Toyota 2AZ-FE φλάντζα κυλινδροκεφαλής 11115-28010 - χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) με πάχος 0,4 mm και διάμετρο οπής 90 mm

Οφλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε γνήσιο αριθμό ανταλλακτικού Toyota11115-28010(επίσης 1111528010) σφραγίζει τη διεπαφή μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα στοΚινητήρας βενζίνης 2AZ-FE 2.4L inline-4. Αυτή η φλάντζα αντικατάστασης προδιαγραφών OE είναι το εργοστασιακά σωστό εξάρτημα στεγανοποίησης για την πρώτη γενιάToyota Harrier (σασί ACU1# και ACU2#)— το πολυτελές SUV της Ιαπωνικής αγοράς που μοιράζεται τον κινητήρα του με το Lexus RX.

Το 2AZ-FE είναι ένας κινητήρας DOHC 2.362 cc 16 βαλβίδων με88,5 mm × 96,0 mm διάμετρος και διαδρομή, παράδοση160 hp (118 kW) στις 5.600 rpm και αναλογία συμπίεσης 9,6:1. Αυτός ο κινητήρας ήταν η κύρια προσφορά 2,4 λίτρων της Toyota από το 2000 και μετά, τροφοδοτώντας μια σειρά παγκόσμιων μοντέλων, συμπεριλαμβανομένων των Camry, RAV4, Highlander, Previa και Lexus RX330 (σε αγορές 2,4 λίτρων).

ΑυτόΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 2AZ-FE 11115-28010αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό εξάρτημα στις ακόλουθες διαμορφώσεις οχήματος:

Ο κωδικός πλαισίου ACU1# καλύπτει το Toyota Harrier πρώτης γενιάς (2000-2003) με τον κινητήρα 2AZ-FE. ο κωδικός ACU2# καλύπτει την ανανεωμένη έκδοση (2003-2006). Σε όλες αυτές τις πλατφόρμες, η αρχιτεκτονική του κινητήρα 2AZ-FE - απόσταση οπών κυλίνδρων, περάσματα χιτώνιο νερού και σχέδιο μπουλονιών - παραμένει πανομοιότυπη, καθιστώντας τοφλάντζα 11115-28010 η σωστή άμεση αντικατάσταση για ολόκληρη την οικογένεια 2AZ-FE από το 2000 έως τις αρχές της δεκαετίας του 2010.

Ο κινητήρας Toyota 2AZ-FE έχει τρία καλά τεκμηριωμένα σενάρια αστοχίας που σχετίζονται άμεσα με τη φλάντζα κεφαλής και το σύστημα μπουλονιών κυλινδροκεφαλής:

• Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS).— Αποδεδειγμένα για κινητήρες αλουμινίου-αλουμινίου με δακτυλίους πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα σχεδιασμένοι για διάμετρο οπής 90 mm
• 0,4 mm συμπιεσμένου πάχους— Εργοστασιακή προδιαγραφή OE για τυπικούς κινητήρες 2AZ-FE
• Ευθυγράμμιση δακτυλίου πυρκαγιάς ακριβείας 90 mm— Εξασφαλίζει αεροστεγή στεγανοποίηση γύρω από τους θαλάμους καύσης
• Επικάλυψη ελαστομερούς— Δεν απαιτούνται πρόσθετα στεγανωτικά κατά την εγκατάσταση
• Απευθείας Διασταύρωση Ο.Ε— Αριθμός ανταλλακτικού Toyota 11115-28010 με σχετικούς αριθμούς ΟΕ 11115-28011, 11115-28012, 11115-28013 και 11115-28040
• Μέρος του πλήρους συστήματος γενικής επισκευής κινητήρα— Περιλαμβάνεται στο σετ φλάντζας πλήρους επισκευής κινητήρα 04111-28056
• IATF 16949 / ISO 9001 Certified Manufacturing— Τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας με πλήρη ιχνηλασιμότητα

Διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με ανάλυση υλικού παρτίδας για παραγγελίες χονδρικής.

• Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, χαρτοκιβώτιο με επένδυση από αφρό
• Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου:Περίπου 45 × 25 × 2 cm (18 × 10 × 1 ίντσα)
• Καθαρό βάρος:Περίπου 0,4-0,6 κιλά
• Κύριο χαρτοκιβώτιο:50 μονάδες ανά χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (με δυνατότητα παλετοποίησης)
• Χρόνος παράδοσης:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθεμάτων. 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 200 τεμαχίων
• Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
• Τρόποι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για ποσότητες δειγμάτων. θαλάσσια εμπορεύματα (LCL/FCL) από λιμάνια της Σαγκάης, του Ningbo ή του Guangzhou
• Κωδικός H/S:8484.10

Για συνεργεία που εκτελούν υπηρεσίες πλήρους κορυφαίας ποιότητας, ο προμηθευτής προμηθεύει επίσης αποθέματα αντιστοίχισης2 AZ-FE μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή στρέψης (αριθμός ανταλλακτικού 90910-02170),σετ στεγανοποιητικών στελέχους βαλβίδας,φλάντζες καλύμματος παλινδρόμησης, καιπαρεμβύσματα πολλαπλής εισαγωγήςγια την ίδια οικογένεια κινητήρων.

• Επιβεβαιώστε το πάχος της φλάντζας πριν την παραγγελία.Η τυπική προδιαγραφή για αυτήν την οικογένεια κινητήρων είναι0,4 χλστ. Εάν η κυλινδροκεφαλή έχει ξαναβγεί στην επιφάνεια κατά τη διάρκεια μιας προηγούμενης επισκευής — ή εάν οι μετρήσεις της προεξοχής του εμβόλου είναι εκτός του κανονικού εύρους — μπορεί να απαιτείται διαφορετικό πάχος.
• Να αντικαθιστάτε πάντα τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλήςμε νέα μπουλόνια γνήσιων προδιαγραφών. Δεν είναι δυνατή η επαναχρησιμοποίηση των μπουλονιών ροπής προς απόδοση. Ακολουθήστε το εγχειρίδιο συνεργείου της Toyota για τη σωστή σειρά σύσφιξης: κλιμακωτές τιμές ροπής ακολουθούμενες από ακριβείς γωνιακές στροφές χρησιμοποιώντας γωνιακό κλειδί.
• Ελέγξτε την κυλινδροκεφαλή και τις επιφάνειες του μπλοκ για στρέβλωσηχρησιμοποιώντας ευθεία άκρη ακριβείας και μετρητή αισθητήρα. Η προδιαγραφή 2AZ-FE για επιπεδότητα κεφαλής είναι ≤0,05 mm σε όλο το μήκος.
• Καθαρίστε και κυνηγήστε όλες τις τρύπες των μπουλονιώνστο μπλοκ κυλίνδρων για να αφαιρέσετε τα υπολείμματα και το παλιό σφραγιστικό σπειρώματος. Πρέπει να χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας για το άνοιγμα κάθε οπής πριν από την τοποθέτηση του μπουλονιού.
• Τοποθετήστε τη φλάντζα στεγνή— χωρίς πρόσθετα στεγανωτικά. Η ελαστομερής επίστρωση της φλάντζας MLS ενεργοποιείται με θερμότητα και πρέπει να έρχεται σε άμεση επαφή με καθαρές επιφάνειες χωρίς λάδι για να συνδεθεί σωστά.
• Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξηςκαι γεμίστε με φρέσκο ​​ψυκτικό Toyota Super Long Life Coolant (κόκκινο) ή Long Life Coolant (πράσινο) αναμεμειγμένο 50/50 με απεσταγμένο νερό.
• Εξετάστε την επαγγελματική εγκατάσταση.Η αντικατάσταση της φλάντζας κεφαλής στο 2AZ-FE απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και περιμένετε 6-8 ώρες εργασίας σε ένα επαγγελματικό συνεργείο.