| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Οφλάντζα κυλινδροκεφαλήςπου φέρει τον αριθμό OEM της Toyota11115-54073-F0σφραγίζει τη διεπαφή μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα στο θρυλικό ToyotaΚινητήρας 1KZ-TE 3.0L inline-4 turbo-diesel. Αυτό το παρέμβυσμα είναι τοΠαραλλαγή MARK F (F Grade / 5 οπών / παχύτερη).στο σύστημα κωδικοποίησης πάχους της Toyota για την οικογένεια 1KZ-TE - η πιο παχιά διαθέσιμη επιλογή, μεσυμπιεσμένο πάχος περίπου 1,05 mm, επιλέγεται όταν η υψηλότερη μέτρηση προεξοχής εμβόλου είναι εκτός του εύρους που καλύπτεται από λεπτότερα παρεμβύσματα MARK C και MARK D.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 11115-54073-F0 | Όνομα προϊόντος: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Land Cruiser Hilux Hiace | Μοντέλο κινητήρα: | Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
Οι κινητήρες ντίζελ Toyota 1KZ-TE και 3L χρησιμοποιούντρία διαφορετικά πάχη φλάντζας κεφαλήςανάλογα με τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Η πιο παχιά επιλογή (F Grade) απαιτείται όταν η υψηλότερη ένδειξη προεξοχής εμβόλου υπερβαίνει το εύρος που καλύπτεται από λεπτότερους βαθμούς (B και D).
| Βαθμός / ΣΗΜ | Αριθμός Εγκοπών | Περίπου Συμπιεσμένο Πάχος | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| MARK B (11115-54073-B0) | 1 τρύπα | Το πιο λεπτό | Χαμηλή προεξοχή εμβόλου |
| ΣΗΜΑΝΣΗ D (11115-54073-D0) | 3 τρύπες | Μέσον | Μεσαία προεξοχή εμβόλου |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 τρύπες | 1,05 mm (πιο παχύ) | Υψηλή προεξοχή εμβόλου |
ΑυτόΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στεγανοποίησης στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser Prado (J70) | KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| Land Cruiser Prado (J90) | KZJ90, KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | KZJ120L, KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Hilux / Hilux Surf | KZN130, KZN165, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4Runner / Hilux Surf | LN106, LN111 | 3L 2,8L diesel | 1988-1997 |
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100, KZH106, KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| Granvia / Grand Hiace | KCH10W, KCH16W, KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995-2002 |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ευθυγράμμιση οπών δακτυλίου πυρκαγιάς | Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 98 mm ±0,03 mm |
| Πάχος φλάντζας (συμπιεσμένο) | Ψηφιακό μικρόμετρο - επαληθευμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές 1,05 mm |
| Καταμέτρηση εγκοπών / οπών | 100% οπτική επαλήθευση -5 εγκοπές / 5 τρύπες |
| Καταχώρηση επιπέδου | Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm |
Γιατί έχει σημασία η επιλογή βαθμού πάχους (MARK F):Ο 1KZ-TE είναι ένας κινητήρας ντίζελ σχεδίασης παρεμβολών. Το σωστό πάχος της φλάντζας κεφαλής καθορίζεται από τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Η τοποθέτηση λανθασμένου πάχους μπορεί να προκαλέσει επαφή βαλβίδας-εμβόλου ή μειωμένο λόγο συμπίεσης.
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δακτύλιο πυρκαγιάς στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ή γκρι ατμός από την εξάτμιση | Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης |
| Φυσαλίδες στο μπουκάλι υπερχείλισης ψυκτικού | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης | Σύστημα ψύξης με πίεση αερίων καύσης |
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0είναι ένας αντικαταστάτης MLS προδιαγραφών OEM για τον κινητήρα turbo-diesel 3.0L. Οπέντε εγκοπές (5 τρύπες)προσδιορίστε αυτό ως τοΠαραλλαγή MARK F (F Grade / 1,05 mm / παχύτερο).- απαιτείται όταν οι μετρήσεις της προεξοχής του εμβόλου υπερβαίνουν το εύρος που καλύπτεται από λεπτότερα παρεμβύσματα MARK B και MARK D.
Πριν παραγγείλετε:Βεβαιωθείτε ότι το αρχικό παρέμβυσμα φέρει πέντε εγκοπές/οπές ή επιβεβαιώστε ότι η μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου του κινητήρα απαιτεί το μέγιστο πάχος (F Grade).
| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Οφλάντζα κυλινδροκεφαλήςπου φέρει τον αριθμό OEM της Toyota11115-54073-F0σφραγίζει τη διεπαφή μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα στο θρυλικό ToyotaΚινητήρας 1KZ-TE 3.0L inline-4 turbo-diesel. Αυτό το παρέμβυσμα είναι τοΠαραλλαγή MARK F (F Grade / 5 οπών / παχύτερη).στο σύστημα κωδικοποίησης πάχους της Toyota για την οικογένεια 1KZ-TE - η πιο παχιά διαθέσιμη επιλογή, μεσυμπιεσμένο πάχος περίπου 1,05 mm, επιλέγεται όταν η υψηλότερη μέτρηση προεξοχής εμβόλου είναι εκτός του εύρους που καλύπτεται από λεπτότερα παρεμβύσματα MARK C και MARK D.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 11115-54073-F0 | Όνομα προϊόντος: | Φλάντζα κυλινδροκεφαλής |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | Toyota Land Cruiser Hilux Hiace | Μοντέλο κινητήρα: | Toyota 1KZ-TE 3.0L Diesel |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
Οι κινητήρες ντίζελ Toyota 1KZ-TE και 3L χρησιμοποιούντρία διαφορετικά πάχη φλάντζας κεφαλήςανάλογα με τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Η πιο παχιά επιλογή (F Grade) απαιτείται όταν η υψηλότερη ένδειξη προεξοχής εμβόλου υπερβαίνει το εύρος που καλύπτεται από λεπτότερους βαθμούς (B και D).
| Βαθμός / ΣΗΜ | Αριθμός Εγκοπών | Περίπου Συμπιεσμένο Πάχος | Εφαρμογή |
|---|---|---|---|
| MARK B (11115-54073-B0) | 1 τρύπα | Το πιο λεπτό | Χαμηλή προεξοχή εμβόλου |
| ΣΗΜΑΝΣΗ D (11115-54073-D0) | 3 τρύπες | Μέσον | Μεσαία προεξοχή εμβόλου |
| MARK F (11115-54073-F0) | 5 τρύπες | 1,05 mm (πιο παχύ) | Υψηλή προεξοχή εμβόλου |
ΑυτόΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στεγανοποίησης στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Land Cruiser Prado (J70) | KZJ70, KZJ71W, KZJ73W, KZJ78W | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1990-1996 |
| Land Cruiser Prado (J90) | KZJ90, KZJ95 | 1KZ-TE 3.0L | 1996-2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | KZJ120L, KZJ120R | 1KZ-TE 3.0L | 2002-2009 |
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Hilux / Hilux Surf | KZN130, KZN165, KZN185 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2002 |
| 4Runner / Hilux Surf | LN106, LN111 | 3L 2,8L diesel | 1988-1997 |
| Μοντέλο | Πλαίσιο / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Hiace / RegiusAce | KZH100, KZH106, KZH120 | 1KZ-T / 1KZ-TE | 1993-2004 |
| Granvia / Grand Hiace | KCH10W, KCH16W, KCH46G | 1KZ-TE 3.0L | 1995-2002 |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ευθυγράμμιση οπών δακτυλίου πυρκαγιάς | Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 98 mm ±0,03 mm |
| Πάχος φλάντζας (συμπιεσμένο) | Ψηφιακό μικρόμετρο - επαληθευμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές 1,05 mm |
| Καταμέτρηση εγκοπών / οπών | 100% οπτική επαλήθευση -5 εγκοπές / 5 τρύπες |
| Καταχώρηση επιπέδου | Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm |
Γιατί έχει σημασία η επιλογή βαθμού πάχους (MARK F):Ο 1KZ-TE είναι ένας κινητήρας ντίζελ σχεδίασης παρεμβολών. Το σωστό πάχος της φλάντζας κεφαλής καθορίζεται από τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Η τοποθέτηση λανθασμένου πάχους μπορεί να προκαλέσει επαφή βαλβίδας-εμβόλου ή μειωμένο λόγο συμπίεσης.
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δακτύλιο πυρκαγιάς στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ή γκρι ατμός από την εξάτμιση | Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης |
| Φυσαλίδες στο μπουκάλι υπερχείλισης ψυκτικού | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης | Σύστημα ψύξης με πίεση αερίων καύσης |
ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 1KZ-TE 11115-54073-F0είναι ένας αντικαταστάτης MLS προδιαγραφών OEM για τον κινητήρα turbo-diesel 3.0L. Οπέντε εγκοπές (5 τρύπες)προσδιορίστε αυτό ως τοΠαραλλαγή MARK F (F Grade / 1,05 mm / παχύτερο).- απαιτείται όταν οι μετρήσεις της προεξοχής του εμβόλου υπερβαίνουν το εύρος που καλύπτεται από λεπτότερα παρεμβύσματα MARK B και MARK D.
Πριν παραγγείλετε:Βεβαιωθείτε ότι το αρχικό παρέμβυσμα φέρει πέντε εγκοπές/οπές ή επιβεβαιώστε ότι η μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου του κινητήρα απαιτεί το μέγιστο πάχος (F Grade).