Τόιοτα 1KD-FTV Σωλήνες κεφαλής κυλίνδρου με πάχος 1,05 mm και 5 εγκοπές για βέλτιστη σφραγίδα
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| OEM Part Number: | 11115-30031-Ε0 | Bore Diameter: | 96,0 χλστ |
| MLS Bore Diameter: | 97,5 χιλ. | Compressed Thickness: | 1,05 χιλ. |
| Notches Count: | 5 τρύπες / 5 εγκοπές | Gasket Type: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) |
| Fire Ring Material: | Ανοξείδωτο ατσάλι | Installation Method: | Ξηρή εγκατάσταση |
| High Light: | Συμπλήρωμα κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1KD-FTV,1Σφραγίδα κεφαλής κυλίνδρου 0,05 mm |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Κεφαλοστοιχείο κυλίνδρου 11115-30031-E0 Για την Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Dyna Hiace Hilux
Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου 11115-30031-E0 Για κινητήρα Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Επισκόπηση του προϊόντος
Το συμπίεσμα κεφαλής κύλινδρου με τον αριθμό OEM Toyota 11115-30031-E0 (που αναφέρεται επίσης ως 11115‐30031‐E0, 1111530031E0) σφραγίζει τη διεπαφή μεταξύ κεφαλής κύλινδρου και μπλοκ κινητήρα στο Toyota 1KD‐FTV 3.Ο κινητήρας D-4D είναι η παραλλαγή MARK E στο σύστημα κωδικοποίησης πάχους πέντε βαθμών της Toyota - η πιο παχιά επιλογή στην οικογένεια 1KD-FTV,επιλέγεται όταν η μέτρηση της υψηλότερης προεξοχής του έμβολο πέφτει εκτός του εύρους που καλύπτεται από λεπτότερες συμπίεσεις MARK A έως MARK D.
Ο κινητήρας 1KD-FTV είναι ένας πετρελαιοκινητήρας 2,982 cc ευθείας σιδηροδρομικής γραμμής common-rail με διάμετρο 96 mm × 103 mm, συντελεστή συμπίεσης 17.9:1, και ισχύς που κυμαίνεται από 170 ίππους έως 190 ίππους ανάλογα με την προσαρμογή της αγοράς.
Προδιαγραφές προϊόντος
| Αριθμός μέρους: | 11115-30031-Ε0 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | Toyota Dyna Hiace Hilux |
| Σχήμα κινητήρα: | Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας |
| Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Αξιολογίες διασταυρούμενης αναφοράς και πάχους OE
Το 11115‐30031‐E0 είναι μέρος του συστήματος κωδικοποίησης πάχους πέντε βαθμών της Toyota για τις συμπίεσεις κεφαλιού 1KD‐FTV.Διάμετρος τρύπας συμπίεσης MLS 5 mm αλλά διαφέρουν σε πάχος συμπίεσης:
| Αριθμός τμήματος | Σημείωση | Σημεία | Δυνατότητα συμπίεσης |
|---|---|---|---|
| Επικαιροποίηση | Α | 1 διαχωρισμός | 00,85 mm |
| 11115‐30031‐B0 | Β | 2 διαχωρισμοί | 00,90 mm |
| 11115‐30031‐C0 | Γ | 3 διαχωρισμοί | 00,95 mm |
| 11115-30031-D0 | D | 4 διαχωρισμοί | 10,00 mm |
| 11115‐30031‐E0 | Ε | 5 διαχωρισμοί | 10,05 mm |
Εφαρμογές οχημάτων
Αυτό το συμπίεσμα κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1KD-FTV 11115‐30031‐E0 αντικαθιστά άμεσα το εργοστασιακό εξαρτήμα σφράγισης στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
Εμπορικά οχήματα και pick-ups
| Σχήμα | Τάξι / Σειρά | Χρόνια |
|---|---|---|
| Toyota Dyna / ToyoAce | ΚΔΥ221, ΚΔΥ231, ΚΔΥ251, ΚΔΥ261 | 09/2006-2015 |
| Το Toyota Hilux VI / VII | KUN16, KUN25, KUN26 | 08/2005-09/2015 |
| Toyota Hiace / RegiusAce | KDH200, KDH206, KDH211 | 2005 έως σήμερα |
| Τόιοτα Φόρτουνερ | KUN51 | 2005-2015 |
Πλατφόρμα SUV Land Cruiser
| Σχήμα | Τάξι | Χρόνια |
|---|---|---|
| Λαντ Κρουζέρ 90 (Κολοράντο) | KDJ90, KDJ95 | 01/2000-09/2002 |
| Land Cruiser Prado (J120) | ΚΔΤ120, ΚΔΤ121, ΚΔΤ125 | 09/2002-08/2009 |
| Land Cruiser Prado (J150) | ΚΔΤ150, ΚΔΤ151, ΚΔΤ155 | 08.09.2009-07.2020 |
Βασικά χαρακτηριστικά και οφέλη
Κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) για τη διάρκεια ζωής του ντίζελ
Κατασκευάζεται από πολλαπλά στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα με επικάλυψη από ελαστομερές, σχεδιασμένα για να αντέχουν στις συνεχείς πιέσεις του κυλίνδρου των 17.91 αναλογία συμπίεσης και θερμικό φορτίο του συστήματος common rail D‐4D.
Πέντε σημεία (5 τρύπες) αναγνώρισης - MARK E / 1,05 mm
Οι πέντε εγκοπές ή τρύπες στο εξωτερικό άκρο της συμπίεσης αποτελούν ορατό αναγνωριστικό του συμπιεσμένου πάχους, που αντιστοιχεί στην ονομασία MARK E με συμπιεσμένο πάχος 1,05 mm.
Πυροσβεστικά δαχτυλίδια ακρίβειας 96 mm
Οι δαχτυλίδια φωτιάς από ανοξείδωτο χάλυβα μεγέθους 96,0 mm δημιουργούν μια στεγνή από αέριο σφραγίδα γύρω από τον θάλαμο καύσης με ονομαστική διάμετρο 97,5 mm.
Εκτεταμένη κάλυψη των ανταλλαγών OE
Εναλλακτικά με 11115‐30032‐E0, 11115‐30021‐E0, 11115‐0L020‐E0 και 11115‐0L021‐E0.
Πιστοποιημένη κατασκευή IATF 16949 / ISO 9001
Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων με ολοκληρωμένα συστήματα διαχείρισης ποιότητας.
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
Σημαντικό:Το 1KD-FTV χρησιμοποιεί βίδες κεφαλής κυλίνδρου με ροπή προς απόδοση (ένταση).Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών βρόχων ενέχει κίνδυνο ασύμμετρης συμπίεσης, βλάβη στεγνώματος κεφαλής, και στρέβλωση κεφαλής κύλινδρου.
Για ποιο λόγο είναι σημαντική η επιλογή της ποιότητας πάχους:Ο κινητήρας ντίζελ 1KD-FTV είναι κινητήρας ντίζελ με σχεδιασμό παρεμβολών, όπου το σωστό πάχος της στεγαστικής κεφαλής καθορίζεται με τη μέτρηση της προεξοχής του έμβολο.Η εγκατάσταση του λανθασμένου πάχους μπορεί να προκαλέσει επαφή βαλβίδας με έμβολο ή μειωμένη απόδοση του κινητήρα.
Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης
| Σύμπτωμα | Διαγνώριση |
|---|---|
| Απώλεια ψυκτικού υλικού που απαιτεί ανεφοδιασμό κάθε 500-1000 km | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δαχτυλίδι πυρός στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ή γκρίζος ατμός από τα καυσαέρια | Καύση ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης |
| Φούσκες φιάλης υπερχείλισης ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε αδρανή λειτουργία | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης |
| Μειονέκτημα γάλακτος κάτω από το καπάκι του γεμιστήρα | Ψυκτικό υγρό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα |
Συσκευή και προμήθεια
- Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
- Διάμετροι του κουτιού:Περίπου 25 × 20 × 2 cm
- Καθαρό βάρος:Περίπου 0,3-0,5 kg
- Κεφαλοκάλαμο:50 μονάδες ανά βαλίτσα εξαγωγής
- Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 κομμάτι (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
- Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσια μεταφορά χύδην
Σύνοψη
Το τσιλίνδρο της Toyota 11115‐30031‐E0 είναι μια αντικατάσταση MLS με προδιαγραφές OEM για τον κινητήρα 1KD‐FTV 3.0L D‐4D. Οι πέντε εγκοπές (5 τρύπες) τον προσδιορίζουν ως τον κινητήρα MARK E (1.05 mm πάχους) - η παχύτερη επιλογή στο σύστημα πέντε βαθμών.
Πριν παραγγείλετε:Ελέγξτε αν ο αρχικός σφραγισμός έχει πέντε εγκοπές/τρύπες ή επιβεβαιώστε ότι η μέτρηση της προεξοχής του έμβολο του κινητήρα απαιτεί το μέγιστο πάχος (1,05 mm).Η εγκατάσταση λανθασμένου πάχους μπορεί να προκαλέσει επαφή βαλβίδας με έμβολο σε αυτόν τον κινητήρα ντίζελ με σχεδιασμό παρεμβολών.