Άξονας βραχίονα βραχίονα σκληρότητας HRC 50-55 με αντιδιαβρωτική επίστρωση και περάσματα λαδιού με διάτρηση ακριβείας για κινητήρα Mitsubishi 4D31 4D34

Ροκάρ Αρμ Σάφτ ME011274 Για Mitsubishi 4D31 4D34 Μηχανή ME-011274 Mitsubishi Αυτοσυσκευάσματα

Το Rocker Arm Shaft (Αριθμός OEM: ME011274) είναι ένα κορυφαίου επιπέδου, άμεσο ανταλλακτικό συστατικό βαλβίδας σχεδιασμένο για τους ντίζελ κινητήρες Mitsubishi 4D31 και 4D34, που χρησιμοποιείται συνήθως στο Mitsubishi Fuso Canter,λεωφορεία και βιομηχανικό εξοπλισμό.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διαμετρικές και υλικές προδιαγραφές της Mitsubishi για τέλεια προσαρμογή και αξιόπιστη ενεργοποίηση βαλβίδας
• Στρώση ακρίβειας:Η ομαλή, σκληρή επιφάνεια μειώνει την φθορά των φουσκάλων του βραχίονα
• Επενδύσεις σε ηλεκτρική ενέργεια:Η σκληρότητα επιφάνειας HRC 50-55 παρέχει εξαιρετική αντοχή στην φθορά· ο σκληρός πυρήνας εμποδίζει το σπάσιμο
• Ενσωματωμένα πετρελαϊκά περάσματα:Διασφαλίζει την κατάλληλη λίπανση σε όλα τα σημεία pivot του βραχίονα ροκάρα
• Προστατευμένο από τη διάβρωση:Επικάλυψη για την αντίσταση στη σκουριά
• Επαναφέρει τις επιδόσεις της βαλβίδας:Εξάλειψη θορύβου κτύπησης, άνιση ανύψωση βαλβίδας και απώλεια πίεσης πετρελαίου
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με το μήκος, τη διάμετρο και την απόσταση τρύπας τοποθέτησης
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Προσιτή εναλλακτική λύση στα γνήσια άξονα της Mitsubishi

Ο άξονας του βραχίονα είναι ειδικά σχεδιασμένος για τους κινητήρες Mitsubishi 4D31 και 4D34.

• Mitsubishi Fuso Canter (ελαφριά/μέσα φορτηγά)
• Mitsubishi Rosa (αυτοκίνητα)
• Η σειρά Mitsubishi FK/FM (φορτηγά)

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Απομακρύνετε το κάλυμμα της βαλβίδας και το συγκρότημα του βραχίονα κυλίνδρου
2. Αφαιρέστε το παλιό άξονα του βραχίονα ροκ από τα βάθρα
3. Καθαρίστε το κύλινδρο κεφαλής βάθρο τρύπες και το νέο άξονα
4. Ζυγίστε τον νέο άξονα με λιπαντικό συναρμολόγησης κινητήρα
5. Στρίψτε το νέο άξονα μέσω των βάθρων και των βραχίονων κυματισμού σε σωστό προσανατολισμό
6. Εγκατάσταση βρόχων συγκράτησης (εάν υπάρχουν) και ροπής σύμφωνα με τις προδιαγραφές
7. Ρυθμίστε το βλεφαρίδιο της βαλβίδας στις προδιαγραφές OE (συνήθως 0,25-0,35 mm κρύο)
8. Εγκατάσταση νέου φερμουάρ κάλυψη στεγνώματος και επανασυναρμολόγηση
9. Ξεκινήστε τη μηχανή και ελέγξτε για μη φυσιολογικό θόρυβο
10. Επαναελέγξτε το βλεφαρίδιο της βαλβίδας μετά την προθέρμανση, εάν απαιτείται

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη σύνθεση και σκληρότητα σιδηρουργικού κράματος
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Ελέγχεται το μήκος, η διάμετρος, η θέση της τρύπας και η ευθεία
• Δοκιμή σκληρότητας:Επιβεβαιώνεται σκληρότητα επιφάνειας (HRC 50-55)
• Δοκιμή ροής πετρελαίου:Δοκιμαστικό άξονα δοκιμασμένο για απεριόριστη διέλευση πετρελαίου
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται στο 100% για γρατζουνιές, σπασμούς ή ελαττώματα θερμικής επεξεργασίας
• Συσκευασία Ασφαλής:Περιτυλιγμένο σε λαδιωμένο χαρτί, σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με αφρό

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία