| Τροποποιημένο: | 2 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 τμχ/μήνα |
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 14411-VM01A |
| Όνομα προϊόντος: | Στροβιλοσυμπιεστής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Nissan Navara D22 |
| Μοντέλο κινητήρα: | Nissan YD25DDTi |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο |
| Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
| Μοντέλο | Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | 2001-2013 |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan Pick Up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Ταϊλανδική κατασκευή) | D22 | YD25DDTi | 2006 και μετά |
| Μοντέλο | Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | 2006-2013 |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Εξισορρόπηση VSR υψηλής ταχύτητας | Κάθε μονάδα ισορροπημένη σε μηχανή VSR για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM |
| Βαθμονόμηση ροής αέρα | Η δοκιμή πάγκου ροής διασφαλίζει ότι τα χαρακτηριστικά του συμπιεστή και του στροβίλου ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του κινητήρα |
| Ακεραιότητα κατοικίας | Δοκιμή πίεσης περιβλημάτων στροβίλου και συμπιεστή |
| Διάκενο ρουλεμάν | Μέτρηση ακριβείας των διακεκομμένων εδράνων περιοδικού έναντι της ανοχής OEM |
| Ακεραιότητα σφραγίδας | Έλεγχος διαρροής στεγανοποίησης λαδιού και αερίου σε πίεση λειτουργίας |
| Έλεγχος πλήρους διαστάσεων | Μέτρηση CMM όλων των σημείων στερέωσης και των κρίσιμων διαστάσεων |
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, ειδικά σε ανηφόρα | Ανεπαρκής πίεση ώθησης - φθαρμένος στρόβιλος ή τροχός συμπιεστή ή κολλημένη αυλάκωση |
| Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση | Ατελής καύση λόγω ανεπαρκούς αέρα - ο υπερσυμπιεστής δεν παρέχει την απαιτούμενη ώθηση |
| Υψηλός θόρυβος γκρίνιας ή τρίξιμο από το χώρο του κινητήρα | Φθαρμένα ρουλεμάν ημερολογίου - επικείμενη βλάβη στροβιλοσυμπιεστή |
| Κατανάλωση λαδιού - μπλε καπνός από την εξάτμιση, ειδικά κατά την εκκίνηση | Λάδι που περνά μέσα από φθαρμένα σφραγίσματα στο περίβλημα ή στην εισαγωγή του στροβίλου |
| Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα με κωδικούς σφάλματος πίεσης υπερπλήρωσης (P0234, P0299) | Η κατάσταση υπερέντασης ή υποενίσχυσης του υπερσυμπιεστή ανιχνεύεται από την ECU |
| Ορατές διαρροές λαδιού από το περίβλημα του υπερσυμπιεστή | Αποτυχία στεγανοποιήσεων λαδιού - απαιτεί άμεση αντικατάσταση |
| Στοιχείο υπηρεσίας | Διάστημα |
|---|---|
| Αλλάξτε λάδι κινητήρα και φίλτρο χρησιμοποιώντας λάδι ντίζελ εγκεκριμένο από τη Nissan | Κάθε 5.000-10.000 km (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας) |
| Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα | Κάθε 20.000-40.000 χλμ |
| Επιθεωρήστε τους σωλήνες τροφοδοσίας λαδιού και επιστροφής για διαρροές ή τσακίσματα | Σε κάθε αλλαγή λαδιών |
| Αφήστε τον κινητήρα να παραμείνει στο ρελαντί για 30-60 δευτερόλεπτα πριν τον σβήσετε | Μετά από παρατεταμένη οδήγηση υψηλού φορτίου (ρυμούλκηση, αυτοκινητόδρομος) |
| Ελέγξτε για θόρυβο στροβιλοσυμπιεστή ή κατανάλωση λαδιού | Μηνιαίος |
| Τροποποιημένο: | 2 ΤΕΜ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 5000 τμχ/μήνα |
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 14411-VM01A |
| Όνομα προϊόντος: | Στροβιλοσυμπιεστής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Nissan Navara D22 |
| Μοντέλο κινητήρα: | Nissan YD25DDTi |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο |
| Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο |
| Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη |
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας |
| Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM |
| Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
| Μοντέλο | Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Nissan Navara D22 | D22 | YD25DDTi 2,5 D 4x4 | 2001-2013 |
| Nissan NP300 Pickup | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan NP300 Pickup 4x4 | D22 | YD25DDTi 2,5 dCi | 2008-2013 |
| Nissan Pick Up | D22 | YD25DDTi 2,5 Di | 2002-2010 |
| Nissan Navara D22 (Ταϊλανδική κατασκευή) | D22 | YD25DDTi | 2006 και μετά |
| Μοντέλο | Σασί | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Nissan Cabstar | F24M, F24W | YD25DDTi 2,5 DCI | 2006-2013 |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Εξισορρόπηση VSR υψηλής ταχύτητας | Κάθε μονάδα ισορροπημένη σε μηχανή VSR για να πληροί ή να υπερβαίνει τις προδιαγραφές OEM |
| Βαθμονόμηση ροής αέρα | Η δοκιμή πάγκου ροής διασφαλίζει ότι τα χαρακτηριστικά του συμπιεστή και του στροβίλου ταιριάζουν με τις απαιτήσεις του κινητήρα |
| Ακεραιότητα κατοικίας | Δοκιμή πίεσης περιβλημάτων στροβίλου και συμπιεστή |
| Διάκενο ρουλεμάν | Μέτρηση ακριβείας των διακεκομμένων εδράνων περιοδικού έναντι της ανοχής OEM |
| Ακεραιότητα σφραγίδας | Έλεγχος διαρροής στεγανοποίησης λαδιού και αερίου σε πίεση λειτουργίας |
| Έλεγχος πλήρους διαστάσεων | Μέτρηση CMM όλων των σημείων στερέωσης και των κρίσιμων διαστάσεων |
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, ειδικά σε ανηφόρα | Ανεπαρκής πίεση ώθησης - φθαρμένος στρόβιλος ή τροχός συμπιεστή ή κολλημένη αυλάκωση |
| Υπερβολικός μαύρος καπνός από την εξάτμιση | Ατελής καύση λόγω ανεπαρκούς αέρα - ο υπερσυμπιεστής δεν παρέχει την απαιτούμενη ώθηση |
| Υψηλός θόρυβος γκρίνιας ή τρίξιμο από το χώρο του κινητήρα | Φθαρμένα ρουλεμάν ημερολογίου - επικείμενη βλάβη στροβιλοσυμπιεστή |
| Κατανάλωση λαδιού - μπλε καπνός από την εξάτμιση, ειδικά κατά την εκκίνηση | Λάδι που περνά μέσα από φθαρμένα σφραγίσματα στο περίβλημα ή στην εισαγωγή του στροβίλου |
| Προειδοποιητική λυχνία κινητήρα με κωδικούς σφάλματος πίεσης υπερπλήρωσης (P0234, P0299) | Η κατάσταση υπερέντασης ή υποενίσχυσης του υπερσυμπιεστή ανιχνεύεται από την ECU |
| Ορατές διαρροές λαδιού από το περίβλημα του υπερσυμπιεστή | Αποτυχία στεγανοποιήσεων λαδιού - απαιτεί άμεση αντικατάσταση |
| Στοιχείο υπηρεσίας | Διάστημα |
|---|---|
| Αλλάξτε λάδι κινητήρα και φίλτρο χρησιμοποιώντας λάδι ντίζελ εγκεκριμένο από τη Nissan | Κάθε 5.000-10.000 km (ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας) |
| Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα | Κάθε 20.000-40.000 χλμ |
| Επιθεωρήστε τους σωλήνες τροφοδοσίας λαδιού και επιστροφής για διαρροές ή τσακίσματα | Σε κάθε αλλαγή λαδιών |
| Αφήστε τον κινητήρα να παραμείνει στο ρελαντί για 30-60 δευτερόλεπτα πριν τον σβήσετε | Μετά από παρατεταμένη οδήγηση υψηλού φορτίου (ρυμούλκηση, αυτοκινητόδρομος) |
| Ελέγξτε για θόρυβο στροβιλοσυμπιεστή ή κατανάλωση λαδιού | Μηνιαίος |