| Τροποποιημένο: | 5 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Ηηλεκτρονικό σώμα αερισμού(ETB) με αριθμό OE04E133062B(επίσης 04E 133 062 B) είναι μια άμεση αντικατάσταση κατασκευαστικών προδιαγραφών για τους κινητήρες βενζίνης EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI που βρίσκονται σε όλο τον όμιλο Volkswagen.Αυτό το στοιχείο αντικαθιστά το παραδοσιακό μηχανικό καλώδιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα που μετρά με ακρίβεια την ροή αέρα στον κινητήρα για βέλτιστη καύση.
Το 04E133062B είναι ένα32 mm ηλεκτρονικό σώμα αερισμού-σχεδιασμένο για τηνΟικογένεια κινητήρων EA211Το 2011 εισήχθη το συγκρότημα κινητήρων βενζίνης του ομίλου Volkswagen-Αντίθετα με την παλαιότερη καλωδιακή πέδη, η μονάδα αυτή χρησιμοποιεί ηλεκτρικό κινητήρα για την τοποθέτηση της πλάκας πέδησης με βάση τα σήματα από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU).Αυτός ο ακριβής έλεγχος παρέχει καλύτερη ανταπόκριση στο γκάζι, ομαλότερη επιτάχυνση και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου--3.
Ένα αποτυχημένο σώμα του αερίου αποκαλύπτεται συνήθως μέσωασταθής αδρανής στροφές ανά λεπτό,Δυσκολία εκκίνησης κινητήρα,δισταγμός ή επίπεδα σημεία κατά την επιτάχυνση, ήφως ελέγχου κινητήραΑντικατάσταση ελαττωματικής μονάδας με αυτό το κατασκευαστικό στοιχείο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού κατασκευαστή αποκαθιστά την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και τις εργοστασιακές επιδόσεις.
| Αριθμός μέρους: | 04E133062B | Ονομασία του προϊόντος: | Ηλεκτρονικό σώμα τροχιάς |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | VW Golf Jetta Passat Audi A3 | Σχήμα κινητήρα: | Ειδική ΤΠΔ ΕΑ211 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Η04E133062Bαποτελεί μέρος μιας οικογένειας αριθμών OE που είναι πλήρως εναλλάξιμες για την οικογένεια κινητήρων EA211:
| Αριθμός ΟΕ | Κατάσταση / Σημειώσεις |
|---|---|
| 04E133062A | Αντικατάστατη παραλλαγή (INA / Vitesco) |
| 04E133062B | Πρωτογενής αριθμός αυτό το προϊόν (Magneti Marelli) |
| 04E133062C | Αντικατάστατη παραλλαγή |
| 04E133062R | Αντικατάστατη παραλλαγή |
| 03F133062B | Διασταυρούμενη αναφορά για τους κινητήρες EA111/EA211- |
| 03C133062C | Διασταυρούμενη παραλλαγή αναφοράς- |
Όταν ένας πελάτης αναζητά με οποιονδήποτε από αυτούς τους αριθμούς, είτε σε αναζητήσεις ανταλλακτικών OE, βάσεις δεδομένων αναφοράς των ανταλλακτικών μεταπώλησης, είτε με την αρχική ετικέτα της μονάδας, αυτή η λίστα παρέχει την σωστή αντικατάσταση.
Αυτό...Ηλεκτρονικό σύστημα αερισμού VW / Audi 04E133062Bαντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
Volkswagen
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Καραβίδας | (5C1, 5C2, 5C7, 5C8) | 2014 ̇ 2019-5 |
| CC Β7 | (358) | 2015 ̇ 2016-5 |
| Γκολφ VII | (5G1, BA5, BQ1, BE1, BE2, BV5) | 2014 ̇ 2020-5 |
| Πάρτε το αυτοκίνητο. | (AM1) | 2014 ̇ 2017-5 |
| Jetta IV | (162, 163, AV3, AV2) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Λάβιντα | Διαφορετικά | 2012 ̇ 2018-2 |
| Passat Β8 | (3G2, 3G5, CB2, CB5) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Passat Alltrack Β8 | (3G5, CB5) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Πολό Β Σελάν | (602, 604, 612, 614) | 2015 ̇ 2020-5 |
| Σαντάνα | Διαφορετικά | 2013-2 |
| Τιγκουάν | (5N_) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Τούραν | Διαφορετικά | 2004 ̇ 2019-2 |
Audi
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Α1 | 8X | 2010 ̇ 2018- |
| Α3 | 8V | 2013·2018- |
| Q2 | ΓΚΑ | 2016 ̇- |
| Τρίτο τρίμηνο | 8U | 2014 ̇ 2018- |
Škoda
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Φαβία | ΦΑΓΙ | 2015 ̇ 2019-2 |
| Οκτάβια | ΟΚΜΡ | 2014 ̇-2 |
| Γετί | ΥΕΤΚ | 2014 ̇ 2018-2 |
ΚαθίσμαΔιάφορα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Leon-
Σημαντική σημείωση εγκατάστασης:Αυτό το σώμα αερισμού ταιριάζει σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα μεEA211 κινητήρες 1.4 ΤΠΔ, 1.6 MPI και 1.2 ΤΠΔ-Πάντοτε να ελέγχετε τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος και τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.
Άμεση αντικατάσταση κινητήρα για οικογένεια κινητήρων EA211
Αυτό το σώμα του αερίου φέρει τον ακριβή αριθμό τμήματος του VW Group04E133062Bκαι περιλαμβάνεται στον κατάλογο ηλεκτρονικών εξαρτημάτων της Volkswagen (ETKA / EPC) για τους κινητήρες EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI.ή απαιτούνται πλάκες προσαρμογής.
32 mm Σώμα τσουλήθρου ∆ειογραφή εργοστασίου
Το σώμα του αερίου έχειΔιάμετρο 32 mm-Ο σωστός μεγέθος εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει τον ακριβή όγκο αέρα που απαιτείται για τη βέλτιστη καύση σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ένα λάθος μεγέθους σώμα του αεριωθούμενου θα προκαλέσει κακή αδρανής, δισταγμό, ή μειωμένη ισχύς.
Ηλεκτρονικός έλεγχος τροχιάς (ETC)
Σε αντίθεση με τα μηχανικά καλώδια, η μονάδα αυτή ελέγχεται ηλεκτρονικά από το ECU του κινητήρα.και άλλες εισροές αισθητήρων, στη συνέχεια, διατάζει τον κινητήρα αερισμού να τοποθετήσει την πλάκα αναλόγως-Το σύστημα αυτό παρέχει:
Ακριβής έλεγχος της ταχύτητας αδρανής κίνησης∆ σταθερή αδρανής λειτουργία ανεξάρτητα από το φορτίο του κινητήρα
Ομαλή επιτάχυνσηΧωρίς δισταγμό ή επίπεδα σημεία
Βελτιωμένη οικονομία καυσίμου∙ ακριβής έλεγχος του μείγματος αέρα-καυσίμου
Ενισχυμένος έλεγχος των εκπομπών∆ ακριβής μέτρηση αέρα για την απόδοση του καταλύτη
Ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα από αλουμίνιο
Το σώμα του αερίου διαθέτειανθεκτικό στη διάβρωση σώμα από αλουμίνιο-Η κατασκευή από αλουμίνιο παρέχει επίσης εξαιρετική απώλεια θερμότητας.διατήρηση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων εντός του εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας τους.
Ενσωματωμένος αισθητήρας θέσης τροχιάς
Η μονάδα περιλαμβάνει αισθητήρα θέσης του παλμού (TPS) που παρέχει ανατροφοδότηση στην ECU σχετικά με την ακριβή θέση της πλάκας του παλμού.Ο έλεγχος κλειστού κυκλώματος αυτός εξασφαλίζει ότι το ECU μπορεί να επαληθεύσει ότι το γκάζι ανταποκρίνεται σωστά στις εντολές του.
Ακριβώς εξισορροπημένη πλάκα τσουλήθρου
Η πλάκα αερισμού κατασκευάζεται με αυστηρές ανοχές και ισορροπημένη για να εξασφαλίζεται ομαλή λειτουργία σε όλο το εύρος κίνησης.Αυτό αποτρέπει την προσκόλληση ή τη δέσμευση που μπορεί να συμβεί με φθαρμένες ή χαμηλής ποιότητας μονάδες, εξασφαλίζοντας συνεπή ανταπόκριση του αεριωθούμενου.
Επαναφέρει ομαλή αδρανή λειτουργία και επιτάχυνση
Η αντικατάσταση με αυτή την μονάδα OE-spec αποκαθιστά την ομαλή λειτουργία του κινητήρα, εξαλείφει τα επίπεδα σημεία,και επιστρέφει το όχημα στην εργοστασιακή οδήγηση.
Προλαμβάνει δευτερεύουσες ζημιές στον κινητήρα
Ένα κολλημένο σώμα του αεριωθούμενου μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να λειτουργεί αδύναμα ή πλούσιο, ενδεχομένως καταστρέφοντας τον καταλυτικό μετατροπέα ή τους αισθητήρες οξυγόνου.Αντικαθιστώντας ένα ελαττωματικό σώμα αερισμού με το πρώτο σημάδι προβλήματος αποτρέπει αυτή την καταστροφή κατά φάση.
Ολοκληρωμένη κάλυψη των ανταλλαγών OE
Το σώμα του αεριωθούμενου είναι εναλλάξιμο με πολλαπλούς αριθμούς OE:04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B και 03C133062C-Αυτή η εκτεταμένη διασταυρούμενη αναφορά εξασφαλίζει ότι όταν ένας πελάτης αναζητά από οποιονδήποτε από αυτούς τους αριθμούς, αυτή η λίστα παρέχει τη σωστή αντικατάσταση.
Πιστοποιημένη κατασκευή IATF 16949 / ISO 9001
Το σώμα του αερίου κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πιστοποιημένα συστήματα διαχείρισης ποιότητας IATF 16949 και ISO 9001 - το υψηλότερο πρότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων.Κάθε παρτίδα παραγωγής παρακολουθείται με πιστοποιητικά υλικών και αρχεία ελέγχου διαστάσεων-.
Κάθε παρτίδα τωνΗλεκτρονικό σύστημα αερισμού VW / Audi 04E133062Bυποβάλλεται στις ακόλουθες επαληθεύσεις σε επίπεδο προμηθευτή ΟΕ:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση CMM ∆άση πλάκας του αεριωθούμενου, φλάντζης τοποθέτησης και γεωμετρία του σπιτιού επαληθεύεται βάσει σχεδίου ΟΕ |
| Λειτουργία της πλάκας αερισμού | Πλήρης φάση δοκιμής κίνησης ̇ ομαλή κίνηση από 0° έως 90° χωρίς δέσμευση ή κολλή |
| Κινητική λειτουργία | Ηλεκτρική δοκιμή ∙ σωστή απόκριση στα σήματα PWM σε όλες τις τάσεις λειτουργίας |
| Καθορισμός αισθητήρα θέσης | Δοκιμασία διαρροής τάσης ∆ γραμμική έξοδος σε ολόκληρο το εύρος πλήρους γκάζης· επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή |
| Ακεραιότητα της σφραγίδας | Δοκιμή διαρροής ∆εν υπάρχει διαρροή αέρα όταν το γκάζι είναι κλειστό |
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση ∙ επιβεβαιώνονται τα είδη κράματος αλουμινίου και πλαστικού |
| Δοκιμή θερμικού κύκλου | Μονάδα δειγματοληψίας που δοκιμάστηκε από ∼40°C έως +140°C ∼ χωρίς παραμόρφωση ή λειτουργική υποβάθμιση- |
| Αντίσταση σε δονήσεις | Μονάδα δειγματοληψίας δοκιμασμένη σε 50 Hz 2 kHz-∆εν υπάρχει μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη |
Για τις χονδρικές παραγγελίες διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα δοκιμής παρτίδας.
️ ΣΗΜΕΙΩΤΗΣΗ: Μετά την αντικατάσταση του ηλεκτρονικού σώματος του αεριωθούμενου, ο ECU πρέπει να επαναπροσαρμοστεί και το σώμα του αεριωθούμενου να προσαρμοστεί εκ νέου (βασική ρύθμιση) με τη χρήση διαγνωστικού εργαλείου.Η μη εκτέλεση αυτής της προσαρμογής θα οδηγήσει σε κακή αδρανής, μειωμένη απόδοση, και ενδεχομένως ένα φως ελέγχου του κινητήρα.
Πότε πρέπει να αντικατασταθεί το σώμα του αεριωθούμενου (ειδικά συμπτώματα για την EA211):
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Ασταθής μηχανοκίνητη στροφή ̇ κυνήγι ή διακυμάνσεις σε μηχανοκίνητη | Χρησιμοποιημένος αισθητήρας θέσης του αεριωθούμενου ή κολλητή πλάκα του αεριωθούμενου ̇ αντικατάσταση μονάδας |
| Δυσκολία εκκίνησης κινητήρα ή καθυστέρηση μετά την εκκίνηση | Δοκιμαστικό μη επανέρχεται στη σωστή θέση αδρανής λειτουργίας |
| Δυσκολία ή επίπεδο σημείο κατά την επιτάχυνση | Η πλάκα του αερίου δεν ανταποκρίνεται ομαλά στην είσοδο του πεντάλ |
| Φως ελέγχου κινητήρα με τους κωδικούς P0222, P0223, P0210 | Ελάττωμα κυκλώματος αισθητήρα θέσης γκάζι |
| Κακή οικονομία καυσίμου | Ακριβής μέτρηση αέρα που προκαλεί πλούσιο ή αδύναμο πετρέλαιο |
| Ορατή συσσώρευση άνθρακα στην πλάκα αερισμού | Καθαρισμός μπορεί να επιλυθεί, αλλά αν ο αισθητήρας είναι επίσης ελαττωματική αντικαταστήσει την μονάδα |
Βήματα εγκατάστασης (υψηλού επιπέδου ️ ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργαστηρίου για πλήρεις λεπτομέρειες):
Αποσυνδέστε την μπαταρία του οχήματοςαρνητικό τελικό.
Βγάλτε το σωλήνα εισόδου αέρααπό το σώμα του αερίου.
Βγάλτε την ηλεκτρική σύνδεση.από το σώμα του αερίου.
Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσηςτοποθέτηση του σώματος του αεριωθούμενου στο συλλογικό πρόσληψης.
Με προσοχή αφαιρέστε το παλιό σώμα του αερίουΗ θέση του δαχτυλιδιού σφράγισης O.
Συγκρίνετε το νέο σώμα του αερίουμε την παλιά μονάδα verify επαληθεύεται η συμμόρφωση του τύπου συνδέσμου, της φλάντζας τοποθέτησης και της διάμετρος της πλάκας του αερίου.
Εγκατάσταση του νέου σώματος του αερίουμε νέο σφραγιστικό δαχτυλίδι O (αν δεν έχει προεγκατασταθεί).
Στροφή των βρόχων τοποθέτησηςστις εργοστασιακές προδιαγραφές της VW.
Συνδέστε ξανά τον ηλεκτρικό συνδετήρα.
Επανεγκαταστήστε το σωλήνα εισόδου αέρα.
Συνδέστε ξανά την μπαταρία..
Εφαρμόζεται προσαρμογή του σώματος του αεριωθούμενου (βασική ρύθμιση)χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο (VCDS, ODIS ή επαγγελματικό εργαλείο σαρώσεως).
Σημειώσεις σχετικά με την εγκατάσταση:
Είναι υποχρεωτική η προσαρμογή του σώματος του παρόχουΤο ECU πρέπει να μάθει τις νέες θέσεις κλεισίματος και ανοίγματος του αεριωθούμενου για να ελέγχει σωστά την ταχύτητα αδρανοποίησης και την αντίδραση του αεριωθούμενου.
Χρησιμοποιήστε ένα νέο σφραγιστικό O-ringΤο αρχικό δαχτυλίδι O μπορεί να έχει συμπιεστεί και να μην σφραγίζεται σωστά με τη νέα μονάδα.
Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικό αερισμού στο ηλεκτρονικό σώμα αερισμούΤο καθαριστικό μπορεί να βλάψει το εσωτερικό ηλεκτρονικό σύστημα και τον αισθητήρα θέσης.
Ελέγξτε τον συλλογισμό πρόσληψης για συσσώρευση άνθρακα∙ καθαρίστε, εάν είναι αναγκαίο, πριν από την εγκατάσταση του νέου σώματος του αεριωθούμενου.
Διαγράψτε κάθε αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος.μετά την ολοκλήρωση της προσαρμογής.
Δοκιμή οδήγησης του οχήματοςγια την επαλήθευση της ομαλής επιτάχυνσης και της σταθερής στάσης αδρανής κίνησης.
Προγραμματισμός συντήρησης:
| Υπηρεσία | Διαστήματα |
|---|---|
| Ελέγξτε το σώμα του αερίου για συσσώρευση άνθρακα | Σε κάθε μεγάλη υπηρεσία (κάθε 60.000 χλμ.) |
| Έλεγχος κωδικών σφαλμάτων που σχετίζονται με το γκάζι | Όταν ανάβει το φως ελέγχου του κινητήρα |
| Αντικαταστήστε το σώμα του αερίου | Όταν είναι ελαττωματικό, κατεστραμμένο ή κατά τη διάρκεια πλήρους επισκευής |
Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
Διάμετροι του κουτιού:200 × 180 × 120 mm-5
Καθαρό βάρος:00,98 κιλά-5
Ακαθάριστο βάρος (με συσκευασία):Περίπου 1,2 kg
Κεφαλοκάλαμο:10 μονάδες ανά βαλίτσα εξαγωγής (παλετιζόμενη)-5
Χρόνος προελεύσεως:7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)-5
Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για τις ποσότητες δείγματος· θαλάσσια μεταφορά (LCL/FCL) από τα λιμάνια της Σαγκάης, του Νίνγκμπο και του Κουάνγκτσοου
Εγγύηση:12 μήνες-5
Κωδικός H/S:8409.91
Για εργαστήρια που εκτελούν πλήρη υπηρεσία συστήματος πρόσληψης, ο προμηθευτής διαθέτει επίσης αποθέματα που αντιστοιχούνβρόγχοι τοποθέτησης ατμοσφαιρικού σώματος (N 10551403),Σφραγιστικά δαχτυλίδια O, καιΣωλήνες εισόδου αέραγια την οικογένεια κινητήρων EA211-Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων με τον προβλεπόμενο μηνιαίο όγκο και το λιμάνι προορισμού σας για μια πίνακα τιμών.
ΗΗλεκτρονικό σύστημα αερισμού VW / Audi 04E133062Bείναι μια αντικατάσταση 32 mm σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΟΕ για τους κινητήρες EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI στηνΤο VW Golf VII, το Jetta IV, το Passat B8, το Polo, το Beetle, το Tiguan, το Audi A1, A3, Q2, Q3, το Škoda Octavia, το Fabia και το Seat LeonΤο σώμα του αεριωθούμενου είναι εναλλάξιμο με04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B και 03C133062C, και ζυγίζει00,98 κιλά.
Πριν παραγγείλετε:Επιβεβαιώστε τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας και τον αρχικό αριθμό τμήματος του ατμοσφαιρικού συστήματος.EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI βενζινοκινητήρες∆εν ισχύει για την ΤΠΔ 2.0 ή τις παραλλαγές ντίζελ.είναι υποχρεωτική η προσαρμογή του ατμοσφαιρικού συστήματος (βασική ρύθμιση)χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο όπως το VCDS, το ODIS ή ένα επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης.
Παραγγείλτε ένα δείγμα μονάδας σήμερα... επαναφέρετε τον κινητήρα EA211 σας σε ομαλή, ευαίσθητη λειτουργία με ένα ενιαίο ηλεκτρονικό κώδικα αερισμού.
| Τροποποιημένο: | 5 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Ηηλεκτρονικό σώμα αερισμού(ETB) με αριθμό OE04E133062B(επίσης 04E 133 062 B) είναι μια άμεση αντικατάσταση κατασκευαστικών προδιαγραφών για τους κινητήρες βενζίνης EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI που βρίσκονται σε όλο τον όμιλο Volkswagen.Αυτό το στοιχείο αντικαθιστά το παραδοσιακό μηχανικό καλώδιο με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα που μετρά με ακρίβεια την ροή αέρα στον κινητήρα για βέλτιστη καύση.
Το 04E133062B είναι ένα32 mm ηλεκτρονικό σώμα αερισμού-σχεδιασμένο για τηνΟικογένεια κινητήρων EA211Το 2011 εισήχθη το συγκρότημα κινητήρων βενζίνης του ομίλου Volkswagen-Αντίθετα με την παλαιότερη καλωδιακή πέδη, η μονάδα αυτή χρησιμοποιεί ηλεκτρικό κινητήρα για την τοποθέτηση της πλάκας πέδησης με βάση τα σήματα από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU).Αυτός ο ακριβής έλεγχος παρέχει καλύτερη ανταπόκριση στο γκάζι, ομαλότερη επιτάχυνση και βελτιωμένη απόδοση καυσίμου--3.
Ένα αποτυχημένο σώμα του αερίου αποκαλύπτεται συνήθως μέσωασταθής αδρανής στροφές ανά λεπτό,Δυσκολία εκκίνησης κινητήρα,δισταγμός ή επίπεδα σημεία κατά την επιτάχυνση, ήφως ελέγχου κινητήραΑντικατάσταση ελαττωματικής μονάδας με αυτό το κατασκευαστικό στοιχείο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του αρχικού κατασκευαστή αποκαθιστά την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και τις εργοστασιακές επιδόσεις.
| Αριθμός μέρους: | 04E133062B | Ονομασία του προϊόντος: | Ηλεκτρονικό σώμα τροχιάς |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | VW Golf Jetta Passat Audi A3 | Σχήμα κινητήρα: | Ειδική ΤΠΔ ΕΑ211 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Η04E133062Bαποτελεί μέρος μιας οικογένειας αριθμών OE που είναι πλήρως εναλλάξιμες για την οικογένεια κινητήρων EA211:
| Αριθμός ΟΕ | Κατάσταση / Σημειώσεις |
|---|---|
| 04E133062A | Αντικατάστατη παραλλαγή (INA / Vitesco) |
| 04E133062B | Πρωτογενής αριθμός αυτό το προϊόν (Magneti Marelli) |
| 04E133062C | Αντικατάστατη παραλλαγή |
| 04E133062R | Αντικατάστατη παραλλαγή |
| 03F133062B | Διασταυρούμενη αναφορά για τους κινητήρες EA111/EA211- |
| 03C133062C | Διασταυρούμενη παραλλαγή αναφοράς- |
Όταν ένας πελάτης αναζητά με οποιονδήποτε από αυτούς τους αριθμούς, είτε σε αναζητήσεις ανταλλακτικών OE, βάσεις δεδομένων αναφοράς των ανταλλακτικών μεταπώλησης, είτε με την αρχική ετικέτα της μονάδας, αυτή η λίστα παρέχει την σωστή αντικατάσταση.
Αυτό...Ηλεκτρονικό σύστημα αερισμού VW / Audi 04E133062Bαντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
Volkswagen
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Καραβίδας | (5C1, 5C2, 5C7, 5C8) | 2014 ̇ 2019-5 |
| CC Β7 | (358) | 2015 ̇ 2016-5 |
| Γκολφ VII | (5G1, BA5, BQ1, BE1, BE2, BV5) | 2014 ̇ 2020-5 |
| Πάρτε το αυτοκίνητο. | (AM1) | 2014 ̇ 2017-5 |
| Jetta IV | (162, 163, AV3, AV2) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Λάβιντα | Διαφορετικά | 2012 ̇ 2018-2 |
| Passat Β8 | (3G2, 3G5, CB2, CB5) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Passat Alltrack Β8 | (3G5, CB5) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Πολό Β Σελάν | (602, 604, 612, 614) | 2015 ̇ 2020-5 |
| Σαντάνα | Διαφορετικά | 2013-2 |
| Τιγκουάν | (5N_) | 2015 ̇ 2018-5 |
| Τούραν | Διαφορετικά | 2004 ̇ 2019-2 |
Audi
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Α1 | 8X | 2010 ̇ 2018- |
| Α3 | 8V | 2013·2018- |
| Q2 | ΓΚΑ | 2016 ̇- |
| Τρίτο τρίμηνο | 8U | 2014 ̇ 2018- |
Škoda
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Φαβία | ΦΑΓΙ | 2015 ̇ 2019-2 |
| Οκτάβια | ΟΚΜΡ | 2014 ̇-2 |
| Γετί | ΥΕΤΚ | 2014 ̇ 2018-2 |
ΚαθίσμαΔιάφορα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Leon-
Σημαντική σημείωση εγκατάστασης:Αυτό το σώμα αερισμού ταιριάζει σε οχήματα που είναι εξοπλισμένα μεEA211 κινητήρες 1.4 ΤΠΔ, 1.6 MPI και 1.2 ΤΠΔ-Πάντοτε να ελέγχετε τον αρχικό αριθμό εξαρτήματος και τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας πριν παραγγείλετε.
Άμεση αντικατάσταση κινητήρα για οικογένεια κινητήρων EA211
Αυτό το σώμα του αερίου φέρει τον ακριβή αριθμό τμήματος του VW Group04E133062Bκαι περιλαμβάνεται στον κατάλογο ηλεκτρονικών εξαρτημάτων της Volkswagen (ETKA / EPC) για τους κινητήρες EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI.ή απαιτούνται πλάκες προσαρμογής.
32 mm Σώμα τσουλήθρου ∆ειογραφή εργοστασίου
Το σώμα του αερίου έχειΔιάμετρο 32 mm-Ο σωστός μεγέθος εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας λαμβάνει τον ακριβή όγκο αέρα που απαιτείται για τη βέλτιστη καύση σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.Ένα λάθος μεγέθους σώμα του αεριωθούμενου θα προκαλέσει κακή αδρανής, δισταγμό, ή μειωμένη ισχύς.
Ηλεκτρονικός έλεγχος τροχιάς (ETC)
Σε αντίθεση με τα μηχανικά καλώδια, η μονάδα αυτή ελέγχεται ηλεκτρονικά από το ECU του κινητήρα.και άλλες εισροές αισθητήρων, στη συνέχεια, διατάζει τον κινητήρα αερισμού να τοποθετήσει την πλάκα αναλόγως-Το σύστημα αυτό παρέχει:
Ακριβής έλεγχος της ταχύτητας αδρανής κίνησης∆ σταθερή αδρανής λειτουργία ανεξάρτητα από το φορτίο του κινητήρα
Ομαλή επιτάχυνσηΧωρίς δισταγμό ή επίπεδα σημεία
Βελτιωμένη οικονομία καυσίμου∙ ακριβής έλεγχος του μείγματος αέρα-καυσίμου
Ενισχυμένος έλεγχος των εκπομπών∆ ακριβής μέτρηση αέρα για την απόδοση του καταλύτη
Ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα από αλουμίνιο
Το σώμα του αερίου διαθέτειανθεκτικό στη διάβρωση σώμα από αλουμίνιο-Η κατασκευή από αλουμίνιο παρέχει επίσης εξαιρετική απώλεια θερμότητας.διατήρηση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων εντός του εύρους θερμοκρασίας λειτουργίας τους.
Ενσωματωμένος αισθητήρας θέσης τροχιάς
Η μονάδα περιλαμβάνει αισθητήρα θέσης του παλμού (TPS) που παρέχει ανατροφοδότηση στην ECU σχετικά με την ακριβή θέση της πλάκας του παλμού.Ο έλεγχος κλειστού κυκλώματος αυτός εξασφαλίζει ότι το ECU μπορεί να επαληθεύσει ότι το γκάζι ανταποκρίνεται σωστά στις εντολές του.
Ακριβώς εξισορροπημένη πλάκα τσουλήθρου
Η πλάκα αερισμού κατασκευάζεται με αυστηρές ανοχές και ισορροπημένη για να εξασφαλίζεται ομαλή λειτουργία σε όλο το εύρος κίνησης.Αυτό αποτρέπει την προσκόλληση ή τη δέσμευση που μπορεί να συμβεί με φθαρμένες ή χαμηλής ποιότητας μονάδες, εξασφαλίζοντας συνεπή ανταπόκριση του αεριωθούμενου.
Επαναφέρει ομαλή αδρανή λειτουργία και επιτάχυνση
Η αντικατάσταση με αυτή την μονάδα OE-spec αποκαθιστά την ομαλή λειτουργία του κινητήρα, εξαλείφει τα επίπεδα σημεία,και επιστρέφει το όχημα στην εργοστασιακή οδήγηση.
Προλαμβάνει δευτερεύουσες ζημιές στον κινητήρα
Ένα κολλημένο σώμα του αεριωθούμενου μπορεί να προκαλέσει τον κινητήρα να λειτουργεί αδύναμα ή πλούσιο, ενδεχομένως καταστρέφοντας τον καταλυτικό μετατροπέα ή τους αισθητήρες οξυγόνου.Αντικαθιστώντας ένα ελαττωματικό σώμα αερισμού με το πρώτο σημάδι προβλήματος αποτρέπει αυτή την καταστροφή κατά φάση.
Ολοκληρωμένη κάλυψη των ανταλλαγών OE
Το σώμα του αεριωθούμενου είναι εναλλάξιμο με πολλαπλούς αριθμούς OE:04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B και 03C133062C-Αυτή η εκτεταμένη διασταυρούμενη αναφορά εξασφαλίζει ότι όταν ένας πελάτης αναζητά από οποιονδήποτε από αυτούς τους αριθμούς, αυτή η λίστα παρέχει τη σωστή αντικατάσταση.
Πιστοποιημένη κατασκευή IATF 16949 / ISO 9001
Το σώμα του αερίου κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πιστοποιημένα συστήματα διαχείρισης ποιότητας IATF 16949 και ISO 9001 - το υψηλότερο πρότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων.Κάθε παρτίδα παραγωγής παρακολουθείται με πιστοποιητικά υλικών και αρχεία ελέγχου διαστάσεων-.
Κάθε παρτίδα τωνΗλεκτρονικό σύστημα αερισμού VW / Audi 04E133062Bυποβάλλεται στις ακόλουθες επαληθεύσεις σε επίπεδο προμηθευτή ΟΕ:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα διαστάσεων | Μέτρηση CMM ∆άση πλάκας του αεριωθούμενου, φλάντζης τοποθέτησης και γεωμετρία του σπιτιού επαληθεύεται βάσει σχεδίου ΟΕ |
| Λειτουργία της πλάκας αερισμού | Πλήρης φάση δοκιμής κίνησης ̇ ομαλή κίνηση από 0° έως 90° χωρίς δέσμευση ή κολλή |
| Κινητική λειτουργία | Ηλεκτρική δοκιμή ∙ σωστή απόκριση στα σήματα PWM σε όλες τις τάσεις λειτουργίας |
| Καθορισμός αισθητήρα θέσης | Δοκιμασία διαρροής τάσης ∆ γραμμική έξοδος σε ολόκληρο το εύρος πλήρους γκάζης· επαληθεύεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή |
| Ακεραιότητα της σφραγίδας | Δοκιμή διαρροής ∆εν υπάρχει διαρροή αέρα όταν το γκάζι είναι κλειστό |
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση ∙ επιβεβαιώνονται τα είδη κράματος αλουμινίου και πλαστικού |
| Δοκιμή θερμικού κύκλου | Μονάδα δειγματοληψίας που δοκιμάστηκε από ∼40°C έως +140°C ∼ χωρίς παραμόρφωση ή λειτουργική υποβάθμιση- |
| Αντίσταση σε δονήσεις | Μονάδα δειγματοληψίας δοκιμασμένη σε 50 Hz 2 kHz-∆εν υπάρχει μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη |
Για τις χονδρικές παραγγελίες διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα δοκιμής παρτίδας.
️ ΣΗΜΕΙΩΤΗΣΗ: Μετά την αντικατάσταση του ηλεκτρονικού σώματος του αεριωθούμενου, ο ECU πρέπει να επαναπροσαρμοστεί και το σώμα του αεριωθούμενου να προσαρμοστεί εκ νέου (βασική ρύθμιση) με τη χρήση διαγνωστικού εργαλείου.Η μη εκτέλεση αυτής της προσαρμογής θα οδηγήσει σε κακή αδρανής, μειωμένη απόδοση, και ενδεχομένως ένα φως ελέγχου του κινητήρα.
Πότε πρέπει να αντικατασταθεί το σώμα του αεριωθούμενου (ειδικά συμπτώματα για την EA211):
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Ασταθής μηχανοκίνητη στροφή ̇ κυνήγι ή διακυμάνσεις σε μηχανοκίνητη | Χρησιμοποιημένος αισθητήρας θέσης του αεριωθούμενου ή κολλητή πλάκα του αεριωθούμενου ̇ αντικατάσταση μονάδας |
| Δυσκολία εκκίνησης κινητήρα ή καθυστέρηση μετά την εκκίνηση | Δοκιμαστικό μη επανέρχεται στη σωστή θέση αδρανής λειτουργίας |
| Δυσκολία ή επίπεδο σημείο κατά την επιτάχυνση | Η πλάκα του αερίου δεν ανταποκρίνεται ομαλά στην είσοδο του πεντάλ |
| Φως ελέγχου κινητήρα με τους κωδικούς P0222, P0223, P0210 | Ελάττωμα κυκλώματος αισθητήρα θέσης γκάζι |
| Κακή οικονομία καυσίμου | Ακριβής μέτρηση αέρα που προκαλεί πλούσιο ή αδύναμο πετρέλαιο |
| Ορατή συσσώρευση άνθρακα στην πλάκα αερισμού | Καθαρισμός μπορεί να επιλυθεί, αλλά αν ο αισθητήρας είναι επίσης ελαττωματική αντικαταστήσει την μονάδα |
Βήματα εγκατάστασης (υψηλού επιπέδου ️ ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργαστηρίου για πλήρεις λεπτομέρειες):
Αποσυνδέστε την μπαταρία του οχήματοςαρνητικό τελικό.
Βγάλτε το σωλήνα εισόδου αέρααπό το σώμα του αερίου.
Βγάλτε την ηλεκτρική σύνδεση.από το σώμα του αερίου.
Αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες στερέωσηςτοποθέτηση του σώματος του αεριωθούμενου στο συλλογικό πρόσληψης.
Με προσοχή αφαιρέστε το παλιό σώμα του αερίουΗ θέση του δαχτυλιδιού σφράγισης O.
Συγκρίνετε το νέο σώμα του αερίουμε την παλιά μονάδα verify επαληθεύεται η συμμόρφωση του τύπου συνδέσμου, της φλάντζας τοποθέτησης και της διάμετρος της πλάκας του αερίου.
Εγκατάσταση του νέου σώματος του αερίουμε νέο σφραγιστικό δαχτυλίδι O (αν δεν έχει προεγκατασταθεί).
Στροφή των βρόχων τοποθέτησηςστις εργοστασιακές προδιαγραφές της VW.
Συνδέστε ξανά τον ηλεκτρικό συνδετήρα.
Επανεγκαταστήστε το σωλήνα εισόδου αέρα.
Συνδέστε ξανά την μπαταρία..
Εφαρμόζεται προσαρμογή του σώματος του αεριωθούμενου (βασική ρύθμιση)χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο (VCDS, ODIS ή επαγγελματικό εργαλείο σαρώσεως).
Σημειώσεις σχετικά με την εγκατάσταση:
Είναι υποχρεωτική η προσαρμογή του σώματος του παρόχουΤο ECU πρέπει να μάθει τις νέες θέσεις κλεισίματος και ανοίγματος του αεριωθούμενου για να ελέγχει σωστά την ταχύτητα αδρανοποίησης και την αντίδραση του αεριωθούμενου.
Χρησιμοποιήστε ένα νέο σφραγιστικό O-ringΤο αρχικό δαχτυλίδι O μπορεί να έχει συμπιεστεί και να μην σφραγίζεται σωστά με τη νέα μονάδα.
Μην χρησιμοποιείτε καθαριστικό αερισμού στο ηλεκτρονικό σώμα αερισμούΤο καθαριστικό μπορεί να βλάψει το εσωτερικό ηλεκτρονικό σύστημα και τον αισθητήρα θέσης.
Ελέγξτε τον συλλογισμό πρόσληψης για συσσώρευση άνθρακα∙ καθαρίστε, εάν είναι αναγκαίο, πριν από την εγκατάσταση του νέου σώματος του αεριωθούμενου.
Διαγράψτε κάθε αποθηκευμένο κωδικό σφάλματος.μετά την ολοκλήρωση της προσαρμογής.
Δοκιμή οδήγησης του οχήματοςγια την επαλήθευση της ομαλής επιτάχυνσης και της σταθερής στάσης αδρανής κίνησης.
Προγραμματισμός συντήρησης:
| Υπηρεσία | Διαστήματα |
|---|---|
| Ελέγξτε το σώμα του αερίου για συσσώρευση άνθρακα | Σε κάθε μεγάλη υπηρεσία (κάθε 60.000 χλμ.) |
| Έλεγχος κωδικών σφαλμάτων που σχετίζονται με το γκάζι | Όταν ανάβει το φως ελέγχου του κινητήρα |
| Αντικαταστήστε το σώμα του αερίου | Όταν είναι ελαττωματικό, κατεστραμμένο ή κατά τη διάρκεια πλήρους επισκευής |
Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
Διάμετροι του κουτιού:200 × 180 × 120 mm-5
Καθαρό βάρος:00,98 κιλά-5
Ακαθάριστο βάρος (με συσκευασία):Περίπου 1,2 kg
Κεφαλοκάλαμο:10 μονάδες ανά βαλίτσα εξαγωγής (παλετιζόμενη)-5
Χρόνος προελεύσεως:7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)-5
Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για τις ποσότητες δείγματος· θαλάσσια μεταφορά (LCL/FCL) από τα λιμάνια της Σαγκάης, του Νίνγκμπο και του Κουάνγκτσοου
Εγγύηση:12 μήνες-5
Κωδικός H/S:8409.91
Για εργαστήρια που εκτελούν πλήρη υπηρεσία συστήματος πρόσληψης, ο προμηθευτής διαθέτει επίσης αποθέματα που αντιστοιχούνβρόγχοι τοποθέτησης ατμοσφαιρικού σώματος (N 10551403),Σφραγιστικά δαχτυλίδια O, καιΣωλήνες εισόδου αέραγια την οικογένεια κινητήρων EA211-Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων με τον προβλεπόμενο μηνιαίο όγκο και το λιμάνι προορισμού σας για μια πίνακα τιμών.
ΗΗλεκτρονικό σύστημα αερισμού VW / Audi 04E133062Bείναι μια αντικατάσταση 32 mm σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΟΕ για τους κινητήρες EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI στηνΤο VW Golf VII, το Jetta IV, το Passat B8, το Polo, το Beetle, το Tiguan, το Audi A1, A3, Q2, Q3, το Škoda Octavia, το Fabia και το Seat LeonΤο σώμα του αεριωθούμενου είναι εναλλάξιμο με04E133062A, 04E133062C, 04E133062R, 03F133062B και 03C133062C, και ζυγίζει00,98 κιλά.
Πριν παραγγείλετε:Επιβεβαιώστε τον κωδικό κινητήρα του οχήματός σας και τον αρχικό αριθμό τμήματος του ατμοσφαιρικού συστήματος.EA211 1.4 TSI και 1.6 MPI βενζινοκινητήρες∆εν ισχύει για την ΤΠΔ 2.0 ή τις παραλλαγές ντίζελ.είναι υποχρεωτική η προσαρμογή του ατμοσφαιρικού συστήματος (βασική ρύθμιση)χρησιμοποιώντας ένα διαγνωστικό εργαλείο όπως το VCDS, το ODIS ή ένα επαγγελματικό εργαλείο σάρωσης.
Παραγγείλτε ένα δείγμα μονάδας σήμερα... επαναφέρετε τον κινητήρα EA211 σας σε ομαλή, ευαίσθητη λειτουργία με ένα ενιαίο ηλεκτρονικό κώδικα αερισμού.