Δίσκος συμπλέκτη για φορτηγό Isuzu 4HK1 NP4H με OEM Standard Fitment και Torsional Damper

Λειτουργία:Ο δίσκος συμπλέκτη (πίνακας τριβής) μεταδίδει ροπή κινητήρα από τον τροχό έλξης στον άξονα εισόδου της μετάδοσης.

ΗΔίσκος συμπλέκτη (Αριθμοί OEM: 5-87610080-0 / 5876100801 και 8-97362235-1 / 8973622351)είναι ένα κορυφαία ποιότητα, άμεση αντικατάσταση του συστήματος κίνησης κατασκευασμένο γιαΜηχανές ντίζελ Isuzu 4HK1, που χρησιμοποιείται συνήθως σεΦορτηγά της σειράς Isuzu NP4H(πιθανές παραλλαγές NPR, NQR).

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διαστάσεις και τις προδιαγραφές επιδόσεων της Isuzu για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη μετάδοση ροπής
• Στροφικό αποσβεστήρα:Η σχεδίαση πολλαπλών ελαστικών απορροφά δονήσεις, μειώνοντας τον θόρυβο των ταχυτήτων και το σοκ της γραμμής κίνησης
• Υλικό υψηλής ποιότητας για τριβή:Οι επικάλυψεις με υψηλή περιεκτικότητα σε χαλκό ή οργανικό υλικό παρέχουν εξαιρετική διάχυση θερμότητας και μακρά διάρκεια ζωής
• Επικεφαλής με ακρίβειαΘερμική επεξεργασία για αντοχή, εξασφαλίζει ομαλή ολισθησία στον άξονα εισόδου
• Κατασκευή με νιφέτα:Τα στερεά συνδεδεμένα στρώματα αποτρέπουν την αποστρωματοποίηση
• Επαναφέρει τις επιδόσεις του συμπλέκτη:Εξάλειψη γλιστρίσεων, κουνιές και σκληρών μετατοπίσεις
• Άμεση αντικατάσταση:Αντιστοιχίες διάμετρος OE και σπλιν - απλή εγκατάσταση
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση στους αυθεντικούς δίσκους OEM

Αυτός ο δίσκος συμπλέκτη είναι ειδικά σχεδιασμένος για τους κινητήρες Isuzu 4HK1 σε φορτηγά NP4H.

• ISUZU NP4H(πιθανότατα μεσαία φορτηγά της σειράς N - NPR, NQR με 4HK1)
• Μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε άλλα μοντέλα Isuzu με κινητήρα 4HK1 (π.χ. NPR75, NQR75, FRR) - επαληθεύστε

• 4-κύλινδρο, εσωτερικό ντίζελ, DOHC, κοινό σιδηρόδρομο
• Στρώση: 5,2L (5193cc)

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Αφαιρέστε το κιβώτιο και το παλιό σύνολο συμπλέκτη
2. Ελέγξτε και επαναφέρετε την επιφάνεια του τροχού
3. Καθαρή επιφάνεια του τροχού
4. Εγκαταστήστε νέο δίσκο συμπλέκτη με εργαλείο ευθυγράμμιση, με επίκεντρο το τροχό κυψέλου
5. Εγκατάσταση νέας πλάκας πίεσης, μπουλόνια ροπής σε σχήμα αστεριού (20-30 Nm για μπουλόνια M8, 30-50 Nm για M10)
6. Αφαίρεση εργαλείου ευθυγράμμισης
7. Εγκατάσταση νέου ρυμουλκούμενου και πιλοτικού ρυμουλκούμενου
8. Επανεγκατάσταση μετάδοσης
9. Δοκιμαστική οδήγηση για ομαλή εμπλοκή

• Επαλήθευση υλικού:Η σύνθεση του υλικού τριβής και η ποιότητα χάλυβα κεντρικού κόμβου που δοκιμάστηκαν
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Ελέγχεται η εξωτερική διάμετρος, η ταυτότητα/εξοπλισμός του σπλήνα, το πάχος του δίσκου και η εκροή
• Δοκιμή προσαρμογής σχισμής:Κάθε δίσκος δοκιμάζεται σε κύριο άξονα εισόδου
• Δοκιμή κοπής της επένδυσης τριβής:Επιβεβαίωση της αντοχής της νίβας
• Δοκιμή στρεβλωτικού αποσβεστήρα:Μετρούμενη ταχύτητα ελατηρίου και γωνιακή κάμψη
• Δοκιμή δυναμικής ισορροπίας:Ο δίσκος ισορροπημένος για να ελαχιστοποιήσει τις δονήσεις
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγχθεί για ελαττώματα
• Συσκευασία Ασφαλής:Περιτυλιγμένα σε χαρτί αντιτριβής, συσκευασμένα με αφρό

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία