| Τροποποιημένο: | 2 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 τμχ/μήνα |
Οστροβιλοσυμπιεστήμε αριθμό OEM17201-E0080είναι μια άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής μονάδας Garrett GT2259LS που έχει τοποθετηθεί στοΚινητήρας turbo-diesel Hino N04C-TK 4.0L. Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτεί ένα ευρύ φάσμα επαγγελματικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων τωνHino Dutro / 300 Series φορτηγά, λεωφορεία Hino Liesse II και το λεωφορείο Toyota Coaster.
Ο N04C-TK είναι ένας κινητήρας turbo-diesel 4,0 λίτρων σε σειρά που παράγει περίπου140-180 ίππουςκαι420 Nm ροπής. Ο στροβιλοσυμπιεστής κινείται από τα καυσαέρια του κινητήρα, περιστρέφοντας έναν τροχό στροβίλου που κινεί έναν τροχό συμπιεστή για να πιέσει περισσότερο αέρα στους θαλάμους καύσης. Αυτό αυξάνει την ογκομετρική απόδοση, επιτρέποντας την καύση περισσότερων καυσίμων και την παραγωγή πολύ μεγαλύτερης ισχύος και ροπής από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα του ίδιου κυβισμού.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 17201-E0080 | Όνομα προϊόντος: | Στροβιλοσυμπιεστής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Coaster Bus Dutro Truck | Μοντέλο κινητήρα: | Hino N04C-TK 4.0L |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Ο17201-E0080Ο στροβιλοσυμπιεστής είναι μέρος μιας οικογένειας αριθμών OE που είναι πλήρως εναλλάξιμοι για τον κινητήρα N04C-TK.
| Αριθμός ΟΕ | Ανταλλαγή / Σημειώσεις |
|---|---|
| 17201-E0080 | Πρωτεύον - αυτό το προϊόν |
| 17201-E0080A | Εναλλάξιμη παραλλαγή |
| 17201-E0081 | Εναλλάξιμη παραλλαγή |
| 17201-78130 | Εναλλάξιμη παραλλαγή |
| Garrett αριθμός ανταλλακτικού | Σημειώσεις |
|---|---|
| 766237-0001 | Ανταλλάξιμος |
| 766237-0004 | Ανταλλάξιμος |
| 766237-0005 | Ανταλλάξιμος |
| 766237-0008 | Ανταλλάξιμος |
| 801897-5001 | Αντικατάσταση / αντικατάσταση |
ΑυτόΣτροβιλοσυμπιεστής Hino / Toyota 17201-E0080αντικαθιστά απευθείας την εργοστασιακή μονάδα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Μοντέλο / Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|
| Φορτηγό Hino Dutro / 300 Series | N04C-TK 4.0L | 2006- |
| Λεωφορείο Hino Liesse II | N04C-TK 4.0L | 2006- |
| Μοντέλο / Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|
| Λεωφορείο Toyota Coaster | N04C-TK 4.0L | 2006- |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Εξισορρόπηση VSR υψηλής ταχύτητας | Κάθε μονάδα ισορροπημένη σε μηχανή VSR για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM |
| Βαθμονόμηση ροής αέρα | Η δοκιμή πάγκου ροής διασφαλίζει ότι τα χαρακτηριστικά του συμπιεστή και του στροβίλου ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του κινητήρα |
| Ακεραιότητα κατοικίας | Δοκιμή πίεσης περιβλημάτων στροβίλου και συμπιεστή |
| Διάκενο ρουλεμάν | Μέτρηση ακριβείας των διακεκομμένων εδράνων περιοδικού έναντι της ανοχής OEM |
| Ακεραιότητα σφραγίδας | Έλεγχος διαρροής στεγανοποίησης λαδιού και αερίου σε πίεση λειτουργίας |
| Βαθμονόμηση Wastegate | Δοκιμασμένη πίεση ενεργοποιητή - Επαληθεύτηκε η προδιαγραφή 1.100-1.170 bar |
| Έλεγχος πλήρους διαστάσεων | Μέτρηση CMM όλων των σημείων στερέωσης και των κρίσιμων διαστάσεων |
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, ειδικά σε ανηφόρα | Ανεπαρκής πίεση ώθησης - φθαρμένος στρόβιλος ή τροχός συμπιεστή ή κολλημένη αυλάκωση |
| Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση | Ατελής καύση λόγω ανεπαρκούς αέρα - ο υπερσυμπιεστής δεν παρέχει την απαιτούμενη ώθηση |
| Υψηλός θόρυβος γκρίνιας ή τρίξιμο από το χώρο του κινητήρα | Φθαρμένα ρουλεμάν ημερολογίου - επικείμενη βλάβη στροβιλοσυμπιεστή |
| Κατανάλωση λαδιού - μπλε καπνός από την εξάτμιση, ειδικά κατά την εκκίνηση | Λάδι που περνά μέσα από φθαρμένα σφραγίσματα στο περίβλημα ή στην εισαγωγή του στροβίλου |
| Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα με κωδικούς σφάλματος πίεσης υπερπλήρωσης | Η κατάσταση υπερέντασης ή υποενίσχυσης του υπερσυμπιεστή ανιχνεύεται από την ECU |
| Στοιχείο υπηρεσίας | Διάστημα |
|---|---|
| Αλλάξτε λάδι κινητήρα και φίλτρο | Κάθε 5.000-10.000 km (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας) |
| Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα | Κάθε 20.000-40.000 km - η περιορισμένη ροή αέρα αυξάνει την καταπόνηση του στροβιλοσυμπιεστή |
| Επιθεωρήστε τους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής λαδιού | Σε κάθε αλλαγή λαδιού - ελέγξτε για διαρροές, τσακίσματα ή περιορισμούς |
| Αφήστε τον κινητήρα να παραμείνει στο ρελαντί για 30-60 δευτερόλεπτα πριν τον σβήσετε | Μετά από παρατεταμένη οδήγηση με υψηλό φορτίο - ψύχει τον υπερσυμπιεστή και αποτρέπει την οπτανθρακοποίηση λαδιού |
| Τροποποιημένο: | 2 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 τμχ/μήνα |
Οστροβιλοσυμπιεστήμε αριθμό OEM17201-E0080είναι μια άμεση αντικατάσταση της εργοστασιακής μονάδας Garrett GT2259LS που έχει τοποθετηθεί στοΚινητήρας turbo-diesel Hino N04C-TK 4.0L. Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτεί ένα ευρύ φάσμα επαγγελματικών οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων τωνHino Dutro / 300 Series φορτηγά, λεωφορεία Hino Liesse II και το λεωφορείο Toyota Coaster.
Ο N04C-TK είναι ένας κινητήρας turbo-diesel 4,0 λίτρων σε σειρά που παράγει περίπου140-180 ίππουςκαι420 Nm ροπής. Ο στροβιλοσυμπιεστής κινείται από τα καυσαέρια του κινητήρα, περιστρέφοντας έναν τροχό στροβίλου που κινεί έναν τροχό συμπιεστή για να πιέσει περισσότερο αέρα στους θαλάμους καύσης. Αυτό αυξάνει την ογκομετρική απόδοση, επιτρέποντας την καύση περισσότερων καυσίμων και την παραγωγή πολύ μεγαλύτερης ισχύος και ροπής από έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα του ίδιου κυβισμού.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 17201-E0080 | Όνομα προϊόντος: | Στροβιλοσυμπιεστής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Coaster Bus Dutro Truck | Μοντέλο κινητήρα: | Hino N04C-TK 4.0L |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Ο17201-E0080Ο στροβιλοσυμπιεστής είναι μέρος μιας οικογένειας αριθμών OE που είναι πλήρως εναλλάξιμοι για τον κινητήρα N04C-TK.
| Αριθμός ΟΕ | Ανταλλαγή / Σημειώσεις |
|---|---|
| 17201-E0080 | Πρωτεύον - αυτό το προϊόν |
| 17201-E0080A | Εναλλάξιμη παραλλαγή |
| 17201-E0081 | Εναλλάξιμη παραλλαγή |
| 17201-78130 | Εναλλάξιμη παραλλαγή |
| Garrett αριθμός ανταλλακτικού | Σημειώσεις |
|---|---|
| 766237-0001 | Ανταλλάξιμος |
| 766237-0004 | Ανταλλάξιμος |
| 766237-0005 | Ανταλλάξιμος |
| 766237-0008 | Ανταλλάξιμος |
| 801897-5001 | Αντικατάσταση / αντικατάσταση |
ΑυτόΣτροβιλοσυμπιεστής Hino / Toyota 17201-E0080αντικαθιστά απευθείας την εργοστασιακή μονάδα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Μοντέλο / Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|
| Φορτηγό Hino Dutro / 300 Series | N04C-TK 4.0L | 2006- |
| Λεωφορείο Hino Liesse II | N04C-TK 4.0L | 2006- |
| Μοντέλο / Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|
| Λεωφορείο Toyota Coaster | N04C-TK 4.0L | 2006- |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Εξισορρόπηση VSR υψηλής ταχύτητας | Κάθε μονάδα ισορροπημένη σε μηχανή VSR για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM |
| Βαθμονόμηση ροής αέρα | Η δοκιμή πάγκου ροής διασφαλίζει ότι τα χαρακτηριστικά του συμπιεστή και του στροβίλου ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του κινητήρα |
| Ακεραιότητα κατοικίας | Δοκιμή πίεσης περιβλημάτων στροβίλου και συμπιεστή |
| Διάκενο ρουλεμάν | Μέτρηση ακριβείας των διακεκομμένων εδράνων περιοδικού έναντι της ανοχής OEM |
| Ακεραιότητα σφραγίδας | Έλεγχος διαρροής στεγανοποίησης λαδιού και αερίου σε πίεση λειτουργίας |
| Βαθμονόμηση Wastegate | Δοκιμασμένη πίεση ενεργοποιητή - Επαληθεύτηκε η προδιαγραφή 1.100-1.170 bar |
| Έλεγχος πλήρους διαστάσεων | Μέτρηση CMM όλων των σημείων στερέωσης και των κρίσιμων διαστάσεων |
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, ειδικά σε ανηφόρα | Ανεπαρκής πίεση ώθησης - φθαρμένος στρόβιλος ή τροχός συμπιεστή ή κολλημένη αυλάκωση |
| Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση | Ατελής καύση λόγω ανεπαρκούς αέρα - ο υπερσυμπιεστής δεν παρέχει την απαιτούμενη ώθηση |
| Υψηλός θόρυβος γκρίνιας ή τρίξιμο από το χώρο του κινητήρα | Φθαρμένα ρουλεμάν ημερολογίου - επικείμενη βλάβη στροβιλοσυμπιεστή |
| Κατανάλωση λαδιού - μπλε καπνός από την εξάτμιση, ειδικά κατά την εκκίνηση | Λάδι που περνά μέσα από φθαρμένα σφραγίσματα στο περίβλημα ή στην εισαγωγή του στροβίλου |
| Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα με κωδικούς σφάλματος πίεσης υπερπλήρωσης | Η κατάσταση υπερέντασης ή υποενίσχυσης του υπερσυμπιεστή ανιχνεύεται από την ECU |
| Στοιχείο υπηρεσίας | Διάστημα |
|---|---|
| Αλλάξτε λάδι κινητήρα και φίλτρο | Κάθε 5.000-10.000 km (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας) |
| Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα | Κάθε 20.000-40.000 km - η περιορισμένη ροή αέρα αυξάνει την καταπόνηση του στροβιλοσυμπιεστή |
| Επιθεωρήστε τους σωλήνες τροφοδοσίας και επιστροφής λαδιού | Σε κάθε αλλαγή λαδιού - ελέγξτε για διαρροές, τσακίσματα ή περιορισμούς |
| Αφήστε τον κινητήρα να παραμείνει στο ρελαντί για 30-60 δευτερόλεπτα πριν τον σβήσετε | Μετά από παρατεταμένη οδήγηση με υψηλό φορτίο - ψύχει τον υπερσυμπιεστή και αποτρέπει την οπτανθρακοποίηση λαδιού |