Φλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota ZR-FE με κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) και συμπιεσμένο πάχος 0,034 ιντσών
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| OEM Part Number: | 11115-37061, 11115-37062, 11115-37030, 11115-37050, 11115-37051, 11115-37060 | Compressed Thickness: | 0,034 ίντσες (0,86 χλστ.) |
| Engine Bore Diameter: | 80,5 χιλ. | Gasket Type: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) |
| Number of Layers: | 4 στρώματα | Fire Ring Material: | Ανοξείδωτο ατσάλι |
| Coating: | Θερμικά ενεργοποιούμενο ελαστομερές (τύπου Viton) | Installation Method: | Ξηρή εγκατάσταση |
| High Light: | Τόιοτα ZR-FE τεντωματικό κεφαλικό με κατασκευή MLS,Τόιοτα ZR-FE κεφαλικό τεντωματικό με πάχος 0,034 ίντσες |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου 11115-37061 Για κινητήρες της σειράς Toyota ZR-FE
ΗΣυσκευή κεφαλής κυλίνδρουπου φέρουν αριθμό Toyota OEM11115-37061(επίσης 1111537061, 11115-37061) είναι το εργοστασιακό εξαρτήμα σφράγισης για την ευρέως παραγόμενηΟικογένεια κινητήρων ZR-FE- συμπεριλαμβανομένου του2ZR-FE 1,8L,1ZR-FE 1,6L, και3ZR-FE 2.0Lκινητήρες βενζίνης τεσσάρων γραμμών.Χρησιμοποιείται ως η αρχική φέτα που εγκαταστάθηκε στο εργοστάσιο και αποτελεί άμεση αντικατάσταση κατά την εκτέλεση επισκευής φέτας κεφαλής ή πλήρους αναθεώρησης κινητήρα σε ένα ευρύ φάσμα μοντέλων Toyota και Lexus.
| Αριθμός μέρους: | 11115-37061 | Ονομασία του προϊόντος: | Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4 | Σχήμα κινητήρα: | Το Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Πληροφορίες ανασταλτικής αναφοράς και υπερεκτίμησης OE
Η11115-37061αποτελεί μέρος της αλυσίδας αντικατάστασης με αριθμό εξαρτήματος της Toyota για το συμπίεσμα κεφαλής κυλίνδρου της οικογένειας κινητήρων ZR-FE.Πληροφορίες, αλλά όλοι οι αριθμοί αναφέρονται στο ίδιο σφραγίσμα κεφαλής κύλινδρου MLS.
| Αριθμός ΟΕ | Κατάσταση | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Άλλα είδη | Αντικατασταθείσα | Πυροσβεστική συσκευή αρχικής παραγωγής |
| 11115-37050 | Αντικατασταθείσα | Ενδιάμεση παραλλαγή |
| 11115-37051 | Αντικατασταθείσα | Ευρέως χρησιμοποιούμενη ενδιάμεση παραλλαγή |
| Πίνακας III | Αντικατασταθείσα | Αργότερη παραγωγή |
| 11115-37061 | Αντικατασταθείσα (αλλά ευρέως αναφερόμενη) | Ο αριθμός που περιέχεται σε πολλούς καταλόγους μεταπώλησης |
| Πληροφορίες | Ενεργός / ρεύμα | Άμεση αντικατάσταση όλων των παραπάνω |
Σημαντικό:Παρά την αλλαγή αριθμού, τόσο το11115-37061καιΠληροφορίεςΟ αριθμός ενεργού εξαρτήματος από τους αντιπροσώπους της Toyota είναιΠληροφορίες, αλλά η11115-37061παραμένει ορθή για πολλές αναφορές της αγοράς μεταπώλησης και για την επιβεβαίωση της τοποθέτησης.
Εφαρμογές οχημάτων
Αυτό...Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota ZR-FE 11115-37061αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό εξαρτήμα σφράγισης στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
Πρωταρχικές εφαρμογές - 2ZR-FE 1.8L κινητήρας:
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1,8L | 2006-2011 |
| Το Toyota Corolla (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2ZR-FE 1,8L | 2011-2016 |
| Toyota Corolla Altis (Ασία) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1,8L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Auris / Corolla Hatchback | ZRE15_ (E150) | 2ZR-FE 1,8L | 2006-2018 |
| Toyota Matrix (Βόρεια Αμερική) | Ε140 (ZRE142) | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2013 |
| Scion iM (Βόρεια Αμερική) | ZRE18_ | 2ZR-FE 1,8L | 2016-2018 |
| Scion xD (Βόρεια Αμερική) | NCP91 | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2014 |
| Toyota C-HR | ZYX10 (1,8L Υβριδικό), XR (1,8L βενζίνη) | 2ZR-FXE / 2ZR-FE | 2016-2023 |
| Toyota Prius (3η γενιά) | ZVW30 | 2ZR-FXE (1.8L Υβριδικό) | Το 2009-2015 |
| Το Toyota Prius V / α | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 2ZR-FXE | Το 2012-2017 |
| Lexus CT200h | ZWA10 | 2ZR-FXE (1.8L Υβριδικό) | Το 2011-2017 |
| Η Toyota Wish | ZGE2_ | 2ZR-FE 1,8L | Το 2009-2017 |
| Toyota Avensis | Τ27 (ZRT27_) | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2015 |
| Toyota Verso | ΑΡ2 (ZGR2_) | 2ZR-FE 1,8L | Το 2009-2018 |
| Toyota Premio / Allion | ZZT2_ | 2ZR-FE 1,8L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Esquire / Voxy / Noah | R80 | 2ZR-FE 2ZR-FXE | 2014-2017 |
1ZR-FE 1.6L Εφαρμογές:
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142 | 1ZR-FE 1,6L | 2006-2011 |
| Toyota Corolla Altis | ZRE142 | 1ZR-FE 1,6L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Auris | ZRE15_ | 1ZR-FE 1,6L | 2006-2018 |
| Toyota Yaris / Vios (Ασία) | XP150 | 1ZR-FE 1,6L | 2012 έως σήμερα |
| Toyota Avanza (επιλεγμένες αγορές) | F600 / F650 | 1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L | 2011 έως σήμερα |
3ZR-FE 2.0L Χρήση:
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis (2.0L εξοπλισμός) | ZRE142, ZRE14# | 3ZR-FE 2.0L | 2007-2012 |
| Το Toyota RAV4 (XA30) | ZSA30 | 3ZR-FE 2.0L | 2006-2012 |
| Η Toyota Wish | ZGE2_ | 3ZR-FE 2.0L | Το 2009-2017 |
| Toyota Verso | ΑΡ2 (ZGR2_) | 3ZR-FE 2.0L | Το 2009-2018 |
| Toyota Avensis | Τ27 | 3ZR-FE 2.0L | 2008-2015 |
Χαρακτηριστικά και οφέλη
- Κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) - OEM Factory Spec:Κατασκευασμένο από τέσσερα στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα με υψηλή ακρίβεια, με επικάλυψη από ελαστικό Viton για ανώτερη θερμική απόδοση
- Δυνατότητα συμπίεσης: 0,034 ίντσες (0,86 mm) - Προδιαγραφές κατασκευής:Διατηρεί σωστή αναλογία συμπίεσης και συγχρονισμό βαλβίδων για βέλτιστες επιδόσεις του κινητήρα
- Ακριβότητα 81,5 mm:Χρησιμοποιείται για τη διάτρηση κυλίνδρου 80,5 mm του κινητήρα ZR-FE με κατάλληλο περιθώριο σφράγισης
- Πλάκες φωτιάς από ανοξείδωτο χάλυβα:Παροχή στεγνής από αέριο σφράγισης γύρω από τους θαλάμους καύσης, ανθεκτικός σε θερμοκρασίες έως 800°C
- Ελαστομερή επίστρωση - Χωρίς πρόσθετα σφραγιστικά:Η θερμικά ενεργοποιημένη επικάλυψη σφραγίζει μικροσκοπικές ατέλειες χωρίς να απαιτούνται πρόσθετα σφραγίσματα
- Εκτεταμένη κάλυψη διασταυρούμενων αναφορών OE:Αντικατάστατο με πολλαπλούς αριθμούς εξαρτημάτων Toyota και ισοδύναμα ανταλλακτικών, συμπεριλαμβανομένου του MAHLE 54773
- Αποδεικνύεται σε κινητήρες υψηλής συμπίεσης ZR-FE:Σχεδιασμένο να αντέχει 10.01 αναλογία συμπίεσης για όλη τη διάρκεια ζωής
- Πιστοποιημένη κατασκευή IATF 16949 / ISO 9001:Τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας αυτοκινήτων με πλήρη ιχνηλασιμότητα παρτίδας
Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Διευκόλυνση του σωλήνα δακτυλίου πυρός | Μέτρηση με λέιζερ - ανοχή 81,5 mm ± 0,03 mm έναντι του σχεδίου OE |
| Μονάδα αλληλεπίδρασης | Ψηφιακό μικρομέτρο σε πολλαπλά σημεία - 0,034 σε ± 0,001 σε |
| Καταχώριση στρώματος | Οπτική επιθεώρηση - όλα τα 4 στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE |
| Υλικό δαχτυλιδιών πυρός | Φασματογραφική ανάλυση - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα |
| Ακεραιότητα της επικάλυψης με ελαστομερές | Δοκιμή οπτικής και προσκόλλησης - δεν υπάρχουν κενά, ρωγμές ή ελλείψει επικάλυψης στις σφραγίδες σφράγισης |
| Πλήρης διαστασιακή επιθεώρηση | Μέτρηση CMM - ευθυγράμμιση τρύπας βρόχου, υδρατρείας και θύρας λάδι, επαληθευμένη βάσει σχεδίου OE της σειράς ZR |
| Επεξεργασία κατά της διάβρωσης | Σφραγισμένη σακούλα VCI (Ανέκτης διάβρωσης ατμών) για μακροχρόνια αποθήκευση |
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
Σημαντικό:Οι κινητήρες ZR-FE χρησιμοποιούν βίδες κεφαλής κυλίνδρου με ροπή προς απόδοση (έκταση).,Ελαττωματική επικάλυψη κεφαλής και στρέβλωση κεφαλής κυλίνδρου.
Γιατί είναι κρίσιμος ένας ποιοτικός σφραγίστης MLS για τους κινητήρες ZR-FE:
Οι μηχανές 2ZR-FE, 1ZR-FE και 3ZR-FE είναι μηχανές υψηλής αναθεώρησης με 10.0Όταν το σύστημα ψύξης παραμελείται, οι ακόλουθοι μηχανισμοί βλάβης μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στο στερεότυπο της κεφαλής:
Οι μηχανές 2ZR-FE, 1ZR-FE και 3ZR-FE είναι μηχανές υψηλής αναθεώρησης με 10.0Όταν το σύστημα ψύξης παραμελείται, οι ακόλουθοι μηχανισμοί βλάβης μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στο στερεότυπο της κεφαλής:
- Παραμέληση του συστήματος ψύξης που οδηγεί σε βλάβη των στεγασμάτων κεφαλής:Η υπερθέρμανση μπορεί να προκαλέσει υπερβολική διεύρυνση των εξαρτημάτων αλουμινίου, συνθλίβοντας την επικάλυψη της κεφαλής
- Απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή:Υποδηλώνει ότι το ψυκτικό υγρό διαφεύγει πέρα από την επένδυση της κεφαλής στον θάλαμο καύσης.
- Πρωτογενής διάταξη:Στους κινητήρες υψηλής απόστασης (πάνω από 180.000 km), τα αρχικά εξαρτήματα σκληρύνονται με την πάροδο του χρόνου
Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης (ειδικά συμπτώματα ZR-FE):
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού που απαιτεί ανεφοδιασμό κάθε 500-1000 km χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δαχτυλίδι πυρός στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ή γκρις ατμός από τα καυσαέρια που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα | Καύση ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης - ρήξη συμπίεσης κεφαλής |
| Φουσκάλες σε φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού υλικού με κινητήρα σε λειτουργία | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης μέσω αποτυχημένης συμπίεσης |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης - οι σωλήνες παραμένουν σκληρές ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος | Σύστημα ψύξης υπό πίεση αερίων καύσης |
| Μειονέκτημα γάλακτος κάτω από το καπάκι του γεμιστήρα ή στο διάτρημα | Ψυκτικό υγρό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - βλάβη εσωτερικής συμπίεσης |
| Υπερθέρμανση του κινητήρα χωρίς άλλη σαφή αιτία | Αέρια καύσης που παρεμβαίνουν στην ροή ψυκτικού |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα με τυχαίους κωδικούς αποτυχίας ανάφλεξης (P0300-P0304) | Ψυκτικό υγρό στον θάλαμο καύσης που επηρεάζει την ανάφλεξη |
Συσκευή και προμήθεια
- Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
- Διάμετροι του κουτιού:Περίπου 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 ίντσες)
- Καθαρό βάρος:Περίπου 0,3-0,5 kg
- Κεφαλοκάλαμο:50 μονάδες ανά βαλίτσα εξαγωγής (παλετιζόμενη)
- Χρόνος προελεύσεως:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος· 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 200 τεμαχίων
- Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 κομμάτι (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
- Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για τις ποσότητες δείγματος· θαλάσσια μεταφορά (LCL/FCL) από τα λιμάνια της Σαγκάης, του Νίνγκμπο ή του Κουάνγκτσοου
- Κωδικός H/S:8484.10
Για εργαστήρια που παρέχουν πλήρη υπηρεσίες κορυφής, ο προμηθευτής διαθέτει επίσης αποθέματα που αντιστοιχούνΣτροφές κεφαλής κυλίνδρου ZR-FE (90910-T2012 / 90910-02174),Συστήματα σφραγίδων βαλβίδων,Συσκευές επένδυσης με κυλιόμενη κάλυψη, καιπλήρης επισκευή σετ στεγασμάτωνγια την ίδια οικογένεια κινητήρων.
Σύνοψη
ΗΤυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota ZR-FE 11115-37061είναι μια αντικατάσταση MLS προδιαγραφής OEM για το2ZR-FE 1,8L,1ZR-FE 1,6L, καιΜηχανές 3ZR-FE 2.0LΣφραγίζει τις τρύπες των κυλίνδρων 80,5 mm με δαχτυλίδια πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα 4 στρώσεων και ένα συμπιεσμένο πάχος 0,034 ίντσες (0,86 mm), παρέχοντας στεγνή σφραγίδα αερίου κάτω από το 10.01: 1 αναλογία συμπίεσης.
Πληροφορίες για τις υπερεκθέσεις:Η Toyota ενημέρωσε τον αριθμό αυτού του εξαρτήματοςΠληροφορίες, ο οποίος είναι ο αριθμός ενεργού εξαρτήματος από τους αντιπροσώπους της Toyota.11115-37061Ο αριθμός αναφοράς παραμένει ορθός για πολλές αναφορές στην αγορά μεταποίησης και για την επιβεβαίωση της τοποθέτησης σε παλαιότερα οχήματα.Τα ισοδύναμα της μεταπώλησης περιλαμβάνουν:MAHLE 54773καιDR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM10208 Οδηγός:.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Για Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Κεφαλοστάτη 45510-52341 45510-52340 Για την Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Πίσω Κάτω Ψαλίδι 48710-42020 για Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Σύνδεσμος Ευθυγράμμισης Κάμπερ / Σύγκλισης
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Κάτω βραχίονα χειρισμού 48606-39015 για το Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
