Αντλία τροφοδοσίας καυσίμου με ενσωματωμένο αστάρι χεριών για Isuzu NPR 4HF1 - Απευθείας αντικατάσταση OEM & Ανθεκτικό σώμα από χυτό αλουμίνιο/σίδερο

ΟΑντλία τροφοδοσίας καυσίμου (Αριθμοί OEM: 8-97377345-1 / 8973773451)είναι ένα εξάρτημα συστήματος καυσίμου άμεσης αντικατάστασης υψηλής ποιότητας που έχει σχεδιαστεί γιαΦορτηγά μεσαίου τύπου Isuzu NPRεξοπλισμένο με τοΚινητήρας ντίζελ 4HF1. Αυτή η μηχανική αντλία αντλεί καύσιμο από τη δεξαμενή και το παραδίδει σε χαμηλή πίεση στην αντλία ψεκασμού, με ενσωματωμένη αντλία πλήρωσης για χειροκίνητη εξαέρωση μετά την αλλαγή του φίλτρου.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και απόδοσης της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη παροχή καυσίμου
• Ενσωματωμένο αστάρι χεριών:Επιτρέπει την εύκολη χειροκίνητη εξαέρωση του αέρα μετά την αλλαγή του φίλτρου - δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία
• Ανθεκτική κατασκευή:Το χυτό περίβλημα αντιστέκεται στη διάβρωση και τους κραδασμούς
• Βαλβίδα αντεπιστροφής:Αποτρέπει την αποστράγγιση καυσίμου, εξασφαλίζοντας γρήγορη εκκίνηση
• Επαναφέρει την απόδοση του συστήματος καυσίμου:Εξαλείφει τη δύσκολη εκκίνηση, το στάσιμο και την απώλεια ισχύος
• Άμεση αντικατάσταση:Απλή εγκατάσταση με μπουλόνι - ταιριάζει με την τοποθέτηση και τις συνδέσεις OE
• Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση στις γνήσιες αντλίες OEM

Αυτή η αντλία τροφοδοσίας καυσίμου έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά Isuzu NPR με κινητήρα 4HF1.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, κ.λπ. με 4HF1)
• Μπορεί επίσης να ταιριάζει σε άλλα μοντέλα Isuzu που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 4HF1 - επαληθεύστε τη συμβατότητα

• 4-κύλινδρος, Inline Diesel, Direct Injection
• Κυβισμός: 3,9L (3856cc)

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας
2. Εντοπίστε την αντλία τροφοδοσίας καυσίμου (συνήθως στο μπλοκ κινητήρα κοντά στην αντλία ψεκασμού)
3. Τοποθετήστε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από την αντλία
4. Αποσυνδέστε τις γραμμές εισόδου και εξόδου καυσίμου (θέσεις ετικέτας)
5. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης
6. Αφαιρέστε την παλιά αντλία και τη φλάντζα
7. Καθαρίστε την επιφάνεια στήριξης
8. Τοποθετήστε μια νέα φλάντζα και τη νέα αντλία. Σφίξτε τα μπουλόνια με το χέρι
9. Μπουλόνια στερέωσης ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 20-30 Nm)
10. Επανασυνδέστε τις γραμμές καυσίμου (ΕΙΣΟΔΟΣ από το ρεζερβουάρ, OUT στο φίλτρο/αντλία έγχυσης)
11. Επανασυνδέστε την μπαταρία
12. Προετοιμάστε το σύστημα πατώντας επανειλημμένα το αστάρι χειρός μέχρι να ρέει το καύσιμο χωρίς φυσαλίδες αέρα και να δημιουργηθεί αντίσταση
13. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα περιβλήματος και ένωση ασταριού καουτσούκ
• Δοκιμή διαρροής:Αντλία υπό πίεση για να μην υπάρχει διαρροή καυσίμου
• Δοκιμή Λειτουργίας Primer:Επαληθεύτηκε η χειροκίνητη λειτουργία της αντλίας και η στεγανοποίηση
• Δοκιμή ροής:Έλεγχος όγκου και πίεσης παροχής καυσίμου
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Το σχέδιο οπών τοποθέτησης και τα σπειρώματα θυρών επαληθεύτηκαν
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης ή ζημιές
• Συσκευασμένο με ασφάλεια:Σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με αφρό

• Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
• Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
• Αποστολή με Express Air ή Sea

Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΑντλία τροφοδοσίας καυσίμου 8-97377345-1 Για Isuzu NPR 4HF1 With Priming Pump 8973773451, επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.