logo

Toyota 2L 2LT 2LTE MLS κεφαλική λαβή 11115-54084-F0 - βαθμός F Πιο παχύ 1,65 mm Πολυστρωτή κατασκευή χάλυβα

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: Toyota Crown Hiace Hilux 2L 2LT 2LTE
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 10 τεμ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
Gasket Type: Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS) Compressed Thickness: 1,60–1,70 mm (0,0630-0,0669 ίντσες)
Engine Displacement: 2,4 L (2.446 cc / 149,3 cu in) Bore × Stroke: 92,0 mm × 92,0 mm
Compression Ratio: 2L (NA): 22,3:1; 2L-T (Turbo): 20:1; 2LTE: 21,2:1 Max Power: 86-91 PS (63-67 kW, 85-90 hp) στις 4.000 σ.α.λ.
Max Torque: 188 N·m (138,6 ft-lb, 19,2 kg·m) στις 2.200 σ.α.λ. Head Bolt Count: 18 (δύο μήκη: 107 mm Τύπος Α, 127 mm Τύπος Β)
High Light:

Σφραγίδα κεφαλής MLS του κινητήρα Toyota 2L

,

2LT 2LTE παχύ στεγασμό κεφαλιού

,

Τόιοτα πολυεπίπεδη σιδερένια στερέωση 1

Περιγραφή του προϊόντος
Φλάντζα κυλινδροκεφαλής 11115‑54084‑F0 Για Toyota Crown Hiace Hilux 2L 2LT 2LTE — Φλάντζα κεφαλής MLS Κατηγορία F Πιο παχύ
Επισκόπηση προϊόντος

ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό OEM11115‑54084‑F0(Τύπος F – παχύτερος βαθμός) είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για κινητήρες στροβιλοκινητήρες Toyota 2L, 2LT και 2LTE 2.4L δεύτερης γενιάς (μετά τον Αύγουστο 1988). Αυτή η φλάντζα κεφαλής MLS (πολλαπλών στρώσεων χάλυβας) παρέχει ανώτερη απόδοση στεγανοποίησης για εφαρμογές ντίζελ υψηλής συμπίεσης.

Βασικές Προδιαγραφές
Αριθμός ανταλλακτικού 11115‑54084‑F0
Τύπος φλάντζας Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)
Πάχος 1,65 mm (Βαθμός F - Πιο παχύ)
Συμβατότητα κινητήρα 2L-II, 2LT-II, 2LTE 2.4L Turbo-Diesel
Τύπος μπουλονιού κεφαλής TTY (Torque-to-Yield) - 18 μπουλόνια
Σημαντικές σημειώσεις τοποθέτησης:Συμβατό με κινητήρες δεύτερης γενιάς 2L-II/2LT-II/2LTE με σχέδιο shim-over-bucket (μετά το 1990). Δεν είναι συμβατό με κινητήρες πρώτης γενιάς 2L/2LT (προ του 1988). Τα μπουλόνια της κυλινδροκεφαλής έχουν ροπή στρέψης και ΠΡΕΠΕΙ να αντικατασταθούν κατά την εγκατάσταση.
Εφαρμογές Οχημάτων
  • Toyota Crown (JZS133, JZS135) - 1991-1995
  • Toyota Hiace (LH51, LH61, LH71) - 1989-1995
  • Toyota Hilux/4Runner (LN8#, LN9#, LN10# series) - 1988-1998
  • Toyota Land Cruiser Prado (LJ71, LJ78) - 1990-1996
  • Toyota Regius Ace (LH120G) - 1990-1995
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
Κατασκευή MLS- Ανώτερη στεγανοποίηση κάτω από πιέσεις υπερτροφοδοτούμενου κυλίνδρου έως 188 N·m ροπής εξόδου
Πάχος βαθμού F- Διαθέτει μέγιστη προεξοχή εμβόλου με συμπιεσμένο πάχος 1,65mm
Ανάγλυφες χάντρες ακριβείας- Αδιάβροχο σφράγισμα με σταθερή πίεση σύσφιξης σε ολόκληρη την επιφάνεια
Επικάλυψη ελαστομερούς- Βελτιωμένη προσαρμοστικότητα επιφάνειας για προσαρμογή μικροατελειών
Προδιαγραφές ΟΕ- Απευθείας αντικατάσταση μπουλονιού με ακριβές σχέδιο μπουλονιών και διόδους ψυκτικού
Πιστοποιημένο για την ποιότητα- Πιστοποιημένη κατασκευή κατά IATF 16949 και ISO 9001:2015
Toyota Cylinder Head Gasket 11115-54084-F0 MLS Grade F for 2L 2LT 2LTE engines
Κοινά συμπτώματα αποτυχίας
  • Απώλεια ψυκτικού υγρού χωρίς ορατή εξωτερική διαρροή
  • Λευκός/γκρι καπνός από την εξάτμιση
  • Γαλάκτωμα γαλακτώδους λαδιού (μόλυνση ψυκτικού)
  • Λάδι που επιπλέει στη δεξαμενή ψυκτικού
  • Επίμονη υπερθέρμανση μετά το σέρβις του συστήματος ψύξης
  • Απώλεια ισχύος υπό φορτίο
  • Τραχύ ρελαντί ή αστοχία κινητήρα
  • Φυσαλίδες εξάτμισης στο ψυγείο
Απαιτήσεις εγκατάστασης
  • Προσδιορίστε τη σωστή παραγωγή κινητήρα (μόνο 2L-II/2LT-II/2LTE)
  • Επιθεωρήστε την κυλινδροκεφαλή για ρωγμές ή παραμόρφωση
  • Μετρήστε την προεξοχή του εμβόλου για να επιβεβαιώσετε την απαίτηση βαθμού F
  • Αντικαταστήστε και τα 18 μπουλόνια κυλινδροκεφαλής (TTY - μόνο μίας χρήσης)
  • Ακολουθήστε τη σειρά ροπής της Toyota: 78 N·m + 90° + 90°
  • Τοποθετήστε τη φλάντζα στεγνή - δεν απαιτούνται στεγανωτικά
Είστε έτοιμοι να παραγγείλετε;

Διατίθεται για χονδρική τιμολόγηση, δείγματα μεμονωμένων μονάδων και παραγγελίες χύδην με προσαρμοσμένη συσκευασία εξαγωγής. Δώστε τα στοιχεία του οχήματός σας και τις απαιτήσεις ποσότητας για ακριβή επαλήθευση τοποθέτησης.