| Τροποποιημένο: | 4 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΗΡοτόρα εμπρός δίσκου πέδησηςπου φέρουν αριθμούς OEM8-97387229-0και8973872290είναι άμεση αντικατάσταση του αρχικού δίσκου πέδησης στοΜεσαίου μεγέθους φορτηγά της σειράς ISUZU NQR71τροφοδοτούνται από το4HG1 κινητήρας ντίζελ 4.3LΟ ρότορας αυτός αποτελεί μέρος του εμπρόσθιου υδραυλικού συστήματος πέδησης με δίσκο, το οποίο αντικατέστησε τα παλαιότερα φρένα τύμπανου στο μεταγενέστερο σασί NQR71 (περίπου 1994-2002 μοντέλα).
Το NQR71 έχει ονομαστικό ακαθάριστο βάρος οχήματος (GVWR) έως 9.500 kg, θέτοντας υψηλές θερμικές απαιτήσεις στα μπροστινά φρένα κατά τις επαναλαμβανόμενες στάσεις ή τις κατηφορές.Ο δίσκος περιστροφέας φρένων μετατρέπει κινητική ενέργεια σε θερμότητα μέσω τριβής με τα φρέναΕίναι.σχεδιασμός αερισμού(δύο επιφάνειες τριβής χωρισμένες από φτερούγες ψύξης) εξαλείφουν τη θερμότητα ταχύτερα από έναν στερεό ρότορα, μειώνοντας τον κίνδυνο εξασθένησης των φρένων - μια κατάσταση κατά την οποία τα υπερθέρμαντα πλακίδια χάνουν συντελεστή τριβής.
Αυτός ο ρότορας έχει εξωτερική διάμετρο περίπου324 χιλιοστάκαι πάχους28-30 mm(νέο), που ανταποκρίνεται στις εργοστασιακές προδιαγραφές NQR71.Γκρι σίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακαΟ ρότορας είναι εξοπλισμένος με μια μηχανή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία των τροχών.επιφάνεια τριβής εδάφους ακριβείας(ακαμψία Ra 1,5-3,0 μm) καιΕπικάλυψη κατά της σκουριάςστις περιοχές χωρίς τριβή (κέντρο και φτερούγες) για την προστασία από τη διάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης και της αρχικής χρήσης.
Ένας στρεβλωμένος, ραγισμένος ή φθαρμένος ρότορας κάτω από το ελάχιστο πάχος προκαλεί παλμούς στο πεντάλ του φρένου, μειωμένη δύναμη στάσης και αυξημένες αποστάσεις στάσης.Αυτό το εναλλακτικό ρότορα αποκαθιστά την εργοστασιακή απόδοση πέδησης, εξαλείφει τις δονήσεις του πεντάλ, και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του pad παρέχοντας μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια φθοράς.
| Αριθμός μέρους: | 8-97387229-0, 8973872290 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Εμπρός δίσκος πέδησης περιστροφέας |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NQR71 |
| Σχήμα κινητήρα: | ISUZU 4HG1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Μέγεθος: | Τύπος |
| Υλικό: | Υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα γκρι σίδηρο |
| Διάμετρος: | 324 χιλιοστά |
| Δάχος: | 28-30mm (νέο) |
Αυτό...ISUZU NQR71 μπροστινό δίσκο πέδησης περιστροφέας 8-97387229-0αντικαθιστά απευθείας τον εργοστασιακό ρότορα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Τάξι | Μηχανή | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | Πρωταρχική εφαρμογή - μεσαίο σασί, εμπρόσθια φρένα με δίσκο |
| ISUZU NQR72 | 4HG1 | Το 1998-2004 | Ενημέρωση της πλατφόρμας ΕΠΠ |
| ISUZU NQR75 | 4HJ1, 4HK1 | 2000-2007 | Αργότερες παραλλαγές που μοιράζονται τον ίδιο ρότορα |
| ISUZU NKR66 (επιλογή δίσκου πέδησης) | 4HG1 | 1994-2002 | Ελαφριά καμπίνα με μπροστινό άξονα με δίσκο |
| ISUZU NPR66 (επιλογή δίσκου πέδησης) | 4HG1 | 1994-2002 | Μερικά σασί NPR είχαν μπροστινούς δίσκους |
| ISUZU FORWARD σειρά F | 4HG1, 4HE1 | 1994-2002 | Βαρύ σασί με εμπρόσθια φρένα με δίσκο |
Αυτός ο ρότορας είναι επίσης συμβατός μεISUZU ELF (Ιαπωνική εγχώρια)τα μοντέλα που ήταν εξοπλισμένα εργοστασιακά με εμπρόσθια δισκοφρένα, καθώς και ορισμέναGMC/Chevrolet σειρά Wφορτηγά (επανεμφανισμένα Isuzu) από την ίδια εποχή.
Όταν ο τροχός περιστρέφεται, ο αέρας αντλείται από την περιοχή του κεντρικού κόμβου και εκτοξεύεται στην εξωτερική άκρη.απομακρύνοντας τη θερμότητα που παράγεται κατά την πέδησηΗ σχεδίαση αυτή μειώνει την θερμοκρασία λειτουργίας κατά 150-200°C σε σύγκριση με έναν στερεό ρότορα υπό έντονη πέδηση, αποτρέποντας άμεσα την εξασθένηση του φρένου σε κατηφορές ή κατά τις επαναλαμβανόμενες στάσεις.
Ο ρότορας κατασκευάζεται από γκρι σίδηρο G3000/G3500, το οποίο περιέχει 3,1-3,4% άνθρακα σε μορφή νιφάδας.Αυτή η μικροδομή παρέχει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα (σε σύγκριση με το χάλυβα) και φυσική αποστέλλονση των δονήσεων - δύο ιδιότητες που μειώνουν την τάση για κούτσουρο του φρένουΤο φλάκκο γραφίτη λειτουργεί επίσης ως στερεό λιπαντικό κατά την επαφή με το pad, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του pad.
Οι επιφάνειες τριβής κάθε περιστροφίου αλεπούνται σε επιφανειακό φινίρισμα Ra 1,5-3,0 μm. Αυτό το φινίρισμα παρέχει τη σωστή μικρο-ακαμψία για την επένδυση των στρωμάτων χωρίς να προκαλεί υπερβολική αρχική φθορά ή γυαλί.Η διαδικασία άλεσης εξασφαλίζει επίσης παράλληλοτητα (διακύμανση πάχους ≤ 0.015 mm), η οποία εξαλείφει τον παλμό του πεντάλ όταν είναι καινούργιο.
Η διάμετρος τρύπας του κόμβου του περιστροφίου, το σχέδιο του βρόχου (6 × 222,25 mm PCD) και η αντιστοιχία ταιριάζουν ακριβώς με τον εμπρόσθιο κόμβο NQR71. Ένας μηχανικός μπορεί να ξεσπάσει το βρόχο, να αφαιρέσει τον παλιό περιστροφέα, να καθαρίσει το πρόσωπο του κόμβου,εγκατάσταση του νέου περιστροφίουΧωρίς να χρειάζονται μετατροπές, προσαρμογές ή τροποποιήσεις.
Ο ρότορας λαμβάνει μια επίστρωση Geomet ή ψευδαργύρου ψευδαργύρου στον κόμβο, τις φτερούγες και την εξωτερική άκρη (αλλά όχι στις επιφάνειες τριβής).Αυτή η επικάλυψη εμποδίζει τη δημιουργία σκουριάς κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση και επίσης αντιστέκεται στην καλλυντική διάβρωση κατά τους πρώτους μήνες χρήσηςΟι επιφάνειες τριβής αφήνονται ακατέργαστες για άμεσο δάγκωμα.
Κάθε παρτίδα κατασκευάζεται σε πιστοποιημένη εγκατάσταση ISO 9001.και κόβεται ένας ρότορας δείγματος από κάθε παρτίδα για να επιθεωρηθεί η εσωτερική πορώσεια και η ακεραιότητα των φτερώνΈνα πιστοποιητικό συμμόρφωσης είναι διαθέσιμο για τις χονδρικές παραγγελίες.
Κάθε παρτίδα τωνISUZU εμπρός δίσκος πέδης περιστροφέας 8-97387229-0υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο ποιότητας:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση - άνθρακας, πυριτίου, μαγγανίου, φωσφόρου, θείου εντός των ορίων G3000/G3500 |
| Σκληρότητα (Brinell) | Δοκιμή HB σε παρτίδα χύτευσης - στόχος 187-241 HB |
| Δυνατότητα τράβηξης | Δοκιμή δειγμάτων ανά παρτίδα - τουλάχιστον 200 MPa |
| Έλεγχος διαστάσεων (ΔΔ, ΔΑ, πάχος) | CMM ή ψηφιακοί σφιγκτήρες - ±0,5 mm για το OD, ±0,05 mm για το πάχος |
| Παράλληλος (διακύμανση πάχους) | Διάμετρος διαμετρήσεως σε 6 σημεία - ≤ 0,015 mm |
| Πλευρική εκροή | Διάμετρος πίνακα σε επιφάνεια τριβής - ≤ 0,05 mm |
| Εκτέλεση επιφάνειας | Προφίλομετρητής - Ra 1,5-3,0 μm |
| Ισορροπία (δυναμική) | Εξισορρόπηση περιστροφής σε μηχανή - υπολειμματική ανισορροπία ≤ 20 g*cm |
| Δυνατότητα της επικάλυψης | Μαγνητικός μετρητής επαγωγής στο κόμβο - τουλάχιστον 8 μικρών |
| Οπτική επιθεώρηση | 100% - χωρίς ρωγμές, πορώσεις, εντάσεις άμμου ή κατεστραμμένες άκρες |
Η εγκατάσταση διατηρείISO 9001:2015Πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με ανάλυση υλικών παρτίδας είναι διαθέσιμο για τις χονδρικές παραγγελίες.
Για εργαστήρια που εκτελούν πλήρη υπηρεσία εμπρός πέδησης, ταυτόσημηΠλακέτες φρένων(με αισθητήρες φθοράς) καιΣυσκευές υλικού σφραγίδαςγια το NQR71 είναι επίσης διαθέσιμα.
ΗISUZU NQR71 4HG1 μπροστινό δίσκο πέδης περιστροφέας 8-97387229-0είναι ένας 324 mm αερισμός ρότορα που αντικαθιστά απευθείας το πρωτότυπο στα μεσαία φορτηγά ISUZU από το 1994-2002.και ανθεκτική στη διάβρωση επικάλυψη αποκαθιστούν την εργοστασιακή απόδοση πέδησης και εξαλείφουν τον παλμό του πεντάλΟ αριθμός ενός εξαρτήματος καλύπτει τους εμπρόσθιους άξονες των δίσκων NQR71, NQR72, NKR66 και NPR66.
Παραγγείλετε ένα ζευγάρι (πακέτο μπροστινού άξονα) σήμερα για να ελέγξετε την τοποθέτηση στο NQR71 σας - ο ίδιος ρότορας ταιριάζει σε όλα τα 4HG1-powered NQR σασί με μπροστινά δίσκο φρένα.
| Τροποποιημένο: | 4 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
ΗΡοτόρα εμπρός δίσκου πέδησηςπου φέρουν αριθμούς OEM8-97387229-0και8973872290είναι άμεση αντικατάσταση του αρχικού δίσκου πέδησης στοΜεσαίου μεγέθους φορτηγά της σειράς ISUZU NQR71τροφοδοτούνται από το4HG1 κινητήρας ντίζελ 4.3LΟ ρότορας αυτός αποτελεί μέρος του εμπρόσθιου υδραυλικού συστήματος πέδησης με δίσκο, το οποίο αντικατέστησε τα παλαιότερα φρένα τύμπανου στο μεταγενέστερο σασί NQR71 (περίπου 1994-2002 μοντέλα).
Το NQR71 έχει ονομαστικό ακαθάριστο βάρος οχήματος (GVWR) έως 9.500 kg, θέτοντας υψηλές θερμικές απαιτήσεις στα μπροστινά φρένα κατά τις επαναλαμβανόμενες στάσεις ή τις κατηφορές.Ο δίσκος περιστροφέας φρένων μετατρέπει κινητική ενέργεια σε θερμότητα μέσω τριβής με τα φρέναΕίναι.σχεδιασμός αερισμού(δύο επιφάνειες τριβής χωρισμένες από φτερούγες ψύξης) εξαλείφουν τη θερμότητα ταχύτερα από έναν στερεό ρότορα, μειώνοντας τον κίνδυνο εξασθένησης των φρένων - μια κατάσταση κατά την οποία τα υπερθέρμαντα πλακίδια χάνουν συντελεστή τριβής.
Αυτός ο ρότορας έχει εξωτερική διάμετρο περίπου324 χιλιοστάκαι πάχους28-30 mm(νέο), που ανταποκρίνεται στις εργοστασιακές προδιαγραφές NQR71.Γκρι σίδηρο υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακαΟ ρότορας είναι εξοπλισμένος με μια μηχανή που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την επεξεργασία των τροχών.επιφάνεια τριβής εδάφους ακριβείας(ακαμψία Ra 1,5-3,0 μm) καιΕπικάλυψη κατά της σκουριάςστις περιοχές χωρίς τριβή (κέντρο και φτερούγες) για την προστασία από τη διάβρωση κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης και της αρχικής χρήσης.
Ένας στρεβλωμένος, ραγισμένος ή φθαρμένος ρότορας κάτω από το ελάχιστο πάχος προκαλεί παλμούς στο πεντάλ του φρένου, μειωμένη δύναμη στάσης και αυξημένες αποστάσεις στάσης.Αυτό το εναλλακτικό ρότορα αποκαθιστά την εργοστασιακή απόδοση πέδησης, εξαλείφει τις δονήσεις του πεντάλ, και επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του pad παρέχοντας μια επίπεδη, σταθερή επιφάνεια φθοράς.
| Αριθμός μέρους: | 8-97387229-0, 8973872290 |
| Ονομασία του προϊόντος: | Εμπρός δίσκος πέδησης περιστροφέας |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NQR71 |
| Σχήμα κινητήρα: | ISUZU 4HG1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. |
| Μέγεθος: | Τύπος |
| Υλικό: | Υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα γκρι σίδηρο |
| Διάμετρος: | 324 χιλιοστά |
| Δάχος: | 28-30mm (νέο) |
Αυτό...ISUZU NQR71 μπροστινό δίσκο πέδησης περιστροφέας 8-97387229-0αντικαθιστά απευθείας τον εργοστασιακό ρότορα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Τάξι | Μηχανή | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU NQR71 | 4HG1 | 1994-2002 | Πρωταρχική εφαρμογή - μεσαίο σασί, εμπρόσθια φρένα με δίσκο |
| ISUZU NQR72 | 4HG1 | Το 1998-2004 | Ενημέρωση της πλατφόρμας ΕΠΠ |
| ISUZU NQR75 | 4HJ1, 4HK1 | 2000-2007 | Αργότερες παραλλαγές που μοιράζονται τον ίδιο ρότορα |
| ISUZU NKR66 (επιλογή δίσκου πέδησης) | 4HG1 | 1994-2002 | Ελαφριά καμπίνα με μπροστινό άξονα με δίσκο |
| ISUZU NPR66 (επιλογή δίσκου πέδησης) | 4HG1 | 1994-2002 | Μερικά σασί NPR είχαν μπροστινούς δίσκους |
| ISUZU FORWARD σειρά F | 4HG1, 4HE1 | 1994-2002 | Βαρύ σασί με εμπρόσθια φρένα με δίσκο |
Αυτός ο ρότορας είναι επίσης συμβατός μεISUZU ELF (Ιαπωνική εγχώρια)τα μοντέλα που ήταν εξοπλισμένα εργοστασιακά με εμπρόσθια δισκοφρένα, καθώς και ορισμέναGMC/Chevrolet σειρά Wφορτηγά (επανεμφανισμένα Isuzu) από την ίδια εποχή.
Όταν ο τροχός περιστρέφεται, ο αέρας αντλείται από την περιοχή του κεντρικού κόμβου και εκτοξεύεται στην εξωτερική άκρη.απομακρύνοντας τη θερμότητα που παράγεται κατά την πέδησηΗ σχεδίαση αυτή μειώνει την θερμοκρασία λειτουργίας κατά 150-200°C σε σύγκριση με έναν στερεό ρότορα υπό έντονη πέδηση, αποτρέποντας άμεσα την εξασθένηση του φρένου σε κατηφορές ή κατά τις επαναλαμβανόμενες στάσεις.
Ο ρότορας κατασκευάζεται από γκρι σίδηρο G3000/G3500, το οποίο περιέχει 3,1-3,4% άνθρακα σε μορφή νιφάδας.Αυτή η μικροδομή παρέχει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα (σε σύγκριση με το χάλυβα) και φυσική αποστέλλονση των δονήσεων - δύο ιδιότητες που μειώνουν την τάση για κούτσουρο του φρένουΤο φλάκκο γραφίτη λειτουργεί επίσης ως στερεό λιπαντικό κατά την επαφή με το pad, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του pad.
Οι επιφάνειες τριβής κάθε περιστροφίου αλεπούνται σε επιφανειακό φινίρισμα Ra 1,5-3,0 μm. Αυτό το φινίρισμα παρέχει τη σωστή μικρο-ακαμψία για την επένδυση των στρωμάτων χωρίς να προκαλεί υπερβολική αρχική φθορά ή γυαλί.Η διαδικασία άλεσης εξασφαλίζει επίσης παράλληλοτητα (διακύμανση πάχους ≤ 0.015 mm), η οποία εξαλείφει τον παλμό του πεντάλ όταν είναι καινούργιο.
Η διάμετρος τρύπας του κόμβου του περιστροφίου, το σχέδιο του βρόχου (6 × 222,25 mm PCD) και η αντιστοιχία ταιριάζουν ακριβώς με τον εμπρόσθιο κόμβο NQR71. Ένας μηχανικός μπορεί να ξεσπάσει το βρόχο, να αφαιρέσει τον παλιό περιστροφέα, να καθαρίσει το πρόσωπο του κόμβου,εγκατάσταση του νέου περιστροφίουΧωρίς να χρειάζονται μετατροπές, προσαρμογές ή τροποποιήσεις.
Ο ρότορας λαμβάνει μια επίστρωση Geomet ή ψευδαργύρου ψευδαργύρου στον κόμβο, τις φτερούγες και την εξωτερική άκρη (αλλά όχι στις επιφάνειες τριβής).Αυτή η επικάλυψη εμποδίζει τη δημιουργία σκουριάς κατά τη μεταφορά και την αποθήκευση και επίσης αντιστέκεται στην καλλυντική διάβρωση κατά τους πρώτους μήνες χρήσηςΟι επιφάνειες τριβής αφήνονται ακατέργαστες για άμεσο δάγκωμα.
Κάθε παρτίδα κατασκευάζεται σε πιστοποιημένη εγκατάσταση ISO 9001.και κόβεται ένας ρότορας δείγματος από κάθε παρτίδα για να επιθεωρηθεί η εσωτερική πορώσεια και η ακεραιότητα των φτερώνΈνα πιστοποιητικό συμμόρφωσης είναι διαθέσιμο για τις χονδρικές παραγγελίες.
Κάθε παρτίδα τωνISUZU εμπρός δίσκος πέδης περιστροφέας 8-97387229-0υποβάλλεται σε αυστηρό έλεγχο ποιότητας:
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Σύνθεση υλικού | Φασματογραφική ανάλυση - άνθρακας, πυριτίου, μαγγανίου, φωσφόρου, θείου εντός των ορίων G3000/G3500 |
| Σκληρότητα (Brinell) | Δοκιμή HB σε παρτίδα χύτευσης - στόχος 187-241 HB |
| Δυνατότητα τράβηξης | Δοκιμή δειγμάτων ανά παρτίδα - τουλάχιστον 200 MPa |
| Έλεγχος διαστάσεων (ΔΔ, ΔΑ, πάχος) | CMM ή ψηφιακοί σφιγκτήρες - ±0,5 mm για το OD, ±0,05 mm για το πάχος |
| Παράλληλος (διακύμανση πάχους) | Διάμετρος διαμετρήσεως σε 6 σημεία - ≤ 0,015 mm |
| Πλευρική εκροή | Διάμετρος πίνακα σε επιφάνεια τριβής - ≤ 0,05 mm |
| Εκτέλεση επιφάνειας | Προφίλομετρητής - Ra 1,5-3,0 μm |
| Ισορροπία (δυναμική) | Εξισορρόπηση περιστροφής σε μηχανή - υπολειμματική ανισορροπία ≤ 20 g*cm |
| Δυνατότητα της επικάλυψης | Μαγνητικός μετρητής επαγωγής στο κόμβο - τουλάχιστον 8 μικρών |
| Οπτική επιθεώρηση | 100% - χωρίς ρωγμές, πορώσεις, εντάσεις άμμου ή κατεστραμμένες άκρες |
Η εγκατάσταση διατηρείISO 9001:2015Πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με ανάλυση υλικών παρτίδας είναι διαθέσιμο για τις χονδρικές παραγγελίες.
Για εργαστήρια που εκτελούν πλήρη υπηρεσία εμπρός πέδησης, ταυτόσημηΠλακέτες φρένων(με αισθητήρες φθοράς) καιΣυσκευές υλικού σφραγίδαςγια το NQR71 είναι επίσης διαθέσιμα.
ΗISUZU NQR71 4HG1 μπροστινό δίσκο πέδης περιστροφέας 8-97387229-0είναι ένας 324 mm αερισμός ρότορα που αντικαθιστά απευθείας το πρωτότυπο στα μεσαία φορτηγά ISUZU από το 1994-2002.και ανθεκτική στη διάβρωση επικάλυψη αποκαθιστούν την εργοστασιακή απόδοση πέδησης και εξαλείφουν τον παλμό του πεντάλΟ αριθμός ενός εξαρτήματος καλύπτει τους εμπρόσθιους άξονες των δίσκων NQR71, NQR72, NKR66 και NPR66.
Παραγγείλετε ένα ζευγάρι (πακέτο μπροστινού άξονα) σήμερα για να ελέγξετε την τοποθέτηση στο NQR71 σας - ο ίδιος ρότορας ταιριάζει σε όλα τα 4HG1-powered NQR σασί με μπροστινά δίσκο φρένα.