300mm Διαμέτρου Flywheel με οπτική κατασκευή από χυτοσίδηρο και επιφάνεια συμπλέκτη γης ακριβείας για τον κινητήρα ντίζελ ISUZU NMR NQR 4HV1

Οτροχός κανονίζων την ταχύτηταφέρουν αριθμούς OEM8-97366601-0και8973666010είναι η περιστρεφόμενη μάζα στην πλευρά του κινητήρα που αποθηκεύει περιστροφική ενέργεια, τοποθετεί το συγκρότημα του συμπλέκτη και φέρει το γρανάζι της μίζαςΚινητήρες ντίζελ ISUZU 4HV1. Είναι άμεση αντικατάσταση τουΦορτηγά μεσαίου τύπου της σειράς NMR και NQR, καθώς καιΣασί NPRπου χρησιμοποιούν τη μονάδα ισχύος 4HV1 από τα τέλη της δεκαετίας του 2000 και μετά.

Ο 4HV1 είναι ένας κινητήρας διπλού καυσίμου (CNG/προπάνιο) ή ντίζελ 4.570 κ.εκ. Όταν έχει διαμορφωθεί για λειτουργία ντίζελ, παράγει περίπου 129 ίππους στις 2.800-3.200 σ.α.λ. και ροπή στην περιοχή 285-330 Nm. Σε διαμορφώσεις εναλλακτικού καυσίμου, ο κινητήρας αποδίδει 78-83 hp με φυσικό αέριο ή προπάνιο. Το 4HV1 μοιράζεται τη σχεδίαση του μπλοκ βαρέως τύπου, του στροφαλοφόρου άξονα και της κυλινδροκεφαλής με τις αποδεδειγμένες οικογένειες κινητήρων 4HF1 και 4HG1, χρησιμοποιώντας την ίδια οπή κυλίνδρου 112 mm.

Ο σφόνδυλος είναι αΔιάμετρος 300 mmεξάρτημα σφυρηλατημένο ή χυτό από οζώδες σίδηρο υψηλής αντοχής. Έχει τρεις κύριες λειτουργίες: εξομάλυνση των παλμών πυροδότησης του κινητήρα, παροχή επιφάνειας τριβής για τον δίσκο του συμπλέκτη και μεταφορά του δακτυλιοειδούς γραναζιού με τον οποίο εμπλέκεται η μίζα. Η πίσω όψη είναι κατεργασμένη επίπεδη και αληθινή για να χρησιμεύσει ως επιφάνεια στερέωσης συμπλέκτη. η εξωτερική περιφέρεια φέρει ένα δακτυλιοειδές γρανάζι με συμπιεσμένη εφαρμογή με περίπου 128-136 δόντια (επαληθεύστε την κατάσταση του δακτυλίου πριν από την επαναχρησιμοποίηση). Πολλαπλές οπές μπουλονιών γύρω από την πλήμνη στερεώνουν το σφόνδυλο στη φλάντζα του στροφαλοφόρου χρησιμοποιώντας μπουλόνια υψηλής αντοχής που πρέπει να αντικατασταθούν αντί να επαναχρησιμοποιηθούν σύμφωνα με την πρακτική του συνεργείου ISUZU.

Ένας ραγισμένος σφόνδυλος, ένας φθαρμένος δακτύλιος (σπασμένα ή λείπουν δόντια) ή μια χαραγμένη επιφάνεια συμπλέκτη προκαλεί τρόχισμα της μίζας, κραδασμούς συμπλέκτη, κραδασμούς ή πλήρη αστοχία του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αυτός ο βολάν αντικατάστασης αποκαθιστά την αρχική περιστροφική αδράνεια (περίπου 14-18 kg) και παρέχει μια φρέσκια επιφάνεια τριβής συμπλέκτη. Για συνεργεία και χειριστές στόλου που συντηρούν φορτηγά ISUZU NMR και NQR, αυτό το εξάρτημα άμεσης τοποθέτησης εξαλείφει την ανάγκη να ξαναβγεί στην επιφάνεια ή να επισκευαστεί ένα φθαρμένο πρωτότυπο, επιστρέφοντας τον κινητήρα στις εργοστασιακές προδιαγραφές σε μία εγκατάσταση.

ΑυτόΣφόνδυλος ISUZU 4HV1 8-97366601-0αντικαθιστά απευθείας την εργοστασιακή μονάδα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:

Η οικογένεια κινητήρων 4HV1 κατασκευάστηκε τόσο για εφαρμογές ντίζελ όσο και για εφαρμογές διπλού καυσίμου.Πλαίσιο NMR και NQRαπό τα έτη μοντέλου 2009 έως το 2013 είναι οι πιο συνηθισμένοι παραλήπτες αυτού του σφονδύλου, αλλά το ίδιο ανταλλακτικό ταιριάζει και σε μεταγενέστερα μοντέλα ELF έως το 2021. Για τους διανομείς ανταλλακτικών που εξυπηρετούν στόλους ελαφρού και μεσαίου τύπου ISUZU, η αποθήκευση αυτού του ενιαίου SKU καλύπτει πολλές σειρές πλαισίου σε μια περίοδο παραγωγής περίπου 12 ετών.

• One Flywheel καλύπτει όλα τα σασί 4HV1 NMR/NQR- Ο ίδιος σφόνδυλος 8-97366601-0 ταιριάζει στο πλαίσιο NMR82, NQR82, NPR82 και NKR82. Οι διανομείς μειώνουν το απόθεμα διαθέτοντας ένα SKU αντί για ξεχωριστούς αριθμούς ανταλλακτικών για κάθε σειρά πλαισίου.
• Αποτρέπει τις κοινές αποτυχίες εμπλοκής εκκίνησης- Όταν ένας κινητήρας μίζας αλέθει, παρακάμπτει ή περιστρέφεται χωρίς να εμπλακεί ο κινητήρας, τα δόντια του δακτυλίου γραναζιού είναι ο πρώτος ύποπτος. Η αντικατάσταση του σφονδύλου με αυτή τη μονάδα αποκαθιστά ένα πλήρες σύνολο αιχμηρών, σκληρυμένων δοντιών.
• Παρέχει φρέσκια επιφάνεια συμπλέκτη για μεγάλη διάρκεια ζωής- Αυτός ο νέος σφόνδυλος παρέχει μια παρθένα επιφάνεια τριβής που ταιριάζει με έναν νέο δίσκο συμπλέκτη - ο επαγγελματικός τρόπος για να ολοκληρώσετε μια εργασία αντικατάστασης συμπλέκτη.
• Εξαλείφει τη φθορά της φλάντζας του στροφαλοφόρου από τα φθαρμένα μπουλόνια- Η τοποθέτηση αυτού του νέου σφονδύλου με νέα μπουλόνια (όπως συνιστά η ISUZU) επαναφέρει τον κοχλιωτό σύνδεσμο στο εργοστασιακό φορτίο σφιγκτήρα, αποτρέποντας περαιτέρω ζημιά στον στροφαλοφόρο άξονα.
• Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 με ιχνηλασιμότητα παρτίδας- Κάθε παρτίδα κατασκευάζεται σε εγκατάσταση πιστοποιημένη κατά ISO 9001:2015. Τα πιστοποιητικά υλικού και οι αναφορές ισορροπίας διατηρούνται για προγράμματα συντήρησης στόλου που απαιτούν ιχνηλασιμότητα εξαρτημάτων.

Κάθε παρτίδα τουΣφόνδυλος ISUZU 4HV1 8-97366601-0υποβάλλεται στις ακόλουθες διαδικασίες ποιοτικού ελέγχου:

Η εγκατάσταση κρατάISO 9001:2015πιστοποίηση. Διατίθεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης (COC) με δεδομένα ανάλυσης υλικού και ισοζυγίου για παραγγελίες χονδρικής. Για τους αγοραστές για πρώτη φορά, μπορεί να παρέχεται μια έκθεση επιθεώρησης πριν από την αποστολή για μια παραγγελία δείγματος.

• Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντισκωριακή σακούλα VCI, χαρτόνι με επένδυση από αφρό
• Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου:32 × 32 × 12 cm ανά μονάδα
• Καθαρό βάρος:14-18 κιλά;μεικτό βάρος (με τη συσκευασία):16-20 κιλά
• Κύριο χαρτοκιβώτιο:4-6 μονάδες ανά χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (με δυνατότητα παλετοποίησης)
• Χρόνος παράδοσης:5-10 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθεμάτων. 20-25 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 50 τεμαχίων
• Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος, συνιστάται αεροπορική μεταφορά για single λόγω βάρους)
• Τρόποι αποστολής:Φορτίο FedEx, UPS, DHL για εργένηδες. θαλάσσιες μεταφορές (LCL/FCL) για ποσότητες παλετών
• Λιμένες:Σαγκάη, Ningbo, Guangzhou

Για τα συνεργεία που ολοκληρώνουν μια πλήρη αντικατάσταση συμπλέκτη, ο προμηθευτής διαθέτει επίσης αντίστοιχα αποθέματαΣυγκροτήματα καλύμματος συμπλέκτη 300 mm, δίσκους συμπλέκτη και ρουλεμάν αποδέσμευσης για τον κινητήρα 4HV1. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεων με τον προβλεπόμενο μηνιαίο όγκο και τη θύρα προορισμού για έναν κλιμακωτό τιμοκατάλογο.