| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
| Αριθμός μέρους: | 11115-37061 | Ονομασία του προϊόντος: | Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4 | Σχήμα κινητήρα: | Το Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
| Αριθμός ΟΕ | Κατάσταση | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Άλλα είδη | Αντικατασταθείσα | Πυροσβεστική συσκευή αρχικής παραγωγής |
| 11115-37050 | Αντικατασταθείσα | Ενδιάμεση παραλλαγή |
| 11115-37051 | Αντικατασταθείσα | Ευρέως χρησιμοποιούμενη ενδιάμεση παραλλαγή |
| Πίνακας III | Αντικατασταθείσα | Αργότερη παραγωγή |
| 11115-37061 | Αντικατασταθείσα (αλλά ευρέως αναφερόμενη) | Ο αριθμός που περιέχεται σε πολλούς καταλόγους μεταπώλησης |
| Πληροφορίες | Ενεργός / ρεύμα | Άμεση αντικατάσταση όλων των παραπάνω |
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1,8L | 2006-2011 |
| Το Toyota Corolla (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2ZR-FE 1,8L | 2011-2016 |
| Toyota Corolla Altis (Ασία) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1,8L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Auris / Corolla Hatchback | ZRE15_ (E150) | 2ZR-FE 1,8L | 2006-2018 |
| Toyota Matrix (Βόρεια Αμερική) | Ε140 (ZRE142) | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2013 |
| Scion iM (Βόρεια Αμερική) | ZRE18_ | 2ZR-FE 1,8L | 2016-2018 |
| Scion xD (Βόρεια Αμερική) | NCP91 | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2014 |
| Toyota C-HR | ZYX10 (1,8L Υβριδικό), XR (1,8L βενζίνη) | 2ZR-FXE / 2ZR-FE | 2016-2023 |
| Toyota Prius (3η γενιά) | ZVW30 | 2ZR-FXE (1.8L Υβριδικό) | Το 2009-2015 |
| Το Toyota Prius V / α | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 2ZR-FXE | Το 2012-2017 |
| Lexus CT200h | ZWA10 | 2ZR-FXE (1.8L Υβριδικό) | Το 2011-2017 |
| Η Toyota Wish | ZGE2_ | 2ZR-FE 1,8L | Το 2009-2017 |
| Toyota Avensis | Τ27 (ZRT27_) | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2015 |
| Toyota Verso | ΑΡ2 (ZGR2_) | 2ZR-FE 1,8L | Το 2009-2018 |
| Toyota Premio / Allion | ZZT2_ | 2ZR-FE 1,8L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Esquire / Voxy / Noah | R80 | 2ZR-FE 2ZR-FXE | 2014-2017 |
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142 | 1ZR-FE 1,6L | 2006-2011 |
| Toyota Corolla Altis | ZRE142 | 1ZR-FE 1,6L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Auris | ZRE15_ | 1ZR-FE 1,6L | 2006-2018 |
| Toyota Yaris / Vios (Ασία) | XP150 | 1ZR-FE 1,6L | 2012 έως σήμερα |
| Toyota Avanza (επιλεγμένες αγορές) | F600 / F650 | 1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L | 2011 έως σήμερα |
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis (2.0L εξοπλισμός) | ZRE142, ZRE14# | 3ZR-FE 2.0L | 2007-2012 |
| Το Toyota RAV4 (XA30) | ZSA30 | 3ZR-FE 2.0L | 2006-2012 |
| Η Toyota Wish | ZGE2_ | 3ZR-FE 2.0L | Το 2009-2017 |
| Toyota Verso | ΑΡ2 (ZGR2_) | 3ZR-FE 2.0L | Το 2009-2018 |
| Toyota Avensis | Τ27 | 3ZR-FE 2.0L | 2008-2015 |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Διευκόλυνση του σωλήνα δακτυλίου πυρός | Μέτρηση με λέιζερ - ανοχή 81,5 mm ± 0,03 mm έναντι του σχεδίου OE |
| Μονάδα αλληλεπίδρασης | Ψηφιακό μικρομέτρο σε πολλαπλά σημεία - 0,034 σε ± 0,001 σε |
| Καταχώριση στρώματος | Οπτική επιθεώρηση - όλα τα 4 στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE |
| Υλικό δαχτυλιδιών πυρός | Φασματογραφική ανάλυση - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα |
| Ακεραιότητα της επικάλυψης με ελαστομερές | Δοκιμή οπτικής και προσκόλλησης - δεν υπάρχουν κενά, ρωγμές ή ελλείψει επικάλυψης στις σφραγίδες σφράγισης |
| Πλήρης διαστασιακή επιθεώρηση | Μέτρηση CMM - ευθυγράμμιση τρύπας βρόχου, υδρατρείας και θύρας λάδι, επαληθευμένη βάσει σχεδίου OE της σειράς ZR |
| Επεξεργασία κατά της διάβρωσης | Σφραγισμένη σακούλα VCI (Ανέκτης διάβρωσης ατμών) για μακροχρόνια αποθήκευση |
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού που απαιτεί ανεφοδιασμό κάθε 500-1000 km χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δαχτυλίδι πυρός στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ή γκρις ατμός από τα καυσαέρια που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα | Καύση ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης - ρήξη συμπίεσης κεφαλής |
| Φουσκάλες σε φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού υλικού με κινητήρα σε λειτουργία | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης μέσω αποτυχημένης συμπίεσης |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης - οι σωλήνες παραμένουν σκληρές ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος | Σύστημα ψύξης υπό πίεση αερίων καύσης |
| Μειονέκτημα γάλακτος κάτω από το καπάκι του γεμιστήρα ή στο διάτρημα | Ψυκτικό υγρό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - βλάβη εσωτερικής συμπίεσης |
| Υπερθέρμανση του κινητήρα χωρίς άλλη σαφή αιτία | Αέρια καύσης που παρεμβαίνουν στην ροή ψυκτικού |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα με τυχαίους κωδικούς αποτυχίας ανάφλεξης (P0300-P0304) | Ψυκτικό υγρό στον θάλαμο καύσης που επηρεάζει την ανάφλεξη |
| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
| Αριθμός μέρους: | 11115-37061 | Ονομασία του προϊόντος: | Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Toyota Corolla Altis Prius Lexus CT200h RAV4 | Σχήμα κινητήρα: | Το Toyota 2ZR-FE 1.8L 1ZR-FE 1.6L |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
| Αριθμός ΟΕ | Κατάσταση | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Άλλα είδη | Αντικατασταθείσα | Πυροσβεστική συσκευή αρχικής παραγωγής |
| 11115-37050 | Αντικατασταθείσα | Ενδιάμεση παραλλαγή |
| 11115-37051 | Αντικατασταθείσα | Ευρέως χρησιμοποιούμενη ενδιάμεση παραλλαγή |
| Πίνακας III | Αντικατασταθείσα | Αργότερη παραγωγή |
| 11115-37061 | Αντικατασταθείσα (αλλά ευρέως αναφερόμενη) | Ο αριθμός που περιέχεται σε πολλούς καταλόγους μεταπώλησης |
| Πληροφορίες | Ενεργός / ρεύμα | Άμεση αντικατάσταση όλων των παραπάνω |
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1,8L | 2006-2011 |
| Το Toyota Corolla (E170 / E180) | ZRE172, ZWE211 | 2ZR-FE 1,8L | 2011-2016 |
| Toyota Corolla Altis (Ασία) | ZRE142, ZRE14# | 2ZR-FE 1,8L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Auris / Corolla Hatchback | ZRE15_ (E150) | 2ZR-FE 1,8L | 2006-2018 |
| Toyota Matrix (Βόρεια Αμερική) | Ε140 (ZRE142) | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2013 |
| Scion iM (Βόρεια Αμερική) | ZRE18_ | 2ZR-FE 1,8L | 2016-2018 |
| Scion xD (Βόρεια Αμερική) | NCP91 | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2014 |
| Toyota C-HR | ZYX10 (1,8L Υβριδικό), XR (1,8L βενζίνη) | 2ZR-FXE / 2ZR-FE | 2016-2023 |
| Toyota Prius (3η γενιά) | ZVW30 | 2ZR-FXE (1.8L Υβριδικό) | Το 2009-2015 |
| Το Toyota Prius V / α | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. | 2ZR-FXE | Το 2012-2017 |
| Lexus CT200h | ZWA10 | 2ZR-FXE (1.8L Υβριδικό) | Το 2011-2017 |
| Η Toyota Wish | ZGE2_ | 2ZR-FE 1,8L | Το 2009-2017 |
| Toyota Avensis | Τ27 (ZRT27_) | 2ZR-FE 1,8L | 2008-2015 |
| Toyota Verso | ΑΡ2 (ZGR2_) | 2ZR-FE 1,8L | Το 2009-2018 |
| Toyota Premio / Allion | ZZT2_ | 2ZR-FE 1,8L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Esquire / Voxy / Noah | R80 | 2ZR-FE 2ZR-FXE | 2014-2017 |
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla (E140 / E150) | ZRE142 | 1ZR-FE 1,6L | 2006-2011 |
| Toyota Corolla Altis | ZRE142 | 1ZR-FE 1,6L | 2007 έως σήμερα |
| Toyota Auris | ZRE15_ | 1ZR-FE 1,6L | 2006-2018 |
| Toyota Yaris / Vios (Ασία) | XP150 | 1ZR-FE 1,6L | 2012 έως σήμερα |
| Toyota Avanza (επιλεγμένες αγορές) | F600 / F650 | 1ZR-FE 1.3L / 1ZR-FE 1.6L | 2011 έως σήμερα |
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Μηχανή | Χρόνια |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla Altis (2.0L εξοπλισμός) | ZRE142, ZRE14# | 3ZR-FE 2.0L | 2007-2012 |
| Το Toyota RAV4 (XA30) | ZSA30 | 3ZR-FE 2.0L | 2006-2012 |
| Η Toyota Wish | ZGE2_ | 3ZR-FE 2.0L | Το 2009-2017 |
| Toyota Verso | ΑΡ2 (ZGR2_) | 3ZR-FE 2.0L | Το 2009-2018 |
| Toyota Avensis | Τ27 | 3ZR-FE 2.0L | 2008-2015 |
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Διευκόλυνση του σωλήνα δακτυλίου πυρός | Μέτρηση με λέιζερ - ανοχή 81,5 mm ± 0,03 mm έναντι του σχεδίου OE |
| Μονάδα αλληλεπίδρασης | Ψηφιακό μικρομέτρο σε πολλαπλά σημεία - 0,034 σε ± 0,001 σε |
| Καταχώριση στρώματος | Οπτική επιθεώρηση - όλα τα 4 στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE |
| Υλικό δαχτυλιδιών πυρός | Φασματογραφική ανάλυση - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα |
| Ακεραιότητα της επικάλυψης με ελαστομερές | Δοκιμή οπτικής και προσκόλλησης - δεν υπάρχουν κενά, ρωγμές ή ελλείψει επικάλυψης στις σφραγίδες σφράγισης |
| Πλήρης διαστασιακή επιθεώρηση | Μέτρηση CMM - ευθυγράμμιση τρύπας βρόχου, υδρατρείας και θύρας λάδι, επαληθευμένη βάσει σχεδίου OE της σειράς ZR |
| Επεξεργασία κατά της διάβρωσης | Σφραγισμένη σακούλα VCI (Ανέκτης διάβρωσης ατμών) για μακροχρόνια αποθήκευση |
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού που απαιτεί ανεφοδιασμό κάθε 500-1000 km χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δαχτυλίδι πυρός στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ή γκρις ατμός από τα καυσαέρια που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα | Καύση ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης - ρήξη συμπίεσης κεφαλής |
| Φουσκάλες σε φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού υλικού με κινητήρα σε λειτουργία | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης μέσω αποτυχημένης συμπίεσης |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης - οι σωλήνες παραμένουν σκληρές ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος | Σύστημα ψύξης υπό πίεση αερίων καύσης |
| Μειονέκτημα γάλακτος κάτω από το καπάκι του γεμιστήρα ή στο διάτρημα | Ψυκτικό υγρό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - βλάβη εσωτερικής συμπίεσης |
| Υπερθέρμανση του κινητήρα χωρίς άλλη σαφή αιτία | Αέρια καύσης που παρεμβαίνουν στην ροή ψυκτικού |
| Ελέγξτε το φως του κινητήρα με τυχαίους κωδικούς αποτυχίας ανάφλεξης (P0300-P0304) | Ψυκτικό υγρό στον θάλαμο καύσης που επηρεάζει την ανάφλεξη |