λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >

SCM415/SAE 8620 Σύνδεσμος συγχρονιστή από κράμα χάλυβα με σκληρότητα HRC 58-62 και διαμόρφωση ταχυτήτων 54T/46T για σειρά Hino 300

προϊόντα

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Επικοινωνήστε μαζί μας

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Επικοινωνήστε τώρα

SCM415/SAE 8620 Σύνδεσμος συγχρονιστή από κράμα χάλυβα με σκληρότητα HRC 58-62 και διαμόρφωση ταχυτήτων 54T/46T για σειρά Hino 300

Τροποποιημένο:	2 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	5000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Μάρκα

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

Toyota WU340 14B

Ενιαίο μικτό βάρος:

HRC 58–62 (ο πυρήνας διατηρεί τη σκληρότητα)

Διαδικασία Παραγωγής:

CNC τόρνευση/φρεζάρισμα, εσωτερική διάνοιξη σχισμής, λείανση ακριβείας

Κατεργασία με θερμοκρασία:

Ενυδάτωση + Σβήσιμο + Καλπασμό

Διαμόρφωση εργαλείων:

54Τ/46Τ

Αντιστοιχισμένο στοιχείο:

33364-36080 (ΜΑΝΙΚΙ, ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ, ΝΟ.2)

Υλικό:

SCM415 / SAE 8620 από κράμα χάλυβα (ή ισοδύναμο)

Αριθμός ανταλλακτικού Oem:

33361-36030

Τύπος μετάδοσης:

5-τάχυτο χειροκίνητο (MTM)

Επισημαίνω:

SCM415 σύγχρονος κόμβος συγχρονιστή από κράμα χάλυβα

SAE 8620 σύγχρονο κόμβο Hino 300

54T κόμβος συγχρονιστή ταχυτήτων HRC 58-62

Περιγραφή του προϊόντος

Συγχρονιστής Hub 33361-36030 Για Hino 300 σειρά 12LT HT125 WU340 14B χειροκίνητη μετάδοση

Επισκόπηση του προϊόντος

ΗΚέντρο συγχρονιστή(OEM:33361-36030) είναι ένα κρίσιμο εσωτερικό στοιχείο του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 5 ταχυτήτων (MTM) που χρησιμοποιείται στα εμπορικά οχήματα Hino και Toyota.Αυτός ο κόμβος χρησιμεύει ως το κεντρικό στοιχείο κλειδώματος και μεταφοράς ροπής στο σύνολο του συγχρονιστή, που επιτρέπει την ομαλή εμπλοκή του κιβωτίου με την αντιστοίχιση των ταχυτήτων μεταξύ του κόμβου και του κιβωτίου πριν από το κλείδωμά τους.

Τεχνικές προδιαγραφές

Αριθμός τμήματος	33361-36030
Ονομασία του προϊόντος	Κέντρο συγχρονισμού
Μοντέλο αυτοκινήτου	Τόιοτα
Μοντέλο κινητήρα	Toyota WU340 14B
Υπόθεση	100% ολοκαίνουργιο.
Υλικό	SCM415/SAE 8620 κράμα χάλυβα
Σκληρότητα επιφάνειας	HRC 58-62
Διαμόρφωση εξοπλισμού	54T/46T
Καταγωγή	Ηπειρωτική Κίνα

Εφαρμογές οχημάτων

Ο εν λόγω κόμβος συγχρονιστή είναι σχεδιασμένος ως άμεση αντικατάσταση OEM για:

Η σειρά Hino 300 (Παλαιό μοντέλο)

Σχήμα	Μεταφορά	Μηχανή / Σημειώσεις
Η σειρά Hino 300 (OLD)	12LT HT125	WU340 14B
Χίνο Ντουτρό	Η σειρά WU300, WU340, WU410	Διαφορετικοί κινητήρες ντίζελ

Toyota Dyna / ToyoAce (Σάση BU - 10.1992 έως 05.1995)

Τάξι	Μηχανή	Μεταφορά
Μονάδες για την παρακολούθηση των επιβατών	5F (διόλυμα)	Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων (MTM)
Μπου7, Μπου8, Μπου9	5F (διόλυμα)	Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων (MTM)

Επιπλέον συμβατές πλατφόρμες:Το Toyota Coaster, το Toyota Quick Delivery, το Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Σημαντική σημείωση:Αυτός ο κόμβος είναι ειδικά για το χειροκίνητο κιβώτιο μεταφοράς 5 ταχυτήτων (MTM) και χρησιμεύει ως ο κόμβος συμπλέκτη αριθ. 1 (κόμβος συγχρονιστή πρώτης/δεύτερης ταχύτητας).Πάντα να ελέγχετε τον τύπο της μετάδοσης και τον αρχικό αριθμό μέρους πριν παραγγείλετε.

Συμπτώματα Αποτυχίας και Διαγνώριση

Ο κόμβος του συγχρονιστή αντέχει πλήρη ροπή του κινητήρα και φορτία κρούσης κατά τη διάρκεια αλλαγών ταχυτήτων.

Σύμπτωμα	Διαγνώριση
Δυσκολία ενεργοποίησης της πρώτης ή της δεύτερης ταχύτητας	Κατεστραμμένα δόντια - απαιτείται άμεση επιθεώρηση
Κουδούνισμα της άλεσης κατά τη μετατόπιση	Χρησιμοποιημένος κόμβος ή δαχτυλίδι συγχρονιστή - αντικαταστήστε τον κόμβο και ελέγξτε το μανίκι
Η μετάδοση βγαίνει από την ταχύτητα υπό φόρτο.	Χρησιμοποιημένα δόντια ή πιρούνι μετατροπής - αντικατάσταση του κέντρου
Υπερβολικό παιχνίδι στο μοχλό ταχυτήτων	Χρησιμοποιημένα εσωτερικά σπιλίνες στον κόμβο
Μεταλλικά σωματίδια στο λάδι μεταφοράς	Χρησιμοποιημένα δόντια ή ρουλεμάν - απαιτείται διάσπαση και επιθεώρηση

Χαρακτηριστικά και οφέλη

Μηχανική ακρίβειας

Σχεδιασμένο ειδικά για χειροκίνητα κιβώτια 5 ταχυτήτων με ρύθμιση ταχυτήτων 54T/46T που ταιριάζει με τις προδιαγραφές του εργοστασίου.

Υψηλής Δυναμικότητας Κατασκευή

Κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα SCM415/SAE 8620 για βέλτιστη σκληρότητα επιφάνειας και αντοχή πυρήνα.

Προχωρημένη θερμική επεξεργασία

Η διαδικασία καρβουρίσματος και ψύξης παρέχει σκληρότητα επιφάνειας HRC 58-62 με ανθεκτικό σε αντίκτυπο πυρήνα.

Παρασκευή ακριβείας CNC

Παρασκευάζεται χρησιμοποιώντας CNC στροφή, φρέζα, εσωτερική σφαιρίωση και τριβή ακριβείας για ακριβή τοποθέτηση.

Σύστημα συνιστώμενων συστατικών

Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με 33364-36080 μανίκι μετατόπισης ως ένα ζευγάρι που ταιριάζει για βέλτιστη απόδοση.

Πρόληψη ζημιών

Αποτρέπει δευτερεύουσες βλάβες στο μανίκι μεταφοράς και τα δόντια των κιβωτίων, αποφεύγοντας δαπανηρές ανακατασκευές μετάδοσης.

Έλεγχος ποιότητας

Κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε ολοκληρωμένη επαλήθευση, η οποία περιλαμβάνει:

Ανάλυση της σύνθεσης υλικού (αποδεικτικό βαθμό SCM415/SAE 8620)
Δοκιμή σκληρότητας επιφάνειας (ελέγχος HRC 58-62)
Μέτρηση της ακρίβειας του προφίλ των δοντιών μέσω CMM
Επιβεβαίωση των διαστάσεων εσωτερικής σπλήνης
Μέτρηση συγκέντρωσης και ροής
Ανάλυση επιφανειακής τελικής χρήσης
Έρευνα μικροδομής θερμικής επεξεργασίας

Πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα δεδομένα δοκιμής παρτίδας που είναι διαθέσιμα για τις χονδρικές παραγγελίες.

Εγκατάσταση και συντήρηση

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Απαιτείται αποσυναρμολόγηση της μετάδοσης.

Σημειώσεις σχετικά με την εγκατάσταση:

Αυτός είναι ο κόμβος συμπλέγματος αριθ. 1 (κομβός συγχρονισμού πρώτης/δεύτερης ταχύτητας)
Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με 33364-36080 μανίκι μετατόπισης - συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μαζί
Ελέγξτε τα δαχτυλίδια συγχρονιστή, το πιρούνι μεταφοράς και τα δόντια δέσμευσης τροχιάς για φθορά
Αντικατάσταση του ελαίου μετάδοσης με σωστή ποιότητα (GL-4 ή GL-5) μετά την επανασυναρμολόγηση
Ελέγξτε και ρυθμίστε τη σύνδεση μετά την εγκατάσταση
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργοστασίου Toyota ή Hino για πλήρεις διαδικασίες

Συσκευή και προμήθεια

Συσκευή:Σφραγισμένα σε αντιτρυπώδη συσκευασία, με φουσκωτή επένδυση
Χρονοδιάγραμμα:3-7 εργάσιμες ημέρες (παραγγελίες αποθέματος) 15-25 ημέρες (παραγγελίες παραγωγής)
Ελάχιστη παραγγελία:1 κομμάτι
Ναυτιλία:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσια μεταφορά για χύδην παραγγελίες
Κωδικός H/S:8708.40

Συμπληρωματικά εξαρτήματα (αγγείο μεταφοράς 33364-36080, δαχτυλίδια συγχρονιστή, ρουλεμάνια) είναι επίσης διαθέσιμα για πλήρη ανακατασκευές κιβωτίων.

Σύνοψη

Ηο κόμβος του συγχρονιστή 33361-36030είναι ένα OEM-spec αντικατάσταση για τον κόμβο συμπλέκτη αριθ. 1 σε 5-ταχμιαία χειροκίνητα κιβώτια μεταφοράς των οχημάτων σειράς Hino 300 και Toyota Dyna. Διαθέτει ρύθμιση ταχύτητας 54T/46T,Κατασκευή από κράμα χάλυβα SCM415/SAE 8620 με θερμική επεξεργασία καρβουρίσματος (HRC 58-62), και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με 33364-36080 χειροπέδες μετατόπισης.

Πριν παραγγείλετε:Επιβεβαιώστε τον κωδικό του πλαισίου και τον τύπο του κιβωτίου μετάδοσης του οχήματός σας (5-ταχμιαία χειροκίνητη μετάδοση).

Ετικέτες:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Συνιστώμενα προϊόντα

Συναρμολόγηση αντλίας νερού άμεσης αντικατάστασης OEM με περίβλημα ανθεκτικό στη διάβρωση και πτερωτή ακριβείας για κινητήρα Hino J08C

Επικοινωνήστε τώρα

Στροβιλοσυμπιεστής Garrett GT2259LS με υδρόψυκτο περίβλημα ρουλεμάν και εσωτερική απορρόφηση για αντικατάσταση απευθείας μπουλονιού Hino N04C-TK

Επικοινωνήστε τώρα

Λεπίδα ανεμιστήρα ψύξης 16361-78100 για κινητήρα Hino N04C με νάιλον ενισχυμένο με ίνες γυαλιού και σχέδιο ενισχυμένης πλήμνης

Επικοινωνήστε τώρα

Συναρμολόγηση εμβόλου 13216-E0010 με Alfin Oil Gallery 104,00 mm διάμετρος οπής και επίστρωση ποδιάς γραφίτη για κινητήρα Hino N04CT

Επικοινωνήστε τώρα

Πρότυπο OEM βραχίονα από σφυρήλατο χάλυβα για ανταλλακτικά φορτηγού βραχίονα βραχίονα βαλβίδας κινητήρα Hino P11C

Επικοινωνήστε τώρα

Hino J05E J08E αισθητήρας ταχύτητας άμεση αντικατάσταση Hall-φαινόμενο ή επαγωγικός αισθητήρας ταχύτητας οχήματος S8319-01511

Επικοινωνήστε τώρα

Αισθητήρας ταχύτητας S8319-01451 24V DC 25 παλμοί ανά στροφή άμεση OEM αντικατάσταση για φορτηγό Hino 700 FS2P

Επικοινωνήστε τώρα

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

προϊόντα

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Τροποποιημένο:	2 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	5000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Κίνα

Μάρκα

YIMI

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

Toyota WU340 14B

Ενιαίο μικτό βάρος:

HRC 58–62 (ο πυρήνας διατηρεί τη σκληρότητα)

Διαδικασία Παραγωγής:

CNC τόρνευση/φρεζάρισμα, εσωτερική διάνοιξη σχισμής, λείανση ακριβείας

Κατεργασία με θερμοκρασία:

Ενυδάτωση + Σβήσιμο + Καλπασμό

Διαμόρφωση εργαλείων:

54Τ/46Τ

Αντιστοιχισμένο στοιχείο:

33364-36080 (ΜΑΝΙΚΙ, ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ, ΝΟ.2)

Υλικό:

SCM415 / SAE 8620 από κράμα χάλυβα (ή ισοδύναμο)

Αριθμός ανταλλακτικού Oem:

33361-36030

Τύπος μετάδοσης:

5-τάχυτο χειροκίνητο (MTM)

Ποσότητα παραγγελίας min:

2 τεμ

Τιμή:

negotiable

Συσκευασία λεπτομέρειες:

Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Χρόνος παράδοσης:

5-8 εργάσιμες

Όροι πληρωμής:

T/T, Western Union

Δυνατότητα προσφοράς:

5000 τμχ/μήνα

Επισημαίνω

SCM415 σύγχρονος κόμβος συγχρονιστή από κράμα χάλυβα

SAE 8620 σύγχρονο κόμβο Hino 300

54T κόμβος συγχρονιστή ταχυτήτων HRC 58-62

Περιγραφή του προϊόντος

Συγχρονιστής Hub 33361-36030 Για Hino 300 σειρά 12LT HT125 WU340 14B χειροκίνητη μετάδοση

Επισκόπηση του προϊόντος

Τεχνικές προδιαγραφές

Αριθμός τμήματος	33361-36030
Ονομασία του προϊόντος	Κέντρο συγχρονισμού
Μοντέλο αυτοκινήτου	Τόιοτα
Μοντέλο κινητήρα	Toyota WU340 14B
Υπόθεση	100% ολοκαίνουργιο.
Υλικό	SCM415/SAE 8620 κράμα χάλυβα
Σκληρότητα επιφάνειας	HRC 58-62
Διαμόρφωση εξοπλισμού	54T/46T
Καταγωγή	Ηπειρωτική Κίνα

Εφαρμογές οχημάτων

Ο εν λόγω κόμβος συγχρονιστή είναι σχεδιασμένος ως άμεση αντικατάσταση OEM για:

Η σειρά Hino 300 (Παλαιό μοντέλο)

Σχήμα	Μεταφορά	Μηχανή / Σημειώσεις
Η σειρά Hino 300 (OLD)	12LT HT125	WU340 14B
Χίνο Ντουτρό	Η σειρά WU300, WU340, WU410	Διαφορετικοί κινητήρες ντίζελ

Toyota Dyna / ToyoAce (Σάση BU - 10.1992 έως 05.1995)

Τάξι	Μηχανή	Μεταφορά
Μονάδες για την παρακολούθηση των επιβατών	5F (διόλυμα)	Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων (MTM)
Μπου7, Μπου8, Μπου9	5F (διόλυμα)	Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων (MTM)

Επιπλέον συμβατές πλατφόρμες:Το Toyota Coaster, το Toyota Quick Delivery, το Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25

Συμπτώματα Αποτυχίας και Διαγνώριση

Σύμπτωμα	Διαγνώριση
Δυσκολία ενεργοποίησης της πρώτης ή της δεύτερης ταχύτητας	Κατεστραμμένα δόντια - απαιτείται άμεση επιθεώρηση
Κουδούνισμα της άλεσης κατά τη μετατόπιση	Χρησιμοποιημένος κόμβος ή δαχτυλίδι συγχρονιστή - αντικαταστήστε τον κόμβο και ελέγξτε το μανίκι
Η μετάδοση βγαίνει από την ταχύτητα υπό φόρτο.	Χρησιμοποιημένα δόντια ή πιρούνι μετατροπής - αντικατάσταση του κέντρου
Υπερβολικό παιχνίδι στο μοχλό ταχυτήτων	Χρησιμοποιημένα εσωτερικά σπιλίνες στον κόμβο
Μεταλλικά σωματίδια στο λάδι μεταφοράς	Χρησιμοποιημένα δόντια ή ρουλεμάν - απαιτείται διάσπαση και επιθεώρηση

Χαρακτηριστικά και οφέλη

Μηχανική ακρίβειας

Υψηλής Δυναμικότητας Κατασκευή

Κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα SCM415/SAE 8620 για βέλτιστη σκληρότητα επιφάνειας και αντοχή πυρήνα.

Προχωρημένη θερμική επεξεργασία

Η διαδικασία καρβουρίσματος και ψύξης παρέχει σκληρότητα επιφάνειας HRC 58-62 με ανθεκτικό σε αντίκτυπο πυρήνα.

Παρασκευή ακριβείας CNC

Σύστημα συνιστώμενων συστατικών

Πρόληψη ζημιών

Έλεγχος ποιότητας

Κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε ολοκληρωμένη επαλήθευση, η οποία περιλαμβάνει:

Ανάλυση της σύνθεσης υλικού (αποδεικτικό βαθμό SCM415/SAE 8620)
Δοκιμή σκληρότητας επιφάνειας (ελέγχος HRC 58-62)
Μέτρηση της ακρίβειας του προφίλ των δοντιών μέσω CMM
Επιβεβαίωση των διαστάσεων εσωτερικής σπλήνης
Μέτρηση συγκέντρωσης και ροής
Ανάλυση επιφανειακής τελικής χρήσης
Έρευνα μικροδομής θερμικής επεξεργασίας

Εγκατάσταση και συντήρηση

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Απαιτείται αποσυναρμολόγηση της μετάδοσης.

Σημειώσεις σχετικά με την εγκατάσταση:

Αυτός είναι ο κόμβος συμπλέγματος αριθ. 1 (κομβός συγχρονισμού πρώτης/δεύτερης ταχύτητας)
Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με 33364-36080 μανίκι μετατόπισης - συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μαζί
Ελέγξτε τα δαχτυλίδια συγχρονιστή, το πιρούνι μεταφοράς και τα δόντια δέσμευσης τροχιάς για φθορά
Αντικατάσταση του ελαίου μετάδοσης με σωστή ποιότητα (GL-4 ή GL-5) μετά την επανασυναρμολόγηση
Ελέγξτε και ρυθμίστε τη σύνδεση μετά την εγκατάσταση
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργοστασίου Toyota ή Hino για πλήρεις διαδικασίες

Συσκευή και προμήθεια

Συσκευή:Σφραγισμένα σε αντιτρυπώδη συσκευασία, με φουσκωτή επένδυση
Χρονοδιάγραμμα:3-7 εργάσιμες ημέρες (παραγγελίες αποθέματος) 15-25 ημέρες (παραγγελίες παραγωγής)
Ελάχιστη παραγγελία:1 κομμάτι
Ναυτιλία:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσια μεταφορά για χύδην παραγγελίες
Κωδικός H/S:8708.40

Σύνοψη

Ετικέτες: