ISUZU 4JB1 Diesel Head Gasket OEM 8943323281 - Metal-Carrier Composite Cylinder Head Gasket Πιστοποίηση ISO 9001

Αυτόφλάντζα κυλινδροκεφαλήςφέρει αριθμό OEM8943323281και έχει σχεδιαστεί ειδικά για τηνΚινητήρας ντίζελ ISUZU 4JB1 2,8Lβρέθηκε σεΕλαφρά φορτηγά της σειράς NHR(NHR55, NHR57, NHR69). Σφραγίζει τη διεπαφή μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και του μπλοκ κινητήρα, που περιέχει πίεση καύσης, λάδι κινητήρα και ψυκτικό μέσα στις ξεχωριστές διόδους τους.

Το 4JB1 είναι ένας 2.771 λίτρων εν σειρά κινητήρας τεσσάρων ατμοσφαιρικών ατμοσφαιρικών ή turbo-diesel (4JB1-T) γνωστός για την αξιοπιστία του σε φορτηγά παράδοσης, επίπεδα κρεβάτια και ελαφρύ επαγγελματικό σασί. Αυτό το παρέμβυσμα αντικαθιστά το αρχικό εξάρτημα στεγανοποίησης όταν υπάρχει στρέβλωση της κεφαλής, μόλυνση ψυκτικού υγρού ή απώλεια συμπίεσης. Στο0,7 κιλά καθαρό βάροςκαι συμπαγείς διαστάσεις, η φλάντζα αποστέλλεται σε χαρτοκιβώτιο μικρού μεγέθους, μειώνοντας το κόστος μεταφοράς για τους διεθνείς αγοραστές.

Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές ISO 9001, η φλάντζα χρησιμοποιεί ασύνθετο μέταλλο-φορέακατασκευή που αντέχει την αναλογία συμπίεσης του 4JB1 18,4:1 και τις μέγιστες πιέσεις κυλίνδρων που φτάνουν τα 1.800 psi. Οι δακτύλιοι πυρκαγιάς της φλάντζας ευθυγραμμίζονται με κάθε οπή κυλίνδρου 93 mm, ενώ το εξωτερικό στρώμα σφραγίζει τις θύρες λαδιού και ψυκτικού. Για τους ιδιοκτήτες συνεργείων και τους διαχειριστές στόλου που συντηρούν φορτηγά ISUZU NHR, αυτή η άμεση αντικατάσταση εξαλείφει τις εικασίες και επαναφέρει τον κινητήρα στην εργοστασιακή απόδοση σφράγισης.

ΑυτόΦλάντζα κινητήρα ISUZU NHR 4JB1ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα οχημάτων και βιομηχανικό εξοπλισμό:

• Σειρά ISUZU NHR(NHR55, NHR57, NHR69) - 1984-1998, 2,8L diesel
• ISUZU NKR(πρώιμη γενιά με 4JB1)
• ISUZU NPR 300(επιλεγμένες αγορές με 4JB1)
• ISUZU KB / Rodeo / TF pickup(1988-2004, 2,8L diesel)
• ISUZU Faster / WFR(Ασιατικές και Αυστραλιανές αγορές)
• Chevrolet / GMC W4(με νέο σήμα ISUZU, δεκαετία 1980-1990)
• Βιομηχανικοί κινητήρες- γεννήτριες συγκόλλησης, αντλίες νερού, θαλάσσια βοηθητικά (βάση 4JB1)

Ιδιοκτήτες και μηχανικοί που αναζητούν α8943323281 φλάντζα κυλινδροκεφαλήςθα βρει απευθείας εφαρμογή σε οποιονδήποτε κινητήρα 4JB1 ανεξάρτητα από το σήμα του οχήματος, επειδή το μπλοκ ντίζελ 2,8 λίτρων και η διεπαφή κεφαλής παρέμειναν αμετάβλητα τα περισσότερα χρόνια παραγωγής.

OEM-Ακρίβεια αριθμού
Η φλάντζα μεταφέρει8943323281ως κύρια αναφορά, με τρεις επιπλέον αριθμούς ISUZU (8-94103-618-0, 8941036180, 5-11141-034-0) σε διασταυρούμενη λίστα. Όταν ένας πελάτης παρέχει μια παλιά φλάντζα με διαφορετικό σφραγισμένο αριθμό, ο πίνακας ανταλλαγής επιλύει την αντιστοίχιση σε δευτερόλεπτα.

Σύνθετη Κατασκευή Μεταλλικού Φορέα
Σε αντίθεση με τα μαλακά παρεμβύσματα με βάση τον αμίαντο, αυτή η μονάδα χρησιμοποιεί έναν πυρήνα από χάλυβα με σφαιρίδια ελαστομερούς που ενεργοποιούνται με θερμότητα. Το μεταλλικό στρώμα αντιστέκεται στο φύσημα κάτω από πιέσεις κυλίνδρου με στροβιλοσυμπιεστή, ενώ το ελαστομερές συμμορφώνεται με μικροατέλειες στην κυλινδροκεφαλή και τις επιφάνειες του μπλοκ -- μειώνοντας την ανάγκη για επαναφορά της επιφάνειας σε μη κρίσιμα σενάρια.

Προσυμπιεσμένοι Πυροσβεστικοί Δακτύλιοι
Ο δακτύλιος πυρκαγιάς γύρω από κάθε οπή κυλίνδρου 93 mm προ-συμπιέζεται κατά την κατασκευή. Αυτός ο σχεδιασμός διατηρεί τη δύναμη στεγανοποίησης μετά τη στρέψη των μπουλονιών κεφαλής και μέσω των κύκλων θερμικής διαστολής, οι οποίοι είναι συχνοί στα φορτηγά μεταφοράς αστικών εκκινήσεων.

Ελαφρύ - 0,7 kg
Οι διεθνείς αγοραστές επωφελούνται από το χαμηλό καθαρό βάρος. Ένα μόνο παρέμβυσμα μπορεί να αποσταλεί μέσω FedEx ή DHL για λιγότερο από 25 $ και το μικρό χαρτοκιβώτιο αποφεύγει τις υπερμεγέθεις προσαυξήσεις. Για έναΑντικατάσταση φλάντζας κεφαλής 4JB1, αυτό διατηρεί το συνολικό κόστος επισκευής ανταγωνιστικό.

Πιστοποιημένη παραγωγή κατά ISO 9001
Κάθε παρτίδα παράγεται σε εγκατάσταση ISO 9001:2015. Τα αρχεία επιθεώρησης διαστάσεων και τα πιστοποιητικά υλικού διατηρούνται για τρία χρόνια. Οι πελάτες που απαιτούν ιχνηλασιμότητα για προγράμματα συντήρησης στόλου λαμβάνουν αριθμούς παρτίδας κατόπιν αιτήματος.

Άμεση αντικατάσταση, χωρίς τροποποίηση
Η φλάντζα ταιριάζει με το αρχικό σχέδιο οπής μπουλονιού 4JB1, τη διάταξη της θύρας ψυκτικού υγρού και τις διόδους αποστράγγισης λαδιού. Δεν απαιτείται κούρεμα, εφαρμογή σφραγιστικού ή προσαρμογέας. Στρέψτε τα μπουλόνια της κεφαλής σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές (βήμα-ροπή: 60 Nm, 90 Nm, συν γωνία 90°) και ο κινητήρας επιστρέφει σε λειτουργία.

Συμβατό και με Φυσική Αναρρόφηση και με Turbo 4JB1
Το 4JB1-T παράγει πρόσθετη ροπή (έως 206 lb-ft στις 2.000 rpm) και υψηλότερη μέγιστη πίεση κυλίνδρου. Αυτή η φλάντζα χειρίζεται και τις δύο παραλλαγές επειδή η κατασκευή μεταλλικού φορέα και ο σχεδιασμός του δακτυλίου πυρκαγιάς υπερβαίνουν τις απαιτήσεις της έκδοσης turbo. Τα συνεργεία δεν χρειάζονται δύο διαφορετικούς αριθμούς ανταλλακτικών για κινητήρες turbo έναντι μη turbo.

Μειώνει τον κίνδυνο μόλυνσης ψυκτικού
Μια φλάντζα φουσκωμένης κεφαλής συχνά επιτρέπει στο ψυκτικό να εισέλθει στους κυλίνδρους (λευκός καπνός) ή στο λάδι κινητήρα (γαλακτώδες υπόλειμμα). Η αντικατάσταση με αυτό το παρέμβυσμα αποκαθιστά τον διαχωρισμό μεταξύ των μπουφάν ψυκτικού και των στοών λαδιού, αποτρέποντας την ακριβή ζημιά του ρουλεμάν ή της επένδυσης του κυλίνδρου. Για φορτηγά NHR με μεγάλη απόσταση σε μίλια (>200.000 km), η προληπτική αντικατάσταση κατά τη διάρκεια ενός σέρβις ιμάντα χρονισμού είναι κοινή πρακτική.

Η συσκευασία μικρού μεγέθους εξοικονομεί χώρο στην αποθήκη
Διανομείς κάλτσεςΣετ φλάντζας γενικής επισκευής ISUZU 4JB1εκτιμήστε ότι οι μεμονωμένες φλάντζες κεφαλής καταλαμβάνουν ελάχιστο χώρο στο ράφι. Η μονάδα 0,7 kg και το χαρτοκιβώτιο 55×25×2 cm επιτρέπουν την πυκνή συσκευασία σε κύρια χαρτοκιβώτια των 20-50 τεμαχίων, μειώνοντας το κόστος εφοδιαστικής ανά μονάδα.

Κάθε παρτίδα παραγωγής υφίσταται:

• Σάρωση με λέιζερ διαστάσεων- Η ευθυγράμμιση των οπών, οι αποστάσεις του κέντρου της οπής του μπουλονιού και το πάχος της φλάντζας επαληθεύονται σε σχέση με τα αρχικά μηχανολογικά σχέδια της ISUZU.
• Δοκιμή συμπίεσης σε υδραυλική πρέσα- Τα τυχαία δείγματα συμπιέζονται σε 1,5 φορές τη μέγιστη πίεση κυλίνδρου του 4JB1 για να διασφαλιστεί ότι η παραμόρφωση του δακτυλίου πυρκαγιάς παραμένει εντός της ανοχής.
• Φασματογραφία υλικού- η σύνθεση του πυρήνα του χάλυβα ελέγχεται ανά παρτίδα για να επιβεβαιωθεί η αντίσταση στη διάβρωση και η θερμική διαστολή που ταιριάζουν με το μπλοκ και την κεφαλή από χυτοσίδηρο.
• Προσομοίωση διαρροής- ένα παρέμβυσμα δείγματος τοποθετείται ανάμεσα σε χαλύβδινες πλάκες, υπό πίεση με αέρα στα 2 bar και βυθισμένο στο νερό. Μηδενικές φυσαλίδες για 60 δευτερόλεπτα είναι το πρότυπο επιτυχίας.

Οι πελάτες μπορούν να ζητήσουν πιστοποιητικό QC για την παρτίδα της παραγγελίας τους. Ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση 6 μηνών για κατασκευαστικά ελαττώματα (εξαιρουμένης της ακατάλληλης εγκατάστασης ή της υπερβολικής ροπής).

• Ατομική συσκευασία:Κάθε παρέμβυσμα σφραγίζεται σε αντισκωριακή σακούλα VCI και στη συνέχεια τοποθετείται σε κυματοειδές χαρτοκιβώτιο με προστατευτικά άκρων αφρού.
• Διαστάσεις χαρτοκιβωτίου:55 × 25 × 2 cm (ταιριάζει σε τυπικά κουτιά επιστολής για πολλούς ταχυμεταφορείς).
• Καθαρό βάρος ανά μονάδα:0,7 kg;μικτό βάρος:περίπου. 1,0 κιλό.
• Κύριο χαρτοκιβώτιο:50 τεμάχια ανά χαρτοκιβώτιο εξαγωγής (περίπου 55 × 50 × 25 cm, 35 kg).
• Χρόνος παράδοσης:3-7 εργάσιμες ημέρες για παραγγελίες αποθεμάτων. 15-20 ημέρες για προσαρμοσμένη παραγωγή παρτίδων.
• Αποστολή:FedEx / UPS / DHL αεροπορικές μεταφορές για δείγματα ή μικρές παραγγελίες. θαλάσσιες μεταφορές (LCL/FCL) για ποσότητες παλετών από λιμάνια Σαγκάη, Ningbo ή Guangzhou.
• Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:1 τεμάχιο (παραγγελία δείγματος ευπρόσδεκτη). Μαζική τιμή διαθέσιμη για 50+ τεμάχια.

Για συνεργεία που σχεδιάζουν πλήρη ανακατασκευή κινητήρα, ο προμηθευτής προσφέρει επίσηςΣετ φλάντζας γενικής επισκευής 4JB1κιτ που περιλαμβάνουν τη φλάντζα κεφαλής, τις φλάντζες πολλαπλής εισαγωγής/εξαγωγής, τα στεγανοποιητικά στελέχη βαλβίδας, τη φλάντζα της λεκάνης λαδιού και τις φλάντζες καλύμματος χρονισμού. Επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας με τον μηνιαίο όγκο και τη θύρα προορισμού σας για μια προσαρμοσμένη προσφορά.

Ο4JB1 φλάντζα κεφαλής 8943323281είναι μια ακριβής σφραγίδα προδιαγραφών OEM. Με βάρος 0,7 κιλά, αποστέλλεται οικονομικά σε οποιοδήποτε συνεργείο παγκοσμίως. Η κατασκευή μεταλλικού φορέα χειρίζεται τόσο φυσικούς όσο και υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες. Η πιστοποίηση ISO 9001 και η ιχνηλασιμότητα παρτίδας δίνουν στους χειριστές του στόλου τη σιγουριά να διατηρούν τα παλαιότερα φορτηγά NHR στο δρόμο χωρίς απροσδόκητες βλάβες.