες από τις πλάκες συμπλέκτη ελαφρύς χρήσης - παρέχοντας την ικανότητα ροπής που απαιτείται για τη λειτουργία του επαγγελματικού οχήματος σε ή κοντά στο GVWR.
| Αριθμός μέρους: | Μεταφορές | Ονομασία του προϊόντος: | Κάλυψη συμπλέκτη |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Μίτσουμπίσι Φούσο Κάντερ | Σχήμα κινητήρα: | Mitsubishi 4M50 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM |
Αυτό...Το κάλυμμα του συμπλέκτη της Mitsubishi Fuso Canter ME512211αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Πλαισίωμα / μοντέλο | Μηχανή | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
Η αντιστοιχίαδίσκος συμπλέκτηγια αυτό το κάλυμμα είναιΜεταλλικές εταιρείες(325 mm διάμετρος), και τοΛεκάνιο αποδέσμευσηςείναιΜεταλλικές εταιρείεςΓια μια πλήρη αναθεώρηση του συστήματος συμπλέγματος, τα τρία στοιχεία πρέπει να αντικαθίστανται μαζί.
ΗΜεταλλικές εταιρείεςτο κάλυμμα του συμπλέκτη είναι εναλλάξιμο με τους ακόλουθους αριθμούς:
| Αριθμός / αναφορά | Ετικέτα / Σημειώσεις |
|---|---|
| Μεταλλικές εταιρείες | Πρωτογενής (αυτό το προϊόν) |
| MFC590 | Επόμενη αγορά (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Ανταλλαγή |
| 30210-Z5105 | Ανταλλαγή |
| 30210-Z5104 | Ανταλλαγή |
| NDC536 | Ανταλλαγή |
| ΜFC521 | Ανταλλαγή |
| 906121 | Ανταλλαγή |
| 017-TYC518 | Ανταλλαγή |
| Τ210Α68 | Ανταλλαγή |
| Δελτίο ΕΚ 102001, σ. | Ανταλλαγή |
| 3082 781 001 | Ανταλλαγή |
Το κάλυμμα του συμπλέκτη έχει εξωτερική διάμετρο 325 mm, η οποία είναι σημαντικά μεγαλύτερη από τις πλάκες συμπλέκτη ελαφρύς χρήσης,που παρέχει τη δύναμη συμπίεσης και την ικανότητα ροπής που απαιτούνται για την ισχύ του κινητήρα 4M50 και την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου 3 τόνων του Canter.
Η πλάκα πίεσης είναι κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής, παρέχοντας την ακαμψία και αντοχή που απαιτούνται για τη λειτουργία του συμπλέκτη εμπορικού οχήματος.Αυτό το υλικό αντιστέκεται στην παραμόρφωση υπό υψηλές δυνάμεις συμπίεσης και θερμότητα που παράγεται κατά την επανειλημμένη εμπλοκή συμπλέκτη.
Το κάλυμμα χρησιμοποιεί ένα ελατήριο διαφράγματος που εφαρμόζει ομοιόμορφη δύναμη σύσφιξης σε όλη την επιφάνεια τριβής του δίσκου συμπλέκτη.μείωση του κινδύνου κλονισμού ή σύλληψης κατά την απογείωση.
Η πλάκα πίεσης ενσωματώνει σχισμές εξαερισμού στην κεντρική περιοχή για την ενίσχυση της ροής αέρα και της ψύξης.Η σχεδίαση αυτή αποτρέπει την υπερθέρμανση κατά την παρατεταμένη δέσμευση του συμπλέκτη - ιδιαίτερα σημαντική για φορτηγά που λειτουργούν σε ορεινό έδαφος ή κατά την απογείωση βαρέων φορτίων.
Το κάλυμμα συμπλέκτη είναι μια άμεση αντικατάσταση βρόγχος για την μονάδα εργοστασίου.,ή παρασκευή κατά παραγγελία.
Η κάλυψη είναι εναλλάξιμη με πολλαπλούς αριθμούς OE και aftermarket, συμπεριλαμβανομένων των MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 και MFC521.Αυτή η εκτεταμένη διασταυρούμενη αναφορά εξασφαλίζει στους πελάτες την εύρεση της σωστής αντικατάστασης.
Το κάλυμμα συμπλέκτη κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πιστοποιημένα συστήματα διαχείρισης ποιότητας IATF 16949 και ISO 9001 - το υψηλότερο πρότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων.
Κάθε παρτίδα τωνΚάλυψη συμπλέκτη Mitsubishi Fuso ME512211υποβάλλεται στους ακόλουθους ελέγχους:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση CMM - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD επαληθεύθηκε |
| Φορτίο ελατηρίου διαφράγματος | Δοκιμή δύναμης δέσμευσης - επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή |
| Σκληρότητα επιφάνειας | Δοκιμή σκληρότητας Rockwell - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα χάλυβα |
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση ανά παρτίδα |
| Δυναμική ισορροπία | Εξισορρόπηση περιστροφής σε ταχύτητα λειτουργίας - υπολειπόμενη ανισορροπία εντός των ανοχής OE |
| Πλήρης λειτουργική δοκιμή | Τυχαίο 2-5% κάθε παρτίδας που υποβάλλεται σε δοκιμή στο δοκιμαστικό μηχάνημα συμπλέκτη |
Για τις χονδρικές παραγγελίες διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα δοκιμής παρτίδας.
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Γλίστρα του συμπλέκτη υπό φορτίο - Αύξηση στροφών ανά λεπτό χωρίς αύξηση της ταχύτητας | Χρησιμοποιημένη πλάκα πίεσης - μειωμένη δύναμη συμπίεσης |
| Υψηλό ή αόριστο σημείο δαγκώματος του πεντάλ του συμπλέκτη | Ελατήριο διαφραγμού εξαντλημένο - αντικατάσταση κάλυψης |
| Κούτσουρο ή κούτσουρο συμπλέκτη κατά την απογείωση | Ανόμοιες δυνάμεις συμπίεσης ή παραμορφωμένο κάλυμμα |
| βαρύ πεντάλ συμπλέκτη που απαιτεί υπερβολική προσπάθεια | Χρησιμοποιημένα δάχτυλα απελευθέρωσης ή ελατήρια διαφράγματος |
| Οσμή καύσης από την περιοχή συμπλέκτη | Υπερβολική θερμότητα από γλίστρα - υπερθέρμανση κάλυψης και δίσκου |
| Συστατικό | Αναφορά ΟΕ |
|---|---|
| Δίσκος συμπλέκτη (325 mm) | Μεταλλικές εταιρείες |
| Κουβάκι απελευθέρωσης | Μεταλλικές εταιρείες |
| Κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη | Μεταφορές |
ΗΤο κάλυμμα συμπλέκτη της Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)είναι μια αντικατάσταση των προδιαγραφών OEM με325 mm εξωτερική διάμετρος,210 mm εσωτερική διάμετρος, και368 χιλιοστών PCD.γιαΤροχόσπιτα FE72DEV, FE85D και FE-series Canterμε την4M50 κινητήρας κοινού σιδηροδρομικού τύπου 4,9LΤο εξώφυλλο είναι εναλλάξιμο με τοΗ μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των επιπτώσεων της χρήσης των εν λόγω μέσων., και κατασκευάζεται από προμηθευτές όπωςΟ EXEDY, ο VALEO και ο LUK.
| Τροποποιημένο: | 6 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Ηκάλυψη συμπλέκτη(πίνακας πίεσης συμπλέκτη) με αριθμό OEMΜεταλλικές εταιρείεςείναι μια βαριά αντικατάσταση του συστήματος συμπλέγματος στοΜίτσουμπίσι Φούσο ΚάντερΜεσαίου μεγέθους φορτηγά, ειδικότεραFE72DEVΤο στοιχείο αυτό παρέχει τη δύναμη συμπίεσης που κρατά τον δίσκο συμπίεσης κατά του τροχού πέδησης, μεταφέροντας τη ροπή του κινητήρα στο κιβώτιο.MFC590είναι ο αριθμός αναφοράς της αγοράς μεταποίησης για την ίδια πλάκα πίεσης, που παρέχεται από κατασκευαστές όπως:ΕΞΕΔΙΑ,VALEO, καιΛουκ.
Αυτό το κάλυμμα συμπλέκτη είναι κατασκευασμένο για την4M50 κινητήρας κοινού σιδηροδρομικού τύπου 4,9L(4, 899 cc, άμεση ένεση) βρέθηκαν στηνFE72DEVκαι φασί FE85D.325 mm εξωτερική διάμετρος- σημαντικά μεγαλύτερες από τις πλάκες συμπλέκτη ελαφρύς χρήσης - παρέχοντας την ικανότητα ροπής που απαιτείται για τη λειτουργία του επαγγελματικού οχήματος σε ή κοντά στο GVWR.
| Αριθμός μέρους: | Μεταφορές | Ονομασία του προϊόντος: | Κάλυψη συμπλέκτη |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Μίτσουμπίσι Φούσο Κάντερ | Σχήμα κινητήρα: | Mitsubishi 4M50 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM |
Αυτό...Το κάλυμμα του συμπλέκτη της Mitsubishi Fuso Canter ME512211αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Πλαισίωμα / μοντέλο | Μηχανή | Χρόνια / σημειώσεις |
|---|---|---|
| FE72DEV | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 (PA-FE72DEV) |
| FE85D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
| FE84D | 4M50 4,9L DiTD | 2004-2008 |
Η αντιστοιχίαδίσκος συμπλέκτηγια αυτό το κάλυμμα είναιΜεταλλικές εταιρείες(325 mm διάμετρος), και τοΛεκάνιο αποδέσμευσηςείναιΜεταλλικές εταιρείεςΓια μια πλήρη αναθεώρηση του συστήματος συμπλέγματος, τα τρία στοιχεία πρέπει να αντικαθίστανται μαζί.
ΗΜεταλλικές εταιρείεςτο κάλυμμα του συμπλέκτη είναι εναλλάξιμο με τους ακόλουθους αριθμούς:
| Αριθμός / αναφορά | Ετικέτα / Σημειώσεις |
|---|---|
| Μεταλλικές εταιρείες | Πρωτογενής (αυτό το προϊόν) |
| MFC590 | Επόμενη αγορά (EXEDY / VALEO / LUK) |
| 30210-Z5068 | Ανταλλαγή |
| 30210-Z5105 | Ανταλλαγή |
| 30210-Z5104 | Ανταλλαγή |
| NDC536 | Ανταλλαγή |
| ΜFC521 | Ανταλλαγή |
| 906121 | Ανταλλαγή |
| 017-TYC518 | Ανταλλαγή |
| Τ210Α68 | Ανταλλαγή |
| Δελτίο ΕΚ 102001, σ. | Ανταλλαγή |
| 3082 781 001 | Ανταλλαγή |
Το κάλυμμα του συμπλέκτη έχει εξωτερική διάμετρο 325 mm, η οποία είναι σημαντικά μεγαλύτερη από τις πλάκες συμπλέκτη ελαφρύς χρήσης,που παρέχει τη δύναμη συμπίεσης και την ικανότητα ροπής που απαιτούνται για την ισχύ του κινητήρα 4M50 και την ικανότητα ωφέλιμου φορτίου 3 τόνων του Canter.
Η πλάκα πίεσης είναι κατασκευασμένη από χάλυβα υψηλής αντοχής, παρέχοντας την ακαμψία και αντοχή που απαιτούνται για τη λειτουργία του συμπλέκτη εμπορικού οχήματος.Αυτό το υλικό αντιστέκεται στην παραμόρφωση υπό υψηλές δυνάμεις συμπίεσης και θερμότητα που παράγεται κατά την επανειλημμένη εμπλοκή συμπλέκτη.
Το κάλυμμα χρησιμοποιεί ένα ελατήριο διαφράγματος που εφαρμόζει ομοιόμορφη δύναμη σύσφιξης σε όλη την επιφάνεια τριβής του δίσκου συμπλέκτη.μείωση του κινδύνου κλονισμού ή σύλληψης κατά την απογείωση.
Η πλάκα πίεσης ενσωματώνει σχισμές εξαερισμού στην κεντρική περιοχή για την ενίσχυση της ροής αέρα και της ψύξης.Η σχεδίαση αυτή αποτρέπει την υπερθέρμανση κατά την παρατεταμένη δέσμευση του συμπλέκτη - ιδιαίτερα σημαντική για φορτηγά που λειτουργούν σε ορεινό έδαφος ή κατά την απογείωση βαρέων φορτίων.
Το κάλυμμα συμπλέκτη είναι μια άμεση αντικατάσταση βρόγχος για την μονάδα εργοστασίου.,ή παρασκευή κατά παραγγελία.
Η κάλυψη είναι εναλλάξιμη με πολλαπλούς αριθμούς OE και aftermarket, συμπεριλαμβανομένων των MFC590, 30210-Z5068, 30210-Z5105, NDC536 και MFC521.Αυτή η εκτεταμένη διασταυρούμενη αναφορά εξασφαλίζει στους πελάτες την εύρεση της σωστής αντικατάστασης.
Το κάλυμμα συμπλέκτη κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πιστοποιημένα συστήματα διαχείρισης ποιότητας IATF 16949 και ISO 9001 - το υψηλότερο πρότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων.
Κάθε παρτίδα τωνΚάλυψη συμπλέκτη Mitsubishi Fuso ME512211υποβάλλεται στους ακόλουθους ελέγχους:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση CMM - 325 mm OD, 210 mm ID, 368 mm PCD επαληθεύθηκε |
| Φορτίο ελατηρίου διαφράγματος | Δοκιμή δύναμης δέσμευσης - επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή |
| Σκληρότητα επιφάνειας | Δοκιμή σκληρότητας Rockwell - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα χάλυβα |
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση ανά παρτίδα |
| Δυναμική ισορροπία | Εξισορρόπηση περιστροφής σε ταχύτητα λειτουργίας - υπολειπόμενη ανισορροπία εντός των ανοχής OE |
| Πλήρης λειτουργική δοκιμή | Τυχαίο 2-5% κάθε παρτίδας που υποβάλλεται σε δοκιμή στο δοκιμαστικό μηχάνημα συμπλέκτη |
Για τις χονδρικές παραγγελίες διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα δοκιμής παρτίδας.
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Γλίστρα του συμπλέκτη υπό φορτίο - Αύξηση στροφών ανά λεπτό χωρίς αύξηση της ταχύτητας | Χρησιμοποιημένη πλάκα πίεσης - μειωμένη δύναμη συμπίεσης |
| Υψηλό ή αόριστο σημείο δαγκώματος του πεντάλ του συμπλέκτη | Ελατήριο διαφραγμού εξαντλημένο - αντικατάσταση κάλυψης |
| Κούτσουρο ή κούτσουρο συμπλέκτη κατά την απογείωση | Ανόμοιες δυνάμεις συμπίεσης ή παραμορφωμένο κάλυμμα |
| βαρύ πεντάλ συμπλέκτη που απαιτεί υπερβολική προσπάθεια | Χρησιμοποιημένα δάχτυλα απελευθέρωσης ή ελατήρια διαφράγματος |
| Οσμή καύσης από την περιοχή συμπλέκτη | Υπερβολική θερμότητα από γλίστρα - υπερθέρμανση κάλυψης και δίσκου |
| Συστατικό | Αναφορά ΟΕ |
|---|---|
| Δίσκος συμπλέκτη (325 mm) | Μεταλλικές εταιρείες |
| Κουβάκι απελευθέρωσης | Μεταλλικές εταιρείες |
| Κύλινδρο σκλάβου συμπλέκτη | Μεταφορές |
ΗΤο κάλυμμα συμπλέκτη της Mitsubishi Fuso Canter ME512211 (MFC590)είναι μια αντικατάσταση των προδιαγραφών OEM με325 mm εξωτερική διάμετρος,210 mm εσωτερική διάμετρος, και368 χιλιοστών PCD.γιαΤροχόσπιτα FE72DEV, FE85D και FE-series Canterμε την4M50 κινητήρας κοινού σιδηροδρομικού τύπου 4,9LΤο εξώφυλλο είναι εναλλάξιμο με τοΗ μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την αξιολόγηση των επιπτώσεων της χρήσης των εν λόγω μέσων., και κατασκευάζεται από προμηθευτές όπωςΟ EXEDY, ο VALEO και ο LUK.