Συγκρότημα ανθεκτικού στη διάβρωση ψυκτικού πετρελαίου από κράμα αλουμινίου με εναλλάκτη θερμότητας τύπου πλάκας για κινητήρα ντίζελ Toyota 1HZ 4.2L προδιαγραφή OEM
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Construction: | Εναλλάκτης θερμότητας τύπου πλάκας με πολλαπλές πλάκες ψύξης | Housing Material: | Ανθεκτικό στη διάβρωση κράμα αλουμινίου |
| Cooling Type: | Υγρό σε υγρό (λάδι σε ψυκτικό) | Weight: | Περίπου 2,5–3,0 κιλά |
| Engine Compatibility: | Toyota 1HZ (4,2L inline-six diesel), σειρά 1HD | Bore: | 94,0 χλστ |
| Stroke: | 100,0 χλστ | Carton dimensions: | 28 × 20 × 15 εκ |
| High Light: | Ανθεκτικός στη διάβρωση ψυγείο πετρελαίου από κράμα αλουμινίου,Ψυγείο πετρελαίου για πετρελαιοκινητήρες Toyota 1HZ,Κλιματιστή πετρελαίου με εναλλάκτη θερμότητας τύπου πλάκας |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Συγκρότημα ψυγείου λαδιού 15710-17010 για Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster 1HZ 4,2L Diesel
Οσυγκρότημα ψυγείου λαδιούπου φέρει τον αριθμό OEM της Toyota15710-17010είναι μια άμεση αντικατάσταση εργοστασιακών προδιαγραφών για το ψυγείο λαδιού κινητήρα στοΚινητήρας ντίζελ Toyota 1HZ 4,2L inline-six. Αυτό το εξάρτημα τοποθετείται σε μια ευρεία γκάμα των πιο ανθεκτικών επαγγελματικών και εκτός δρόμου οχημάτων της Toyota, συμπεριλαμβανομένων τωνLand Cruiser 70 Series, Land Cruiser 80 Series και Coaster bus.
Προδιαγραφές προϊόντος
Αριθμός ανταλλακτικού:
15710-17010
Όνομα προϊόντος:
Συγκρότημα ψυγείου λαδιού
Μοντέλο αυτοκινήτου:
Toyota Land Cruiser 70/80 Coaster
Μοντέλο κινητήρα:
Toyota 1HZ
Κατάσταση:
100% Ολοκαίνουργιο
Προέλευση:
Ηπειρωτική Κίνα
Υλικό:
Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας
Τύπος ψύξης:
Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα
Εγκατάσταση:
Απευθείας αντικατάσταση OEM
Πρότυπο ποιότητας:
Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO
Εφαρμογές Οχημάτων & Κινητήρα
ΑυτόΣυγκρότημα ψυγείου λαδιού Toyota 1HZ 15710-17010αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Μοντέλο οχήματος | Σασί | Μηχανή | Περίοδος Παραγωγής |
|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser Σειρά 70 | HZJ70, HZJ71, HZJ73, HZJ77 | Diesel 1HZ 4,2L | 05.1993 - 08.1999 |
| Toyota Land Cruiser Σειρά 70 | HZJ73HV | Diesel 1HZ 4,2L | 11.1990 - 05.1993 |
| Toyota Land Cruiser Σειρά 80 | HZJ80, HDJ80 | 1HZ / 1HD-T 4,2L diesel | 01.1990 - 01.1995 |
| Λεωφορείο Toyota Coaster | HZB40, HZB50 | Diesel 1HZ 4,2L | 07.1999 - 03.2001 |
Πρόσθετες εφαρμογές που επιβεβαιώνονται από τα δεδομένα EPC της Toyota:
- Land Cruiser HZJ81V
- Σουβέρ HZB60, HZB70
- Σουβέρ HZB41, HZB40
Σημαντική σημείωση τοποθέτησης:Αυτό το ψυγείο λαδιού είναι επίσης συμβατό με το1HD-T και 1HD-FTκινητήρες turbo diesel, οι οποίοι μοιράζονται την ίδια αρχιτεκτονική ψυγείου λαδιού με το 1HZ. Ωστόσο, ελέγχετε πάντα την τοποθέτηση αντιστοιχίζοντας τον αρχικό αριθμό ανταλλακτικού σας ή συμβουλευόμενοι το EPC της Toyota για τον συγκεκριμένο κωδικό πλαισίου και την ημερομηνία παραγωγής σας.
Γιατί αποτυγχάνει ο ψύκτης λαδιού 1HZ
Ο κινητήρας Toyota 1HZ είναι θρυλικός για την αντοχή του. Το ψυγείο λαδιού, ωστόσο, είναι ένα επισκευήσιμο εξάρτημα που μπορεί να παρουσιάσει βλάβη με την πάροδο του χρόνου - ιδιαίτερα σε οχήματα με μεγάλη απόσταση σε μίλια που υπερβαίνουν300.000 χλμ.
Οι συνήθεις τρόποι αποτυχίας περιλαμβάνουν:
- Αστοχία εσωτερικής φλάντζας:Οι δακτύλιοι στεγανοποίησης μεταξύ του ψυγείου λαδιού και του μπλοκ κινητήρα υποβαθμίζονται με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας τη διαρροή λαδιού στο σύστημα ψυκτικού ή το ψυκτικό να εισέλθει στο σύστημα λαδιού.
- Φραγμένες διόδους ψυκτικού:Η συσσώρευση αλάτων, διάβρωσης και υπολειμμάτων μέσα στις διόδους ψυκτικού υγρού του ψυγείου λαδιού μειώνει την απόδοση μεταφοράς θερμότητας.
- Εξωτερική διάβρωση:Το περίβλημα από αλουμίνιο μπορεί να διαβρωθεί εξωτερικά, ιδιαίτερα σε οχήματα που εκτίθενται σε αλάτι στο δρόμο ή σε παράκτια περιβάλλοντα.
- Αστοχία ανακουφιστικής βαλβίδας:Η ανακουφιστική βαλβίδα του ψυγείου λαδιού μπορεί να κολλήσει ή να χαλάσει, επιτρέποντας στο λάδι να παρακάμψει εντελώς το ψυγείο.
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
- Σχεδιασμός εναλλάκτη θερμότητας τύπου πλάκας:Αποτελεσματική ψύξη λαδιού με μεγάλη επιφάνεια για μεταφορά θερμότητας σε συμπαγή συσκευασία
- Αποτρέπει τη διασταυρούμενη μόλυνση λαδιού-ψυκτικού:Αποκαθιστά τον κρίσιμο διαχωρισμό μεταξύ των συστημάτων λαδιού και ψυκτικού
- Ανθεκτικό στη διάβρωση περίβλημα από κράμα αλουμινίου:Παρέχει αντίσταση στα πρόσθετα ψυκτικού και στον θερμικό κύκλο
- Απευθείας αντικατάσταση ΟΕ:Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις, προσαρμογείς ή πρόσθετη κατασκευή
- Ολοκληρωμένη κάλυψη ανταλλαγής ΟΕ:Εναλλάξιμα με 15710-17020, 15710-17011 και 15710-17021
- Αποδεδειγμένο στη θρυλική πλατφόρμα κινητήρα 1HZ:Κρίσιμο στοιχείο για την επίτευξη μακροζωίας κινητήρα 500.000+ km
- Πιστοποιημένο κατά IATF 16949 / ISO 9001 Κατασκευή:Τα υψηλότερα πρότυπα για την παραγωγή εξαρτημάτων αυτοκινήτου
Ποιοτικός Έλεγχος & Επαλήθευση
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακεραιότητα χύτευσης κατοικιών | Οπτική δοκιμή αποσύνθεσης και πίεσης - χωρίς πορώδες, ρωγμές ή κενά |
| Ροή διέλευσης ψυκτικού | Μέτρηση πάγκου ροής - πληροί τις προδιαγραφές του συστήματος ψύξης της Toyota |
| Ροή διέλευσης λαδιού | Μέτρηση πάγκου ροής - πληροί τις προδιαγραφές του συστήματος λίπανσης της Toyota |
| Ακεραιότητα εσωτερικής διαρροής | Δοκιμή πίεσης και στα δύο κυκλώματα λαδιού και ψυκτικού - μηδενική διαρροή |
| Επιπεδότητα επιφάνειας στεγανοποίησης φλάντζας | Μέτρηση μετρητή καντράν - επιπεδότητα εντός 0,1 mm |
| Επιθεώρηση νήματος και θυρών | Μετρητής Go/no-go για εξαρτήματα ψυκτικού και γραμμής λαδιού |
| Πλήρης λειτουργική δοκιμή (δειγματοληψία παρτίδας) | Τυχαία 2-5% κάθε παρτίδας που ελέγχεται σε βρόχο κυκλοφορίας σε θερμοκρασία λειτουργίας |
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Το ψυγείο λαδιού 1HZ βρίσκεται στο πλάι του μπλοκ κινητήρα και συνδέεται τόσο με το σύστημα λαδιού κινητήρα όσο και με το σύστημα ψυκτικού. Κατά την αντικατάσταση του ψυγείου λαδιού, η φλάντζα του ψυγείου λαδιού (Toyota OE: 15785-66010) και οι δακτύλιοι στεγανοποίησης πρέπει επίσης να αντικαθίστανται - μην επαναχρησιμοποιείτε ποτέ παλιές τσιμούχες. Το ψυκτικό και το λάδι κινητήρα θα πρέπει να αποστραγγίζονται πριν την αφαίρεση και να αντικαθίστανται με φρέσκα υγρά μετά την εγκατάσταση.
Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε αυτό το ψυγείο λαδιού (συμπτώματα ειδικά για 1HZ):
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Γαλακτώδη υπολείμματα σε φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού υγρού ή καλοριφέρ | Το λάδι έχει εισέλθει στο σύστημα ψυκτικού υγρού - εσωτερική βλάβη του ψυγείου λαδιού |
| Το λάδι στη ράβδο στάθμης δείχνει γαλακτώδες ή αφρισμένο | Το ψυκτικό έχει εισέλθει στο σύστημα λαδιού - βλάβη εσωτερικού ψυγείου λαδιού |
| Απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Το ψυκτικό που εισέρχεται στο σύστημα λαδιού μέσω των εσωτερικών στεγανοποιήσεων του ψυγείου που έχουν αποτύχει |
| Υπερθέρμανση κινητήρα υπό φορτίο | Μειωμένη απόδοση μεταφοράς θερμότητας - βουλωμένο ή αποτυχημένο ψυγείο |
| Ακανόνιστες ενδείξεις πίεσης λαδιού | Περιορισμένη ροή λαδιού μέσω ψυχρότερων διόδων |
Βήματα εγκατάστασης (υψηλού επιπέδου - ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο εργαστηρίου Toyota για πλήρεις λεπτομέρειες):
- Αδειάστε τελείως το λάδι κινητήρα και το ψυκτικό υγρό
- Αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού, τις γραμμές λαδιού και τις γραμμές ψυκτικού από τη διάταξη του ψυγείου λαδιού
- Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του ψυγείου λαδιού και αφαιρέστε προσεκτικά το συγκρότημα από το μπλοκ κινητήρα
- Καθαρίστε σχολαστικά την επιφάνεια στερέωσης στο μπλοκ κινητήρα
- Συγκρίνετε το νέο ψυγείο λαδιού με την παλιά μονάδα - επαληθεύστε τις θέσεις και τις διαστάσεις των θυρών
- Τοποθετήστε νέους δακτυλίους στεγανοποίησης και τη φλάντζα του ψυγείου λαδιού (Toyota OE: 15785-66010)
- Τοποθετήστε το νέο συγκρότημα ψυγείου λαδιού στο μπλοκ κινητήρα και τα μπουλόνια στερέωσης ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
- Επανασυνδέστε τις γραμμές λαδιού και τις γραμμές ψυκτικού - χρησιμοποιήστε νέες ροδέλες στεγανοποίησης όπου καθορίζεται
- Γεμίστε ξανά τον κινητήρα με φρέσκο λάδι κινητήρα και ψυκτικό για να διορθώσετε τα επίπεδα
- Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές σε όλες τις συνδέσεις
- Θέστε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας και επαληθεύστε την πίεση λαδιού και τη θερμοκρασία ψυκτικού
- Ελέγξτε για τυχόν γαλακτώδη υπολείμματα στο ψυκτικό ή το λάδι
Πρόγραμμα συντήρησης για συστήματα ψύξης λαδιού 1HZ:
| Στοιχείο υπηρεσίας | Διάστημα |
|---|---|
| Επιθεωρήστε το ψυγείο λαδιού για εξωτερικές διαρροές ή διάβρωση | Σε κάθε αλλαγή λαδιών (κάθε 5.000-10.000 km) |
| Αντικαταστήστε το ψυκτικό του κινητήρα | Κάθε 2 χρόνια ή 40.000 χλμ |
| Ελέγξτε το ψυκτικό και το λάδι για διασταυρούμενη μόλυνση | Μηνιαία - η έγκαιρη ανίχνευση αποτρέπει την καταστροφική βλάβη του κινητήρα |
| Όταν το ψυγείο λαδιού αφαιρεθεί για οποιοδήποτε λόγο | Να αντικαθιστάτε πάντα τη φλάντζα του ψυγείου λαδιού και τους δακτυλίους στεγανοποίησης |
Συσκευασία & Προμήθεια
- Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, χαρτοκιβώτιο με επένδυση από αφρό
- Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου:Περίπου 28 × 20 × 15 cm
- Καθαρό βάρος:Περίπου 2,5-3,0 κιλά
- Κύριο χαρτοκιβώτιο:20 μονάδες ανά χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (με δυνατότητα παλετοποίησης)
- Χρόνος παράδοσης:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθεμάτων. 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 100 τεμαχίων
- Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
- Τρόποι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για ποσότητες δειγμάτων. θαλάσσιες μεταφορές από μεγάλα κινεζικά λιμάνια
- Κωδικός H/S:8409,91
Για συνεργεία που εκτελούν πλήρες σέρβις συστήματος ψύξης, ο προμηθευτής προμηθεύει επίσης αποθέματα αντιστοίχισηςφλάντζες ψυγείου λαδιού (15785-66010),στεγανοποιητικοί δακτύλιοι, καιανακουφιστικές βαλβίδες (15690-64011)για την οικογένεια κινητήρων 1HZ.