Τόιοτα 1GD-FTV Κεφαλοστοιχείο κεφαλής κυλίνδρου με πολυεπίπεδο χάλυβα (MLS) Κατασκευή για επικάλυψη από καουτσούκ 92,0 mm
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| OEM Part Number: | 11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0 | Engine Bore: | 92,0 χλστ |
| Compression Ratio: | 15.6: 1 | Gasket Type: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) |
| Gasket Thickness: | Α (1.150-1.250 mm); Β (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm) | Coating: | Καουτσούκ Viton / ελαστομερές |
| Combustion Chambers: | 4 | Fire Ring Tolerance: | 92,0 mm ±0,03 mm |
| High Light: | Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1GD-FTV,Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου MLS κατασκευής,Τυποποίηση κεφαλής επικαλυμμένη με καουτσούκ Viton |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Φλάντζα κυλινδροκεφαλής 11115-0E010 Για κινητήρα Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado
Οφλάντζα κυλινδροκεφαλήςπου φέρει τον αρχικό αριθμό εξοπλισμού της Toyota11115-0E010(αναφέρεται επίσης ως 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0) είναι ένα άμεσο εξάρτημα σφράγισης προδιαγραφών OE για τοΚινητήρας 1GD-FTV 2.8L turbo-diesel. Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτεί οχήματα όπως τοToyota Hilux Revo (2015-σήμερα), Fortuner (2015-σήμερα), Land Cruiser Prado (σειρά 150), HiAce και Innovaστις παγκόσμιες αγορές.
Προδιαγραφές προϊόντος
Αριθμός ανταλλακτικού:
11115-0E010
Όνομα προϊόντος:
Φλάντζα κυλινδροκεφαλής
Μοντέλο αυτοκινήτου:
Toyota Hilux Fortuner Prado
Μοντέλο κινητήρα:
Toyota 1GD-FTV
Κατάσταση:
100% Ολοκαίνουργιο
Προέλευση:
Ηπειρωτική Κίνα
Κεντρική Αγορά:
Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη
Πρότυπο ποιότητας:
Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO
Εφαρμογές Οχημάτων
| Πλαίσιο / Μοντέλο | Σειρά | Μηχανή | Χρόνια | Αγορές |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Hilux / Hilux Revo | AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135 | 1GD-FTV (2,8L), 1GD-FTV Υψηλή έξοδος | 2015-σήμερα | Παγκόσμια (Ασία, Αυστραλία, Ευρώπη, Αφρική, Μέση Ανατολή) |
| Toyota Fortuner | ΑΝ150, ΑΝ160 | 1GD-FTV | 2015-σήμερα | Ασία, Αυστραλία, Μέση Ανατολή, Νότια Αφρική |
| Toyota Land Cruiser Prado | J150 | 1GD-FTV | 2015-σήμερα | Καθολικός |
| Toyota Innova | ΑΝ140 | 1GD-FTV | 2015-2022 | Ασία |
| Toyota HiAce | H300 | 1GD-FTV | 2019-σήμερα | Παγκόσμιο εμπορικό βαν |
| Toyota Land Cruiser Σειρά 70 | J70 | 1GD-FTV | 2021-σήμερα | Παγκόσμιο φορτηγό βαρέως τύπου |
Οδηγός επιλογής πάχους
ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Ο κινητήρας 1GD-FTV χρησιμοποιεί πέντε διαφορετικά πάχη φλάντζας κεφαλής MLS που προσδιορίζονται από τρύπες και γράμματα που είναι σφραγισμένα στη φλάντζα. Το σωστό πάχος προσδιορίζεται με τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Εάν δεν ελέγξετε την προεξοχή του εμβόλου, υπάρχει κίνδυνος επαφής εμβόλου με βαλβίδα ή απώλεια συμπίεσης και ισχύος.
| Κωδικός φλάντζας | Τρύπες | Προεξοχή εμβόλου (ίντσες) | Προεξοχή εμβόλου (mm) | Πάχος φλάντζας (ίντσες) | Πάχος φλάντζας (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| ΕΝΑ | 1 | .014-.016" | ,355-,405 χλστ | 0,045-,049" | 1.150-1.250 χλστ |
| σι | 2 | .016-.018" | ,405-,455 χλστ | .047-.051" | 1.200-1.300 χλστ |
| ντο | 3 | .018-.020" | ,455-,505 χλστ | 0,049-,053" | 1.250-1.350 χλστ |
| ρε | 4 | 0,020-,022" | ,505-,555 χλστ | 0,051-,055" | 1.300-1.400 χλστ |
| μι | 5 | .022-.024" | ,555-,605 χλστ | 0,053-,057" | 1.350-1.450 χλστ |
Βασικά Χαρακτηριστικά & Οφέλη
- Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS):Πολλαπλές ανάγλυφες στρώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα με σφράγιση ακριβείας με επίστρωση καουτσούκ Viton που ενεργοποιείται με θερμότητα για αξιοπιστία ντίζελ
- Δακτύλιοι πυρκαγιάς με μηχανική ακρίβειας:Δακτύλιοι πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα που ταιριάζουν με ακρίβεια με οπή κυλίνδρου 92,0 mm, ανθεκτικοί σε θερμοκρασίες έως 800°C
- Ελαστομερής επίστρωση Viton:Δεν απαιτούνται πρόσθετα στεγανωτικά - η εγκατάσταση πραγματοποιείται στεγνή σε καθαρές, επίπεδες επιφάνειες
- Συμβατότητα Diesel με παρεμβολές:Πλήρες εύρος πάχους AE για να ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές και να αποτρέπει τη ζημιά του κινητήρα
- Συμβατότητα αλυσίδας βαλβίδας:Συμβατό με το σύστημα αλυσίδας χρονισμού 1GD-FTV
- Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 / IATF 16949:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας με ιχνηλασιμότητα παρτίδων
Πρότυπα Ποιοτικού Ελέγχου
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ευθυγράμμιση οπών δακτυλίου πυρκαγιάς | Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 92,0 mm ±0,03 mm |
| Πάχος φλάντζας (συμπιεσμένο) | Ψηφιακό μικρόμετρο στα 6 σημεία - επαληθευμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΟΕ |
| Καταχώρηση επιπέδου | Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμισμένα εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE |
| Υλικό δακτυλίου πυρκαγιάς | Φασματογραφική ανάλυση ανά παρτίδα - επιβεβαιωμένη ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα |
| Ακεραιότητα επίστρωσης ελαστομερούς Viton | Οπτική δοκιμή και δοκιμή πρόσφυσης - χωρίς κενά, ρωγμές ή επίστρωση που λείπει |
| Σήματα αναγνώρισης | 100% επαλήθευση - σωστό γράμμα (AE) και σωστός αριθμός τρυπών |
Εγκατάσταση & Συντήρηση
⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Το 1GD-FTV χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή προς απόδοση (έκταση). Αυτοί είναι συνδετήρες μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών μπουλονιών ενέχει τον κίνδυνο ανομοιόμορφης σύσφιξης, βλάβης της φλάντζας κεφαλής και παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής.
Γιατί έχει σημασία η επιλογή πάχους:Ο 1GD-FTV είναι ένας κινητήρας ντίζελ σχεδίασης παρεμβολών με αναλογία συμπίεσης 15,6:1. Το λανθασμένο πάχος της φλάντζας μπορεί να προκαλέσει επαφή εμβόλου με βαλβίδα ή μειωμένη συμπίεση και ισχύ.
Συμπτώματα αποτυχίας
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δακτύλιο πυρκαγιάς στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός/γκρι ατμός από την εξάτμιση που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα | Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης - θραύση φλάντζας κεφαλής |
| Φυσαλίδες στη φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού ενώ ο κινητήρας είναι στο ρελαντί | Εισαγωγή αερίων καύσης στο σύστημα ψύξης - οριστικό σημάδι αστοχίας |
| Πίεση στο σύστημα ψύξης - σκληροί σωλήνες όταν ο κινητήρας είναι κρύος | Εισαγωγή πίεσης καύσης στο σύστημα ψύξης |
| Γαλακτώδη υπολείμματα λαδιού κάτω από το καπάκι πλήρωσης ή στη ράβδο στάθμης στάθμης | Ψυκτικό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - αστοχία εσωτερικής φλάντζας |
Γρήγορη περίληψη:Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 1GD-FTV 11115-0E010 είναι αντικατάσταση MLS προδιαγραφών OE για κινητήρες turbo-diesel 2,8 λίτρων. Η σειρά φλάντζας έχει κωδικό AE (1-5 οπές) με συμπιεσμένα πάχη από 1.150 mm έως 1.450 mm, που επιλέγονται με τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Πιστοποίηση IATF 16949 με ιχνηλασιμότητα παρτίδων.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 Για Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ OEM Timing Gear
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
Κεφαλοστάτη 45510-52341 45510-52340 Για την Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
Πίσω Κάτω Ψαλίδι 48710-42020 για Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Σύνδεσμος Ευθυγράμμισης Κάμπερ / Σύγκλισης
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
Κάτω βραχίονα χειρισμού 48606-39015 για το Toyota Coaster HZB50 BB50
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
