λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >

Πολυστρώμα ατσάλι (MLS) Φύλακας κεφαλής κυλίνδρου με δαχτυλίδια πυρκαγιάς 96 mm για κινητήρα Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D

προϊόντα

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Επικοινωνήστε μαζί μας

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Επικοινωνήστε τώρα

Πολυστρώμα ατσάλι (MLS) Φύλακας κεφαλής κυλίνδρου με δαχτυλίδια πυρκαγιάς 96 mm για κινητήρα Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D

Τροποποιημένο:	10 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	10000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Μάρκα

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado

Αριθμός ανταλλακτικού Oem:

11115-0L010 (επίσης 11115-0L010-A0, -B0, -C0)

Διάμετρος οπής:

96,0 χλστ

Τύπος φλάντζας:

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Υλικό δακτυλίου πυρκαγιάς:

Ανοξείδωτο ατσάλι

Αναλογία Συμπίεσης:

17.9:1

Κωδικοποίηση πάχους:

ΣΗΜΕΙΟ Α / ΣΗΜΕΙΟ Β / ΣΗΜΕΙΟ Γ

Συμβατότητα κινητήρα:

Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D

Πίεση ψυκτικού:

1.350 bar (19.600 psi)

Επισημαίνω:

Τόιοτα 1KD-FTV MLS κεφαλικό στεγασμό

Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου από χάλυβα 96 mm

Αντικατάσταση συμπίεσης κινητήρα Toyota D-4D

Περιγραφή του προϊόντος

Πυροσβεστήρας κεφαλής κυλίνδρου 11115-0L010 Για Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado

ΗΣυσκευή κεφαλής κυλίνδρουπου φέρουν αριθμό Toyota OEM11115-0L010σφραγίζει τη διεπαφή μεταξύ της κεφαλής του κύλινδρου και του κινητήρα στο1KD-FTV 3,0L D-4D τουρβοδιαζελικός κινητήραςΤο φάρμακο αυτό είναι μια άμεση αντικατάσταση του αρχικού εξαρτήματος που έχει εγκατασταθεί στο εργοστάσιο σε μια ευρεία γκάμα οχημάτων της Toyota, συμπεριλαμβανομένων τωνΧίλουξ (2001-2015), Land Cruiser Prado 120/150 (2006-2009), Fortuner (σειρά KUN51), Hiace και Dyna εμπορικά σασί.

Ο κινητήρας 1KD-FTV είναι ένας πετρελαιοκινητήρας 2,982 cc σε σειρά 4 common rail μεμε διάτρηση και στροφή 96,0 mm × 103,0 mmκαι αΣχέδιο συμπίεσης 17.9:1Η κεφαλή του κυλίνδρου είναι κατασκευασμένη από κράμα αλουμινίου, το μπλοκ του κυλίνδρου είναι χυτοσίδηρο.Ο συνδυασμός της υψηλής αναλογίας συμπίεσης και ενός τουρμποσυμπιεστή που παράγει συνεχείς πιέσεις ώθησης παράγει θερμοκρασίες και πιέσεις κυλίνδρων που απαιτούν μια λύση σφράγισης ακριβείας.

Αριθμός μέρους:	11115-0L010	Ονομασία του προϊόντος:	Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου
Μοντέλο αυτοκινήτου	Το Toyota Hilux Fortuner Prado	Σχήμα κινητήρα:	Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Κατάσταση:	100% ολοκαίνουργιο.	Μέγεθος:	Τύπος
Βάρος:	Τύπος	Καταγωγή:	Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια αγορά:	Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη	Συσκευή:	Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε
Υλικό:	Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας	Τύπος ψύξης:	Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα
Εγκατάσταση:	Άμεση αντικατάσταση OEM	Πρότυπο ποιότητας:	Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO

Εφαρμογές

Αυτό...Τυποποίηση της κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1KD-FTV 11115-0L010αντικαθιστά απευθείας το εργοστασιακό εξαρτήμα σφράγισης στις ακόλουθες διαμορφώσεις:

Σχήμα	Τάξι / Σειρά	Μηχανή	Χρόνια
Toyota Hilux	Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να πληρούνται.	1KD-FTV 3.0 D-4D	2001-2005 / 2005-2015
Το Toyota Land Cruiser Prado	J120 (σειρά 120)	1KD-FTV 3.0 D-4D	2006-2009
Το Toyota Land Cruiser Prado	J150 (σειρά 150)	1KD-FTV 3.0 D-4D	2015 έως σήμερα
Τόιοτα Φόρτουνερ	KUN51	1KD-FTV 3.0 D-4D	2004-2015
Toyota Hiace	Η σειρά H200	1KD-FTV 3.0 D-4D	2005 έως σήμερα
Toyota Dyna / ToyoAce	KDY221, KDY231	1KD-FTV 3.0 D-4D	2009 - παρόντα

Ο κινητήρας 1KD-FTV εισήχθη για πρώτη φορά στο Land Cruiser Prado το 2003 και αργότερα επεκτάθηκε στις πλατφόρμες Hilux Vigo (Απρίλιος 2005), Fortuner, Hiace και Dyna.Παραμένει στην παραγωγή μέχρι την σταδιακή διακοπή της παραγωγής του 1GD-FTV 2Για τους διανομείς εξαρτημάτων που εξυπηρετούν τον παγκόσμιο στόλο D-4D της Toyota,Ο αριθμός αυτού του μεμονωμένου εξαρτήματος - και ειδικότερα των διαφόρων τύπων πάχους A/B/C - καλύπτει εκατομμύρια οχήματα σε όλη την Αυστραλία, Ασία, Ευρώπη, Αφρική και Μέση Ανατολή.

Χαρακτηριστικά και οφέλη

Κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) για την αντοχή του ντίζελ- Κατασκευάζεται από πολλαπλά στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα, με εκτύπωση ακριβείας, με επικάλυψη ελαστομέρου (τύπου Viton) στις εξωτερικές επιφάνειες.Αντιστέκεται σε συνεχείς πιέσεις κυλίνδρων και θερμικά φορτία που υποβαθμίζουν τις παλαιότερες συμπυκνώσεις σύνθεσης.
Δαχτυλίδια πυρκαγιάς ακρίβειας 96 mm για στενή σφράγιση καύσης με αέριο- Οι δαχτυλίδες πυρός από ανοξείδωτο χάλυβα με ακριβές μεγέθη στο διάτρημα κύλινδρου 96 mm του 1KD-FTV δημιουργούν σφραγίδες αέριο όταν συμπιέζονται κατά την εγκατάσταση.
Ελαστομερή επίστρωση - Χωρίς πρόσθετα σφραγιστικά- Η θερμικά ενεργοποιημένη επικάλυψη από ελαστομερές ρέει σε μικροσκοπικές ατέλειες της επιφάνειας, σφραγίζοντας πετρελαϊκά και ψυκτικά περάσματα χωρίς πρόσθετα σφραγίσματα.
Σφραγισμός με κωδικό πάχους - MARK A/B/C με βάση την προεξοχή του έμβολο- Πρέπει να συνδυάζονται τρεις παραλλαγές πάχους (11115-0L010-A0, -B0 ή -C0) με τη μετρούμενη προεξοχή του έμβολο για το σωστό ύψος συμπίεσης.
Αποδεδειγμένο σε κύκλους ντίζελ υψηλής συμπίεσης- Σφραγίζει αξιόπιστα τις πιέσεις των κυλίνδρων που υπερβαίνουν τα 1.600 psi υπό πλήρη ώθηση για όλη τη διάρκεια ζωής.
ISO 9001 / IATF 16949 Πιστοποιημένη κατασκευή- Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα διαχείρισης ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας με πλήρη παρακολούθηση παρτίδας.

Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση

Άρθρο QC	Μέθοδος επαλήθευσης
Διευκόλυνση του σωλήνα δακτυλίου πυρός	Μέτρηση με λέιζερ - ανοχή 96,0 mm ± 0,03 mm
Βαθμός πάχους της συμπίεσης	Ψηφιακό μικρομέτρο σε πολλαπλά σημεία - επαληθεύεται σε σχέση με το εύρος ανοχής A/B/C
Καταχώριση στρώματος	Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE
Υλικό δαχτυλιδιών πυρός	Φασματογραφική ανάλυση - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα
Επιβεβαίωση σήματος / διαχωρισμού	100% οπτική επαλήθευση - ΣΗΜΕΙΩΣΗ Α, Β ή Γ με σαφή ένδειξη
Ακεραιότητα της επικάλυψης με ελαστομερές	Δοκιμή οπτικής και προσκόλλησης - δεν υπάρχουν κενά, ρωγμές ή λείπει επικάλυψη
Πλήρης διαστασιακή επιθεώρηση	Μέτρηση CMM - ευθυγράμμιση τρύπας βρόγχου, υδρατρείας και θύρας πετρελαίου
Επεξεργασία κατά της διάβρωσης	Σφραγισμένη σακούλα VCI (Αντιθεραπευτής Κορώσεως Ατμών)

Το πιστοποιητικό συμμόρφωσης με την ανάλυση υλικών παρτίδας είναι διαθέσιμο για τις χονδρικές παραγγελίες.

Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το 1KD-FTV χρησιμοποιεί βίδες κεφαλής κυλίνδρου με ροπή προς απόδοση (έκταση).Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών βρόχων ενέχει κίνδυνο ασύμμετρης συμπίεσης, αποτυχία συμπίεσης κεφαλής και στρέβλωση κεφαλής κυλίνδρου.

Γιατί η επιλογή του βαθμού πάχους έχει σημασία για τον κινητήρα 1KD-FTV:Ο 1KD-FTV είναι ένας πετρελαιοκινητήρας με σχεδιασμό παρεμβολών, όπου οι βαλβίδες και τα έμβολο καταλαμβάνουν τον ίδιο χώρο σε διαφορετικές στιγμές.Η εσφαλμένη επιλογή πάχους μπορεί να προκαλέσει επαφή βαλβίδας-στρογγυλίου ή μειωμένη αναλογία συμπίεσης και ισχύς.

Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης (1KD-FTV- ειδικά συμπτώματα):

Σύμπτωμα	Διαγνώριση
Απώλεια ψυκτικού υλικού που απαιτεί ανεφοδιασμό κάθε 500-1000 km χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή	Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δαχτυλίδι πυρός στον θάλαμο καύσης
Λευκός/πράσινος ατμός από τα καυσαέρια που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα	Καύση ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης - ρήξη συμπίεσης κεφαλής
Πίεση στο σύστημα ψύξης - οι σωλήνες παραμένουν σκληρές ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος	Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης μέσω αποτυχημένης συμπίεσης
Φιάλη υπερχείλισης που φουσκώνει ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε αδρανή λειτουργία	Τελική ένδειξη παραβίασης των διατάξεων για τα αέρια καύσης στο ψυκτικό
Μειονέκτημα γάλακτος κάτω από το καπάκι του γεμιστήρα ή στο διάτρημα	Ψυκτικό υγρό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - βλάβη εσωτερικής συμπίεσης
Η απώλεια ψυκτικού αλλά και η ψύξη EGR είναι επίσης ύποπτη	Πίεση δοκιμής EGR ψυγείο πρώτα - εσωτερικές διαρροές μπορεί να μιμηθεί την αποτυχία στεγνώματος κεφαλιού

Σημειώσεις διαδικασίας κατά τη χρήση του εν λόγω συνόλου στεγασμάτων (κινητήρας 1KD-FTV):

Μέτρηση της προεξοχής του έμβολο πριν από την παραγγελία της συμπίεσης- Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή πίνακα και μαγνητική βάση για να καθορίσετε την απαιτούμενη βαθμίδα συμπίεσης (A / B / C)
Αντικαταστήστε πάντα τις βίδες της κεφαλής του κυλίνδρου- Οι μπουλόνες ροπής προς απόδοση δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.
Ελέγξτε την κεφαλή κύλινδρου και τις επιφάνειες των τεμαχίων για σπασμό- Η προδιαγραφή του 1KD-FTV για την επίπεδη θέση της κεφαλής είναι ≤ 0,05 mm σε όλο το μήκος
Τοποθετήστε την συμπίεση στεγνή- Δεν απαιτούνται πρόσθετα σφραγιστικά
Αντικαταστήστε την επένδυση κάλυψης χρονισμού και την σφραγίδα λάδι του εμπρόσθιου κυλινδρικού άξονα- Είναι απαραίτητο για την πρόληψη διαρροών πετρελαίου
Σβήστε το σύστημα ψύξης.- Χρησιμοποιήστε φρέσκο ψυκτικό Toyota Super Long Life αναμεμειγμένο 50/50 με αποσταγμένο νερό
Εξετάστε την επαγγελματική εγκατάσταση- Απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και πρόσβαση στο εγχειρίδιο του εργοστασίου της Toyota

Συσκευή και προμήθεια

Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
Διάμετροι του κουτιού:Περίπου 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 ίντσες)
Καθαρό βάρος:Περίπου 0,3-0,5 kg
Χρόνος προελεύσεως:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 κομμάτι (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσιο φορτίο (LCL/FCL) από τα λιμάνια της Σαγκάης, του Ningbo, του Guangzhou

Σύνοψη

ΗΣυσκευή κεφαλής κυλίνδρου Toyota 11115-0L010είναι αντικαταστάτης MLS σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για τον κινητήρα 1KD-FTV 3,0 L D-4D τουρμποδίζελ.και πολυεπίπεδης κατασκευή από χάλυβα παρέχουν αέριο σφραγίδα κάτω από τον κινητήρα 17.9Η αναλογία συμπίεσης 1:111115-0L010-A0, -B0 και -C0 παραλλαγέςαντιστοιχούν σε τρεις βαθμίδες πάχους που επιλέγονται με τη μέτρηση της προεξοχής του έμβολο.και οχήματα Dyna.Πριν από την παραγγελία, επιβεβαιώστε την απαιτούμενη βαθμίδα MARK με βάση τη μέτρηση της προεξόδου του έμβολο.

Παραγγείλετε ένα δείγμα μονάδας σήμερα - επαναφέρετε τον κινητήρα 1KD-FTV στην εργοστασιακή σφραγίδα με έναν μόνο αριθμό τμήματος OE-grade.

Ετικέτες:

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Lexus GS350 replacement motor

Συνιστώμενα προϊόντα

Τόιοτα 1GD-FTV Κεφαλοστοιχείο κεφαλής κυλίνδρου με πολυεπίπεδο χάλυβα (MLS) Κατασκευή για επικάλυψη από καουτσούκ 92,0 mm

Επικοινωνήστε τώρα

Πολυστρώμα ατσάλι (MLS) Φύλακας κεφαλής κυλίνδρου με πάχος συμπίεσης 0,3 mm για κινητήρα Toyota 2SZ-FE 1.3L

Επικοινωνήστε τώρα

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 11115-0Y030 με κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS) και δακτυλίους πυρκαγιάς 72,5 mm για κινητήρες 1NR-FE 2NR-FE

Επικοινωνήστε τώρα

Το Toyota 3S-GTE Gen 2 Engine Overhaul Gasket Kit με το MLS Cylinder Head Gasket και το 16-τμηματικό σύνολο σφραγίδας βαλβίδας

Επικοινωνήστε τώρα

OEM 04111-37200 Εφαρμογή μηχανών για το Toyota 1ZR-FE 2ZR-FE

Επικοινωνήστε τώρα

Το Toyota 1GR-FE Engine Overhaul Gasket Kit με MLS Gaskets κεφαλής κυλίνδρου και ολοκληρωμένη λύση ενιαίου κιτ για 24-κλειδί DOHC

Επικοινωνήστε τώρα

Κιτ επισκευής κινητήρα 04111-0L080 Για την Toyota 2KD-FTV Hilux Innova Fortuner Hiace 2002-2008

Επικοινωνήστε τώρα

λεπτομέρειες για τα προϊόντα

προϊόντα

Τροποποιημένο:	10 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	10000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Κίνα

Μάρκα

YIMI

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado

Αριθμός ανταλλακτικού Oem:

11115-0L010 (επίσης 11115-0L010-A0, -B0, -C0)

Διάμετρος οπής:

96,0 χλστ

Τύπος φλάντζας:

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Υλικό δακτυλίου πυρκαγιάς:

Ανοξείδωτο ατσάλι

Αναλογία Συμπίεσης:

17.9:1

Κωδικοποίηση πάχους:

ΣΗΜΕΙΟ Α / ΣΗΜΕΙΟ Β / ΣΗΜΕΙΟ Γ

Συμβατότητα κινητήρα:

Toyota 1KD-FTV 3.0L D-4D

Πίεση ψυκτικού:

1.350 bar (19.600 psi)

Ποσότητα παραγγελίας min:

10 τεμ

Τιμή:

negotiable

Συσκευασία λεπτομέρειες:

Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Χρόνος παράδοσης:

5-8 εργάσιμες ημέρες

Όροι πληρωμής:

T/T, Western Union

Δυνατότητα προσφοράς:

10000 τμχ/μήνα

Επισημαίνω

Τόιοτα 1KD-FTV MLS κεφαλικό στεγασμό

Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου από χάλυβα 96 mm

Αντικατάσταση συμπίεσης κινητήρα Toyota D-4D

Περιγραφή του προϊόντος

Πυροσβεστήρας κεφαλής κυλίνδρου 11115-0L010 Για Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D Hilux Fortuner Prado

Αριθμός μέρους:	11115-0L010	Ονομασία του προϊόντος:	Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου
Μοντέλο αυτοκινήτου	Το Toyota Hilux Fortuner Prado	Σχήμα κινητήρα:	Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D
Κατάσταση:	100% ολοκαίνουργιο.	Μέγεθος:	Τύπος
Βάρος:	Τύπος	Καταγωγή:	Ηπειρωτική Κίνα
Κύρια αγορά:	Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη	Συσκευή:	Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε
Υλικό:	Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας	Τύπος ψύξης:	Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα
Εγκατάσταση:	Άμεση αντικατάσταση OEM	Πρότυπο ποιότητας:	Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO

Εφαρμογές

Σχήμα	Τάξι / Σειρά	Μηχανή	Χρόνια
Toyota Hilux	Ειδικότερα, οι ενδείξεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 πρέπει να πληρούνται.	1KD-FTV 3.0 D-4D	2001-2005 / 2005-2015
Το Toyota Land Cruiser Prado	J120 (σειρά 120)	1KD-FTV 3.0 D-4D	2006-2009
Το Toyota Land Cruiser Prado	J150 (σειρά 150)	1KD-FTV 3.0 D-4D	2015 έως σήμερα
Τόιοτα Φόρτουνερ	KUN51	1KD-FTV 3.0 D-4D	2004-2015
Toyota Hiace	Η σειρά H200	1KD-FTV 3.0 D-4D	2005 έως σήμερα
Toyota Dyna / ToyoAce	KDY221, KDY231	1KD-FTV 3.0 D-4D	2009 - παρόντα

Χαρακτηριστικά και οφέλη

Κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) για την αντοχή του ντίζελ- Κατασκευάζεται από πολλαπλά στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα, με εκτύπωση ακριβείας, με επικάλυψη ελαστομέρου (τύπου Viton) στις εξωτερικές επιφάνειες.Αντιστέκεται σε συνεχείς πιέσεις κυλίνδρων και θερμικά φορτία που υποβαθμίζουν τις παλαιότερες συμπυκνώσεις σύνθεσης.
Δαχτυλίδια πυρκαγιάς ακρίβειας 96 mm για στενή σφράγιση καύσης με αέριο- Οι δαχτυλίδες πυρός από ανοξείδωτο χάλυβα με ακριβές μεγέθη στο διάτρημα κύλινδρου 96 mm του 1KD-FTV δημιουργούν σφραγίδες αέριο όταν συμπιέζονται κατά την εγκατάσταση.
Ελαστομερή επίστρωση - Χωρίς πρόσθετα σφραγιστικά- Η θερμικά ενεργοποιημένη επικάλυψη από ελαστομερές ρέει σε μικροσκοπικές ατέλειες της επιφάνειας, σφραγίζοντας πετρελαϊκά και ψυκτικά περάσματα χωρίς πρόσθετα σφραγίσματα.
Σφραγισμός με κωδικό πάχους - MARK A/B/C με βάση την προεξοχή του έμβολο- Πρέπει να συνδυάζονται τρεις παραλλαγές πάχους (11115-0L010-A0, -B0 ή -C0) με τη μετρούμενη προεξοχή του έμβολο για το σωστό ύψος συμπίεσης.
Αποδεδειγμένο σε κύκλους ντίζελ υψηλής συμπίεσης- Σφραγίζει αξιόπιστα τις πιέσεις των κυλίνδρων που υπερβαίνουν τα 1.600 psi υπό πλήρη ώθηση για όλη τη διάρκεια ζωής.
ISO 9001 / IATF 16949 Πιστοποιημένη κατασκευή- Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα διαχείρισης ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας με πλήρη παρακολούθηση παρτίδας.

Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση

Άρθρο QC	Μέθοδος επαλήθευσης
Διευκόλυνση του σωλήνα δακτυλίου πυρός	Μέτρηση με λέιζερ - ανοχή 96,0 mm ± 0,03 mm
Βαθμός πάχους της συμπίεσης	Ψηφιακό μικρομέτρο σε πολλαπλά σημεία - επαληθεύεται σε σχέση με το εύρος ανοχής A/B/C
Καταχώριση στρώματος	Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE
Υλικό δαχτυλιδιών πυρός	Φασματογραφική ανάλυση - επιβεβαιώθηκε η ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα
Επιβεβαίωση σήματος / διαχωρισμού	100% οπτική επαλήθευση - ΣΗΜΕΙΩΣΗ Α, Β ή Γ με σαφή ένδειξη
Ακεραιότητα της επικάλυψης με ελαστομερές	Δοκιμή οπτικής και προσκόλλησης - δεν υπάρχουν κενά, ρωγμές ή λείπει επικάλυψη
Πλήρης διαστασιακή επιθεώρηση	Μέτρηση CMM - ευθυγράμμιση τρύπας βρόγχου, υδρατρείας και θύρας πετρελαίου
Επεξεργασία κατά της διάβρωσης	Σφραγισμένη σακούλα VCI (Αντιθεραπευτής Κορώσεως Ατμών)

Το πιστοποιητικό συμμόρφωσης με την ανάλυση υλικών παρτίδας είναι διαθέσιμο για τις χονδρικές παραγγελίες.

Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης

Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης (1KD-FTV- ειδικά συμπτώματα):

Σύμπτωμα	Διαγνώριση
Απώλεια ψυκτικού υλικού που απαιτεί ανεφοδιασμό κάθε 500-1000 km χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή	Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δαχτυλίδι πυρός στον θάλαμο καύσης
Λευκός/πράσινος ατμός από τα καυσαέρια που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα	Καύση ψυκτικού υγρού στον θάλαμο καύσης - ρήξη συμπίεσης κεφαλής
Πίεση στο σύστημα ψύξης - οι σωλήνες παραμένουν σκληρές ακόμη και όταν ο κινητήρας είναι κρύος	Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης μέσω αποτυχημένης συμπίεσης
Φιάλη υπερχείλισης που φουσκώνει ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε αδρανή λειτουργία	Τελική ένδειξη παραβίασης των διατάξεων για τα αέρια καύσης στο ψυκτικό
Μειονέκτημα γάλακτος κάτω από το καπάκι του γεμιστήρα ή στο διάτρημα	Ψυκτικό υγρό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - βλάβη εσωτερικής συμπίεσης
Η απώλεια ψυκτικού αλλά και η ψύξη EGR είναι επίσης ύποπτη	Πίεση δοκιμής EGR ψυγείο πρώτα - εσωτερικές διαρροές μπορεί να μιμηθεί την αποτυχία στεγνώματος κεφαλιού

Σημειώσεις διαδικασίας κατά τη χρήση του εν λόγω συνόλου στεγασμάτων (κινητήρας 1KD-FTV):

Μέτρηση της προεξοχής του έμβολο πριν από την παραγγελία της συμπίεσης- Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή πίνακα και μαγνητική βάση για να καθορίσετε την απαιτούμενη βαθμίδα συμπίεσης (A / B / C)
Αντικαταστήστε πάντα τις βίδες της κεφαλής του κυλίνδρου- Οι μπουλόνες ροπής προς απόδοση δεν μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν.
Ελέγξτε την κεφαλή κύλινδρου και τις επιφάνειες των τεμαχίων για σπασμό- Η προδιαγραφή του 1KD-FTV για την επίπεδη θέση της κεφαλής είναι ≤ 0,05 mm σε όλο το μήκος
Τοποθετήστε την συμπίεση στεγνή- Δεν απαιτούνται πρόσθετα σφραγιστικά
Αντικαταστήστε την επένδυση κάλυψης χρονισμού και την σφραγίδα λάδι του εμπρόσθιου κυλινδρικού άξονα- Είναι απαραίτητο για την πρόληψη διαρροών πετρελαίου
Σβήστε το σύστημα ψύξης.- Χρησιμοποιήστε φρέσκο ψυκτικό Toyota Super Long Life αναμεμειγμένο 50/50 με αποσταγμένο νερό
Εξετάστε την επαγγελματική εγκατάσταση- Απαιτεί εξειδικευμένα εργαλεία και πρόσβαση στο εγχειρίδιο του εργοστασίου της Toyota

Συσκευή και προμήθεια

Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιστατική σακούλα VCI, με φουσκωτή επένδυση
Διάμετροι του κουτιού:Περίπου 25 × 20 × 2 cm (10 × 8 × 1 ίντσες)
Καθαρό βάρος:Περίπου 0,3-0,5 kg
Χρόνος προελεύσεως:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 κομμάτι (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για δείγματα· θαλάσσιο φορτίο (LCL/FCL) από τα λιμάνια της Σαγκάης, του Ningbo, του Guangzhou

Σύνοψη

Ετικέτες:

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Πολυστρώμα ατσάλι (MLS) Φύλακας κεφαλής κυλίνδρου με δαχτυλίδια πυρκαγιάς 96 mm για κινητήρα Toyota 1KD-FTV 3.0 D-4D

Τόιοτα 1KD-FTV MLS κεφαλικό στεγασμό

Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου από χάλυβα 96 mm

Αντικατάσταση συμπίεσης κινητήρα Toyota D-4D

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Τόιοτα 1KD-FTV MLS κεφαλικό στεγασμό

Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου από χάλυβα 96 mm

Αντικατάσταση συμπίεσης κινητήρα Toyota D-4D

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,