Φλάντζα κυλινδροκεφαλής από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS) για φορτηγό ISUZU 4HF1 NPR66 - Αριθμός ανταλλακτικού OEM 8-97105873-0
| OEM Part Number: | 8-97105873-0, 8971058730 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 (4,3L / 4.334 cc diesel) |
| Cylinder Configuration: | Ενσωματωμένος 4κύλινδρος, 4χρονος, OHV, άμεσος ψεκασμός | Bore × Stroke: | 112 mm × 110 mm |
| Displacement: | 4.334 κ.εκ | Compression Ratio: | 19.0: 1 |
| Gasket Type: | Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) | Gasket Weight: | 0,74 κιλά |
| High Light: | Σφραγίδα κεφαλής κυλίνδρου MLS για ISUZU 4HF1,ISUZU NPR66 σφραγίδα κινητήρα φορτηγού,OEM ISUZU 8-97105873-0 σφραγίδα κεφαλής |
||
ΗΣυσκευή κεφαλής κυλίνδρουπου φέρουν αριθμούς OEM8-97105873-0και8971058730σφραγίζει τον θάλαμο καύσης μεταξύ της κεφαλής κύλινδρου και του κινητήρα στοISUZU 4HF1 4.3L φυσικό αναπνευστικό ντίζελΥπηρετεί ως άμεση αντικατάσταση τωνΜεσαίου μεγέθους φορτηγά της σειράς NPR66 και NKR66κατασκευάστηκαν από τα μέσα της δεκαετίας του 1990 μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2000.
Ο κινητήρας 4HF1 είναι ένας κινητήρας ντίζελ 4,334 cc τεσσάρων γραμμών με διάτρηση και στροφή 112 mm * 110 mm, που σχεδιάστηκε αρχικά για το σασί της σειράς N της Isuzu.200 στροφές ανά λεπτό και μέγιστη ροπή 285 Nm σε 1800 στροφές/min, με αναλογία συμπίεσης 19.0:1Αυτός ο συνδυασμός μετατόπισης και συμπίεσης απαιτεί ένα εξαρτήμα σφράγισης που αντέχει σε διαρκείς πιέσεις του κυλίνδρου χωρίς διάχυση ή διασταυρούμενη μόλυνση του ψυκτικού.
Η συμπίεση κατασκευάζεται απόΠολυστρωτού χάλυβα (MLS)- μια στοίβα από στρώματα χάλυβα με ακριβή σφραγίδα, σχεδιασμένη να αντέχει τους υψηλούς κύκλους συμπίεσης ενός 18,5·19.0Το μέγεθος του κινητήρα που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του κινητήρα πρέπει να είναι μικρότερο από το μέγεθος του κινητήρα.00,74 κιλάκαι τα πλοία σε συμπαγές ουδέτερο κουτί, κατάλληλο για μεμονωμένες παραγγελίες μηχανικών ή διανομή χύδην.κάθε παρτίδα υποβάλλεται σε επαλήθευση διαστάσεων και ελέγχου ευθυγράμμισης δακτυλίου πυρός πριν από την απελευθέρωση.

| Αριθμός μέρους: | 8-97105873-0 8971058730 | Ονομασία του προϊόντος: | Συσκευή κεφαλής κυλίνδρου |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NPR66 | Σχήμα κινητήρα: | ISUZU 4HF1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Αυτό...ISUZU NPR66 σφραγίδα κεφαλής κυλίνδρου 8-97105873-0αντικαθιστά απευθείας την εργοστασιακή συμπίεση στις ακόλουθες διαμορφώσεις:
- ISUZU NPR66Μεσαίου μεγέθους φορτηγό, κινητήρα 4HF1, 4,334 cc, διαμόρφωση 6 τροχών, μοντέλα 1994-2006
- ISUZU NKR66Οδηγίες για τα οχήματα με κινητήρα
- ISUZU NQR66∆ μέσο σασί, κινητήρας 4HF1
- Ο ISUZU Elf¥ Ιαπωνική εγχώρια αγορά (σειρά NPR, NKR, NQR)
- ISUZU NPR 200∆οκιμαστικό μοντέλο εξαγωγής με μονάδα ισχύος 4HF1
- Σεβρόλετ / GMC σειρά W(επιλεγμένες αγορές με 4HF1 από την Isuzu)
Σε αντίθεση με τις συμπιέσεις μαλακής σύνθεσης που είναι κατάλληλες μόνο για τους κινητήρες βενζίνης χαμηλής συμπίεσης, αυτή η συμπιέση χρησιμοποιείστρώματα από χάλυβα με ακριβή σφραγίδαΟ ατσάλινος πυρήνας είναι ανθεκτικός στην εξάτμιση κάτω από τα 19 του 4HF1.01: 1 αναλογία συμπίεσης, ενώ η επικάλυψη συμμορφώνεται με μικρές ατέλειες στην κεφαλή κύλινδρου και τις επιφάνειες ζευγαρώματος των τεμαχίων.
Κάθε ένα από τα τέσσερα ανοίγματα κυλίνδρου περιβάλλεται από έναΠροσυμπυκνωμένο δαχτυλίδι πυρκαγιάς από χάλυβαΤο δαχτυλίδι πυρκαγιάς συμπιέζεται περαιτέρω όταν η κεφαλή του κυλίνδρου έχει ροπή, δημιουργώντας μια αέρια σφραγίδα γύρω από τον θάλαμο καύσης.
Κάθε φέτα ζυγίζει00,74 κιλάΜια μονάδα χωράει σε τυπικά DHL ή FedEx express κουτιά χωρίς επιπλέον χρεώσεις, διατηρώντας οικονομικά τα έξοδα αεροπορικού φορτίου για επισκευές έκτακτης ανάγκης.
Η συμπίεση δέχεται8970174440και13111.016ως αριθμοί άμεσης ανταλλαγής, συν τους παρακείμενους8-97105872-0που αναφέρονται για την ίδια οικογένεια κινητήρων.
Κάθε παρτίδα παραγωγής κατασκευάζεται σεΠιστοποιημένο ISO 9001Για κάθε παρτίδα, διατηρούνται αρχεία ελέγχου διαστάσεων και πιστοποιητικά υλικών, με αριθμούς παρτίδας που διατίθενται κατόπιν αιτήματος.
Κάθε παρτίδα παραγωγήςISUZU 4HF1 κεφαλικό φράγμα 8-97105873-0υποβάλλεται στον ακόλουθο έλεγχο:
- Διευκόλυνση του σωλήνα δακτυλίου πυρόςΔομή με λέιζερ κάθε ανοίγματος δακτυλίου φωτιάς με ανοχή 112 mm ± 0,03 mm
- Καταχώριση στρώματοςΟπτική επιθεώρηση των 2 ή 3 στρωμάτων χάλυβα· οι άκρες πρέπει να ευθυγραμμίζονται εντός 0,2 mm των προδιαγραφών OE
- Δυνατότητα εκτύπωσης∆ Ψηφιακή μέτρηση μικρομέτρου σε πολλαπλά σημεία· πάχος συμπίεσης επαληθεύεται στο εύρος OE
- Σύνθεση υλικούΠιστοποιητικό ανάλυσης που επιβεβαιώνει ότι η ποιότητα χάλυβα αντιστοιχεί στις προδιαγραφές του ΟΕ
- Ακεραιότητα της επικάλυψης με ελαστομερέςΔοκιμή οπτικής και προσκόλλησης για την τοποθέτηση των χάντρων, χωρίς κενά ή αποστρώσεις
- Πλήρης διαστασιακή επιθεώρηση- μέτρηση CMM σε σχέση με τα αρχικά μηχανικά σχέδια ISUZU· 100% των κρίσιμων διαστάσεων επαληθεύθηκαν
- Έλεγχος με παρτίδα δειγμάτωνΔοκιμή θερμικού κύκλου: στεγασμός τοποθετημένος στο πρέσο, με κυκλικό ρυθμό από 20°C έως 150°C για 100 κύκλους. Απώλεια ροπής μετρούμενη εντός του επιτρεπόμενου εύρους
- Ατομική συσκευασία:Σφραγισμένο σε αντιτριβικό χαρτί VCI, τοποθετημένο σε ουδέτερο κουτί με επένδυση αφρού
- Διάμετροι του κουτιού:55 * 30 * 3 cm ανά μονάδα
- Καθαρό βάρος:00,74 kg ανά συμπίεση·Ακαθάριστο βάρος (με συσκευασία):περίπου 1,1 kg
- Κεφαλοκάλαμο:50 μονάδες ανά βαλίτσα εξαγωγής
- Χρόνος προελεύσεως:7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθέματος, 15-20 ημέρες για παραγγελίες παραγωγής άνω των 500 τεμαχίων
- Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 κομμάτι (διαθέσιμη παραγγελία δείγματος)
- Μέθοδοι αποστολής:FedEx, UPS, DHL για δείγματα και μικρές παραγγελίες· θαλάσσια μεταφορά (LCL/FCL) από τα λιμάνια της Σαγκάης, του Νίνγκμπο, του Κουάνγκτσοου
- Κωδικός H/S:848410000
ΗISUZU NPR66 4HF1 σφραγίδα κεφαλής κυλίνδρου 8-97105873-0είναι ένα πολυεπίπεδο υποκατάστατο χάλυβα που σφραγίζει τα 112 χιλιοστών τρύπα του κινητήρα ντίζελ 4.3L. Επαναφέρει την εργοστασιακή πίεση συμπίεσης, διατηρεί το ψυκτικό υγρό και το λάδι στα σωστά περάσματα,και αποτρέπει τη διαρροή αερίων καύσης στο σύστημα ψύξηςΟ αριθμός ενός εξαρτήματος καλύπτει τα σασί NPR66, NKR66 και NQR66 με τον ίδιο κινητήρα 4HF1.
Η πιστοποίηση ISO 9001, η ιχνηλασιμότητα των παρτίδων και η ελαφριά συσκευασία 0,74 kg το καθιστούν μια πρακτική επιλογή για τη συντήρηση του στόλου και τη χονδρική διανομή.Παραγγείλετε ένα δείγμα μονάδας σήμερα για να επαληθεύσετε την τοποθέτηση στον κινητήρα 4HF1 σας .3L φυσικά απορροφημένο ντίζελ.