Κύλινδρο πίσω τροχού πέδησης με ανθεκτικά στην διάβρωση έμβολο με ακριβή μηχανική διάτρηση και ελαστικές σφραγίδες EPDM για την Isuzu NHR54 4JA1
| Position: | Πίσω άξονας (αριστερός ή δεξιός - πανομοιότυπος) | Vehicle Application: | ISUZU NHR54 |
| Part No: | 8-97179335-0, 8971793350, 8-97081144-0, 8970811440 | Vehicle Model Code: | NHR NKR |
| Material: | Σώμα από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο, χαλύβδινα έμβολα, τσιμούχα από καουτσούκ EPDM | Engine Application: | ISUZU 4JA1 (2,5L Diesel) |
| Mounting: | Φλάντζα με 2 μπουλόνια στη πλάκα στήριξης | Part Name: | ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ; ΤΡΟΧΟΣ, RR BRK |
| High Light: | Κύλινδρο πίσω τροχού πέδησης για Isuzu NHR54,Κύλινδρο πέδησης με ανθεκτικά στο διάβρωση έμβολο,Κύλινδρο τροχού ελαστικών σφραγίδων EPDM |
||
ΗΚύλινδρο πίσω τροχού πέδησης (Αριθμοί OEM: 8-97179335-0 / 8971793350 και 8-97081144-0 / 8970811440)είναι ένα υδραυλικό στοιχείο υψηλής ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης, που έχει σχεδιαστεί για το σύστημα πίσω πέδησης τύμπου των ελαφρών φορτηγών Isuzu NHR54 που είναι εξοπλισμένα με τον πετρελαιοκινητήρα 4JA1.
| Αριθμός τμήματος | 8-97179335-0, 8971793350, 8-97081144-0, 8970811440 |
|---|---|
| Ονομασία του προϊόντος | Κύλινδρο πίσω τροχού πέδησης / κύλινδρο σκλάβου πέδησης |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NHR54 (συμβατό και με NKR) |
| Μοντέλο κινητήρα | ISUZU 4JA1 (2.5L ντίζελ) |
| Υπόθεση | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Καταγωγή | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Εγγύηση | 6 μήνες |
Ο κύλινδρος του πίσω τροχού του φρένου μετατρέπει την υδραυλική πίεση από τον κύλινδρο κύριο σε μηχανική δύναμη για να σπρώξει τα παπούτσια φρένων κατά του τύμπανου.αποτελεσματική πέδηση για φορτηγά Isuzu NHR54 4JA1.
- Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη πέδηση
- Εργαζόμενο με μηχανή ακριβείας:Η ομαλή διαμόρφωση του κυλίνδρου εξασφαλίζει συνεπή κίνηση του έμβολο και μακρά διάρκεια ζωής της σφραγίδας
- Πύργοι ανθεκτικοί στη διάβρωση:Σιδηρουργικά έμβολο με επικάλυψη κατά της διάβρωσης για την αντοχή
- Υψηλής ποιότητας ελαστικές σφραγίδες:Τα φλιτζάνια και οι σφραγίδες EPDM είναι ανθεκτικά στο υγρό πέδησης DOT 3/DOT 4, στη θερμότητα και στη γήρανση
- Συμπεριλαμβάνονται:Προστατεύει την τρύπα από τη βρωμιά και την υγρασία
- Δοκιμασμένη για διαρροές:Κάθε φιάλη δοκιμάζεται υδραυλικά για διαρροή πριν από τη συσκευασία
- Επαναφέρει την απόδοση πέδησης:Εξαλείφει το σφουγγαρό πεντάλ, διαρροές υγρού και άνιση πέδηση
- Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το πρότυπο βρόχου τοποθέτησης, τη θέση της θύρας εισόδου και τη θέση της βίδες αιμορραγίας
- Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τον γνήσιο OEM χωρίς να διακυβεύεται η ασφάλεια
Αυτός ο κύλινδρος του πίσω τροχού φρένων είναι ειδικά σχεδιασμένος για φορτηγά Isuzu NHR54 με κινητήρα 4JA1.
- ISUZU NHR54(ελαφρύ φορτηγό, κινητήρας 4JA1)
- ISUZU NKR(επιλέξτε μοντέλα με το ίδιο σύστημα πίσω πέδησης - επαληθεύστε)
- 4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ, OHV
- Διάταξη: 2,5L (2499cc)
Βήματα εγκατάστασης (τυπικά για κύλινδρο πίσω τροχού):
- Ασφαλής ανύψωση και στήριξη του οχήματος - αφαίρεση του πίσω τροχού και του τύμπανου του φρένου
- Καθαρίστε το σύνολο πέδησης - χρησιμοποιήστε καθαριστή πέδησης για να αφαιρέσετε σκόνη και συντρίμμια
- Αποσυνδέστε την γραμμή φρένων - από το πίσω μέρος του παλιού κυλίνδρου τροχού χρησιμοποιώντας ένα κλειδί νάτσης φλας.
- Αφαιρέστε τον παλιό κύλινδρο τροχού - ξεμπρόστυψε τα δύο βρόγχους τοποθέτησης από την πλάκα υποστήριξης
- Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης της πλάκας υποστήριξης - αφαιρέστε την παλιά συμπίεση/σφραγίδα
- Συγκρίνετε το νέο κύλινδρο με το παλιό - μέγεθος τρύπησης, απόσταση από το μπουλόνι και προσανατολισμό του λιμένα
- Εγκατάσταση νέου κυλίνδρου τροχού - εφαρμόστε ένα λεπτό φιλμ λιπαρών φρένων στη φλέβδα τοποθέτησης.
- Επανασυνδέστε τη γραμμή φρένων - χειροκίνητη εκκίνηση, στη συνέχεια σφίξτε με κλειδί νάτσης.
- Επανεγκαταστήστε τα παπούτσια και το υλικό των φρένων - βεβαιωθείτε ότι τα σπρώξιμα εμπλέκονται σωστά
- Επανεγκαταστήστε το τύμπανο του φρένου και τον τροχό - ρυθμίστε τα παπούτσια αν χρειαστεί
- Αιμορραγία του συστήματος πέδησης - ξεκινήστε από τον τροχό πιο μακριά από τον κύλινδρο
- Έλεγχος για διαρροές - επιθεώρηση του νέου κυλίνδρου και του ενσωμάτωσης της γραμμής
- Δοκιμαστική οδήγηση - διασφάλιση της ορθής πέδησης και μη έλξης
- Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένο κράμα σώματος και σύνθετο σφραγίδας
- Επιθεώρηση διαστάσεων:Διάμετρος τρύπας, απόσταση τρύπας βρόχου και πλάτος νήματος επαληθεύονται σε σχέση με δείγματα OE
- Δοκιμή διαρροής (υδραυλική):Κάθε κύλινδρο υπό πίεση 1500-2000 psi για να εξασφαλιστεί η μη διαρροή εσωτερικών ή εξωτερικών
- Δοκιμή κίνησης του έμβολο:Επιβεβαιώθηκε ομαλή λειτουργία σε πλήρη κίνηση
- Επιθεώρηση νήματος:Ελέγχονται με μετρητές GO/NO-GO τα νήματα εισόδου και αιμορραγίας
- Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα χύτευσης, γρατζουνιές ή κατεστραμμένες πύλες
- Συσκευασία Ασφαλής:Κύλινδρο σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με προστασία από αφρό
- Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
- Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
- Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
- Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία