Περιεχόμενα κιτ

A0101-5X01Aείναι ένα ολοκληρωμένο πλήρες σετ φλάντζας, που περιέχει όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης που απαιτούνται για την πλήρη επισκευή του κινητήρα ή την κορυφαία ανακατασκευή του YD25DDTi--. Αν και το ακριβές περιεχόμενο μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τον προμηθευτή, ένα τυπικό πλήρες σετ φλάντζας για το YD25DDTi περιλαμβάνει:

Τι ΔΕΝ περιλαμβάνεται: Μπουλόνια κυλινδροκεφαλής. Το YD25DDTi χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή στρέψης (έκταση). Αυτοί είναι συνδετήρες μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Οι συνιστώμενες βίδες κεφαλής για το YD25DDTi είναι αριθμός ανταλλακτικού11059-5Χ00Αή ισοδύναμο.

Σημείωση για το πάχος της φλάντζας κυλινδροκεφαλής: Οι κινητήρες Nissan YD25DDTi ενδέχεται να χρησιμοποιούν διαφορετικά πάχη φλάντζας κεφαλής ανάλογα με την προεξοχή του εμβόλου. Η φλάντζα κεφαλής σε αυτό το κιτ είναι συνήθως MLS (Πολλαπλών Επιστρώσεων Χάλυβας) με επιλογές πάχους που κυμαίνονται από περίπου0,925 mm έως 1,025 mm-. Οι φλάντζες κυλινδροκεφαλής aftermarket διατίθενται σε πάχη συμπεριλαμβανομένων0,975 χλστ-. Το συγκεκριμένο πάχος σε αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με τις τυπικές προδιαγραφές YD25DDTi. Εάν ο κινητήρας σας έχει ξαναβγεί στην επιφάνεια ή απαιτεί συγκεκριμένο πάχος με βάση την προεξοχή του εμβόλου, επιβεβαιώστε την απαίτηση πριν την παραγγελία.

Εφαρμογές

ΑυτόΚιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα Nissan A0101-5X01Aαντικαθιστά απευθείας τα εργοστασιακά εξαρτήματα στεγανοποίησης στις ακόλουθες διαμορφώσεις--:

Nissan

Mercedes-Benz (Cross-Platform)

Διευκρίνιση κωδικού κινητήρα: Το YD25DDTi είναι η παραλλαγή turbo-diesel common-rail της οικογένειας κινητήρων YD25 της Nissan, εξοπλισμένη με υπερσυμπιεστή συστήματος μεταβλητής γεωμετρίας (VGS) και intercooler-. Παράγει μεταξύ129 ίπποι (95 kW) και 190 ίπποι (140 kW)ανάλογα με την παραλλαγή συντονισμού-. Αυτό το κιτ φλάντζας είναι επίσης συμβατό με άλλες εκδόσεις κινητήρα YD25 (YD25ETi, YD25K3LD-5LO)-, αν και το YD25DDTi είναι η πιο κοινή εφαρμογή. Για τους διανομείς ανταλλακτικών, αυτό το ενιαίο SKU καλύπτει ένα ευρύ φάσμα της σειράς προϊόντων ντίζελ 2,5L της Nissan, μειώνοντας σημαντικά την πολυπλοκότητα του αποθέματος.

Χαρακτηριστικά & Οφέλη

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) για ανθεκτικότητα ντίζελ
Το YD25DDTi χρησιμοποιεί μια φλάντζα κεφαλής MLS από χαλύβδινο πολυστρωματικό υλικό με επίστρωση ελαστομερούς που ενεργοποιείται με θερμότητα στα σφαιρίδια στεγανοποίησης. Σε αντίθεση με παλαιότερες φλάντζες σύνθεσης, ο σχεδιασμός MLS διατηρεί σταθερή δύναμη σύσφιξης μέσω χιλιάδων θερμικών κύκλων—μια απαίτηση για την αναλογία συμπίεσης 17,5:1 του κινητήρα-και σύστημα έγχυσης common-rail. Οι πυροσβεστικοί δακτύλιοι από ανοξείδωτο χάλυβα γύρω από κάθε διάμετρο 89,5 mm αντιστέκονται στη διάβρωση από τα υποπροϊόντα της καύσης και διατηρούν τη δύναμη του ελατηρίου τους σε θερμοκρασίες καυσαερίων που φτάνουν τους 800 °C-.

Πλήρης λύση Single-Kit για κινητήρα YD25DDTi
Αυτό το σετ γενικής επισκευής αντικαθιστά την ανάγκη προμήθειας μεμονωμένων παρεμβυσμάτων από πολλούς προμηθευτές. Ένας αριθμός ανταλλακτικού καλύπτει την κεφαλή κυλίνδρου, το κάλυμμα βαλβίδας, τις πολλαπλές εισαγωγής/εξαγωγής, το κάλυμμα χρονισμού, τη λεκάνη λαδιού, τις στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδας, τους δακτυλίους O και τις περιφερειακές φλάντζες—εξαλείφοντας τον κίνδυνο να χαθεί μια μικρή αλλά κρίσιμη σφράγιση κατά την επανασυναρμολόγηση-. Το σετ είναι ειδικά προσαρμοσμένο στην αρχιτεκτονική του συστήματος καυσίμου του YD25DDTi (89,5 mm) και του συστήματος καυσίμου common-rail.

Ανθεκτικές στη θερμότητα ελαστομερείς σφραγίδες για εφαρμογή Turbo-Diesel
Όλοι οι δακτύλιοι και τα ελαστικά παρεμβύσματα σε αυτό το κιτ κατασκευάζονται από ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά: NBR (νιτρίλιο) για στεγανοποιήσεις εκτεθειμένες στο λάδι, EPDM για στεγανοποιήσεις συστήματος ψυκτικού και FKM (Viton) για εφαρμογές σε υψηλές θερμοκρασίες. Οι δακτύλιοι του μπεκ ψεκασμού καυσίμου αντιστέκονται στη διόγκωση από την έκθεση στο καύσιμο ντίζελ και οι στεγανοποιήσεις εκκεντροφόρου διατηρούν την ευελιξία κατά τις χειμερινές κρύες εκκινήσεις και τη θερμότητα του καλοκαιριού-.

Εκτεταμένη κάλυψη διασταυρούμενης αναφοράς Ο.Ε
Το κιτ A0101-5X01A αντικαθίσταται άμεσα απόA0101-5X00AκαιA0101-5X00Bγια την ίδια οικογένεια κινητήρων--. Επίσης διασταυρώνεται με10101-5Χ04Ακαι10101-VK526-. Όταν ένας πελάτης πραγματοποιεί αναζήτηση με οποιονδήποτε από αυτούς τους αριθμούς—είτε σε αναζητήσεις ανταλλακτικών OE είτε σε βάσεις δεδομένων διασταυρούμενων παραπομπών μετά την αγορά—αυτή η καταχώριση παρέχει τη σωστή εφαρμογή για το YD25DDTi.

Ποιότητα OE-Grade – 1.391 kg
Το κιτ ζυγίζει1.391 κιλά(περίπου 3,07 λίβρες)--13, αντικατοπτρίζοντας την ολοκληρωμένη γκάμα παρεμβυσμάτων και στεγανοποιήσεων που περιλαμβάνονται. Το κιτ κατασκευάζεται στην Ιαπωνία σύμφωνα με τις αυθεντικές προδιαγραφές εξοπλισμού της Nissan--13, εξασφαλίζοντας ακρίβεια υλικού και διαστάσεων για τον κινητήρα YD25DDTi.

Αποτρέπει τα κοινά μοτίβα αποτυχίας YD25DDTi
Ο κινητήρας YD25DDTi είναι αξιόπιστος, αλλά έχει τεκμηριωμένα προβλήματα που αντιμετωπίζει αυτό το κιτ φλάντζας:

• Διαρροή λαδιού από το κάλυμμα της βαλβίδας: Η φλάντζα του καλύμματος του στροφέα σκληραίνει και διαρρέει λάδι στην πολλαπλή εξαγωγής—μια κοινή πηγή μυρωδιάς καύσης σε Navara με μεγάλη απόσταση σε χιλιόμετρα.

• Απώλεια ψυκτικού μέσω της φλάντζας κεφαλής: Η σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή είναι ένα οριστικό σημάδι αστοχίας της φλάντζας κεφαλής. Η αντικατάσταση με αυτήν τη μονάδα MLS και η επαλήθευση ότι η κυλινδροκεφαλή δεν είναι παραμορφωμένη είναι η μόνιμη λύση.

• Διαρροή στεγανοποιητικού εγχυτήρα: Οι δακτύλιοι μπεκ ψεκασμού και οι χάλκινες ροδέλες (συμπεριλαμβάνονται) είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή εκτόξευσης αερίου καύσης και μόλυνσης του λιπαντικού κινητήρα.

IATF 16949 / ISO 9001 Certified Manufacturing
Η φλάντζα κατασκευάζεται κάτω απόIATF 16949καιISO 9001πιστοποιημένα συστήματα διαχείρισης ποιότητας—το υψηλότερο πρότυπο της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων. Κάθε παρτίδα παραγωγής παρακολουθείται με πιστοποιητικά υλικού και αρχεία επιθεώρησης διαστάσεων.

Ποιοτικός Έλεγχος & Επαλήθευση

Κάθε παρτίδα τουΚιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα Nissan A0101-5X01Aυποβάλλεται στις ακόλουθες επαληθεύσεις:

Διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα δοκιμής παρτίδας για παραγγελίες χονδρικής.

Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης

⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Το YD25DDTi χρησιμοποιεί κοχλίες κυλινδροκεφαλής με ροπή στρέψης (έκταση). Αυτοί είναι συνδετήρες μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται με νέες μονάδες κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών μπουλονιών ενέχει τον κίνδυνο ανομοιόμορφης σύσφιξης, βλάβης της φλάντζας κεφαλής και παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής.

Γιατί ένα ποιοτικό κιτ φλάντζας είναι κρίσιμο για τον κινητήρα YD25DDTi:

Ο YD25DDTi είναι ένας κινητήρας turbo-diesel υψηλής συμπίεσης με σύστημα ψεκασμού common-rail που λειτουργεί σε πιέσεις έως και 1.600 bar. Μια αποτυχημένη φλάντζα κεφαλής επιτρέπει στα αέρια καύσης να πιέζουν το σύστημα ψύξης, οδηγώντας σε τοπική υπερθέρμανση και πιθανό ράγισμα της κυλινδροκεφαλής.

✅ Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης (ειδικά συμπτώματα για το YD25DDTi):

Διαδικαστικές σημειώσεις κατά τη χρήση αυτού του κιτ φλάντζας (κινητήρας YD25DDTi):

Κατά την εκτέλεση οποιασδήποτε επισκευής κινητήρα που περιλαμβάνει αντικατάσταση φλάντζας κεφαλής σε κινητήρα YD25DDTi, θα πρέπει να τηρούνται τα ακόλουθα:

• Να αντικαθιστάτε πάντα τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλήςμε νέα γνήσια μπουλόνια προδιαγραφών (Nissan OE: 11059-5X00A ή ισοδύναμο). Τα μπουλόνια ροπής προς διαρροή δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν. Συμβουλευτείτε το Εγχειρίδιο επισκευής Nissan για τη σωστή σειρά σύσφιξης (συνήθης: κλιμακωτές ροπές ακολουθούμενες από στροφές γωνίας 90°).

• Επιβεβαιώστε την επιλογή πάχους φλάντζας κεφαλής. Οι κινητήρες YD25DDTi μπορεί να χρησιμοποιούν διαφορετικά πάχη φλάντζας κεφαλής ανάλογα με την προεξοχή του εμβόλου. Το τυπικό πάχος φλάντζας κεφαλής MLS για το YD25DDTi είναι περίπου 0,925–1,025 mm-. Εάν η κυλινδροκεφαλή έχει ξαναβγεί στην επιφάνεια κατά τις προηγούμενες επισκευές, επαληθεύστε το απαιτούμενο πάχος πριν την επανασυναρμολόγηση.

• Ελέγξτε τις επιφάνειες της κυλινδροκεφαλής και των μπλοκ για στρέβλωσηχρησιμοποιώντας ευθεία άκρη ακριβείας και μετρητή αισθητήρα. Η προδιαγραφή YD25DDTi για επιπεδότητα κεφαλής είναι ≤0,05 mm σε όλο το μήκος. Η παραμόρφωση πέρα ​​από τις προδιαγραφές θα προκαλέσει αστοχία της φλάντζας ανεξάρτητα από την ποιότητα της φλάντζας.

• Καθαρίστε και κυνηγήστε όλες τις τρύπες των μπουλονιώνστο μπλοκ κυλίνδρων για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα και το παλιό σφραγιστικό σπειρώματος. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας για να καθαρίσετε κάθε τρύπα πριν από την τοποθέτηση του μπουλονιού.

• Αντικαταστήστε τον εντατήρα και τους οδηγούς της αλυσίδας χρονισμούενώ το κάλυμμα χρονισμού αφαιρείται για πρόσβαση—δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά συνιστάται σε κινητήρες με μεγάλη απόσταση σε μίλια (άνω των 200.000 km).

• Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξηςκαι γεμίστε με φρέσκο ​​ψυκτικό αιθυλενογλυκόλη αναμεμειγμένο 50/50 με απεσταγμένο νερό. Μην επαναχρησιμοποιείτε παλιό ψυκτικό - μπορεί να περιέχει μόλυνση από αέρια καύσης.

• Εξετάστε την επαγγελματική εγκατάσταση. Η αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής στο YD25DDTi απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία: μετρητή γωνίας ροπής, ευθεία άκρη ακριβείας και πρόσβαση στο Εγχειρίδιο επισκευής Nissan. Αναμένετε 6–8 ώρες εργασίας σε ένα επαγγελματικό συνεργείο για μια πλήρη αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής σε αυτόν τον κινητήρα.

Πρόγραμμα συντήρησης για κινητήρες YD25DDTi:

Συσκευασία & Προμήθεια

• Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, χαρτοκιβώτιο με επένδυση από αφρό

• Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου:Περίπου 55 × 40 × 5 cm

• Καθαρό βάρος:1.391 κιλά-13

• Μεικτό βάρος (με τη συσκευασία):Περίπου 1,8–2,0 kg

• Κύριο χαρτοκιβώτιο:20 μονάδες ανά χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (με δυνατότητα παλετοποίησης)

• Χρόνος παράδοσης:3–7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθεμάτων. 15–25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 100 τεμαχίων

• Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)

• Τρόποι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για δείγματα. θαλάσσια εμπορεύματα (LCL/FCL) από λιμάνια Σαγκάη, Ningbo, Guangzhou

• Κωδικός H/S:8484,90

Για συνεργεία που σχεδιάζουν μια πλήρη ανακατασκευή κινητήρα, ο προμηθευτής διαθέτει επίσης αντίστοιχες αποθήκεςΜπουλόνια κυλινδροκεφαλής YD25DDTi (11059-5X00A),κιτ αλυσίδας χρονισμού,αντλίες νερού (21010-5X000), καισετ δακτυλίων εμβόλουγια πλήρη επισκευή κινητήρα. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων με τον προβλεπόμενο μηνιαίο όγκο και τη θύρα προορισμού για έναν κλιμακωτό τιμοκατάλογο.

Γρήγορη Περίληψη

ΟΚιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα Nissan A0101-5X01Aείναι μια ολοκληρωμένη λύση σφράγισης προδιαγραφών OE για τοYD25DDTi κινητήρας 2,5L common-rail turbo-dieselσε οχήματα Navara (D22/D40/NP300), Cabstar (F24), NV350, Urvan, Murano (Z51), Pathfinder (R51) και Frontier από το 2001 και μετά. Το κιτ περιλαμβάνει το παρέμβυσμα κυλινδροκεφαλής MLS, το παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας, τα παρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγής/εξαγωγής, τα στεγανοποιητικά στελέχη βαλβίδας και όλους τους σχετικούς δακτυλίους και στεγανοποιήσεις. Το κιτ ζυγίζει 1.391 κιλά και κατασκευάζεται στην Ιαπωνία σύμφωνα με τις αυθεντικές προδιαγραφές εξοπλισμού της Nissan.

Πληροφορίες εποπτείας:Αυτό το κιτ διασταυρώνεται μεA0101-5X00A,A0101-5X00B,10101-5Χ04Α, και10101-VK526. Τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής είναι ροπής προς απόδοση, μιας χρήσης και δεν περιλαμβάνονται—πρέπει να παραγγελθούν ξεχωριστά (OE: 11059-5X00A).

Παραγγείλετε σήμερα ένα δείγμα μονάδας—επαναφέρετε τον κινητήρα YD25DDTi στην εργοστασιακή στεγανοποίηση με έναν αριθμό ανταλλακτικού.