Συγκρότημα τροχιάς διεύθυνσης MK382585 με μπάλα ανακύκλωσης και υδραυλική υποστήριξη ισχύος για Mitsubishi Fuso 4M50 - άμεση αντικατάσταση OEM με θήκη χυτοσίδηρου

Το σύνολο του συστήματος διεύθυνσης (αριθμός μέρους: MK382585, επίσης γνωστό ως 4M50) είναι υψηλής ποιότητας,Μέρος άμεσης αντικατάστασης του τιμονιού σχεδιασμένο για τη σειρά Mitsubishi Fuso Canter/FE και τα συμβατά φορτηγά Isuzu που είναι εξοπλισμένα με πετρελαιοκινητήρα 4M50.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Mitsubishi/Isuzu για τέλεια τοποθέτηση και αξιόπιστη υποστήριξη της διεύθυνσης
• Εργαλεία ακριβείας:Σημείο του σκουληκιού και εργαλεία με σφαίρες ανακύκλωσης για ομαλή λειτουργία με χαμηλή τριβή
• Ενσωματωμένη υδραυλική βαλβίδα ελέγχου:Εξασφαλίζει ακριβή ώθηση ανάλογη με την είσοδο της διεύθυνσης
• Δοκιμασμένη για διαρροές:Κάθε μονάδα ελεγχθεί υπό πίεση για διαρροή πετρελαίου πριν από την αποστολή
• Διαρκής κατασκευή:Η θήκη του χυτοσίδηρου είναι ανθεκτική στη διάβρωση και στα σοκ φορτία
• Επαναφέρει την ακρίβεια της διεύθυνσης:Αποφεύγει το παιχνίδι, το σκληρό τιμόνι και τις διαρροές υγρών
• Άμεση αντικατάσταση:Συμπίεση, οπές τοποθέτησης και σύνδεση διεύθυνσης
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση στα γνήσια οχήματα διεύθυνσης OEM

Μοντέλα Mitsubishi Fuso (Αρχική εγκατάσταση):

• Mitsubishi Fuso FE85D (2007)
• Mitsubishi Fuso FE180 (2007, 2008, 2010)
• Mitsubishi Fuso FE125 (2008)
• Mitsubishi Fuso Canter (διαφορετικά έτη)
• Mitsubishi Fuso Fighter (με κινητήρα 4M50)

Συμφωνία κινητήρα:

• 4M50 (4,9L στρογγυλο-4 τουρμπιού ντίζελ)
• 4M51, S6B3, S6A2, S6A3

Σχήματα Isuzu (συμβατό):

• ISUZU NHR94
• ISUZU NPR / NKR (επιλέξτε μοντέλα - επαληθεύστε την τοποθέτηση)

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση για την αντικατάσταση του συστήματος διεύθυνσης):

1. Ασφαλής ανύψωση και στήριξη του εμπρός μέρους του οχήματος
2. Αποχέτευση υγρού ισχύος διεύθυνσης ή διαρροή συλλέκτη
3. Αφαιρέστε το χέρι pitman από το παλιό ελαστικό διεύθυνσης (χρησιμοποιήστε ένα ελκυστήρα)
4. Αποσυνδέστε την καθολική σύνδεση της στήλης διεύθυνσης από τον άξονα εισόδου
5. Αποσύνδεση υδραυλικών γραμμών (πίεση και επιστροφή).
6. Απομακρύνετε τις βίδες τοποθέτησης και αφαιρέστε το παλιό σύστημα διεύθυνσης
7. Συγκρίνετε τα νέα εργαλεία με τα παλιά - ελέγξτε το σπιλίνι του άξονα εισόδου, το κωνικό χέρι του pitman, τις τρύπες τοποθέτησης
8. Μεταφέρετε το χέρι pitman (ή χρησιμοποιήστε ένα νέο).
9. Εγκατάσταση νέου συστήματος διεύθυνσης, βρόγχων τομής τοποθέτησης σύμφωνα με τις προδιαγραφές
10. Επανασύνδεση υδραυλικών γραμμών (χρησιμοποίηση νέων δακτυλίων/σφραγίδων).
11. Επανασύνδεση της καθολικής αρθρώσεως της στήλης διεύθυνσης
12. Γεμίστε το υγρό του τιμονιού και ξεχύστε το σύστημα (στρέψτε τους τροχούς κλειδωμένους με τον κινητήρα κλειδωμένο, στη συνέχεια ενεργοποιημένο)
13. Έλεγχος για διαρροές και επαλήθευση της λειτουργίας της διεύθυνσης
14. Εκτέλεση ευθυγράμμισης τροχών (ρύθμιση δακτύλου) - συνιστάται

• Δοκιμή διαρροής:Μονάδα υπό πίεση με υδραυλικό υγρό για τον έλεγχο των σφραγίδων
• Δοκιμή λειτουργίας:Δυναμική διεύθυνσης και ελεύθερο παιχνίδι μετρούμενα στο πάγκο δοκιμών
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Επιβεβαιώθηκε η φλέβδα τοποθέτησης, το σπλήν του άξονα εισόδου και το κωνικό χέρι του pitman
• Δοκιμή σκληρότητας:Ελέγχεται η σκληρότητα του άξονα σκουληκιού και του τετραγωνικού εργαλείου
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται στο 100% για ελαττώματα ή ζημιές χύτευσης
• Συσκευασία Ασφαλής:Σφραγισμένα σε πλαστικές σακούλες, συσκευασμένα με αφρό (νέες μονάδες)

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία