Κύλινδρο πίσω τροχός φρένων με σώμα από αλουμίνιο και διάμετρο τρύπας 23,81 mm για άμεση αντικατάσταση OEM στην Isuzu NHR54
| Material: | Σώμα από αλουμίνιο, χαλύβδινα έμβολα, λάστιχα EPDM | Bore Diameter: | 23,81 mm (15/16″) |
| Mounting: | Φλάντζα με 2 μπουλόνια στη πλάκα στήριξης | Position: | Πίσω άξονας |
| Engine Model: | ISUZU 4JA1 (2,5L Diesel) | Vehicle Model: | ISUZU NHR54 |
| Part Number: | 8-97179336-0, 8971793360 | Cooling Type: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| High Light: | Κύλινδρο πίσω τροχού πέδησης,σώμα από αλουμίνιο,Isuzu NHR54 OEM Κύλινδρο τροχού αντικατάστασης |
||
ΟΚύλινδρος τροχού πίσω φρένου (Αριθμός OEM: 8-97179336-0 / 8971793360)είναι ένα υδραυλικό εξάρτημα κορυφαίας ποιότητας σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση του συστήματος οπίσθιων τυμπάνων φρένων των ελαφρών φορτηγών Isuzu NHR54 εξοπλισμένα με τον κινητήρα ντίζελ 4JA1.
| Αριθμός ανταλλακτικού | 8-97179336-0, 8971793360 |
|---|---|
| Όνομα προϊόντος | Κύλινδρος τροχού πίσω φρένου / κύλινδρος υποτελούς πέδης |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NHR54 |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 4JA1 (2,5L Diesel) |
| Κατάσταση | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Προέλευση | Ηπειρωτική Κίνα |
| Εγγύηση | 6 Μήνες |
Μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύριο κύλινδρο σε μηχανική δύναμη για να πιέζει τα παπούτσια φρένων στο τύμπανο, εξασφαλίζοντας ισορροπημένη και αποτελεσματική πέδηση για φορτηγά Isuzu NHR54 4JA1.
- Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστο φρενάρισμα
- Επεξεργασμένη οπή ακριβείας:Η λεία οπή κυλίνδρου εξασφαλίζει σταθερή κίνηση του εμβόλου και μεγάλη διάρκεια στεγανοποίησης
- Ανθεκτικό στη διάβρωση:Σώμα αλουμινίου με αντιδιαβρωτική επεξεργασία για ανθεκτικότητα
- Σφραγίδες από καουτσούκ υψηλής ποιότητας:Τα κύπελλα και οι τσιμούχες EPDM αντιστέκονται στο υγρό φρένων DOT 3/DOT 4, στη θερμότητα και στη γήρανση
- Dust Boot Περιλαμβάνεται:Προστατεύει την οπή από βρωμιά και υγρασία
- Δοκιμασμένο με διαρροές:Κάθε κύλινδρος ελέγχεται υδραυλικά για διαρροή πριν από τη συσκευασία
- Επαναφέρει την απόδοση πέδησης:Εξαλείφει το σπογγώδες πεντάλ, τις διαρροές υγρών και το ανομοιόμορφο φρενάρισμα
- Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το σχέδιο του μπουλονιού στερέωσης OE, τη θέση της θύρας εισόδου και τη θέση της βίδας εξαέρωσης
- Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση έναντι του γνήσιου OEM χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια
Αυτός ο κύλινδρος πίσω τροχού φρένου είναι ειδικά σχεδιασμένος για φορτηγά Isuzu NHR54 με κινητήρα 4JA1.
- ISUZU NHR54(ελαφρύ φορτηγό, κινητήρας 4JA1)
- ISUZU NKR(επιλέξτε μοντέλα με το ίδιο σύστημα πίσω φρένων - επαλήθευση)
- 4-κύλινδρος, Inline Diesel, OHV
- Κυβισμός: 2,5L (2499cc)
Τυπικά βήματα εγκατάστασης για τον κύλινδρο του πίσω τροχού:
- Ανασηκώστε και υποστηρίξτε με ασφάλεια το όχημα - αφαιρέστε τον πίσω τροχό και το τύμπανο του φρένου
- Καθαρίστε το συγκρότημα φρένων - χρησιμοποιήστε καθαριστικό φρένων για να αφαιρέσετε τη σκόνη και τα υπολείμματα
- Αποσυνδέστε τη γραμμή φρένων - από το πίσω μέρος του παλιού κυλίνδρου του τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με παξιμάδι εκτόξευσης. Καπάκι της γραμμής
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο του τροχού - ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης από την πλάκα στήριξης
- Καθαρίστε την επιφάνεια στήριξης της πλάκας στήριξης - αφαιρέστε την παλιά φλάντζα/στεγανωτικό
- Συγκρίνετε τον νέο κύλινδρο με το μέγεθος της παλιάς οπής (23,81 mm), την απόσταση των μπουλονιών και τον προσανατολισμό της θύρας
- Τοποθετήστε νέο κύλινδρο τροχού - εφαρμόστε μια λεπτή μεμβράνη γράσου φρένων στη φλάντζα στερέωσης. Μπουλόνι στην πλάκα στήριξης. Μπουλόνια ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 10-15 Nm)
- Επανασυνδέστε τη γραμμή του φρένου - εκκινήστε με το χέρι και μετά σφίξτε με το κλειδί με παξιμάδι εκτόξευσης. Μην διασταυρώνετε το νήμα
- Επανατοποθετήστε τα παπούτσια και το υλικό των φρένων - βεβαιωθείτε ότι οι ράβδοι ώθησης έχουν ασφαλίσει σωστά
- Επανατοποθετήστε το τύμπανο και τον τροχό του φρένου - ρυθμίστε τα παπούτσια εάν χρειάζεται
- Εξαερώστε το σύστημα πέδησης - ξεκινήστε από τον τροχό που βρίσκεται πιο μακριά από τον κύριο κύλινδρο
- Ελέγξτε για διαρροές - επιθεωρήστε τον νέο κύλινδρο και το εξάρτημα γραμμής
- Δοκιμή οδήγησης - βεβαιωθείτε ότι φρενάρετε σωστά και χωρίς τράβηγμα
- Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα σώματος και ένωση στεγανοποίησης
- Επιθεώρηση διαστάσεων:Η διάμετρος οπής (23,81 mm), η απόσταση των οπών των μπουλονιών και το βήμα του σπειρώματος (M10 x 1) επαληθεύτηκαν
- Δοκιμή διαρροής (Υδραυλικό):Κάθε κύλινδρος υπό πίεση για να μην υπάρχει εσωτερική ή εξωτερική διαρροή
- Δοκιμή κίνησης εμβόλου:Η ομαλή λειτουργία επιβεβαιώθηκε σε πλήρη διαδρομή
- Επιθεώρηση νήματος:Τα σπειρώματα εισόδου και εξαέρωσης ελέγχονται με μετρητές GO/NO-GO
- Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης, γρατσουνιές ή κατεστραμμένες θύρες
- Συσκευασμένο με ασφάλεια:Κύλινδρος σφραγισμένος σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένος με προστασία από αφρό
- Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
- Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
- Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
- Αποστολή με Express Air ή Sea
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΚύλινδρος τροχού πίσω φρένου 8-97179336-0 Για Isuzu NHR54 4JA1 8971793360 Ανταλλακτικά φορτηγού Isuzu, επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.