λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >

Τόιοτα 1GD-FTV Κεφαλοστοιχείο κεφαλής κυλίνδρου με πολυεπίπεδο χάλυβα (MLS) Κατασκευή για επικάλυψη από καουτσούκ 92,0 mm

προϊόντα

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Επικοινωνήστε μαζί μας

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Επικοινωνήστε τώρα

Τόιοτα 1GD-FTV Κεφαλοστοιχείο κεφαλής κυλίνδρου με πολυεπίπεδο χάλυβα (MLS) Κατασκευή για επικάλυψη από καουτσούκ 92,0 mm

Τροποποιημένο:	10 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	10000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Μάρκα

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Αριθμός ανταλλακτικού Oem:

11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0

Η μηχανή άντεξε:

92,0 χλστ

Αναλογία Συμπίεσης:

15.6: 1

Τύπος φλάντζας:

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Πάχος φλάντζας:

Α (1.150-1.250 mm); Β (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm)

Επένδυση:

Καουτσούκ Viton / ελαστομερές

Θάλαμοι καύσης:

Ανοχή δακτυλίου πυρκαγιάς:

92,0 mm ±0,03 mm

Επισημαίνω:

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1GD-FTV

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου MLS κατασκευής

Τυποποίηση κεφαλής επικαλυμμένη με καουτσούκ Viton

Περιγραφή του προϊόντος

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής 11115-0E010 Για κινητήρα Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Οφλάντζα κυλινδροκεφαλήςπου φέρει τον αρχικό αριθμό εξοπλισμού της Toyota11115-0E010(αναφέρεται επίσης ως 11115-0E010-A0/B0/C0/D0/E0) είναι ένα άμεσο εξάρτημα σφράγισης προδιαγραφών OE για τοΚινητήρας 1GD-FTV 2.8L turbo-diesel. Αυτός ο κινητήρας τροφοδοτεί οχήματα όπως τοToyota Hilux Revo (2015-σήμερα), Fortuner (2015-σήμερα), Land Cruiser Prado (σειρά 150), HiAce και Innovaστις παγκόσμιες αγορές.

Προδιαγραφές προϊόντος

Αριθμός ανταλλακτικού: 11115-0E010

Όνομα προϊόντος: Φλάντζα κυλινδροκεφαλής

Μοντέλο αυτοκινήτου: Toyota Hilux Fortuner Prado

Μοντέλο κινητήρα: Toyota 1GD-FTV

Κατάσταση: 100% Ολοκαίνουργιο

Προέλευση: Ηπειρωτική Κίνα

Κεντρική Αγορά: Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη

Πρότυπο ποιότητας: Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO

Εφαρμογές Οχημάτων

Πλαίσιο / Μοντέλο	Σειρά	Μηχανή	Χρόνια	Αγορές
Toyota Hilux / Hilux Revo	AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135	1GD-FTV (2,8L), 1GD-FTV Υψηλή έξοδος	2015-σήμερα	Παγκόσμια (Ασία, Αυστραλία, Ευρώπη, Αφρική, Μέση Ανατολή)
Toyota Fortuner	ΑΝ150, ΑΝ160	1GD-FTV	2015-σήμερα	Ασία, Αυστραλία, Μέση Ανατολή, Νότια Αφρική
Toyota Land Cruiser Prado	J150	1GD-FTV	2015-σήμερα	Καθολικός
Toyota Innova	ΑΝ140	1GD-FTV	2015-2022	Ασία
Toyota HiAce	H300	1GD-FTV	2019-σήμερα	Παγκόσμιο εμπορικό βαν
Toyota Land Cruiser Σειρά 70	J70	1GD-FTV	2021-σήμερα	Παγκόσμιο φορτηγό βαρέως τύπου

Οδηγός επιλογής πάχους

ΚΡΙΣΙΜΟΣ:Ο κινητήρας 1GD-FTV χρησιμοποιεί πέντε διαφορετικά πάχη φλάντζας κεφαλής MLS που προσδιορίζονται από τρύπες και γράμματα που είναι σφραγισμένα στη φλάντζα. Το σωστό πάχος προσδιορίζεται με τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Εάν δεν ελέγξετε την προεξοχή του εμβόλου, υπάρχει κίνδυνος επαφής εμβόλου με βαλβίδα ή απώλεια συμπίεσης και ισχύος.

Κωδικός φλάντζας	Τρύπες	Προεξοχή εμβόλου (ίντσες)	Προεξοχή εμβόλου (mm)	Πάχος φλάντζας (ίντσες)	Πάχος φλάντζας (mm)
ΕΝΑ	1	.014-.016"	,355-,405 χλστ	0,045-,049"	1.150-1.250 χλστ
σι	2	.016-.018"	,405-,455 χλστ	.047-.051"	1.200-1.300 χλστ
ντο	3	.018-.020"	,455-,505 χλστ	0,049-,053"	1.250-1.350 χλστ
ρε	4	0,020-,022"	,505-,555 χλστ	0,051-,055"	1.300-1.400 χλστ
μι	5	.022-.024"	,555-,605 χλστ	0,053-,057"	1.350-1.450 χλστ

Βασικά Χαρακτηριστικά & Οφέλη

Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS):Πολλαπλές ανάγλυφες στρώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα με σφράγιση ακριβείας με επίστρωση καουτσούκ Viton που ενεργοποιείται με θερμότητα για αξιοπιστία ντίζελ
Δακτύλιοι πυρκαγιάς με μηχανική ακρίβειας:Δακτύλιοι πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα που ταιριάζουν με ακρίβεια με οπή κυλίνδρου 92,0 mm, ανθεκτικοί σε θερμοκρασίες έως 800°C
Ελαστομερής επίστρωση Viton:Δεν απαιτούνται πρόσθετα στεγανωτικά - η εγκατάσταση πραγματοποιείται στεγνή σε καθαρές, επίπεδες επιφάνειες
Συμβατότητα Diesel με παρεμβολές:Πλήρες εύρος πάχους AE για να ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές και να αποτρέπει τη ζημιά του κινητήρα
Συμβατότητα αλυσίδας βαλβίδας:Συμβατό με το σύστημα αλυσίδας χρονισμού 1GD-FTV
Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 / IATF 16949:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας με ιχνηλασιμότητα παρτίδων

Πρότυπα Ποιοτικού Ελέγχου

Στοιχείο QC	Μέθοδος επαλήθευσης
Ευθυγράμμιση οπών δακτυλίου πυρκαγιάς	Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 92,0 mm ±0,03 mm
Πάχος φλάντζας (συμπιεσμένο)	Ψηφιακό μικρόμετρο στα 6 σημεία - επαληθευμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΟΕ
Καταχώρηση επιπέδου	Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμισμένα εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE
Υλικό δακτυλίου πυρκαγιάς	Φασματογραφική ανάλυση ανά παρτίδα - επιβεβαιωμένη ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα
Ακεραιότητα επίστρωσης ελαστομερούς Viton	Οπτική δοκιμή και δοκιμή πρόσφυσης - χωρίς κενά, ρωγμές ή επίστρωση που λείπει
Σήματα αναγνώρισης	100% επαλήθευση - σωστό γράμμα (AE) και σωστός αριθμός τρυπών

Εγκατάσταση & Συντήρηση

⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Το 1GD-FTV χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή προς απόδοση (έκταση). Αυτοί είναι συνδετήρες μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών μπουλονιών ενέχει τον κίνδυνο ανομοιόμορφης σύσφιξης, βλάβης της φλάντζας κεφαλής και παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής.

Γιατί έχει σημασία η επιλογή πάχους:Ο 1GD-FTV είναι ένας κινητήρας ντίζελ σχεδίασης παρεμβολών με αναλογία συμπίεσης 15,6:1. Το λανθασμένο πάχος της φλάντζας μπορεί να προκαλέσει επαφή εμβόλου με βαλβίδα ή μειωμένη συμπίεση και ισχύ.

Συμπτώματα αποτυχίας

Σύμπτωμα	Διάγνωση
Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή	Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δακτύλιο πυρκαγιάς στον θάλαμο καύσης
Λευκός/γκρι ατμός από την εξάτμιση που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα	Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης - θραύση φλάντζας κεφαλής
Φυσαλίδες στη φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού ενώ ο κινητήρας είναι στο ρελαντί	Εισαγωγή αερίων καύσης στο σύστημα ψύξης - οριστικό σημάδι αστοχίας
Πίεση στο σύστημα ψύξης - σκληροί σωλήνες όταν ο κινητήρας είναι κρύος	Εισαγωγή πίεσης καύσης στο σύστημα ψύξης
Γαλακτώδη υπολείμματα λαδιού κάτω από το καπάκι πλήρωσης ή στη ράβδο στάθμης στάθμης	Ψυκτικό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - αστοχία εσωτερικής φλάντζας

Γρήγορη περίληψη:Η φλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 1GD-FTV 11115-0E010 είναι αντικατάσταση MLS προδιαγραφών OE για κινητήρες turbo-diesel 2,8 λίτρων. Η σειρά φλάντζας έχει κωδικό AE (1-5 οπές) με συμπιεσμένα πάχη από 1.150 mm έως 1.450 mm, που επιλέγονται με τη μέτρηση της προεξοχής του εμβόλου. Πιστοποίηση IATF 16949 με ιχνηλασιμότητα παρτίδων.

Ετικέτες:

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής Toyota 2TR-FE 2.7L με κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS), συμπιεσμένο πάχος 0,6 mm και διάμετρος φλάντζας 97 mm

Επικοινωνήστε τώρα

προϊόντα

Τροποποιημένο:	10 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	10000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Κίνα

Μάρκα

YIMI

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Αριθμός ανταλλακτικού Oem:

11115-0E010-A0, 11115-0E010-B0, 11115-0E010-C0, 11115-0E010-D0, 11115-0E010-E0

Η μηχανή άντεξε:

92,0 χλστ

Αναλογία Συμπίεσης:

15.6: 1

Τύπος φλάντζας:

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Πάχος φλάντζας:

Α (1.150-1.250 mm); Β (1.200-1.300 mm); C (1.250-1.350 mm); D (1.300-1.400 mm); E (1.350-1.450 mm)

Επένδυση:

Καουτσούκ Viton / ελαστομερές

Θάλαμοι καύσης:

Ανοχή δακτυλίου πυρκαγιάς:

92,0 mm ±0,03 mm

Ποσότητα παραγγελίας min:

10 τεμ

Τιμή:

negotiable

Συσκευασία λεπτομέρειες:

Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Χρόνος παράδοσης:

5-8 εργάσιμες ημέρες

Όροι πληρωμής:

T/T, Western Union

Δυνατότητα προσφοράς:

10000 τμχ/μήνα

Επισημαίνω

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1GD-FTV

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου MLS κατασκευής

Τυποποίηση κεφαλής επικαλυμμένη με καουτσούκ Viton

Περιγραφή του προϊόντος

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής 11115-0E010 Για κινητήρα Toyota 1GD-FTV Hilux Fortuner Prado

Προδιαγραφές προϊόντος

Αριθμός ανταλλακτικού: 11115-0E010

Όνομα προϊόντος: Φλάντζα κυλινδροκεφαλής

Μοντέλο αυτοκινήτου: Toyota Hilux Fortuner Prado

Μοντέλο κινητήρα: Toyota 1GD-FTV

Κατάσταση: 100% Ολοκαίνουργιο

Προέλευση: Ηπειρωτική Κίνα

Κεντρική Αγορά: Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη

Πρότυπο ποιότητας: Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO

Εφαρμογές Οχημάτων

Πλαίσιο / Μοντέλο	Σειρά	Μηχανή	Χρόνια	Αγορές
Toyota Hilux / Hilux Revo	AN120, GUN122, GUN123, GUN125, GUN126, GUN135	1GD-FTV (2,8L), 1GD-FTV Υψηλή έξοδος	2015-σήμερα	Παγκόσμια (Ασία, Αυστραλία, Ευρώπη, Αφρική, Μέση Ανατολή)
Toyota Fortuner	ΑΝ150, ΑΝ160	1GD-FTV	2015-σήμερα	Ασία, Αυστραλία, Μέση Ανατολή, Νότια Αφρική
Toyota Land Cruiser Prado	J150	1GD-FTV	2015-σήμερα	Καθολικός
Toyota Innova	ΑΝ140	1GD-FTV	2015-2022	Ασία
Toyota HiAce	H300	1GD-FTV	2019-σήμερα	Παγκόσμιο εμπορικό βαν
Toyota Land Cruiser Σειρά 70	J70	1GD-FTV	2021-σήμερα	Παγκόσμιο φορτηγό βαρέως τύπου

Οδηγός επιλογής πάχους

Κωδικός φλάντζας	Τρύπες	Προεξοχή εμβόλου (ίντσες)	Προεξοχή εμβόλου (mm)	Πάχος φλάντζας (ίντσες)	Πάχος φλάντζας (mm)
ΕΝΑ	1	.014-.016"	,355-,405 χλστ	0,045-,049"	1.150-1.250 χλστ
σι	2	.016-.018"	,405-,455 χλστ	.047-.051"	1.200-1.300 χλστ
ντο	3	.018-.020"	,455-,505 χλστ	0,049-,053"	1.250-1.350 χλστ
ρε	4	0,020-,022"	,505-,555 χλστ	0,051-,055"	1.300-1.400 χλστ
μι	5	.022-.024"	,555-,605 χλστ	0,053-,057"	1.350-1.450 χλστ

Βασικά Χαρακτηριστικά & Οφέλη

Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS):Πολλαπλές ανάγλυφες στρώσεις από ανοξείδωτο χάλυβα με σφράγιση ακριβείας με επίστρωση καουτσούκ Viton που ενεργοποιείται με θερμότητα για αξιοπιστία ντίζελ
Δακτύλιοι πυρκαγιάς με μηχανική ακρίβειας:Δακτύλιοι πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα που ταιριάζουν με ακρίβεια με οπή κυλίνδρου 92,0 mm, ανθεκτικοί σε θερμοκρασίες έως 800°C
Ελαστομερής επίστρωση Viton:Δεν απαιτούνται πρόσθετα στεγανωτικά - η εγκατάσταση πραγματοποιείται στεγνή σε καθαρές, επίπεδες επιφάνειες
Συμβατότητα Diesel με παρεμβολές:Πλήρες εύρος πάχους AE για να ταιριάζει ακριβώς με τις εργοστασιακές προδιαγραφές και να αποτρέπει τη ζημιά του κινητήρα
Συμβατότητα αλυσίδας βαλβίδας:Συμβατό με το σύστημα αλυσίδας χρονισμού 1GD-FTV
Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 / IATF 16949:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας με ιχνηλασιμότητα παρτίδων

Πρότυπα Ποιοτικού Ελέγχου

Στοιχείο QC	Μέθοδος επαλήθευσης
Ευθυγράμμιση οπών δακτυλίου πυρκαγιάς	Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 92,0 mm ±0,03 mm
Πάχος φλάντζας (συμπιεσμένο)	Ψηφιακό μικρόμετρο στα 6 σημεία - επαληθευμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές ΟΕ
Καταχώρηση επιπέδου	Οπτική επιθεώρηση - όλα τα στρώματα MLS ευθυγραμμισμένα εντός 0,2 mm από το σχέδιο OE
Υλικό δακτυλίου πυρκαγιάς	Φασματογραφική ανάλυση ανά παρτίδα - επιβεβαιωμένη ποιότητα ανοξείδωτου χάλυβα
Ακεραιότητα επίστρωσης ελαστομερούς Viton	Οπτική δοκιμή και δοκιμή πρόσφυσης - χωρίς κενά, ρωγμές ή επίστρωση που λείπει
Σήματα αναγνώρισης	100% επαλήθευση - σωστό γράμμα (AE) και σωστός αριθμός τρυπών

Εγκατάσταση & Συντήρηση

Συμπτώματα αποτυχίας

Σύμπτωμα	Διάγνωση
Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή	Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από το δακτύλιο πυρκαγιάς στον θάλαμο καύσης
Λευκός/γκρι ατμός από την εξάτμιση που συνεχίζεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα	Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης - θραύση φλάντζας κεφαλής
Φυσαλίδες στη φιάλη υπερχείλισης ψυκτικού ενώ ο κινητήρας είναι στο ρελαντί	Εισαγωγή αερίων καύσης στο σύστημα ψύξης - οριστικό σημάδι αστοχίας
Πίεση στο σύστημα ψύξης - σκληροί σωλήνες όταν ο κινητήρας είναι κρύος	Εισαγωγή πίεσης καύσης στο σύστημα ψύξης
Γαλακτώδη υπολείμματα λαδιού κάτω από το καπάκι πλήρωσης ή στη ράβδο στάθμης στάθμης	Ψυκτικό αναμεμειγμένο με λάδι κινητήρα - αστοχία εσωτερικής φλάντζας

Ετικέτες:

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Τόιοτα 1GD-FTV Κεφαλοστοιχείο κεφαλής κυλίνδρου με πολυεπίπεδο χάλυβα (MLS) Κατασκευή για επικάλυψη από καουτσούκ 92,0 mm

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1GD-FTV

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου MLS κατασκευής

Τυποποίηση κεφαλής επικαλυμμένη με καουτσούκ Viton

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου Toyota 1GD-FTV

Τυποποίηση κεφαλής κυλίνδρου MLS κατασκευής

Τυποποίηση κεφαλής επικαλυμμένη με καουτσούκ Viton

Toyota RAV4 headlamp assembly,

Toyota Starlet cylinder head with warranty,