Συμπιεστής A/C 88310‑52551 88310‑2B720 για TOYOTA Yaris Vitz Vios — Συμπιεστής AC 5SER09C 1NZ‑FE 1.5L

TOYOTA Yaris 1.5L AC Compressor 88310‑2B720 5SER09C

Περιγραφή προϊόντος

ΟΣυμπιεστής Κλιματισμούμε αριθμούς OEM88310-52551και88310-2B720είναι αεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τοTOYOTA Yaris (XP90 2005–2011), Vitz (NCP91 2005–2011), Vios (XP40/XP90 2007–2012), καθώς και σχετικά μοντέλα Toyota συμπεριλαμβανομένωνBelta, Ractis, Sienta, Raum, Scion xD, Ist και Toyota Avanza. Έχει σχεδιαστεί ειδικά για τηνΚινητήρας βενζίνης 1NZ‑FE 1,5L inline‑4, καθώς καιΚινητήρες 1ND‑TV 1.4L Diesel, 1NR‑FE 1.3L και 2SZ‑FE 1.3Lανάλογα με τη διαμόρφωση της αγοράς.

Ο συμπιεστής κλιματισμού είναι η καρδιά του συστήματος ελέγχου κλιματισμού του οχήματος. Αυτό5SER09C / 5SE09Cο συμπιεστής σταθερού κυβισμού κινείται με ιμάντα από την τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα μέσω ενόςσυγκρότημα σερπεντίνης ζώνης και ηλεκτρομαγνητικού συμπλέκτη. Όταν ενεργοποιείται το σύστημα A/C, η ECU ενεργοποιεί το πηνίο του συμπλέκτη, εμπλέκοντας την τροχαλία του συμπιεστή για να κινήσει τον εσωτερικό μηχανισμό swashplate, ο οποίος συμπιέζει το ψυκτικό αέριο χαμηλής πίεσης σε ατμούς υψηλής πίεσης και υψηλής θερμοκρασίας πριν το στείλει στον συμπυκνωτή.

Αυτός ο συμπιεστής προδιαγραφών OE κατασκευάζεται σεΕγκαταστάσεις πιστοποιημένες κατά IATF 16949και είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα αυθεντικού εξοπλισμού. Η Denso είναι ο αρχικός προμηθευτής OE για αυτήν την εφαρμογή της Toyota—ο αριθμός τύπου συμπιεστή της Denso για αυτήν την οικογένεια είναι5SER09C (μερικές φορές αναφέρεται ως 5SE09C)—και τα ποιοτικά ισοδύναμα aftermarket ταιριάζουν με τις προδιαγραφές της Denso για εφαρμογή, απόδοση και ανθεκτικότητα.

• ✅Επαληθεύτηκε η διασταυρούμενη αναφορά OEM

Οι δύο κύριοι αριθμοί ΟΕ (88310-52551και88310-2B720) αναφέρονται συχνά ως εναλλάξιμα από προμηθευτές aftermarket για την ίδια εφαρμογή Yaris/Vitz/Vios 1.5L.

Αριθμοί διασταυρούμενης αναφοράς Denso και προμηθευτή:

Αυτοί οι συμπιεστές έχουν επαληθευτεί σε παγκόσμιες περιοχές παραγωγής της Toyota, συμπεριλαμβανομένης της Ιαπωνίας (TMC), της Ευρώπης (TMEM), της Βόρειας Αμερικής (TMMC), της Κίνας (FAW Toyota, GAC Toyota) και της Νότιας Αφρικής.

• ✅Βασικά τεχνικά δεδομένα – Precision Fit

• ✅Vehicle & Engine Fitment – ​​Επαληθευμένη ολοκληρωμένη λίστα

TOYOTA YARIS / VITZ (Πλατφόρμα XP90 – 2005-2011)

Η πλατφόρμα XP90 Yaris/Vitz είναι επίσης γνωστή ως Toyota Vitz (Ιαπωνία), Yaris (Ευρώπη, Αυστραλία, Ασία) και Echo (Βόρεια Αμερική — 2007-2012). Οι αριθμοί OE του συμπιεστή 88310‑52551, 88310‑52550 και 88310‑52492 παρατίθενται εναλλακτικά σε αυτήν την οικογένεια σασί. Η εργοστασιακή βιβλιογραφία επιβεβαιώνει ότι κάθε όχημα με A/C σε αυτήν την πλατφόρμα χρησιμοποιεί συμπιεστή Denso με ιμάντα, με ψυκτικό R134a και λιπαντικό DENSO ND-OIL 8.

TOYOTA VIOS (XP40 / XP90 – 2007-2012) — 1,5L 1NZ‑FE

Για Toyota Vios NCP42 / NCP93 (2007-2012 1.5L 1NZ‑FE sedan),88310-2B720είναι ο πρωτεύων αριθμός, αντικαθίσταται από88310-2B721για μοντέλα 2010-2012. Επίσης συμβατό με10SE13Cσυμπιεστή (μερικά Vios/Avanza 2012-2017 χρησιμοποιούν αυτήν την παραλλαγή).

Πρόσθετα συμβατά μοντέλα TOYOTA(επαληθεύστε την τοποθέτηση μέσω VIN ή αρχικού αριθμού ανταλλακτικού)

• Toyota Belta (ZSP90 / NCP91)– 2005-2011 (1NZ‑FE, 2SZ‑FE)

• Toyota Ractis (NCP100 / NCP105)– 2005-2010 (1NZ‑FE)

• Toyota Sienta (NCP81)– 2003-2010 (1NZ‑FE)

• Toyota Raum (NCP35 / NCP40)– 2003-2011 (1NZ‑FE)

• Toyota Ist (NCP60 / NCP65)– 2002-2007 (1NZ‑FE)

• Scion xD (ZSP110)– 2007-2014 (2ZR‑FE — επαλήθευση τοποθέτησης)

• Toyota Auris (E150)– 2007-2012 (1NZ‑FE, 1NR‑FE)

• Toyota Avanza– 2006-2017 (1NZ‑FE, 1NR‑FE) — παραλλαγή συμπιεστή 10SE13C

• ✅Γνωστά μοτίβα αστοχίας & δείκτες αντικατάστασης

Μια βλάβη του συμπιεστή A/C στο Toyota Yaris/Vitz/Vios 1.5L συνήθως εμφανίζεται με τα ακόλουθα συμπτώματα:

Γιατί οι συμπιεστές αποτυγχάνουν στην πλατφόρμα 1NZ‑FE:

• Αστοχία πηνίου συμπλέκτη— Το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο μπορεί να υπερθερμανθεί και να αποτύχει σε ανοιχτό κύκλωμα, αποτρέποντας την εμπλοκή του συμπλέκτη. Συνηθέστερα μετά από 8-10 χρόνια υπηρεσίας.

• Αστοχία ρουλεμάν τροχαλίας— Η τάνυση του ιμάντα σερπεντίνης (περίπου 3-5 mm εκτροπή) ασκεί σταθερό φορτίο στο ρουλεμάν της τροχαλίας του συμπιεστή. Ο θόρυβος του ρουλεμάν («γρύλισμα» με σβηστό A/C) υποδηλώνει ότι απαιτείται αντικατάσταση της τροχαλίας.

• Διαρροή στεγανοποίησης— Η τσιμούχα του μπροστινού άξονα φθείρεται με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας τη διαφυγή ψυκτικού και λαδιού. Το ορατό υπόλειμμα «πράσινης βαφής» (βαφή ανίχνευσης διαρροής UV από το εργοστάσιο) είναι διαγνωστικό.

• Χαμηλή λειτουργία ψυκτικού— Η λειτουργία με χαμηλό ψυκτικό μέσο λιμοκτονεί τον συμπιεστή λαδιού, προκαλώντας εσωτερικές γρατζουνιές και κρίσεις.

• Μολυσμένο σύστημα— Η υγρασία ή τα συντρίμμια που εισέρχονται στο σύστημα (π.χ. κατά τη διάρκεια ακατάλληλου σέρβις) καταστρέφουν την εσωτερική πλάκα και τα έμβολα.

• ✅Κατασκευή & Πρότυπα Ποιότητας

Αυτός ο συμπιεστής κατασκευάζεται σεΕγκαταστάσεις πιστοποιημένες κατά IATF 16949, το διεθνώς αναγνωρισμένο πρότυπο διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτου που εκδόθηκε από την International Automotive Task Force (IATF). Περιγράφει αυστηρές απαιτήσεις για την ανάπτυξη προϊόντων, την κατασκευή, τη συναρμολόγηση και τη συνεχή βελτίωση. Η πιστοποίηση ISO 9001:2015 διατηρείται επίσης για συστήματα διαχείρισης ποιότητας.

Κάθε συμπιεστής υφίσταται100% εργοστασιακή δοκιμήπριν από τη συσκευασία, συμπεριλαμβανομένων:

• Δοκιμή συνέχειας και εμπλοκής πηνίου συμπλέκτη

• Δοκιμή εσωτερικής πίεσης και διαρροής (μέθοδος ηλίου / ξηρού αέρα)

• Επαλήθευση θορύβου και κραδασμών (μετρητής Anderon)

• Δοκιμή πάγκου απόδοσης σε πολλαπλά σημεία RPM(τυχαία δειγματοληψία παρτίδων)

Χαρακτηριστικά & Οφέλη

Ποιοτικός Έλεγχος & Επαλήθευση

Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης

⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Η αντικατάσταση του συμπιεστή A/C απαιτεί γνώσεις συστήματος HVAC και εξειδικευμένο εξοπλισμό (μηχάνημα ανάκτησης, αντλία κενού, μετρητές πολλαπλής). Συνιστάται ανεπιφύλακτα η επαγγελματική εγκατάσταση από εξειδικευμένο τεχνικό A/C.

Γιατί αυτό το τμήμα αποτυγχάνει (Συγκεκριμένο πλαίσιο 1NZ‑FE)

Στο Toyota Yaris / Vitz / Vios 1.5L, οι βλάβες του συμπιεστή συνήθως συμβαίνουν μετά από100.000-150.000 km (60.000-90.000 μίλια)ή 8-12 έτη υπηρεσίας λόγω:

1. Αστοχία πηνίου συμπλέκτη— Το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο υπερθερμαίνεται και αποτυγχάνει να ανοίξει το κύκλωμα, εμποδίζοντας την εμπλοκή του συμπλέκτη.

2. Φθορά ρουλεμάν τροχαλίας— Το ρουλεμάν στεγνώνει, παράγει θόρυβο άλεσης/γρούμισμα με απενεργοποιημένο το A/C. η τροχαλία μπορεί να πιάσει εντελώς.

3. Διαρροή στεγανοποιητικού άξονα— Η τσιμούχα του μπροστινού άξονα στεγνώνει, επιτρέποντας τη διαφυγή του ψυκτικού μέσου και του λαδιού (ορατά υπολείμματα πράσινης βαφής — Βαφή ανίχνευσης διαρροής UV που υπάρχει από το εργοστάσιο).

4. Εσωτερική κατάσχεση swashplate— Προκαλείται από ασιτία λιπαντικού λόγω χαμηλής λειτουργίας ψυκτικού μέσου, μόλυνσης από υπολείμματα ή μη συμπυκνώσιμων συστημάτων.

5. Χαμηλή βλάβη λειτουργίας ψυκτικού— Ο συμπιεστής 5SER09C βασίζεται στο επιστρεφόμενο ψυκτικό για τη μεταφορά λαδιού μέσω του συστήματος. Το χαμηλό ψυκτικό μειώνει την επιστροφή λαδιού, προκαλώντας εσωτερική φθορά. Η πιο κοινή αιτία πρόωρης βλάβης του συμπιεστή.

Προτεινόμενοι δείκτες αντικατάστασης

• Χωρίς κρύο αέρα όταν είναι ενεργοποιημένο το A/C — ο συμπιεστής δεν εμπλέκεται

• Ο συμπλέκτης συμπιεστή κάνει κλικ αλλά δεν ψύχεται — εσωτερική ζημιά

• Θόρυβος λείανσης / βουητού που αλλάζει όταν το A/C είναι ενεργοποιημένο/απενεργοποιημένο — αστοχία ρουλεμάν τροχαλίας

• Οσμή καμένου από την περιοχή του συμπιεστή A/C — Υπερθέρμανση πηνίου συμπλέκτη

• Ορατά υπολείμματα λαδιού (συχνά με πράσινη βαφή UV) γύρω από το σώμα του συμπιεστή — διαρροή στεγανοποιητικού άξονα

• DTC P0530/P0531/P0532/P0533 — Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης A/C

• Πολύ μεγάλη απόσταση σε μίλια (>150.000 km) με γνήσιο συμπιεστή — προληπτική αντικατάσταση

• Κάθε φορά που το σύστημα A/C ανοίγει για μεγάλη επισκευή — αντικαταστήστε τον συμπιεστή ως προληπτικό μέτρο

Κρίσιμες απαιτήσεις προεγκατάστασης – ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ

⚠️ ΜΗΝ αντικαθιστάτε απλώς τον συμπιεστή και επαναφορτίζετε. Τα παρακάτω βήματα είναι ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ για μια μόνιμη επισκευή:

1. Ανακτήστε το υπόλοιπο ψυκτικό— Χρήση μηχανής ανάκτησης (απαιτείται από το νόμο). Μην εξαερίζετε το R134a στην ατμόσφαιρα.

2. Ξεπλύνετε ολόκληρο το σύστημα A/C— Χρησιμοποιήστε εγκεκριμένο διαλύτη έκπλυσης συστήματος A/C. Αντικαταστήστε δέκτη-στεγνωτήρα / συσσωρευτή — αυτό το εξάρτημα είναιδεν ξεπλένεταικαι παγιδεύει την υγρασία και τα συντρίμμια. Το Toyota Yaris XP90 χρησιμοποιεί δέκτη-στεγνωτήρα ενσωματωμένο με τον συμπυκνωτή σε ορισμένα μοντέλα ή ξεχωριστή μονάδα — επαληθεύστε τη διαμόρφωση στο όχημά σας.

3. Αντικαταστήστε τη βαλβίδα εκτόνωσης (TXV) ή το σωλήνα στομίου— Αυτά δεν ξεπλένονται. Να αντικαθιστάτε πάντα όταν ανοίγετε το σύστημα για αντικατάσταση συμπιεστή. Το Toyota Yaris χρησιμοποιεί μια θερμοστατική βαλβίδα εκτόνωσης (TXV) τοποθετημένη κοντά στην είσοδο του εξατμιστή.

4. Αντικαταστήστε όλα τα στεγανοποιητικά δακτυλίου O— Χρησιμοποιήστε πράσινους δακτυλίους στεγανοποίησης HNBR (H‑NBR) που έχουν χαρακτηριστεί για R134a και λάδι PAG. Λιπάνετε τους νέους δακτυλίους O-ring με φρέσκο ​​λάδι PAG 46 πριν την εγκατάσταση.

5. Προσθέστε τη σωστή ποσότητα λαδιού PAG 46— Όταν αντικαθιστάτε μόνο τον συμπιεστή, προσθέστε40 ml (1,35 fl oz) DENSO ND-OIL 8 (PAG 46)στον νέο συμπιεστή πριν την εγκατάσταση. Αυτή είναι η εργοστασιακή προδιαγραφή της Toyota και είναι τυπωμένη στην ετικέτα A/C κάτω από το καπό.

6. Εγκαταστήστε νέο δέκτη-στεγνωτήρα/συσσωρευτή— Μην επαναχρησιμοποιείτε την παλιά μονάδα — είναι κορεσμένη με υγρασία μετά το άνοιγμα του συστήματος. Αντικαταστήστε ανεξάρτητα από την εμφανή κατάσταση.

7. Σύστημα κενού για τουλάχιστον 30-45 λεπτά— Εκκενώστε σε τουλάχιστον 500 μικρά για να αφαιρέσετε την υγρασία. Κρατήστε την ηλεκτρική σκούπα για 15-30 λεπτά για να επαληθεύσετε ότι δεν υπάρχουν διαρροές στο σύστημα. Η αποτυχία επίτευξης βαθιάς υποπίεσης σημαίνει υπάρχουσα διαρροή ή ανεπαρκή εκκένωση.

8. Επαναφορτίστε με το σωστό βάρος R134a— Προδιαγραφές Toyota Yaris XP90:330-390 g (11,64-13,76 oz)R134a.

9. Αντικαταστήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης A/C εάν έχει φθαρεί— Η οφιοειδής ζώνη πρέπει να εκτρέπεται3-5 mmυπό μέτρια πίεση του αντίχειρα στο μεγαλύτερο διάστημα. Ρωγμές, τζάμια ή ξεφτίσματα υποδηλώνουν ότι απαιτείται αντικατάσταση.

Βήματα εγκατάστασης

Απαιτούμενα εργαλεία:

• Μηχάνημα ανάκτησης A/C

• Σετ μετρητή πολλαπλής (συμβατό με R134a)

• Αντλία κενού (2 σταδίων, ικανή 500 microns)

• Εξοπλισμός έκπλυσης συστήματος A/C

• Ροπόκλειδο (εύρος 5-30 Nm)

• Σετ υποδοχών (10-12 mm για μπουλόνια στερέωσης συμπιεστή)

• Μετρητής τάσης ζώνης

• Λάδι PAG 46 (προδιαγραφή DENSO ND-OIL 8)

• Νέος δέκτης-στεγνωτήρας / συσσωρευτής

• Νέα εκτονωτική βαλβίδα (TXV)

• Νέο σετ δακτυλίου O (πράσινο HNBR)

• Γυαλιά και γάντια ασφαλείας

Βήματα εγκατάστασης:

1. Ανακτήστε το ψυκτικό— Ανάκτηση μηχανήματος του R134a από το σύστημα.

2. Αποσυνδέστε την μπαταρία— Αρνητικό τερματικό για ασφάλεια.

3. Αφαιρέστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης A/C— Απασφαλίστε τον εντατήρα, σύρετε τον ιμάντα από την τροχαλία του συμπιεστή.

4. Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα— Από πηνίο συμπλέκτη συμπιεστή.

5. Αφαιρέστε τους σωλήνες εκκένωσης και αναρρόφησης— Ανοίξτε αμέσως τις γραμμές για να αποφύγετε τη μόλυνση. Σημείωση: Χρησιμοποιήστε κλειδιά με παξιμάδια εκτόξευσης για να αποφύγετε τη στρογγυλοποίηση των παξιμαδιών.

6. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης— 4 μπουλόνια που συγκρατούν τον συμπιεστή στο μπλοκ κινητήρα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συνεργείου οχημάτων για ακριβείς τοποθεσίες.

7. Αφαιρέστε τον παλιό συμπιεστή.

8. Ξεπλύνετε όλα τα εξαρτήματα A/C εκτός από τον συμπιεστή και τον στεγνωτήρα δέκτη— Χρησιμοποιήστε διαλύτη έκπλυσης μέσω του εξατμιστή, του συμπυκνωτή και των εύκαμπτων σωλήνων. Στεγνό με πεπιεσμένο αέρα.

9. Εγκαταστήστε νέο δέκτη-στεγνωτήρα και βαλβίδα εκτόνωσης (TXV)— Μην παραλείπετε — αυτά τα εξαρτήματα παγιδεύουν υπολείμματα και υγρασία και το TXV δεν μπορεί να ξεπλυθεί.

10. Αδειάστε το λάδι από τον παλιό συμπιεστή— Μετρήστε την ποσότητα λαδιού που έχει αποστραγγιστεί για να επαληθεύσετε τη στάθμη λαδιού του συστήματος (θα πρέπει να είναι περίπου 40-50 ml εάν μόνο ο συμπιεστής είχε διαρροή). Για σύστημα που δεν παρουσιάζει διαρροές, αντικαταστήστε το χαμένο λάδι με PAG 46 με βάση το εξάρτημα που έχει αντικατασταθεί:

    • Μόνο συμπιεστής: προσθέστε 40 ml PAG 46 σε νέο συμπιεστή

    • Μόνο συμπυκνωτής: προσθέστε 15-20 ml

    • Μόνο εξατμιστή: προσθέστε 40-60 ml

    • Πλήρης ανακατασκευή συστήματος: προσθέστε 85-120 ml (πλήρης χωρητικότητα συστήματος)

11. Προσθέστε λάδι PAG 46 σε νέο συμπιεστή— Αδειάστε στη θύρα αναρρόφησης (χαμηλή πλευρά) πριν την εγκατάσταση. Περιστρέψτε τον άξονα του συμπιεστή με το χέρι 5-10 φορές για να διανεμηθεί λάδι.

12. Εγκαταστήστε νέο συμπιεστή— Θέση στη βάση στήριξης. Εκκίνηση με το χέρι και τα 4 μπουλόνια. Ροπή προς25 Nm (18 ft‑lb, 255 kgf‑cm)σε σταυρό σχέδιο.

13. Επανατοποθετήστε τους σωλήνες εκκένωσης και αναρρόφησης— Χρησιμοποιήστε νέους δακτυλίους στεγανοποίησης λιπασμένους με PAG 46. Ροπή σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές (συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο συνεργείου).

14. Επανασυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο— Στο πηνίο συμπλέκτη συμπιεστή.

15. Επανατοποθετήστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης A/C— Διασφαλίστε τη σωστή δρομολόγηση. Ρυθμίστε την τάση στις εργοστασιακές προδιαγραφές (συνήθως απόκλιση 3-5 mm).

16. Επανασυνδέστε την μπαταρία.

17. Σύστημα κενού για 30-45 λεπτά— Συνδέστε τους μετρητές πολλαπλής και την αντλία κενού. Εκκένωση σε τουλάχιστον 500 μικρά. Κλείστε τις βαλβίδες, απενεργοποιήστε την αντλία, κρατήστε την υποπίεση για 15-30 λεπτά — η στάθμη κενού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1.000 μικρά. Εάν η υποπίεση αυξάνεται, υπάρχει διαρροή.

18. Σύστημα επαναφόρτισης— Προσθέστε το σωστό βάρος R134a:330-390 g για Yaris XP90.

19. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το A/C— Επαληθεύστε την εμπλοκή του συμπλέκτη συμπιεστή.

20. Ελέγξτε τη θερμοκρασία εξαερισμού— Οι κεντρικοί αεραγωγοί πρέπει να φτάσουν τους 5-8°C (41-46°F) εντός 5-10 λεπτών λειτουργίας στις 1.500-2.000 rpm (λειτουργία ανακυκλοφορίας, παράθυρα κλειστά).

21. Επιθεωρήστε για διαρροές— Χρησιμοποιήστε ηλεκτρονικό ανιχνευτή διαρροής ή λάμπα UV (εάν υπάρχει βαφή UV στο σύστημα) σε όλες τις συνδέσεις. Χρησιμοποιήστε νερό με σαπούνι σε ύποπτες περιοχές (οι φυσαλίδες υποδηλώνουν διαρροή). Αναθεωρήστε και σφραγίστε ξανά τυχόν διαρροή συνδέσμου πριν επιστρέψετε το όχημα.

22. Διαγραφή κωδικών DTC— Χρησιμοποιήστε το εργαλείο διαγνωστικής σάρωσης για να διαγράψετε τυχόν κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με A/C.

Επαλήθευση μετά την εγκατάσταση

• Ο συμπλέκτης συμπιεστή συμπλέκεται όταν το A/C είναι ενεργοποιημένο (ηχητικό κλικ, το κέντρο της τροχαλίας περιστρέφεται)

• Κρύος αέρας από τους αεραγωγούς εντός 1-2 λεπτών από την ενεργοποίηση του A/C

• Χωρίς ασυνήθιστους θορύβους από τον συμπιεστή (τρόχισμα, τρίξιμο, κροτάλισμα)

• Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης A/C είναι σωστά τεντωμένος και ευθυγραμμισμένος

• Δεν υπάρχει διαρροή ψυκτικού σε καμία σύνδεση (επιβεβαιωμένη από ηλεκτρονικό ανιχνευτή διαρροών)

• Ο ανεμιστήρας συμπυκνωτή λειτουργεί σωστά (χαμηλή και υψηλή ταχύτητα όπως απαιτείται)

• Οι κωδικοί DTC διαγράφονται και δεν είναι αναμμένες προειδοποιητικές λυχνίες

Συνιστώμενο Πρόγραμμα Συντήρησης για Σύστημα A/C 1NZ‑FE

Συσκευασία & Προμήθεια

• Ατομικά σφραγισμένο σε προστατευτική συσκευασία (επικάλυψη λαδιού κατά της σκουριάς)

• Συσκευασμένο σε χαρτοκιβώτιο με επένδυση αφρού (επώνυμα ή απλό)

• Σημείωμα:Δεν περιλαμβάνονται στεγνωτήρας δέκτη, βαλβίδα εκτόνωσης, δακτύλιοι στεγανοποίησης και λάδι PAG 46 — αγοράστε ξεχωριστά

• Χονδρική χονδρική: 20-50 συμπιεστές ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά

• Κατάλληλο για: κέντρα εξυπηρέτησης αντιπροσώπων Toyota, ανεξάρτητα συνεργεία επισκευής κλιματιστικών, αποθήκες συντήρησης στόλου, διανομείς ανταλλακτικών επαγγελματικών οχημάτων

Διαστάσεις αποστολής:Περίπου 28*25*20 cm, βάρος περίπου.4,5-5,5 κιλά— οικονομική αποστολή σε όλο τον κόσμο μέσω DHL / FedEx / UPS

Έρευνα Παρότρυνση για δράση

ΓιαΣυμπιεστής A/C 88310‑52551 / 88310‑2B720 — 5SER09C Αντικατάσταση για TOYOTA Yaris / Vitz / Vios 1.5L 1NZ‑FE:

• ✔️ Τιμές χονδρικής για στόλους, συνεργεία επισκευής, διανομείς και κέντρα εξυπηρέτησης A/C

• ✔️ Δείγμα μίας μονάδας (επαληθεύστε την εφαρμογή και την ποιότητα πριν από τη μαζική παραγγελία)

• ✔️ Εκπτώσεις για μαζικές παραγγελίες & προσαρμοσμένες συσκευασίες εξαγωγής

• ✔️ Έκθεση QC & επαλήθευση πιστοποίησης IATF 16949 κατόπιν αιτήματος

Παρακαλούμε δώστε το δικό σαςποσότητα, θύρα προορισμού και λεπτομέρειες οχήματος (μοντέλο TOYOTA: Yaris, Vitz ή Vios, έτος, κωδικός κινητήρα 1NZ‑FE, κωδικός πλαισίου: NCP91, NCP42, NCP93, VIN εάν είναι διαθέσιμο). Μπορούμε να ελέγξουμε τη συναρμολόγηση με τους καταλόγους OE για να διασφαλίσουμε ότι παρέχεται το σωστό ανταλλακτικό 88310‑52551 / 88310‑2B720.Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να παραγγείλετε το στεγνωτήριο δέκτη, τη βαλβίδα εκτόνωσης, το σετ δακτυλίου O και το λάδι PAG 46 μαζί με τον συμπιεστή για μια πλήρη και διαρκή επισκευή A/C.