| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Οσυγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένωνφέρουν αριθμούς OEM8-97224374-0και8-97315164-0(επίσης 8972243740, 8973151640) μετατρέπει τη μηχανική δύναμη πεντάλ φρένου σε υδραυλική πίεση για το σύστημα πέδησης στοΕλαφρά φορτηγά της σειράς ISUZU NKR55τροφοδοτείται από τοΚινητήρας ντίζελ 4JB1 2,8L. Αυτοί οι εναλλάξιμοι αριθμοί ανταλλακτικών αναφέρονται στην ίδια σχεδίαση διπλού κύριου κυλίνδρου που χρησιμοποιήθηκε σε όλο το πλαίσιο NKR55 από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1990.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 8-97224374-0 8-97315164-0 | Όνομα προϊόντος: | Συγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένων |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NKR55 | Μοντέλο κινητήρα: | ISUZU 4JB1 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | ||
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
ΑυτόΣυγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένων ISUZU NKR55αντικαθιστά απευθείας την εργοστασιακή μονάδα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Σασί | Μηχανή | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 (φυσική αναρρόφηση) | 1988-1994 | Ελαφριά καμπίνα, στάνταρ GVWR |
| ISUZU NKR55E | 4JB1‑T (turbo) | 1990-1998 | Παραλλαγή υπερτροφοδοτούμενη |
| ISUZU NKR55G | 4JB1 | 1992-1998 | Ενημερωμένο πλαίσιο |
| ISUZU NKR57 | 4JB1 | 1988-1994 | Ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο - ίδιος κύριος κύλινδρος |
| ISUZU NPR (νωρίς) | 4JB1 | 1988-1994 | Μερικά φορτηγά NPR μοιράζονται αυτόν τον κύλινδρο |
| ISUZU KB / Rodeo | 4JB1‑T | 1990-1998 | Pickup φορτηγά με ντίζελ 2,8L |
Περιέχει δύο ανεξάρτητα έμβολα σε σειρά. Εάν ένα κύκλωμα αποτύχει λόγω διαρροής, το άλλο κύκλωμα διατηρεί την υδραυλική πίεση για μειωμένο αλλά λειτουργικό φρενάρισμα.
Το σώμα από χυτό αλουμίνιο αποτρέπει τη σκουριά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής σε παράκτιες ή χειμερινές περιοχές με αλάτι. Η οπή είναι ανοδιωμένη ή με σκληρή επίστρωση για αντοχή στη φθορά.
Τα κατασκευασμένα ελαστικά στεγανοποιητικά EPDM αντιστέκονται στη διόγκωση και τη σκλήρυνση που προκαλείται από την απορρόφηση υγρασίας - η κύρια αιτία αστοχίας στεγανοποίησης σε παλαιότερους κύριους κυλίνδρους.
Περιλαμβάνει πρόβλεψη για αισθητήρα στάθμης υγρού φρένων με ημιδιαφανές δοχείο για οπτικό έλεγχο στάθμης υγρού. Χωρητικότητα: περίπου. 0,3-0,4 λίτρα.
Η φλάντζα στήριξης τεσσάρων καρφιών ταιριάζει ακριβώς με το τείχος προστασίας NKR55. Η εγκατάσταση διαρκεί συνήθως λιγότερο από μία ώρα, χωρίς να απαιτούνται πλάκες προσαρμογέα ή κάμψη γραμμής.
Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή υδραυλικής πίεσης στα 1.200 psi (83 bar) για 60 δευτερόλεπτα ενώ είναι βυθισμένη. Πιστοποιητικό συμμόρφωσης διαθέσιμο για παραγγελίες χονδρικής.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Διάμετρος οπής και φινίρισμα | Μετρητής αέρα και προφίλόμετρο - 23,81 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 μm |
| Ακεραιότητα στεγανοποίησης εμβόλου | Δοκιμή χαμηλής πίεσης: 2 bar που εφαρμόζονται στην έξοδο. μετρήστε τη διάσπαση της πίεσης για 10 δευτερόλεπτα |
| Εξωτερική διαρροή υψηλής πίεσης | 1.200 psi για 60 δευτερόλεπτα, βυθισμένο σε υγρό δοκιμής - μηδέν φυσαλίδες |
| Σφραγίδα προσάρτησης δεξαμενής | Δοκιμή κενού στο θάλαμο δεξαμενής - χωρίς κατάποση αέρα |
| Ακρίβεια νήματος θύρας | Μετρητές Go/No‑go για νήματα M10 × 1,0 |
| Ευθυγράμμιση οπής ωμού | Έλεγχος στερέωσης - τετράγωνη διασύνδεση σχισμής/πιρουνιού με φλάντζα στερέωσης |
| Δύναμη ελατηρίου επιστροφής | Δυναμόμετρο ελατηρίου - δύναμη μετρημένη σε συμπίεση 50%. |
| Πιστοποίηση υλικού | Φασματογραφία σε παρτίδα περιβλήματος - ποιότητας κράματος αλουμινίου |
Κατασκευαστική εγκατάστασηISO 9001:2015πιστοποίηση με12 μήνες εγγύησηέναντι κατασκευαστικών ελαττωμάτων. Πιστοποιητικό ανάλυσης με ιχνηλασιμότητα παρτίδας διαθέσιμο για παραγγελίες χονδρικής.
ΟΣυγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένων ISUZU NKR55 4JB1 8-97224374-0 / 8-97315164-0είναι ένας νέος κύριος κύλινδρος σε σειρά προδιαγραφών OEM. Το αλουμινένιο περίβλημά του αντιστέκεται στη διάβρωση, τα στεγανοποιητικά EPDM χειρίζονται το υγρό φρένων γλυκόλης και η οπή 23,81 mm ταιριάζει με το αρχικό υδραυλικό κύκλωμα. Ένα συγκρότημα καλύπτει τα σασί NKR55, NKR55E, NKR55G και NKR57. Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 με 12μηνη εγγύηση και ιχνηλασιμότητα παρτίδων.
Παραγγείλετε σήμερα ένα δείγμα μονάδας για να επαληθεύσετε την τοποθέτηση στο NKR55 σας - το ίδιο συγκρότημα ταιριάζει σε όλα τα φορτηγά που κινούνται με 4JB1 ανεξάρτητα από την αγορά εξαγωγής.
| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Οσυγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένωνφέρουν αριθμούς OEM8-97224374-0και8-97315164-0(επίσης 8972243740, 8973151640) μετατρέπει τη μηχανική δύναμη πεντάλ φρένου σε υδραυλική πίεση για το σύστημα πέδησης στοΕλαφρά φορτηγά της σειράς ISUZU NKR55τροφοδοτείται από τοΚινητήρας ντίζελ 4JB1 2,8L. Αυτοί οι εναλλάξιμοι αριθμοί ανταλλακτικών αναφέρονται στην ίδια σχεδίαση διπλού κύριου κυλίνδρου που χρησιμοποιήθηκε σε όλο το πλαίσιο NKR55 από τα τέλη της δεκαετίας του 1980 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1990.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 8-97224374-0 8-97315164-0 | Όνομα προϊόντος: | Συγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένων |
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NKR55 | Μοντέλο κινητήρα: | ISUZU 4JB1 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | ||
| Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί | ||
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | ||
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
ΑυτόΣυγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένων ISUZU NKR55αντικαθιστά απευθείας την εργοστασιακή μονάδα στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
| Σασί | Μηχανή | Χρόνια | Σημειώσεις |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR55 | 4JB1 (φυσική αναρρόφηση) | 1988-1994 | Ελαφριά καμπίνα, στάνταρ GVWR |
| ISUZU NKR55E | 4JB1‑T (turbo) | 1990-1998 | Παραλλαγή υπερτροφοδοτούμενη |
| ISUZU NKR55G | 4JB1 | 1992-1998 | Ενημερωμένο πλαίσιο |
| ISUZU NKR57 | 4JB1 | 1988-1994 | Ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο - ίδιος κύριος κύλινδρος |
| ISUZU NPR (νωρίς) | 4JB1 | 1988-1994 | Μερικά φορτηγά NPR μοιράζονται αυτόν τον κύλινδρο |
| ISUZU KB / Rodeo | 4JB1‑T | 1990-1998 | Pickup φορτηγά με ντίζελ 2,8L |
Περιέχει δύο ανεξάρτητα έμβολα σε σειρά. Εάν ένα κύκλωμα αποτύχει λόγω διαρροής, το άλλο κύκλωμα διατηρεί την υδραυλική πίεση για μειωμένο αλλά λειτουργικό φρενάρισμα.
Το σώμα από χυτό αλουμίνιο αποτρέπει τη σκουριά και παρατείνει τη διάρκεια ζωής σε παράκτιες ή χειμερινές περιοχές με αλάτι. Η οπή είναι ανοδιωμένη ή με σκληρή επίστρωση για αντοχή στη φθορά.
Τα κατασκευασμένα ελαστικά στεγανοποιητικά EPDM αντιστέκονται στη διόγκωση και τη σκλήρυνση που προκαλείται από την απορρόφηση υγρασίας - η κύρια αιτία αστοχίας στεγανοποίησης σε παλαιότερους κύριους κυλίνδρους.
Περιλαμβάνει πρόβλεψη για αισθητήρα στάθμης υγρού φρένων με ημιδιαφανές δοχείο για οπτικό έλεγχο στάθμης υγρού. Χωρητικότητα: περίπου. 0,3-0,4 λίτρα.
Η φλάντζα στήριξης τεσσάρων καρφιών ταιριάζει ακριβώς με το τείχος προστασίας NKR55. Η εγκατάσταση διαρκεί συνήθως λιγότερο από μία ώρα, χωρίς να απαιτούνται πλάκες προσαρμογέα ή κάμψη γραμμής.
Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε δοκιμή υδραυλικής πίεσης στα 1.200 psi (83 bar) για 60 δευτερόλεπτα ενώ είναι βυθισμένη. Πιστοποιητικό συμμόρφωσης διαθέσιμο για παραγγελίες χονδρικής.
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Διάμετρος οπής και φινίρισμα | Μετρητής αέρα και προφίλόμετρο - 23,81 mm ±0,02 mm, Ra ≤ 0,4 μm |
| Ακεραιότητα στεγανοποίησης εμβόλου | Δοκιμή χαμηλής πίεσης: 2 bar που εφαρμόζονται στην έξοδο. μετρήστε τη διάσπαση της πίεσης για 10 δευτερόλεπτα |
| Εξωτερική διαρροή υψηλής πίεσης | 1.200 psi για 60 δευτερόλεπτα, βυθισμένο σε υγρό δοκιμής - μηδέν φυσαλίδες |
| Σφραγίδα προσάρτησης δεξαμενής | Δοκιμή κενού στο θάλαμο δεξαμενής - χωρίς κατάποση αέρα |
| Ακρίβεια νήματος θύρας | Μετρητές Go/No‑go για νήματα M10 × 1,0 |
| Ευθυγράμμιση οπής ωμού | Έλεγχος στερέωσης - τετράγωνη διασύνδεση σχισμής/πιρουνιού με φλάντζα στερέωσης |
| Δύναμη ελατηρίου επιστροφής | Δυναμόμετρο ελατηρίου - δύναμη μετρημένη σε συμπίεση 50%. |
| Πιστοποίηση υλικού | Φασματογραφία σε παρτίδα περιβλήματος - ποιότητας κράματος αλουμινίου |
Κατασκευαστική εγκατάστασηISO 9001:2015πιστοποίηση με12 μήνες εγγύησηέναντι κατασκευαστικών ελαττωμάτων. Πιστοποιητικό ανάλυσης με ιχνηλασιμότητα παρτίδας διαθέσιμο για παραγγελίες χονδρικής.
ΟΣυγκρότημα κύριου κυλίνδρου φρένων ISUZU NKR55 4JB1 8-97224374-0 / 8-97315164-0είναι ένας νέος κύριος κύλινδρος σε σειρά προδιαγραφών OEM. Το αλουμινένιο περίβλημά του αντιστέκεται στη διάβρωση, τα στεγανοποιητικά EPDM χειρίζονται το υγρό φρένων γλυκόλης και η οπή 23,81 mm ταιριάζει με το αρχικό υδραυλικό κύκλωμα. Ένα συγκρότημα καλύπτει τα σασί NKR55, NKR55E, NKR55G και NKR57. Πιστοποιημένο κατά ISO 9001 με 12μηνη εγγύηση και ιχνηλασιμότητα παρτίδων.
Παραγγείλετε σήμερα ένα δείγμα μονάδας για να επαληθεύσετε την τοποθέτηση στο NKR55 σας - το ίδιο συγκρότημα ταιριάζει σε όλα τα φορτηγά που κινούνται με 4JB1 ανεξάρτητα από την αγορά εξαγωγής.