Οπίσθια τοποθέτηση κινητήρα MC122542 για το Mitsubishi Fuso Canter FE/FG με φυσικό καουτσούκ συνδεδεμένο με ατσάλινο πλαίσιο και διαστάσεις 20 × 20 × 21 cm
| Weight: | 3 κιλά | Dimensions: | 20 × 20 × 21 εκ |
| Material: | Φυσικό καουτσούκ συγκολλημένο σε σκελετό από χάλυβα | Fitting Position: | Πίσω (πίσω κινητήρα / υποστήριξη μετάδοσης) |
| OEM Part Number: | MC122542 | Compatible Engines: | 4D34-2AT6, 4M42-0AT, 4D33, 4M50, 4M51, 4D35, 4D36 |
| Compatible Chassis: | FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P, FG637 | Installation: | Απευθείας αντικατάσταση OEM |
| High Light: | Βάση κινητήρα Mitsubishi Fuso Canter,Βάση από φυσικό καουτσούκ από χάλυβα,20x20x21 cm πίσω βάση κινητήρα |
||
Ηοπίσθια στερέωση κινητήρα(κάθισμα κινητήρα) με αριθμό OEMMC122542είναι μια άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής πίσω τοποθέτησηςΜίτσουμπίσι Φούσο ΚάντερΑυτό το κατασκευαστικό στοιχείο από καουτσούκ και μέταλλο στηρίζει το πίσω μέρος του κινητήρα και του συστήματος μεταφοράς, απομονώνοντας τις δονήσεις από την καμπίνα και διατηρώντας την ευθυγράμμιση του συστήματος κίνησης υπό φορτίο.
Η θήκη του κινητήρα αποτελείται απόμεταλλικό πλαίσιοσυνδεδεμένη μεπυρήνας από καουτσούκ υψηλής αντοχήςΓια το Canter, η μέθοδος αυτή χρησιμοποιείται για την απορρόφηση των στρεβλωτικών δυνάμεων του κινητήρα και των φορτίων συγκρούσεων των αλλαγών ταχυτήτων, με παράλληλη αμβλύση των δονήσεων.που λειτουργεί συχνά στο ή κοντά στο ονομαστικό βάρος οχήματος (GVWR), αυτό το στήριγμα είναι απαραίτητο για την προστασία της μετάδοσης, του συστήματος εξάτμισης και των εξαρτημάτων της γραμμής κίνησης από υπερβολική πίεση.
| Αριθμός μέρους: | MC122542 | Ονομασία του προϊόντος: | Πίσω τοποθέτηση κινητήρα |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Mitsubishi Fuso Canter FE/FG | Σχήμα κινητήρα: | Mitsubishi 4D34 4M42 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Αυτό...Mitsubishi Fuso Canter πίσω τοποθέτηση κινητήρα MC122542αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
- Mitsubishi4D34-2AT6- 3,9 λίτρων σε σειρά 4 τουρμπινοδιαζέλ
- Mitsubishi4M42-0AT- 3,0 λίτρων ντίζελ σε σειρά 4 common-rail
- Mitsubishi4D33- 3,3 λίτρα ντίζελ
- Mitsubishi4M50- 4,9 λίτρα ντίζελ
- Mitsubishi4Μ51- 4,9 λίτρα ντίζελ
- Mitsubishi4D35, 4D36
| Κωδικός πλαισίου | Χρόνια | Κατηγορία φορτίου / Σημειώσεις |
|---|---|---|
| FE537 | 1996-2002 | Μηχανή 4D33 |
| FE539 | 1995-1996 | Μηχανή 4D34 |
| FE637 | 1996-2002 | Μηχανή 4D34 |
| ΦΕ639 | 1995-2005 | Μηχανή 4D34 |
| FE647 | 1996-2002 | Μηχανή 4D33 |
| FE649 | 1995-2005 | Μηχανή 4D34 |
| ΦΕ657 | 1996-2002 | Μηχανή 4D33 |
| FE659 | 1995-2005 | Μηχανή 4D34 |
| FE73B | 2005-2007 | 4.5 τόνους |
| FE83P | 2005-2008 | 4.5 τόνους |
| FE84P | 2005-2008 | 6.5 τόνους |
| FE85P | 2005-2008 | 7.5 τόνους / 8.2 τόνους |
| FG637 | - | Τροπολογία 4x4 |
- Άμεση αντικατάσταση του εργοστασίου- Ακριβής αριθμός τμήματος Mitsubishi MC122542, άμεση αντικατάσταση χωρίς αλλαγές.
- Ανθεκτική κατασκευή από καουτσούκ και μέταλλο- πυρήνας από φυσικό καουτσούκ που έχει βουλκανισθεί σε ατσάλινο πλαίσιο, που έχει σχεδιαστεί για να αντέχει στην θερμότητα, την έκθεση σε λάδι και τις δονήσεις
- 3 χλμ.- Ταιριάζει με τις προδιαγραφές του εργοστασίου για τα κατάλληλα χαρακτηριστικά αποσβεσμού
- 20 × 20 × 21 cm Διαστάσεις- Η ακριβής τοποθέτηση εξασφαλίζει τη σωστή ευθυγράμμιση του κινητήρα και της μετάδοσης
- Επαναφέρει την ομαλή λειτουργία- Εξάλειψε τα κενά στην τροχιά και τη μετάδοση των δονήσεων στην καμπίνα.
- Προλαμβάνει Δευτερογενείς Βλάβες- Προστατεύει το αέριο flex αρθρώσεις, τα στερέωμα κιβώτιο και τα εξαρτήματα της γραμμής κίνησης
- Πιστοποιημένη κατασκευή ISO 9001- Συνεπής ποιότητα υλικού και ακρίβεια διαστάσεων
Κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε ολοκληρωμένη επαλήθευση της ποιότητας:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Συνδυασμός καουτσούκ | Δοκιμή με αντοχή - σωστή σκληρότητα για την αμβλύνση των δονήσεων |
| Σύνδεσμοι μετάλλου-καουτσούκ | Δοκιμή έλξης - επαληθεύεται η ελάχιστη αντοχή των δεσμών |
| Ακριβότητα διαστάσεων | Επιθεώρηση CMM - 20 × 20 × 21 cm ± 2 mm |
| Έλεγχος βάρους | Ζύγισμα ακρίβειας - 3 kg ± 0,1 kg |
| Οπτική επιθεώρηση | 100% - χωρίς ρωγμές, κενά ή ελαττώματα επιφάνειας |
Για τις χονδρικές παραγγελίες διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα δοκιμής παρτίδας.
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Κρούση ή κρόταγμα κατά τη μετάβαση σε κίνηση ή αντίστροφη κίνηση | Κατεστραμμένο πίσω στερέωμα που επιτρέπει στον κινητήρα να κουνιέται υπερβολικά - απαιτείται άμεση επιθεώρηση |
| Δονήσεις που αισθάνονται μέσα από το τιμόνι ή το πάτωμα | Δονήσεις του κινητήρα που μεταδίδονται μέσω φθαρμένου στερέωσης |
| Ορατή ρωγμάτωση ή διαχωρισμός καουτσούκ από μέταλλο | Φυσική βλάβη - απαιτείται άμεση αντικατάσταση |
| Υπερβολική κίνηση του κινητήρα κατά την αλλαγή ταχυτήτων | Κατεστραμμένη επένδυση - αντικαταστήστε αμέσως |
| Ακατάλληλα εξαερισμένα εξαρτήματα καυσαερίων ή εξαεριστικών αγωγών | Ο κινητήρας έχει μετακινηθεί θέση λόγω φθαρμένο στερέωμα |
- Υποστήριξη της μηχανής- χρησιμοποιεί μια ράβδο υποστήριξης του κινητήρα ή ένα τζακ με ένα ξύλινο μπλοκ κάτω από το σωλήνα
- Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσηςτοποθέτηση της στερέωσης στον κινητήρα/στη θήκη της μετάδοσης και στο πλαίσιο του πλαισίου
- Συγκρίνετε το νέο άλογο.με την παλιά μονάδα - ελέγξτε το σχέδιο τοποθέτησης τρύπας και τις διαστάσεις ταιριάζουν
- Εγκατάσταση του νέου μοντέλου- να εγκαταστήσετε χαλαρά τις βίδες πρώτα, στη συνέχεια ροπή στις προδιαγραφές του εργοστασίου
- Κατεβάστε την υποστήριξη του κινητήρα.σταδιακά, επιτρέποντας στον κινητήρα να εγκατασταθεί σε νέο στερέωμα
- Τελική ροπή όλων των μπουλώνμετά τη σταθεροποίηση του κινητήρα στο κανονικό ύψος οδήγησης
- Ξεκινήστε τη μηχανή και δοκιμάστε- μετατόπιση μεταξύ οδήγησης και αντίστροφης κίνησης ενώ το όχημα φρενάρει - θα πρέπει να αποφεύγεται η ακαμψία
| Υπηρεσία | Διαστήματα |
|---|---|
| Ελέγξτε τα στερεόστρωμα του κινητήρα για ρωγμές ή διαχωρισμό | Κάθε 20.000 χιλιόμετρα |
| Έλεγχος της κίνησης του κινητήρα κατά τη μετατόπιση των ταχυτήτων | Σε κάθε λειτουργία |
| Αντικαταστήστε την πίσω θήκη του κινητήρα | Σε περίπτωση φθοράς, βλάβης ή κατά τη διάρκεια πλήρους λειτουργίας του συστήματος κίνησης |
- Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένα σε αντιτρυπώδη συσκευασία, με φουσκωτή επένδυση
- Διάμετροι του κουτιού:Περίπου 22 × 22 × 23 cm
- Καθαρό βάρος:3 kg·Ακαθάριστο βάρος (με συσκευασία):30,5 kg
- Κεφαλοκάλαμο:20 μονάδες ανά βαλίτσα εξαγωγής (παλέτα)
- Χρόνος προελεύσεως:7-15 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος· 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής
- Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:10 τεμάχια (διαθέσιμες παραγγελίες δειγμάτων)
- Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για τις ποσότητες δείγματος· θαλάσσια μεταφορά (LCL/FCL) από τα λιμάνια Guangzhou, Shanghai, Ningbo
- Κωδικός H/S:8708.99
Για εργαστήρια που εκτελούν πλήρη υπηρεσία κινητήρα, ο προμηθευτής διαθέτει επίσης αποθέματα που αντιστοιχούνεμπρόσθια στερέωση κινητήρα (MK332290)καιΣτήλες μεταφοράςγια την πλατφόρμα Mitsubishi Fuso Canter.
ΗMitsubishi Fuso Canter πίσω τοποθέτηση κινητήρα MC122542είναι μια αντικατάσταση σύμφωνα με τις προδιαγραφές της ΟΕ για την πίσω τοποθέτηση στο πλαίσιο Canter FE/FG με κινητήρες ντίζελ 4D34, 4D33, 4M42, 4M50 και 4M51.20 × 20 × 21 cmκαι ζυγίζει3 κιλά. Ταιριάζει σε ένα ευρύ φάσμα μοντέλων Canter 2WD, συμπεριλαμβανομένων των FE537, FE539, FE637, FE639, FE647, FE649, FE657, FE659, FE73B, FE83P, FE84P, FE85P και FG637.
Αυτή η στερέωση αποκαθιστά την αποσβεστική δονήσεως του εργοστασίου, εξαλείφει τα θραύσματα της γραμμής κίνησης και αποτρέπει δευτερεύουσες ζημιές στα εξαεριστικά και τα εξαεριστικά στοιχεία.
Αισθητήρας ταχύτητας Hall-effect 24V DC Άμεση αντικατάσταση OEM για αισθητήρα οδόμετρου φορτηγού Mitsubishi Hino
Αισθητήρας ταχύτητας S8319-01511 για φορτηγά Mitsubishi/Hino. Αισθητήρας 24V Hall-effect με επιλογές παλμών 8P/R ή 25P/R. Απευθείας αντικατάσταση OEM για φορτηγά Hino 700/500 Series και Mitsubishi Fuso. Η ανθεκτική κατασκευή εξασφαλίζει ακριβείς ενδείξεις ταχύμετρου/οδόμετρου.
Αισθητήρας ταχύτητας 24 V DC με σώμα από ανοξείδωτο χάλυβα και τεχνολογία Hall-Effect για Mitsubishi Canter Fuso
Αισθητήρας ταχύτητας MK421137: Άμεση αντικατάσταση OEM για φορτηγά Mitsubishi Canter/Fuso. Διαθέτει τεχνολογία Hall-effect, κατασκευή από ανοξείδωτο χάλυβα, αδιάβροχους συνδέσμους και συμβατότητα 24V. Εξασφαλίζει ακριβείς ενδείξεις ταχύμετρου/οδόμετρου και σήματα εισόδου ECU.
Φίλτρο καυσίμου νερού υψηλής απόδοσης OEM Standard για φορτηγά Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Το Fuel Water Separator ME039811 προσφέρει υψηλής απόδοσης αφαίρεση ρύπων και διαχωρισμό νερού για φορτηγά Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) με κινητήρες 8DC91, 6D22T, 6D16T. Η άμεση αντικατάσταση OEM με ακρίβεια φιλτραρίσματος 99,9%, ανθεκτική κατασκευή και αξιόπιστη στεγανοποίηση προστατεύει τα συστήματα έγχυσης.
Ανθεκτική χειροκίνητη αντλία καυσίμου μεταλλικού περιβλήματος με παλινδρομικό έμβολο τύπου για φορτηγά Mitsubishi προτύπων OEM
Η Hand Fuel Pump HD-I012/HDI012 είναι μια χειροκίνητη αντλία ασταριού για φορτηγά Mitsubishi. Διαθέτει ανθεκτική μεταλλική κατασκευή, σχέδιο παλινδρομικού εμβόλου για αποτελεσματικό αστάρωμα και άμεση εφαρμογή αντικατάστασης OEM. Εξασφαλίζει αξιόπιστη εκκίνηση του κινητήρα αφαιρώντας τον αέρα από τα συστήματα καυσίμου.
