SCM415/SAE 8620 Σύνδεσμος συγχρονιστή από κράμα χάλυβα με σκληρότητα HRC 58-62 και διαμόρφωση ταχυτήτων 54T/46T για σειρά Hino 300
| Surface Hardness: | HRC 58–62 (ο πυρήνας διατηρεί τη σκληρότητα) | Manufacturing Process: | CNC τόρνευση/φρεζάρισμα, εσωτερική διάνοιξη σχισμής, λείανση ακριβείας |
| Heat Treatment: | Ενυδάτωση + Σβήσιμο + Καλπασμό | Gear Configuration: | 54Τ/46Τ |
| Matching Component: | 33364-36080 (ΜΑΝΙΚΙ, ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ, ΝΟ.2) | Material: | SCM415 / SAE 8620 από κράμα χάλυβα (ή ισοδύναμο) |
| OEM Part Number: | 33361-36030 | Transmission Type: | 5-τάχυτο χειροκίνητο (MTM) |
| High Light: | SCM415 σύγχρονος κόμβος συγχρονιστή από κράμα χάλυβα,SAE 8620 σύγχρονο κόμβο Hino 300,54T κόμβος συγχρονιστή ταχυτήτων HRC 58-62 |
||
ΗΚέντρο συγχρονιστή(OEM:33361-36030) είναι ένα κρίσιμο εσωτερικό στοιχείο του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων 5 ταχυτήτων (MTM) που χρησιμοποιείται στα εμπορικά οχήματα Hino και Toyota.Αυτός ο κόμβος χρησιμεύει ως το κεντρικό στοιχείο κλειδώματος και μεταφοράς ροπής στο σύνολο του συγχρονιστή, που επιτρέπει την ομαλή εμπλοκή του κιβωτίου με την αντιστοίχιση των ταχυτήτων μεταξύ του κόμβου και του κιβωτίου πριν από το κλείδωμά τους.
| Αριθμός τμήματος | 33361-36030 |
| Ονομασία του προϊόντος | Κέντρο συγχρονισμού |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Τόιοτα |
| Μοντέλο κινητήρα | Toyota WU340 14B |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Υλικό | SCM415/SAE 8620 κράμα χάλυβα |
| Σκληρότητα επιφάνειας | HRC 58-62 |
| Διαμόρφωση εξοπλισμού | 54T/46T |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
Ο εν λόγω κόμβος συγχρονιστή είναι σχεδιασμένος ως άμεση αντικατάσταση OEM για:
| Σχήμα | Μεταφορά | Μηχανή / Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Η σειρά Hino 300 (OLD) | 12LT HT125 | WU340 14B |
| Χίνο Ντουτρό | Η σειρά WU300, WU340, WU410 | Διαφορετικοί κινητήρες ντίζελ |
| Τάξι | Μηχανή | Μεταφορά |
|---|---|---|
| Μονάδες για την παρακολούθηση των επιβατών | 5F (διόλυμα) | Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων (MTM) |
| Μπου7, Μπου8, Μπου9 | 5F (διόλυμα) | Εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων (MTM) |
Επιπλέον συμβατές πλατφόρμες:Το Toyota Coaster, το Toyota Quick Delivery, το Toyota Dyna 200 / ToyoAce G25
Ο κόμβος του συγχρονιστή αντέχει πλήρη ροπή του κινητήρα και φορτία κρούσης κατά τη διάρκεια αλλαγών ταχυτήτων.
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Δυσκολία ενεργοποίησης της πρώτης ή της δεύτερης ταχύτητας | Κατεστραμμένα δόντια - απαιτείται άμεση επιθεώρηση |
| Κουδούνισμα της άλεσης κατά τη μετατόπιση | Χρησιμοποιημένος κόμβος ή δαχτυλίδι συγχρονιστή - αντικαταστήστε τον κόμβο και ελέγξτε το μανίκι |
| Η μετάδοση βγαίνει από την ταχύτητα υπό φόρτο. | Χρησιμοποιημένα δόντια ή πιρούνι μετατροπής - αντικατάσταση του κέντρου |
| Υπερβολικό παιχνίδι στο μοχλό ταχυτήτων | Χρησιμοποιημένα εσωτερικά σπιλίνες στον κόμβο |
| Μεταλλικά σωματίδια στο λάδι μεταφοράς | Χρησιμοποιημένα δόντια ή ρουλεμάν - απαιτείται διάσπαση και επιθεώρηση |
Σχεδιασμένο ειδικά για χειροκίνητα κιβώτια 5 ταχυτήτων με ρύθμιση ταχυτήτων 54T/46T που ταιριάζει με τις προδιαγραφές του εργοστασίου.
Κατασκευάζεται από κράμα χάλυβα SCM415/SAE 8620 για βέλτιστη σκληρότητα επιφάνειας και αντοχή πυρήνα.
Η διαδικασία καρβουρίσματος και ψύξης παρέχει σκληρότητα επιφάνειας HRC 58-62 με ανθεκτικό σε αντίκτυπο πυρήνα.
Παρασκευάζεται χρησιμοποιώντας CNC στροφή, φρέζα, εσωτερική σφαιρίωση και τριβή ακριβείας για ακριβή τοποθέτηση.
Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με 33364-36080 μανίκι μετατόπισης ως ένα ζευγάρι που ταιριάζει για βέλτιστη απόδοση.
Αποτρέπει δευτερεύουσες βλάβες στο μανίκι μεταφοράς και τα δόντια των κιβωτίων, αποφεύγοντας δαπανηρές ανακατασκευές μετάδοσης.
Κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε ολοκληρωμένη επαλήθευση, η οποία περιλαμβάνει:
- Ανάλυση της σύνθεσης υλικού (αποδεικτικό βαθμό SCM415/SAE 8620)
- Δοκιμή σκληρότητας επιφάνειας (ελέγχος HRC 58-62)
- Μέτρηση της ακρίβειας του προφίλ των δοντιών μέσω CMM
- Επιβεβαίωση των διαστάσεων εσωτερικής σπλήνης
- Μέτρηση συγκέντρωσης και ροής
- Ανάλυση επιφανειακής τελικής χρήσης
- Έρευνα μικροδομής θερμικής επεξεργασίας
Πιστοποιητικό συμμόρφωσης με τα δεδομένα δοκιμής παρτίδας που είναι διαθέσιμα για τις χονδρικές παραγγελίες.
Σημειώσεις σχετικά με την εγκατάσταση:
- Αυτός είναι ο κόμβος συμπλέγματος αριθ. 1 (κομβός συγχρονισμού πρώτης/δεύτερης ταχύτητας)
- Σχεδιασμένο για να λειτουργεί με 33364-36080 μανίκι μετατόπισης - συνιστάται η αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων μαζί
- Ελέγξτε τα δαχτυλίδια συγχρονιστή, το πιρούνι μεταφοράς και τα δόντια δέσμευσης τροχιάς για φθορά
- Αντικατάσταση του ελαίου μετάδοσης με σωστή ποιότητα (GL-4 ή GL-5) μετά την επανασυναρμολόγηση
- Ελέγξτε και ρυθμίστε τη σύνδεση μετά την εγκατάσταση
- Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εργοστασίου Toyota ή Hino για πλήρεις διαδικασίες
- Συσκευή:Σφραγισμένα σε αντιτρυπώδη συσκευασία, με φουσκωτή επένδυση
- Χρονοδιάγραμμα:3-7 εργάσιμες ημέρες (παραγγελίες αποθέματος) 15-25 ημέρες (παραγγελίες παραγωγής)
- Ελάχιστη παραγγελία:1 κομμάτι
- Ναυτιλία:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσια μεταφορά για χύδην παραγγελίες
- Κωδικός H/S:8708.40
Συμπληρωματικά εξαρτήματα (αγγείο μεταφοράς 33364-36080, δαχτυλίδια συγχρονιστή, ρουλεμάνια) είναι επίσης διαθέσιμα για πλήρη ανακατασκευές κιβωτίων.
Ηο κόμβος του συγχρονιστή 33361-36030είναι ένα OEM-spec αντικατάσταση για τον κόμβο συμπλέκτη αριθ. 1 σε 5-ταχμιαία χειροκίνητα κιβώτια μεταφοράς των οχημάτων σειράς Hino 300 και Toyota Dyna. Διαθέτει ρύθμιση ταχύτητας 54T/46T,Κατασκευή από κράμα χάλυβα SCM415/SAE 8620 με θερμική επεξεργασία καρβουρίσματος (HRC 58-62), και έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με 33364-36080 χειροπέδες μετατόπισης.
Πριν παραγγείλετε:Επιβεβαιώστε τον κωδικό του πλαισίου και τον τύπο του κιβωτίου μετάδοσης του οχήματός σας (5-ταχμιαία χειροκίνητη μετάδοση).
Επνευστικός δίσκος εμπρός φρένων με 6 τρύπες για φορτηγό HINO300 N04C κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο
Μπροστινός δίσκος φρένων 43512-37120/43512-37121 για φορτηγά HINO300 N04C. Αεριζόμενος σχεδιασμός, τοποθέτηση 6 οπών, κατασκευή από χυτοσίδηρο υψηλής ποιότητας. Μηχανική ακριβείας για φρενάρισμα χωρίς κραδασμούς, άμεση αντικατάσταση OEM που εξασφαλίζει ασφάλεια και ανθεκτικότητα σε βαριές λειτουργίες.
Κύλινδρο 7/8 "Μεγέθους τρύπωσης Αλουμινίου από χυτοσίδηρο OEM
Το Brake Master Cylinder 47201-52590 είναι μια ολοκαίνουργια άμεση αντικατάσταση του Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024). Διαθέτει οπή ακριβείας 7/8", ανθεκτική κατασκευή από αλουμίνιο/χυτοσίδηρο και στεγανοποιήσεις ποιότητας OEM για αξιόπιστη απόδοση πέδησης και ασφάλεια.
Υδραυλικό κιβώτιο βοηθητικού τιμονιού για φορτηγό HINO 300 LHD OEM Standard Steering Gear Assembly
Power Steering Box 44110-37300 για φορτηγά LHD Σειρά HINO 300. Άμεση αντικατάσταση OEM με ανθεκτική κατασκευή, ακριβή έλεγχο διεύθυνσης και ομαλή υδραυλική υποβοήθηση. Ολοκαίνουργια κατάσταση με πρότυπα ποιότητας ISO.
Ακριβώς βελτιωμένο 3/4 "Bore Clutch Slave κύλινδρο OEM Standard Direct αντικατάσταση για HINO 300 Dutro N04C
Συμπλέκτης Slave Cylinder 31470-E0042 για HINO 300/Dutro με N04C diesel. Κατασκευή από χυτοσίδηρο/αλουμίνιο επεξεργασμένης ακριβείας, οπή 3/4", στεγανοποιήσεις υψηλής ποιότητας. Άμεση αντικατάσταση OEM που εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία συμπλέκτη και μεγάλη διάρκεια ζωής.
