Πλάκα κάλυψης συμπλέκτη χυτοσίδερου υψηλής αντοχής με σχεδιασμό ελατήρια διαφράγματος και θερμικά επεξεργασμένη επιφάνεια πίεσης για Isuzu NPR 4BD1

Η πλάκα κάλυψης του συμπλέκτη (συναρμολόγηση πλάκας πίεσης) εφαρμόζει δύναμη συμπίεσης στον δίσκο του συμπλέκτη κατά του τροχού πέδησης.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διαμετρικές προδιαγραφές και τις προδιαγραφές επιδόσεων της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη μεταφορά ροπής
• Σχεδιασμός ελατηρίου διαφράγματος:Συνεπές φορτίο ζεύξης με μικρότερη πίεση του πεντάλ
• Επεξεργασμένη θερμικά επιφάνεια υπό πίεση:Αντιστέκεται στην παραμόρφωση και τη θερμική ρωγμάτωση
• Δυναμική ισορροπία:Μειώνει τις δονήσεις για ομαλή λειτουργία του κινητήρα
• Υψηλή δύναμη σύσφιξης:Μηχανολογικά κατασκευασμένα για να χειρίζονται την ισχύ ροπής του πετρελαιοκινητήρα 4BD1
• Ανθεκτικό στη διάβρωση:Το κάλυμμα είναι βαμμένο ή επιχρισμένο με ηλεκτρική επικάλυψη για να είναι ανθεκτικό στη σκουριά
• Επαναφέρει τις επιδόσεις του συμπλέκτη:Εξάλειψη γλιστρών, σκληρή μετατόπιση, και κουβέντα
• Άμεση αντικατάσταση:Αντιστοιχεί στις διαστάσεις του εξοπλισμού - εγκατάσταση με μπουλόν
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τον γνήσιο OEM χωρίς να συμβιβάζεται με την ποιότητα

Αυτή η πλάκα κάλυψης συμπλέκτη είναι ειδικά σχεδιασμένη για φορτηγά Isuzu NPR με κινητήρα 4BD1.

• ISUZU NPR(NPR59, NPR66, με κινητήρα 4BD1)
• Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε άλλα μοντέλα Isuzu που χρησιμοποιούν κινητήρα 4BD1 (π.χ. NKR, βιομηχανικό) - επαληθεύστε

• 4 κύλινδροι, εσωτερικό ντίζελ
• Εκτόξευση: 3.9L (3856cc)

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Αφαιρέστε το κιβώτιο και το παλιό σύνολο συμπλέκτη
2. Ελέγξτε και επαναφέρετε την επιφάνεια του τροχού
3. Καθαρή επιφάνεια του τροχού
4. Εγκαταστήστε νέο δίσκο συμπλέκτη με εργαλείο ευθυγράμμιση, με επίκεντρο το τροχό κυψέλου
5. Εγκατάσταση νέας πλάκας κάλυψης συμπλέκτη, μπουλόνια ροπής σε σχήμα αστεριού σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 20-30 Nm για μπουλόνια M8)
6. Αφαίρεση εργαλείου ευθυγράμμισης
7. Εγκατάσταση νέου ρυμουλκούμενου και πιλοτικού ρυμουλκούμενου
8. Επανεγκατάσταση μετάδοσης
9. Δοκιμαστική οδήγηση για ομαλή εμπλοκή

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη χύτευση κάλυψης και σύνθεση σιδήρου ελατηρίου
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Επιβεβαιώθηκε το ύψος του καλύμματος, το σχέδιο τρύπας του βρόχου και η επίπεδη επιφάνεια τριβής
• Δοκιμή φορτίου ελατήριας διάφραγματος:Δύναμη συμπίεσης μετρούμενη σε καθορισμένη συμπίεση
• Συνέχεια ύψους δακτύλου:Όλα τα δάχτυλα ελατήρια διαφράγματος ελέγχονται για το ίδιο ύψος
• Δυναμική ισορροπία:Εναρμονισμένη περιστροφική μονάδα (ανισορροπία ≤ 10 g*cm)
• Δοκιμή σκληρότητας:Ελέγχεται η σκληρότητα της επιφάνειας υπό πίεση (HRC 45-52)
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα ή ρωγμές στο χύτευμα
• Συσκευασία Ασφαλής:Με περιεχόμενο που δεν υπερβαίνει τα 5 mm, αλλά δεν υπερβαίνει τα 5 mm

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία

Για την τιμολόγηση, τη διαθεσιμότητα ή την χονδρική αγορά τουΠλάκα κάλυψης συμπλέκτη 5-31220024-0 Για οχήματα Isuzu NPR 4BD1 5312200240, παρακαλούμε επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων μας για μια ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.