| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Οκιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα(πλήρες σετ φλάντζας / σετ φλάντζας επισκευής κινητήρα) που φέρει αριθμό OEM Nissan10101-EE027παρέχει κάθε στοιχείο στεγανοποίησης που απαιτείται για την πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα ή την κορυφαία επισκευή τουΚινητήρας βενζίνης Nissan HR16DE 1.6L inline-4.
10101-EE027είναι ένα ολοκληρωμένο πλήρες σετ φλάντζας που περιέχει όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης που απαιτούνται για την πλήρη επισκευή του κινητήρα ή την κορυφαία ανακατασκευή του HR16DE:
| Συστατικό | Ποσότητα / Σημειώσεις |
|---|---|
| Φλάντζα κυλινδροκεφαλής | 1 - έλασμα χάλυβα MLS με επίστρωση ελαστομερούς, πάχος που ταιριάζει με την προεξοχή εμβόλου HR16DE |
| Φλάντζα καλύμματος βαλβίδας (κάλυμμα βραχίονα) | 1 - με τσιμούχα σωλήνων μπουζί |
| Τσιμούχες στελέχους βαλβίδας | 16 τεμάχια - Viton/φθοροελαστομερές, χρωματικά κωδικοποιημένα |
| Φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής | 1 - πλαστικό στεγανοποιητικό σύστημα εισαγωγής |
| Φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής | 1 - τσιμούχα πολλαπλής προς κυλινδρική κεφαλή |
| Φλάντζα λαδιού | 1 - Σχέδιο FIPG ή χυτευμένο λάστιχο με ένα κομμάτι |
| Φλάντζες καλύμματος αλυσίδας χρονισμού | Πλήρες σετ - τσιμούχες μπροστινού καλύμματος και δακτύλιοι Ο |
| Τσιμούχα πίσω στροφαλοφόρου άξονα | 1 - τσιμούχα λαδιού στη διεπαφή σφονδύλου μετάδοσης |
| Τσιμούχες εκκεντροφόρου | 2 - μπροστινές τσιμούχες για εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής |
| Φλάντζα αντλίας νερού | 1 - στεγανοποίηση αντλίας ψυκτικού υγρού |
| Φλάντζα περιβλήματος θερμοστάτη | 1 - περίβλημα εξόδου προς στεγανοποίηση κυλινδροκεφαλής |
| Φλάντζα προσαρμογέα φίλτρου λαδιού | 1 |
| Σετ Ο-ring | Διάφορα - για σωλήνα παράκαμψης ψυκτικού υγρού, σωλήνα στάθμης λαδιού και άλλα εξαρτήματα |
| O-ring μπεκ ψεκασμού καυσίμου | Σετ - 4 κάτω τσιμούχες μπεκ |
Τα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής ΔΕΝ περιλαμβάνονται.Το HR16DE χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή προς απόδοση (stretch) που πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Παραγγείλετε ξεχωριστά μπουλόνια κυλινδροκεφαλής HR16DE.
Αυτό το κιτ φλάντζας αντικαθιστά απευθείας τα εργοστασιακά εξαρτήματα στεγανοποίησης στις ακόλουθες διαμορφώσεις οχήματος:
| Μοντέλο | Σειρά / Πλαίσιο | Χρόνια | Αγορές |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida (Χάτσμπακ) | C11 | 2004-2012 | Καθολικός |
| Nissan Qashqai / Qashqai+2 I | J10, NJ10 | 2007-2013 | Ευρώπη, Ασία, Αφρική, Αυστραλία, Λατινική Αμερική |
| Nissan Micra | Κ12, Κ13, Κ14 | 2005-2018 | Ευρώπη, Ιαπωνία, Ασία, Λατινική Αμερική |
| Nissan Note I / Note II | Ε11, Ε12 | 2005-2018 | Ευρώπη, Ιαπωνία, Ασία |
| Nissan Versa / Versa Note | Ν17 | 2007-2019 | Βόρεια Αμερική, Λατινική Αμερική |
| Nissan Juke | F15 | 2010-2019 | Καθολικός |
| Nissan Livina / Grand Livina | L10, L11 | 2007-2019 | Ασία, Μέση Ανατολή |
| Nissan NV200 | NV200 | 2009-2018 | Global (επαγγελματικό βαν / ταξί) |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ευθυγράμμιση δακτυλίου πυρκαγιάς φλάντζας κεφαλής MLS | Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 78,0 mm ± 0,03 mm |
| Πάχος φλάντζας | Επαλήθευση ψηφιακού μικρομέτρου έναντι προδιαγραφών σέρβις Nissan |
| Εσωτερική διάμετρος στεγανοποιητικού στελέχους βαλβίδας | Μετρητής αέρα ακριβείας - ανοχή ±0,05 mm |
| Χρωματική κωδικοποίηση στεγανοποιητικού στελέχους βαλβίδας | 100% οπτικός έλεγχος |
| Ακεραιότητα χείλους στεγανοποίησης εκκεντροφόρου | Οπτική επιθεώρηση σε μεγέθυνση 50× |
| Σύνθεση ελαστομερούς υλικού | Πιστοποιητικό ανάλυσης ανά παρτίδα |
| Πλήρης πληρότητα κιτ | 100% μη αυτόματη επαλήθευση έναντι της λίστας εξαρτημάτων HR16DE OE |
Το HR16DE χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή προς απόδοση (stretch). Αυτοί είναι συνδετήρες μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών μπουλονιών ενέχει τον κίνδυνο ανομοιόμορφης σύσφιξης, βλάβης της φλάντζας κεφαλής και παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής.
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από τη φλάντζα κεφαλής στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ατμός από την εξάτμιση κατά την κρύα εκκίνηση | Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης - Αστοχία φλάντζας κεφαλής |
| Φυσαλίδες σε μπουκάλι υπερχείλισης ψυκτικού με κινητήρα σε λειτουργία | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης |
| Σύστημα ψύξης υπό πίεση (σωλήνες σκληροί από το κρύο) | Εισαγωγή πίεσης καύσης στο σύστημα ψύξης |
| Γαλακτώδες υπόλειμμα κάτω από το καπάκι λαδιού ή στη ράβδο στάθμης | Ανάμιξη ψυκτικού με λάδι κινητήρα - αστοχία εσωτερικής φλάντζας κεφαλής |
| Μπλε καπνός κατά την εκκίνηση που εξαφανίζεται μετά από λίγα δευτερόλεπτα | Φθαρμένα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας - διαρροή λαδιού από τους οδηγούς βαλβίδων |
| Θάμπωμα λαδιού γύρω από το κάλυμμα της βαλβίδας ή το κάλυμμα χρονισμού | Στερεωμένες φλάντζες καλύμματος παλινδρόμησης ή στεγανοποιήσεις εκκεντροφόρου |
ΟΚιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα Nissan HR16DE 10101-EE027είναι μια ολοκληρωμένη λύση στεγανοποίησης προδιαγραφών OE για βενζινοκινητήρες 1,6 λίτρων σε οχήματα Tiida, Qashqai, Micra, Note, Versa, Juke, Livina, NV200, Cube, Sentra, Sylphy, Pulsar και Latio από το 2004 έως το 2018. Το κιτ περιλαμβάνει το κάλυμμα γκαζιού MLS (κυλινδροκεφαλή 7,80 mm). φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής/εξαγωγής, φλάντζα λεκάνης λαδιού, παρεμβύσματα καλύμματος αλυσίδας χρονισμού, στεγανοποιητικά στελέχη βαλβίδων 16 και όλοι οι σχετικοί δακτύλιοι Ο.
| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Οκιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα(πλήρες σετ φλάντζας / σετ φλάντζας επισκευής κινητήρα) που φέρει αριθμό OEM Nissan10101-EE027παρέχει κάθε στοιχείο στεγανοποίησης που απαιτείται για την πλήρη ανακατασκευή του κινητήρα ή την κορυφαία επισκευή τουΚινητήρας βενζίνης Nissan HR16DE 1.6L inline-4.
10101-EE027είναι ένα ολοκληρωμένο πλήρες σετ φλάντζας που περιέχει όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης που απαιτούνται για την πλήρη επισκευή του κινητήρα ή την κορυφαία ανακατασκευή του HR16DE:
| Συστατικό | Ποσότητα / Σημειώσεις |
|---|---|
| Φλάντζα κυλινδροκεφαλής | 1 - έλασμα χάλυβα MLS με επίστρωση ελαστομερούς, πάχος που ταιριάζει με την προεξοχή εμβόλου HR16DE |
| Φλάντζα καλύμματος βαλβίδας (κάλυμμα βραχίονα) | 1 - με τσιμούχα σωλήνων μπουζί |
| Τσιμούχες στελέχους βαλβίδας | 16 τεμάχια - Viton/φθοροελαστομερές, χρωματικά κωδικοποιημένα |
| Φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής | 1 - πλαστικό στεγανοποιητικό σύστημα εισαγωγής |
| Φλάντζα πολλαπλής εξαγωγής | 1 - τσιμούχα πολλαπλής προς κυλινδρική κεφαλή |
| Φλάντζα λαδιού | 1 - Σχέδιο FIPG ή χυτευμένο λάστιχο με ένα κομμάτι |
| Φλάντζες καλύμματος αλυσίδας χρονισμού | Πλήρες σετ - τσιμούχες μπροστινού καλύμματος και δακτύλιοι Ο |
| Τσιμούχα πίσω στροφαλοφόρου άξονα | 1 - τσιμούχα λαδιού στη διεπαφή σφονδύλου μετάδοσης |
| Τσιμούχες εκκεντροφόρου | 2 - μπροστινές τσιμούχες για εκκεντροφόρους εισαγωγής και εξαγωγής |
| Φλάντζα αντλίας νερού | 1 - στεγανοποίηση αντλίας ψυκτικού υγρού |
| Φλάντζα περιβλήματος θερμοστάτη | 1 - περίβλημα εξόδου προς στεγανοποίηση κυλινδροκεφαλής |
| Φλάντζα προσαρμογέα φίλτρου λαδιού | 1 |
| Σετ Ο-ring | Διάφορα - για σωλήνα παράκαμψης ψυκτικού υγρού, σωλήνα στάθμης λαδιού και άλλα εξαρτήματα |
| O-ring μπεκ ψεκασμού καυσίμου | Σετ - 4 κάτω τσιμούχες μπεκ |
Τα μπουλόνια κυλινδροκεφαλής ΔΕΝ περιλαμβάνονται.Το HR16DE χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή προς απόδοση (stretch) που πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Παραγγείλετε ξεχωριστά μπουλόνια κυλινδροκεφαλής HR16DE.
Αυτό το κιτ φλάντζας αντικαθιστά απευθείας τα εργοστασιακά εξαρτήματα στεγανοποίησης στις ακόλουθες διαμορφώσεις οχήματος:
| Μοντέλο | Σειρά / Πλαίσιο | Χρόνια | Αγορές |
|---|---|---|---|
| Nissan Tiida (Χάτσμπακ) | C11 | 2004-2012 | Καθολικός |
| Nissan Qashqai / Qashqai+2 I | J10, NJ10 | 2007-2013 | Ευρώπη, Ασία, Αφρική, Αυστραλία, Λατινική Αμερική |
| Nissan Micra | Κ12, Κ13, Κ14 | 2005-2018 | Ευρώπη, Ιαπωνία, Ασία, Λατινική Αμερική |
| Nissan Note I / Note II | Ε11, Ε12 | 2005-2018 | Ευρώπη, Ιαπωνία, Ασία |
| Nissan Versa / Versa Note | Ν17 | 2007-2019 | Βόρεια Αμερική, Λατινική Αμερική |
| Nissan Juke | F15 | 2010-2019 | Καθολικός |
| Nissan Livina / Grand Livina | L10, L11 | 2007-2019 | Ασία, Μέση Ανατολή |
| Nissan NV200 | NV200 | 2009-2018 | Global (επαγγελματικό βαν / ταξί) |
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ευθυγράμμιση δακτυλίου πυρκαγιάς φλάντζας κεφαλής MLS | Μέτρηση λέιζερ - Ανοχή 78,0 mm ± 0,03 mm |
| Πάχος φλάντζας | Επαλήθευση ψηφιακού μικρομέτρου έναντι προδιαγραφών σέρβις Nissan |
| Εσωτερική διάμετρος στεγανοποιητικού στελέχους βαλβίδας | Μετρητής αέρα ακριβείας - ανοχή ±0,05 mm |
| Χρωματική κωδικοποίηση στεγανοποιητικού στελέχους βαλβίδας | 100% οπτικός έλεγχος |
| Ακεραιότητα χείλους στεγανοποίησης εκκεντροφόρου | Οπτική επιθεώρηση σε μεγέθυνση 50× |
| Σύνθεση ελαστομερούς υλικού | Πιστοποιητικό ανάλυσης ανά παρτίδα |
| Πλήρης πληρότητα κιτ | 100% μη αυτόματη επαλήθευση έναντι της λίστας εξαρτημάτων HR16DE OE |
Το HR16DE χρησιμοποιεί μπουλόνια κυλινδροκεφαλής με ροπή προς απόδοση (stretch). Αυτοί είναι συνδετήρες μιας χρήσης και πρέπει να αντικαθίστανται κάθε φορά που αφαιρείται η κυλινδροκεφαλή. Η επαναχρησιμοποίηση παλαιών μπουλονιών ενέχει τον κίνδυνο ανομοιόμορφης σύσφιξης, βλάβης της φλάντζας κεφαλής και παραμόρφωση της κυλινδροκεφαλής.
| Σύμπτωμα | Διάγνωση |
|---|---|
| Σταδιακή απώλεια ψυκτικού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή | Ψυκτικό υγρό που διαφεύγει από τη φλάντζα κεφαλής στον θάλαμο καύσης |
| Λευκός ατμός από την εξάτμιση κατά την κρύα εκκίνηση | Καύση ψυκτικού στο θάλαμο καύσης - Αστοχία φλάντζας κεφαλής |
| Φυσαλίδες σε μπουκάλι υπερχείλισης ψυκτικού με κινητήρα σε λειτουργία | Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης |
| Σύστημα ψύξης υπό πίεση (σωλήνες σκληροί από το κρύο) | Εισαγωγή πίεσης καύσης στο σύστημα ψύξης |
| Γαλακτώδες υπόλειμμα κάτω από το καπάκι λαδιού ή στη ράβδο στάθμης | Ανάμιξη ψυκτικού με λάδι κινητήρα - αστοχία εσωτερικής φλάντζας κεφαλής |
| Μπλε καπνός κατά την εκκίνηση που εξαφανίζεται μετά από λίγα δευτερόλεπτα | Φθαρμένα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας - διαρροή λαδιού από τους οδηγούς βαλβίδων |
| Θάμπωμα λαδιού γύρω από το κάλυμμα της βαλβίδας ή το κάλυμμα χρονισμού | Στερεωμένες φλάντζες καλύμματος παλινδρόμησης ή στεγανοποιήσεις εκκεντροφόρου |
ΟΚιτ φλάντζας γενικής επισκευής κινητήρα Nissan HR16DE 10101-EE027είναι μια ολοκληρωμένη λύση στεγανοποίησης προδιαγραφών OE για βενζινοκινητήρες 1,6 λίτρων σε οχήματα Tiida, Qashqai, Micra, Note, Versa, Juke, Livina, NV200, Cube, Sentra, Sylphy, Pulsar και Latio από το 2004 έως το 2018. Το κιτ περιλαμβάνει το κάλυμμα γκαζιού MLS (κυλινδροκεφαλή 7,80 mm). φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής/εξαγωγής, φλάντζα λεκάνης λαδιού, παρεμβύσματα καλύμματος αλυσίδας χρονισμού, στεγανοποιητικά στελέχη βαλβίδων 16 και όλοι οι σχετικοί δακτύλιοι Ο.