λεπτομέρειες για τα προϊόντα

Σπίτι > προϊόντα >

Πυροσβεστικό κεφαλής κυλίνδρου με κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) και διάμετρο τρύπας 96,5 mm για κινητήρες ISUZU 4JJ1 4JK1

προϊόντα

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Επικοινωνήστε μαζί μας

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Επικοινωνήστε τώρα

Πυροσβεστικό κεφαλής κυλίνδρου με κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) και διάμετρο τρύπας 96,5 mm για κινητήρες ISUZU 4JJ1 4JK1

Τροποποιημένο:	10 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	10000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Μάρκα

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1

Τύπος φλάντζας:

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Διάμετρος οπής:

96.5 MM

Επιλογές πάχους:

1-Notch (~0,85 mm), 2-Notch (~0,90 mm), 3-Notch (~1,05-1,15 mm)

Καταμέτρηση οπών κυλίνδρου:

Περάσματα ψυκτικού υγρού:

Ολοκληρωμένος

Τσιμούχες διέλευσης λαδιού:

Επεξεργασμένα και επικαλυμμένα

Δακτύλιοι πυρκαγιάς καύσης:

Ανοξείδωτα ανάγλυφα δαχτυλίδια

Καθαρό Βάρος:

0,25 KG

Επισημαίνω:

Συμπλήρωμα κεφαλής κυλίνδρου Isuzu 4JJ1

Σφραγίδα κεφαλής MLS 96

5 mm

Περιγραφή του προϊόντος

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής 8-97328868-1 Για ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 — Φλάντζα κεφαλής MLS 8973288681

ΟΦλάντζα κυλινδροκεφαλήςμε αριθμό OEM8‑97328868‑1(αναφέρεται επίσης ως 8973288681, 8‑97328868‑0 και 8‑97328868‑2) είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια οχήματα ISUZU εξοπλισμένα με τοΚινητήρας turbo-diesel 4JJ1 3.0LκαιΚινητήρας turbo-diesel 4JK1 2,5L.

Συμβατές πλατφόρμες οχημάτων

ISUZU D-MAX(TFR/TFS) — 2004–σήμερα, όλες οι γενιές, παραλλαγές 2,5L και 3,0L
ISUZU MU-X(UCS/UCR) — 2013–σήμερα πλατφόρμα SUV
ISUZU KB / Rodeo(αγορές Νότιας Αφρικής και Αυστραλίας) — 4JJ1‑TC εφαρμογές
Σειρά ISUZU N(NPR, NKR, NLR) — ελαφρά φορτηγά με κινητήρα 4JJ1
Χόλντεν Κολοράντο / Ροντέο— Isuzu 4JJ1‑TC / 4JJ1‑TCX με σήμα GM
Chevrolet Colorado / Trailblazer(επιλεγμένες αγορές) — εκδόσεις ντίζελ 4JJ1‑TC

Κρίσιμες Λειτουργίες Στεγανοποίησης Κινητήρα

Σφραγίδα καύσης— Περιέχει ακραία πίεση που δημιουργείται κατά την καύση (έως 2.000+ psi / 140+ bar) σε κάθε κύλινδρο
Σφράγιση διέλευσης ψυκτικού & λαδιού— Αποτρέπει τη διασταυρούμενη μόλυνση μεταξύ στοών λαδιού, διόδων ψυκτικού υγρού και κυλίνδρων
Συντήρηση με συμπίεση— Διατηρεί τη σωστή αναλογία συμπίεσης και στους τέσσερις κυλίνδρους

Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS).

Αυτή η φλάντζα προδιαγραφής OE διαθέτειΚατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS).— που αποτελείται από πολλά λεπτά στρώματα από ανοξείδωτο χάλυβα με επικαλύψεις ελαστομερούς — ειδικά σχεδιασμένο για σύγχρονους κινητήρες ντίζελ υψηλής συμπίεσης, υπερτροφοδοτούμενους, όπως οι 4JJ1 και 4JK1. Η τεχνολογία MLS παρέχει ανώτερη ανθεκτικότητα, εξαιρετική συγκράτηση της οπής και αντοχή στην πίεση καύσης, τη θερμική ανακύκλωση και την ανύψωση κεφαλής σε σύγκριση με παλαιότερα παρεμβύσματα γραφίτη ή σύνθετα.

OEM Cross-Reference & Specifications

Επαληθεύτηκε η διασταυρούμενη αναφορά OEM
Αριθμοί ΟΕ:8‑97328868‑1,8973288681,8‑97328868‑0,8‑97328868‑2. Επίσης παραπομπές με8‑98291685‑0και8982916850για εφαρμογές της σειράς N.

Παράμετρος	4JJ1 (3,0L)	4JK1 (2,5L)
Εκτόπισμα	2.999 κ.εκ	2.499 κ.εκ
Διάμετρος οπής	96,5 mm (περίπου)	93 mm (περίπου)
Έξοδος ισχύος	Έως 130-147 kW (177-200 hp)	Έως 100-110 kW (136-150 hp)
Ροπή	380-430 Nm	320-360 Nm
Αναλογία Συμπίεσης	17,5:1 — 18,0:1	17,5:1 — 18,0:1

Αναγνώριση φλάντζας — Σύστημα εγκοπής

⚠️ ΚΡΙΣΙΜΟ:Το σωστό πάχος φλάντζας κυλινδροκεφαλής προσδιορίζεται μετρώντας την προεξοχή του εμβόλου πάνω από το κατάστρωμα του μπλοκ κινητήρα. Η ISUZU χρησιμοποιεί ασύστημα εγκοπής/οπήςγια να υποδείξετε το πάχος της φλάντζας. Αυτές οι πληροφορίες είναι κρίσιμες για τη σωστή ανακατασκευή του κινητήρα.

Αριθμός Εγκοπών	Πάχος (mm)	Πάχος (ίντσες)
1 εγκοπή	Περίπου 0,85 χλστ	0,033″
2 εγκοπές	Περίπου 0,90 χλστ	0,035″
3 εγκοπές	Περίπου 1,05-1,15 χλστ	0,041‑0,045″

Σημείωμα:Ο αριθμός ΟΕ 8‑97328868‑1 και τα ισοδύναμά του συχνά παρέχονται ωςΦλάντζες 3 εγκοπών (1,15 mm).. Ωστόσο, πριν από την αγορά, πρέπει να επαληθεύσετε τοαριθμός εγκοπών της αρχικής φλάντζαςή μετρήστε την προεξοχή του εμβόλου για να επιλέξετε τη σωστή φλάντζα πάχους για τη συγκεκριμένη κατασκευή του κινητήρα σας.

Κοινά συμπτώματα αποτυχίας

Σύμπτωμα	Διάγνωση
Λευκός καπνός καυσαερίων/απώλεια ψυκτικού	Το ψυκτικό υγρό αναρροφάται στον θάλαμο καύσης
Εμφάνιση γαλακτώδους λαδιού	Ανάμιξη ψυκτικού με λάδι κινητήρα — άμεσος κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα
Φυσαλίδες στο ψυγείο/δεξαμενή υπερχείλισης	Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης
Υπερθέρμανση κινητήρα χωρίς εξωτερική διαρροή ψυκτικού	Απώλεια συμπίεσης λόγω θραύσης της φλάντζας
Απώλεια ισχύος / τραχύ τρέξιμο / αστοχία	Διαρροή μεταξύ γειτονικών κυλίνδρων (συνήθης στο 4JJ1 μεταξύ κυλίνδρων 2-3)

Πρωτεύουσες αιτίες βλάβης της φλάντζας κεφαλής

Υπερθέρμανση κινητήρα— Η πιο κοινή αιτία. στραβώνει την κυλινδροκεφαλή, μειώνοντας τη στεγανοποίηση της φλάντζας
Υψηλά χιλιόμετρα— Κόπωση υλικού φλάντζας μετά από παρατεταμένο σέρβις (συνήθως 200.000-300.000 km)
Λανθασμένη σειρά ροπής— Οι κοχλίες κεφαλής δεν έχουν σφιχτεί για τη διόρθωση των προδιαγραφών 3 σταδίων
Επαναχρησιμοποιημένα μπουλόνια ροπής προς απόδοση (TTY).— Τα μπουλόνια κεφαλής TTY τεντώνονται κατά το αρχικό σφίξιμο και πρέπει να αντικαθίστανται, ποτέ να μην επαναχρησιμοποιούνται

Προδιαγραφές προϊόντος

Αριθμός ανταλλακτικού:	8-97328868-1 8973288681	Όνομα προϊόντος:	Φλάντζα κυλινδροκεφαλής
Μοντέλο αυτοκινήτου:	ISUZU D-MAX	Μοντέλο κινητήρα:	ISUZU 4JJ1 4JK1
Κατάσταση:	100% Ολοκαίνουργιο	Υλικό:	Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)
Πρότυπο ποιότητας:	Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO	Εγκατάσταση:	Απευθείας αντικατάσταση OEM

Χαρακτηριστικά & Οφέλη

Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρωμάτων (MLS).
Ανώτερη σφράγιση καύσης για κινητήρες turbo-diesel — αντέχει σε ακραίες πιέσεις κυλίνδρων (2.000+ psi)

Διάμετρος οπής 96,5 mm που αντιστοιχεί στο 4JJ1
Τέλεια ευθυγράμμιση οπών — εγκοπές οπής κοπής ακριβείας ταιριάζουν ακριβώς με τη διάμετρο οπής κυλίνδρου του 4JJ1

Δακτύλιοι πυρκαγιάς από ανοξείδωτο χάλυβα
Εξαλείφει τη διαρροή κυλίνδρου σε κύλινδρο — ενισχυμένοι ανάγλυφες δακτύλιοι απομονώνουν κάθε κύλινδρο

Σύστημα εγκοπής για αναγνώριση πάχους
Απλοποιεί τη σωστή επιλογή φλάντζας — ο αριθμός των εγκοπών υποδεικνύει το πάχος της φλάντζας

Πιστοποίηση κατασκευής IATF 16949
Συνεπής ποιότητα σε επίπεδο OE — παράγεται σύμφωνα με τα αυστηρότερα πρότυπα ποιότητας της αυτοκινητοβιομηχανίας

Άμεση εξάρτημα αντικατάστασης ΟΕ
Δεν απαιτούνται τροποποιήσεις — ταιριάζει ακριβώς με το εργοστασιακό σχέδιο μπουλονιών και τη διάταξη διέλευσης

Απαιτήσεις εγκατάστασης

⚠️ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ:Η αντικατάσταση της φλάντζας κυλινδροκεφαλής απαιτεί μεγάλη αποσυναρμολόγηση του κινητήρα. Η επαγγελματική εγκατάσταση από εξειδικευμένο μηχανικό πετρελαιοκινητήρων είναι απαραίτητη.

Προδιαγραφές ροπής για μπουλόνια κεφαλής 4JJ1 / 4JK1

Στάδιο	Ροπή	Σημειώσεις
Στάδιο 1	39 Nm (29 lb‑ft)	Αρχικό σφίξιμο — όλα τα μπουλόνια με τη σωστή σειρά
Στάδιο 2	+90° (τέταρτο στροφή)	Σφίξτε τη γωνία με την ίδια σειρά
Στάδιο 3	+90° (στροφή δεύτερου τετάρτου)	Σφίξτε την τελική γωνία με την ίδια σειρά

⚠️ Εγκατάσταση φλάντζας MLS — ΧΩΡΙΣ ΣΤΕΓΑΝΤΙΚΟ:
Τα παρεμβύσματα MLS (πολλαπλών στρώσεων χάλυβα) έχουν σχεδιαστεί ειδικά για εγκατάστασηξηρός(χωρίς στεγανωτικό φλάντζας). Μην εφαρμόζετε σπρέι χαλκού, σιλικόνη RTV ή οποιοδήποτε άλλο στεγανωτικό στη φλάντζα.

Συσκευασία & Προμήθεια

Ατομικά σφραγισμένο σε προστατευτική πλαστική συσκευασία με αντιδιαβρωτική επίστρωση
Σημείωμα:Τα μπουλόνια κεφαλής (8‑97328868‑3 ή ισοδύναμα) δεν περιλαμβάνονται — πρέπει να αγοράζονται ξεχωριστά
Σημείωμα:Μόνο φλάντζα κυλινδροκεφαλής — δεν περιλαμβάνει φλάντζα καλύμματος βαλβίδας ή παρεμβύσματα πολλαπλής
Χονδρική χονδρική: 20-50 μονάδες ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
Διαστάσεις αποστολής: Περίπου. 40*20*0,5 cm, βάρος περίπου. 0,25 κιλά

Πληροφορίες Ερώτησης & Παραγγελίας

ΓιαΦλάντζα κυλινδροκεφαλής 8‑97328868‑1 — Φλάντζα κεφαλής OE‑Spec MLS για κινητήρες Turbo Diesel ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L:

✔️ Τιμές χονδρικής για στόλους, συνεργεία επισκευής και διανομείς
✔️ Δείγμα μίας μονάδας (επαληθεύστε την τοποθέτηση πριν από τη μαζική παραγγελία)
✔️ Εκπτώσεις για μαζικές παραγγελίες & προσαρμοσμένες συσκευασίες εξαγωγής
✔️ Έκθεση QC & επαλήθευση πιστοποίησης IATF 16949 κατόπιν αιτήματος

Παρακαλούμε δώστε το δικό σαςποσότητα, λιμάνι προορισμού και χαρακτηριστικά οχήματος(Μοντέλο ISUZU, τύπος κινητήρα, VIN εάν υπάρχει, αριθμός εγκοπών αρχικής φλάντζας).

Συνιστούμε ανεπιφύλακτα να παραγγείλετε νέα μπουλόνια κεφαλής TTY (8‑97328868‑3 ή ισοδύναμα) μαζί με τη φλάντζα κεφαλής για μια πλήρη και διαρκή επισκευή.

Ετικέτες:

Πιο κάτω συναρμολόγηση σφαιριδίων χειρός ελέγχου για το ISUZU UCS17 TFR 4ZE1 8944594652 8980058750 8-94459465-2 8-98005875-0

Επικοινωνήστε τώρα

προϊόντα

Τροποποιημένο:	10 τεμ
τιμή:	negotiable
Τυπική συσκευασία:	Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών
Περίοδος παράδοσης:	5-8 εργάσιμες ημέρες
Τρόπος πληρωμής:	T/T, Western Union
Ικανότητα εφοδιασμού:	10000 τμχ/μήνα

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Περιγραφή του προϊόντος

Πληροφορίες λεπτομέρειας

Τόπος καταγωγής

Κίνα

Μάρκα

YIMI

Πιστοποίηση

ISO/TS16949

Αριθμό μοντέλου

ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1

Τύπος φλάντζας:

Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)

Διάμετρος οπής:

96.5 MM

Επιλογές πάχους:

1-Notch (~0,85 mm), 2-Notch (~0,90 mm), 3-Notch (~1,05-1,15 mm)

Καταμέτρηση οπών κυλίνδρου:

Περάσματα ψυκτικού υγρού:

Ολοκληρωμένος

Τσιμούχες διέλευσης λαδιού:

Επεξεργασμένα και επικαλυμμένα

Δακτύλιοι πυρκαγιάς καύσης:

Ανοξείδωτα ανάγλυφα δαχτυλίδια

Καθαρό Βάρος:

0,25 KG

Ποσότητα παραγγελίας min:

10 τεμ

Τιμή:

negotiable

Συσκευασία λεπτομέρειες:

Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών

Χρόνος παράδοσης:

5-8 εργάσιμες ημέρες

Όροι πληρωμής:

T/T, Western Union

Δυνατότητα προσφοράς:

10000 τμχ/μήνα

Επισημαίνω

Συμπλήρωμα κεφαλής κυλίνδρου Isuzu 4JJ1

Σφραγίδα κεφαλής MLS 96

5 mm

Περιγραφή του προϊόντος

Φλάντζα κυλινδροκεφαλής 8-97328868-1 Για ISUZU D-MAX 4JJ1 4JK1 — Φλάντζα κεφαλής MLS 8973288681

Συμβατές πλατφόρμες οχημάτων

ISUZU D-MAX(TFR/TFS) — 2004–σήμερα, όλες οι γενιές, παραλλαγές 2,5L και 3,0L
ISUZU MU-X(UCS/UCR) — 2013–σήμερα πλατφόρμα SUV
ISUZU KB / Rodeo(αγορές Νότιας Αφρικής και Αυστραλίας) — 4JJ1‑TC εφαρμογές
Σειρά ISUZU N(NPR, NKR, NLR) — ελαφρά φορτηγά με κινητήρα 4JJ1
Χόλντεν Κολοράντο / Ροντέο— Isuzu 4JJ1‑TC / 4JJ1‑TCX με σήμα GM
Chevrolet Colorado / Trailblazer(επιλεγμένες αγορές) — εκδόσεις ντίζελ 4JJ1‑TC

Κρίσιμες Λειτουργίες Στεγανοποίησης Κινητήρα

Σφραγίδα καύσης— Περιέχει ακραία πίεση που δημιουργείται κατά την καύση (έως 2.000+ psi / 140+ bar) σε κάθε κύλινδρο
Σφράγιση διέλευσης ψυκτικού & λαδιού— Αποτρέπει τη διασταυρούμενη μόλυνση μεταξύ στοών λαδιού, διόδων ψυκτικού υγρού και κυλίνδρων
Συντήρηση με συμπίεση— Διατηρεί τη σωστή αναλογία συμπίεσης και στους τέσσερις κυλίνδρους

Κατασκευή από χάλυβα πολλαπλών στρώσεων (MLS).

OEM Cross-Reference & Specifications

Παράμετρος	4JJ1 (3,0L)	4JK1 (2,5L)
Εκτόπισμα	2.999 κ.εκ	2.499 κ.εκ
Διάμετρος οπής	96,5 mm (περίπου)	93 mm (περίπου)
Έξοδος ισχύος	Έως 130-147 kW (177-200 hp)	Έως 100-110 kW (136-150 hp)
Ροπή	380-430 Nm	320-360 Nm
Αναλογία Συμπίεσης	17,5:1 — 18,0:1	17,5:1 — 18,0:1

Αναγνώριση φλάντζας — Σύστημα εγκοπής

Αριθμός Εγκοπών	Πάχος (mm)	Πάχος (ίντσες)
1 εγκοπή	Περίπου 0,85 χλστ	0,033″
2 εγκοπές	Περίπου 0,90 χλστ	0,035″
3 εγκοπές	Περίπου 1,05-1,15 χλστ	0,041‑0,045″

Κοινά συμπτώματα αποτυχίας

Σύμπτωμα	Διάγνωση
Λευκός καπνός καυσαερίων/απώλεια ψυκτικού	Το ψυκτικό υγρό αναρροφάται στον θάλαμο καύσης
Εμφάνιση γαλακτώδους λαδιού	Ανάμιξη ψυκτικού με λάδι κινητήρα — άμεσος κίνδυνος ζημιάς στον κινητήρα
Φυσαλίδες στο ψυγείο/δεξαμενή υπερχείλισης	Αέρια καύσης που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης
Υπερθέρμανση κινητήρα χωρίς εξωτερική διαρροή ψυκτικού	Απώλεια συμπίεσης λόγω θραύσης της φλάντζας
Απώλεια ισχύος / τραχύ τρέξιμο / αστοχία	Διαρροή μεταξύ γειτονικών κυλίνδρων (συνήθης στο 4JJ1 μεταξύ κυλίνδρων 2-3)

Πρωτεύουσες αιτίες βλάβης της φλάντζας κεφαλής

Υπερθέρμανση κινητήρα— Η πιο κοινή αιτία. στραβώνει την κυλινδροκεφαλή, μειώνοντας τη στεγανοποίηση της φλάντζας
Υψηλά χιλιόμετρα— Κόπωση υλικού φλάντζας μετά από παρατεταμένο σέρβις (συνήθως 200.000-300.000 km)
Λανθασμένη σειρά ροπής— Οι κοχλίες κεφαλής δεν έχουν σφιχτεί για τη διόρθωση των προδιαγραφών 3 σταδίων
Επαναχρησιμοποιημένα μπουλόνια ροπής προς απόδοση (TTY).— Τα μπουλόνια κεφαλής TTY τεντώνονται κατά το αρχικό σφίξιμο και πρέπει να αντικαθίστανται, ποτέ να μην επαναχρησιμοποιούνται

Προδιαγραφές προϊόντος

Αριθμός ανταλλακτικού:	8-97328868-1 8973288681	Όνομα προϊόντος:	Φλάντζα κυλινδροκεφαλής
Μοντέλο αυτοκινήτου:	ISUZU D-MAX	Μοντέλο κινητήρα:	ISUZU 4JJ1 4JK1
Κατάσταση:	100% Ολοκαίνουργιο	Υλικό:	Χάλυβας πολλαπλών στρώσεων (MLS)
Πρότυπο ποιότητας:	Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO	Εγκατάσταση:	Απευθείας αντικατάσταση OEM

Χαρακτηριστικά & Οφέλη

Απαιτήσεις εγκατάστασης

Προδιαγραφές ροπής για μπουλόνια κεφαλής 4JJ1 / 4JK1

Στάδιο	Ροπή	Σημειώσεις
Στάδιο 1	39 Nm (29 lb‑ft)	Αρχικό σφίξιμο — όλα τα μπουλόνια με τη σωστή σειρά
Στάδιο 2	+90° (τέταρτο στροφή)	Σφίξτε τη γωνία με την ίδια σειρά
Στάδιο 3	+90° (στροφή δεύτερου τετάρτου)	Σφίξτε την τελική γωνία με την ίδια σειρά

Συσκευασία & Προμήθεια

Ατομικά σφραγισμένο σε προστατευτική πλαστική συσκευασία με αντιδιαβρωτική επίστρωση
Σημείωμα:Τα μπουλόνια κεφαλής (8‑97328868‑3 ή ισοδύναμα) δεν περιλαμβάνονται — πρέπει να αγοράζονται ξεχωριστά
Σημείωμα:Μόνο φλάντζα κυλινδροκεφαλής — δεν περιλαμβάνει φλάντζα καλύμματος βαλβίδας ή παρεμβύσματα πολλαπλής
Χονδρική χονδρική: 20-50 μονάδες ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
Διαστάσεις αποστολής: Περίπου. 40*20*0,5 cm, βάρος περίπου. 0,25 κιλά

Πληροφορίες Ερώτησης & Παραγγελίας

ΓιαΦλάντζα κυλινδροκεφαλής 8‑97328868‑1 — Φλάντζα κεφαλής OE‑Spec MLS για κινητήρες Turbo Diesel ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JK1 2.5L:

✔️ Τιμές χονδρικής για στόλους, συνεργεία επισκευής και διανομείς
✔️ Δείγμα μίας μονάδας (επαληθεύστε την τοποθέτηση πριν από τη μαζική παραγγελία)
✔️ Εκπτώσεις για μαζικές παραγγελίες & προσαρμοσμένες συσκευασίες εξαγωγής
✔️ Έκθεση QC & επαλήθευση πιστοποίησης IATF 16949 κατόπιν αιτήματος

Ετικέτες:

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Πυροσβεστικό κεφαλής κυλίνδρου με κατασκευή πολυστρωτού χάλυβα (MLS) και διάμετρο τρύπας 96,5 mm για κινητήρες ISUZU 4JJ1 4JK1

Συμπλήρωμα κεφαλής κυλίνδρου Isuzu 4JJ1

Σφραγίδα κεφαλής MLS 96

5 mm

Σφραγίδα κεφαλιού Isuzu,

εξαρτήματα isuzu dmax,

Μέρη αυτοκινήτων Isuzu

Μέρη μηχανών Isuzu

Μέρη σασί Isuzu

Μέρη φορτηγών Isuzu

Τμήματα αυτοκινήτων VW

Τμήματα αυτοκινήτων AUDI

Κινγκλίνγκ Ισουζού

Ανταλλακτικά της Nissan

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mitsubishi

Μέρη φορτηγών FUSO

Συσκευές αυτοκινήτων Toyota

Ανταλλακτικά Hino Truck

Τμήματα αυτοκινήτων Honda

ανταλλακτικά mazda

Ανταλλακτικά JAC

Εναλλακτικά μέρη JMC

Αυτοκίνητα Ανταλλακτικά Ford

Χυντάι Αυτο-Μαθαία

Τμήματα αυτοκινήτων KIA

Άλλα εξαρτήματα αυτοκινήτων

Συμπλήρωμα κεφαλής κυλίνδρου Isuzu 4JJ1

Σφραγίδα κεφαλής MLS 96

5 mm

Σφραγίδα κεφαλιού Isuzu,

εξαρτήματα isuzu dmax,