Ρυθμιστής εκκεντροφόρου άξονα 48 δοντιών με υδραυλική ενεργοποίηση VVT και ακρίβεια ελεγχόμενη από ECU για κινητήρες VW EA211
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Engine Codes: | CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA | Number of Teeth: | 48 δόντια |
| Position: | Εισαγωγή (εκκεντροφόρος εισόδου) | OEM Part Number: | 04E109088AF |
| Actuation: | Υδραυλικό (πίεση λαδιού κινητήρα) ελεγχόμενο από ECU μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας | Material: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| Cooling Type: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα | Torque Procedure: | 18 Nm πρώτο στάδιο, 50 Nm τελική ροπή |
| High Light: | Ρυθμιστής ακροβομβίου 48 δοντιών για VW EA211,Ρυθμιστής ακροβομβίου υδραυλικής ενεργοποίησης VVT,Ρυθμιστής ακροβομβίου ελεγχόμενου με ECU VW EA211 |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Ρυθμιστής ελαστικού άξονα 04E109088AF Για VW EA211 1.2/1.4/1.6 ΤΠΔ Μηχανές
ΗΡυθμιστής μοχλού(μεταβλητή ταχύτητα βαλβίδας / φέιζερ καμφοξονα) με αριθμό OEM04E 109 088 AFείναι μια άμεση αντικατάσταση του εξαρτήματος χρονομέτρησης του άξονα ζεύξης πρόσληψης στοEA211 1.2 ΤΠΔ, 1.4 ΤΠΔ και 1.6 MPI βενζινοκινητήρεςΑυτή η μονάδα VVT ακριβείας (μεταβλητός χρόνος βαλβίδας) είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος βαλβίδας,που είναι τοποθετημένο στον άξονα καμμών εισόδου για τη ρύθμιση του χρόνου ανοίγματος και κλεισίματος βαλβίδας για τη βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Αριθμός τμήματος | 04E109088AF |
| Ονομασία του προϊόντος | Ρυθμιστής ακροβολέα |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Το VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3 |
| Μοντέλο κινητήρα | VW EA211 |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Υλικό | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας |
| Πρότυπο ποιότητας | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Εφαρμογές οχημάτων
Αυτό...Ρυθμιστής άξονα ακονίων VW 04E109088AFαντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο με ένα48 δόντιασχεδιασμός ειδικός για τον άξονα καμμών εισόδου EA211.
Volkswagen
| Σχήμα | Τάξι / Γενιά | Χρόνια | Μηχανή |
|---|---|---|---|
| Γκολφ Mk7 | 5G1, BQ1, BE1, BE2 | 2013-2020 | 1.2 ΤΠΔ, 1.4 ΤΠΔ |
| Jetta / Sagitar | 1Β, 2Β | 2013-2018 | 1.4 ΤΠΔ, 1.6 MPI |
| Καραβίδας | 5C | Το 2012-2016 | 1.2 ΤΠΔ, 1.4 ΤΠΔ |
| Τούραν | 5Τ | 2015-2020 | 1.2 ΤΠΔ, 1.4 ΤΠΔ |
| Λάβιντα | - Δεν ξέρω. | 2013-2018 | 1.2 ΤΠΔ, 1.4 ΤΠΔ, 1.6 MPI |
Audi
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια | Μηχανή |
|---|---|---|---|
| Α3 | 8V (Sportback / Sedan) | 2013-2017 | 1.2 TFSI, 1.4 TFSI |
| Τρίτο τρίμηνο | 8U | 2014-2018 | 1.4 TFSI |
| Α1 | 8X | Το 2012-2018 | 1.4 TFSI |
Γιατί αποτυγχάνει ο ρυθμιστής αγωγού EA211
- Εσωτερική φθορά της καρφίτσας κλειδώματος:Ο μηχανισμός κλειδαριού δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να αποσυνδεθεί σωστά, προκαλώντας χαρακτηριστικό κροκάλημα κατά την ψυχρή εκκίνηση
- Καθαρότητα πετρελαίου:Η λάσπη ή τα υπολείμματα στο λάδι του κινητήρα μπορούν να μπλοκάρουν μικροσκοπικά πετρελαϊκά περάσματα που ελέγχουν την κίνηση προς τα εμπρός/πίσω
- Κατεργασία της σφραγίδας:Οι εσωτερικές σφραγίδες σκληρύνονται με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας εσωτερική διαρροή ελαίου που μειώνει τη δύναμη κράτησης
- Ελαττωματική λειτουργία βαλβίδας ελέγχου (N205)Η βαλβίδα ελέγχου ηλεκτροσόκ μπορεί να κολλήσει, προκαλώντας σφάλματα θέσης μοχλού
Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Κουδουνιστικό θόρυβο κατά την παγωμένη εκκίνηση που εξαφανίζεται μετά από 1-2 δευτερόλεπτα | Ελαττωματικός μηχανισμός κλειδώματος - συνιστάται άμεση αντικατάσταση |
| Ακαθάριστη αδράνεια ή δισταγμός του κινητήρα κατά την επιτάχυνση | Λάθος συγχρονισμός καμάρας λόγω κολλημένου ρυθμιστή |
| Κακή οικονομία καυσίμου ή έλλειψη ισχύος | ECU αδυνατεί να προωθήσει/να καθυστερήσει σωστά το χρονοδιάγραμμα της καμάρας |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα με τους κωδικούς P0011, P0016, ή P0341 | Ελάττωμα θέσης του ακροβομβίου - εξέταση ρυθμιστή και βαλβίδας ελέγχου |
Χαρακτηριστικά και οφέλη
Σχεδιασμός 48 δοντιών
Προδιαγραφή εργοστασίου για άξονα καμμών εισόδου EA211, με ακριβή μηχανική επεξεργασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE για εγκατάσταση drop-in
Υδραυλική ενεργοποίηση VVT
Ελεγχόμενη με ECU ακρίβεια με περίπου 1 δευτερόλεπτο χρόνο θέσης για βέλτιστο συγχρονισμό βαλβίδας
Επαναφέρει την οικονομία ενέργειας και καυσίμων
Εξαλείφει την εσφαλμένη χρονική στιγμή της βαλβίδας που προκαλεί μειωμένη ισχύ και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
Εξαλείφει το κροταλίδι της ψυχρής εκκίνησης
Η ακριβής μηχανική κλειδαριά συνδέεται σωστά, εξαλείφοντας τον χαρακτηριστικό θόρυβο του κροταλισμού
Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακριβότητα προφίλ δοντιού | Μέτρηση CMM - Διαμόρφωση 48 δοντιών επαληθευμένη βάσει σχεδίου OE |
| Λειτουργία μηχανισμού κλειδώματος | Δοκιμή σε πάγκο - επαληθεύει ότι η καρφίτσα κλειδώματος συνδέεται και απελευθερώνεται με τη σωστή πίεση ελαίου |
| Ακεραιότητα πετρελαίου | Δοκιμές πίεσης και κενού - δεν υπάρχουν εσωτερικές διαρροές ή φραγμοί |
| Σκληρότητα υλικού | Δοκιμή σκληρότητας Rockwell - επιβεβαιώνει τη σωστή θερμική επεξεργασία |
️ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ο EA211 χρησιμοποιεί μια αλυσίδα χρονομέτρου, όχι ζώνη.Η επαγγελματική εγκατάσταση από ειδικευμένο μηχανικό με πρόσβαση σε σωστά εργαλεία κλειδώματος χρονισμού συνιστάται έντοναΗ λανθασμένη εγκατάσταση θα προκαλέσει λάθος ευθυγράμμιση και καταστροφικές ζημιές στον κινητήρα.
Σημειώσεις κρίσιμης εγκατάστασης
- Ο ρυθμιστής ακροβολέα κρατείται από έναν ενιαίο κεντρικό μπουλτό (N 91197203) με καθορισμένη διαδικασία δύο σταδίων ροπής: 18 Nm πρώτο στάδιο, ακολουθούμενο από 50 Nm τελική ροπή
- Πάντα να κλειδώσετε τους άξονες καμμών πριν αφαιρέσετε τον ρυθμιστή χρησιμοποιώντας τα σωστά εργαλεία χρονισμού EA211
- Αντικαταστήστε το κεντρικό μπουλόνι - είναι ένα στερεόδεμα ροπής προς απόδοση και δεν πρέπει να επαναχρησιμοποιείται
- Προετοιμάστε τον ρυθμιστή με λάδι κινητήρα πριν από την εγκατάσταση για να εξασφαλιστεί η άμεση πίεση λάδι κατά την πρώτη εκκίνηση
- Σκεφτείτε την αντικατάσταση της βαλβίδας ελέγχου N205 και του τεντωτή αλυσίδας χρονισμού εάν εμφανίζεται φθορά
Συσκευή και προμήθεια
- Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
- Χρόνος προελεύσεως:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος
- Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 κομμάτι (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
- Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσια μεταφορά για χύδην παραγγελίες
Σύνοψη
ΗΡυθμιστής άξονα ακονίων VW 04E109088AFείναι μια υποκατάσταση προδιαγραφής OE για την μονάδα VVT του άξονα ζεύξης εισαγωγής στις βενζινοκινητήρες EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI και 1.6 MPI.48 δόντιαΑυτό το άμεση τοποθέτηση στοιχείο αποκαθιστά ακριβή χρονισμό βαλβίδας, εξαλείφει το κροταλίδι κρύας εκκίνησης, και βελτιώνει την ισχύ και την οικονομία καυσίμου.
Πληροφορίες για τις υπερεκθέσεις:Αντικατάστατο με 04E109088AD, 04E109088AE, 04E109088AL, 04E109088M, 04E109088P και 04E109088R.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
OEM Προδιαγραφή Συγκρότημα θερμοστάτη αντλίας νερού για κινητήρες EA888 Gen3 με θερμοκρασία ανοίγματος θερμοστάτη 113 °C
Συγκρότημα αντλίας νερού/θερμοστάτη ποιότητας OEM 06K121111J για κινητήρες EA888 Gen3. Διαθέτει θερμοστάτη 113°C, περιλαμβάνει σύνδεσμο ένωσης & δακτυλίους O. Άμεση εφαρμογή plug-and-play με ποσοστό επιτυχίας 99%. Κατασκευάζεται από την INA/Pierburg σύμφωνα με τις προδιαγραφές VAG. Εγγύηση 12 μηνών, 100% νέα κατάσταση.
OEM Προδιαγραφή Διαχωριστήρα Λαδιού Βαλβίδα PCV για Κινητήρα EA888 Gen3 με Εγγύηση 24 Μηνών
OEM Oil Separator 06K103495AG για κινητήρες Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Άμεση αντικατάσταση plug-and-play με συμπεριλαμβανόμενη φλάντζα, 99% επιτυχία τοποθέτησης. Υλικά υψηλής ποιότητας αντέχουν στην έκθεση σε θερμότητα και λάδι. Αποκαθιστά τον έλεγχο των εκπομπών, μειώνει την κατανάλωση λαδιού. Υποστηρίζεται από 24 μήνες εγγύηση.
Πρωτότυπος αισθητήρας ροής αέρα μάζας OEM με τεχνολογία θερμής ταινίας για κινητήρες TSI/TFSI 2.0L
Γνήσιος αισθητήρας ροής μάζας αέρα VW OEM 06J-906-461-B για κινητήρες TSI/TFSI 2.0L. Η τεχνολογία Hot-Film εξασφαλίζει ακριβή μέτρηση αέρα, βέλτιστη απόδοση καυσίμου και ανθεκτικότητα 160.000+ km. Άμεση τοποθέτηση plug-and-play για οχήματα VW, Audi, SEAT, Škoda με 12 μήνες εγγύηση.
Αισθητήρας οξυγόνου Αισθητήρας Lambda με κεραμικό στοιχείο Zirconium & Yttrium Oxide 6-Pin Connector και ευρυζωνικό θερμαινόμενο επίπεδο για Audi A3 VW Passat 2.0T
Μπροστινός αισθητήρας οξυγόνου ποιότητας OEM 06J906262AA για κινητήρες Audi/VW 2.0T TSI. Διαθέτει κεραμικό στοιχείο ζιρκονίου & οξειδίου του υττρίου, σύνδεσμο 6 ακίδων, τεχνολογία ευρείας ζώνης για ακριβή μέτρηση αέρα-καυσίμου. Εξασφαλίζει βέλτιστη οικονομία καυσίμου, μειωμένες εκπομπές ρύπων και 99% plug-and-play τοποθέτηση με 12 μήνες εγγύηση.
