Πολυστρώμα ατσάλι (MLS) Φύλακας κεφαλής κυλίνδρου με πάχος συμπίεσης 0,3 mm για κινητήρα Toyota 2SZ-FE 1.3L

Οφλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε γνήσιο αριθμό ανταλλακτικού Toyota11115-23042(επίσης 1111523042) σφραγίζει τη διασύνδεση μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα στη σειρά συμπαγών βενζινοκινητήρων της Toyota — συγκεκριμένα2SZ-FE 1,3Lκαι τα σχετικάK3-VE 1,3Lβρέθηκαν σε πλατφόρμες Toyota και Daihatsu.

Ο 2SZ-FE είναι ένας κινητήρας VVT-i 1.296 cc inline-4 DOHC 16 βαλβίδων μεΔιάμετρος 72 mm × 79,6 mm και διαδρομήκαι αναλογία συμπίεσης του11,0:1, παράγοντας περίπου86 ίπποι (64 kW) στις 6.000 σ.α.λ. Το K3-VE (παραλλαγή Daihatsu) μοιράζεται τον ίδιο κυβισμό 1.298 cc, με αναλογία συμπίεσης10,1:1, και παράγει γύρω86 hp (63 kW) με 120 Nm ροπής. Και οι δύο κινητήρες διαθέτουν ένακυλινδροκεφαλή αλουμινίου και μπλοκ κυλίνδρων αλουμινίουμε επένδυση από χυτοσίδηρο.

Αυτή η φλάντζα είναι κατασκευασμένη απόχάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)— πολλαπλά ανάγλυφα στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα με σφραγίδα ακριβείας με επίστρωση ελαστομερούς στις εξωτερικές επιφάνειες. Ο σχεδιασμός MLS έχει επιλεγεί ειδικά για σύγχρονους συμπαγείς κινητήρες για να χειρίζονται διαφορές θερμικής διαστολής μεταξύ των εξαρτημάτων.

ΑυτόΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 2SZ-FE 11115-23042αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό στοιχείο στεγανοποίησης στις ακόλουθες διαμορφώσεις:

• Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS):Σφραγισμένα ανάγλυφα στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα με επίστρωση ελαστομερούς για σταθερή δύναμη σύσφιξης στους θερμικούς κύκλους
• Δακτύλιοι πυρκαγιάς ακριβείας 73 mm:Δακτύλιοι πυρός από ανοξείδωτο χάλυβα μεγέθους κυλίνδρου 73 mm για αεροστεγή σφράγιση καύσης
• 0,3 mm συμπιεσμένο πάχος:Τυπική προδιαγραφή OE για εργοστασιακούς κινητήρες 2SZ-FE και K3-VE
• Ελαστομερής επίστρωση:Η θερμοενεργοποιούμενη επίστρωση σφραγίζει τις διόδους λαδιού και ψυκτικού χωρίς πρόσθετα στεγανωτικά
• Απευθείας παραπομπή ΟΕ:Φέρει τον ακριβή αριθμό ανταλλακτικού Toyota 11115-23042 με σχετικές ΟΕ και αντίστοιχα aftermarket
• Πιστοποιημένο κατά IATF 16949 / ISO 9001 Κατασκευή:Τα υψηλότερα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας για την παραγωγή εξαρτημάτων

Διαδικαστικές σημειώσεις:

• Επιβεβαιώστε το σωστό πάχος φλάντζας πριν από την παραγγελία (η τυπική είναι 0,3 mm)
• Να αντικαθιστάτε πάντα τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής με νέα γνήσια μπουλόνια
• Ελέγξτε τις επιφάνειες της κυλινδροκεφαλής και των μπλοκ για στρέβλωση
• Καθαρίστε και κυνηγήστε όλες τις οπές των μπουλονιών στο μπλοκ κυλίνδρων
• Τοποθετήστε τη φλάντζα στεγνή - δεν απαιτούνται πρόσθετα στεγανωτικά
• Τοποθετήστε την κυλινδροκεφαλή εντός 15 λεπτών από την εφαρμογή της συσκευασίας στεγανοποίησης
• Ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης και γεμίστε με φρέσκο ​​ψυκτικό
• Εξετάστε την επαγγελματική εγκατάσταση για εξειδικευμένες απαιτήσεις εργαλείων

Συνήθη συμπτώματα αποτυχίας:

• Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, χαρτοκιβώτιο με επένδυση από αφρό
• Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου:Περίπου 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 ίντσα)
• Καθαρό βάρος:Περίπου 0,3-0,5 κιλά
• Κύριο χαρτοκιβώτιο:50 μονάδες ανά χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (με δυνατότητα παλετοποίησης)
• Χρόνος παράδοσης:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθεμάτων. 15-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 200 τεμαχίων
• Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
• Τρόποι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για ποσότητες δειγμάτων. θαλάσσια εμπορεύματα (LCL/FCL) από λιμάνια της Σαγκάης, του Ningbo ή του Guangzhou
• Κωδικός H/S:8484.10

ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 11115-23042είναι ένας αντικαταστάτης MLS (πολλαπλών στρώσεων χάλυβας) προδιαγραφών OE για τους βενζινοκινητήρες 1,3 λίτρων στα μοντέλα Toyota Yaris/Vitz (1999-2012), Echo, Belta και πολλά μοντέλα Daihatsu. Δακτύλιοι πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα με μέγεθος73 χλστοπή κυλίνδρου, επίστρωση ελαστομερούς και συμπιεσμένο πάχος0,3 χλστπαρέχει αεριοστεγή στεγανοποίηση με αναλογία συμπίεσης του κινητήρα έως και 11,0:1.

Η φλάντζα διασταυρώνεται με αριθμούς ΟΕ11115-23041, 11115-97401, 11115-97403και ισοδύναμα aftermarketBGA CH1558, ELRING 473.480, AJUSA 10151900.

Πριν παραγγείλετε:Το τυπικό πάχος για αυτούς τους κινητήρες 1,3 λίτρων είναι0,3 χλστ. Εάν η κυλινδροκεφαλή έχει ξαναβγεί στην επιφάνεια, μετρήστε την προεξοχή του εμβόλου πριν την παραγγελία. Για τη συντριπτική πλειονότητα των τυπικών εργοστασιακών κινητήρων (χωρίς προηγούμενη ανακάλυψη), αυτή η φλάντζα ταιριάζει άμεσα.