350 χιλιοστών βαρύ ρόπαλο για ISUZU FRR 4HK1 - Σημείο χυτοσίδηρου και δυναμικά ισορροπημένο
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
ISUZU FRR 4HK1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
5 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Outer Diameter: | 350 χλστ | Clutch Disc Diameter: | 325 mm |
| Ring Gear Teeth: | 142 τόνους | Ring Gear OD: | ≈ 375 χλστ |
| Material: | Οζώδης χυτοσίδηρος (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Friction Face Hardness: | 180-240 HB |
| Max Permissible Runout: | ≤0,10 mm (πρόσωπο) / ≤0,05 mm (ακτινική) | Weight: | 20 κιλά (44 λίβρες) |
| High Light: | σφόνδυλος 350mm ISUZU FRR 4HK1,οζώδης σφόνδυλος από χυτοσίδηρο,δυναμικά ισορροπημένος σφόνδυλος βαρέως τύπου |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Στροβίλος 8-98056352-0 Για το ISUZU FRR 4HK1 350mm βαρύ φορτηγό 8980563520
ΗΣτρογγυλοτροχίομε αριθμό OEM8-98056352-0(που αναφέρεται επίσης ως 8980563520) είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαΜεσαία φορτηγά της σειράς ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800)4HK1 5,2L κινητήρας τουρβοδίζελ(common rail, EGR, DPF) και χειροκίνητο κιβώτιο.
Ο τροχός είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος κίνησης, το οποίο συνδέεται απευθείας με το φλάντζο του κυρτόξυλου του κινητήρα και εκτελεί τρεις ζωτικές λειτουργίες:
- Εξευγενισμός ροπής- Η μάζα του παρέχει περιστροφική αδράνεια για να μειώσει τον παλμό του κινητήρα
- Επιφάνεια τοποθέτησης συμπλέκτη- Το πρόσωπο τριβή ταιριάζει με το δίσκο συμπλέκτη και πλάκα πίεσης
- Ξεκίνηση κινητήρα- Το εξωτερικό δαχτυλίδι γρανάζια με το κινητήρα εκκίνησης για να κινήσει τον κινητήρα
Αυτό...οπίσθια τροχιά στερεής (μονομάζας)κατασκευάζεται απόΥψηλής ποιότητας οζώδες χυτοσίδηρο (GGG60 / εύκαμπτο σίδηρο ποιότητας EN-GJS-400-15), με ακριβή μηχανική επεξεργασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE, καιδυναμικά ισορροπημένηΤο δαχτυλίδι είναιΕπεξεργασμένα με ίνδωσηνα αντέχει σε επαναλαμβανόμενη εμπλοκή.
Τεχνικές προδιαγραφές
| Παράμετρος | Προδιαγραφές | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Εξωτερική διάμετρος | 350 mm (13,78 ίντσες) | Πρότυπο για σύστημα συμπλέγματος 4HK1 σε φορτηγά FRR |
| Διάμετρος της όψης τριβής | 325 mm (περιοχή επαφής του δίσκου συμπλέκτη) | Αντιστοιχεί στον δίσκο συμπλέκτη OE (π.χ. 8-98164918-0) |
| Δόντια δαχτυλιδιών | 142 δόντια (ή 144T - βεβαιώστε με το πρωτότυπο) | Επενδύσεις σε ηλεκτρική ενέργεια |
| Υλικό | Σιδηρούχα οζώδη (GGG60 / EN-GJS-400-15) | Υψηλή αντοχή στη τράβηξη, εξαιρετική αποσβεστική |
| Εξισορρόπηση | Δυναμικά ισορροπημένη (απομείουσα ανισορροπία ≤ 10 g*cm) | Εξάλειψη των δονήσεων του κινητήρα |
| Βάρος | Περίπου 18-22 kg (ανάλογα με την ακριβή χύτευση) | Μάζα βαρύτητας για εξομάλυνση ροπής |
Συμβατότητα οχήματος
| Συστατικό | Λεπτομέρειες |
|---|---|
| Μηχανή | ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (διαφορετικές ονομαστικές ισχύς: 150-210 hp, έως και 588 Nm ροπής) |
| Μεταφορά | MZZ6U (6 ταχυτήτων χειροκίνητος), MLD-6Q (6 ταχυτήτων), MYY-5S (5 ταχυτήτων) - επιβεβαιώστε με τον αριθμό VIN σας |
| Προγράμματα οχημάτων | ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (φορτηγά μεσαίου φορτίου, καμπίνα / καμπίνα κλίσης) |
| Χρόνια | Περίπου 2005-2015 (περίοδος παραγωγής 4HK1 για FRR) |
Χαρακτηριστικά και οφέλη
| Ειδικότητα | Οφέλη |
|---|---|
| Σίδηρο οδοντωτού τύπου, χυμένο με ακρίβεια (GGG60) | Υψηλότερη αντοχή κατά της κόπωσης και αμβλύνσεις - Απορροφά τις δονήσεις στροφής του κυλινδρικού άξονα καλύτερα από το τυποποιημένο γκρι σίδηρο |
| 350 mm διάμετρος - πλήρης επιφάνεια τριβής | Μεγιστοποιεί τη μεταφορά ροπής - Σχεδιασμένο για την ισχύ 588 Nm του 4HK1 |
| Επικοινωνίες με κινητήρα | Αξιόπιστη αρχική εμπλοκή - Τα σκληρυμένα δόντια αντιστέκονται στην φθορά και τα θραύσματα |
| Δυναμικά ισορροπημένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1940-1 G6.3 | Μηδενικές δονήσεις - Εξάλειψη της ανισορροπίας του κινητήρα που μπορεί να βλάψει τα εξαρτήματα |
| Άμεση ανταλλακτική προσαρμογή OE | Χωρίς τροποποιήσεις - Το μοτίβο και η ευθυγράμμιση του βρόχου ταιριάζουν με τις εργοστασιακές προδιαγραφές |
Έλεγχος ποιότητας
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση με φασματομετρητή ανά παρτίδα |
| Σκληρότητα (περίοδος τριβής) | Δοκιμαστής σκληρότητας Brinell (στόχος 180-240 HB) |
| Ακριβότητα διαστάσεων | Επιθεώρηση CMM (διαφορά ± 0,05 mm) |
| Δυναμική εξισορρόπηση | Μηχανή εξισορρόπησης υψηλής ταχύτητας (απομείουσα ανισορροπία ≤ 10 g*cm) |
| Ανίχνευση ρωγμών | 100% οπτική και μαγνητική επιθεώρηση σωματιδίων |
Σημαντικό:Η αντικατάσταση του τροχού αναγκάζει την αφαίρεση του κιβωτίου μεταφοράς και την εφαρμογή ακριβών διαδικασιών ροπής.
Σύσταση εγκατάστασης
Κριτικοί έλεγχοι πριν από την εγκατάσταση:
- Ελέγξτε το φλάντζο του κυρτόξυλου - Καθαρίστε την επιφάνεια ζευγαρώματος· ελέγξτε για ζημιές
- Ελέγξτε το ρουλέν του πιλότου - Αντικαταστήστε αν έχει φθαρεί
- Νέοι μπουλόνες τροχιάς - οι μπουλόνες τροχιάς 4HK1 είναι ροπής προς απόδοση (TTY)
- Καθαρίστε το νέο τροχό - Αφαιρέστε την αντιτριβική επικάλυψη με καθαριστή φρένων
Συσκευή και προμήθεια
- Μεμονωμένα συσκευασμένα σε βαριά χαρτόνια κιβώτια με προστασία από αφρό
- Εφαρμόζεται επικάλυψη ελαίου κατά της σκουριάς, τυλιγμένη σε πλαστικό VCI
- Οι βίδες δεν περιλαμβάνονται - πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά
- Μέγεθος αποστολής: Περίπου 38 cm διάμετρο × 8 cm ύψος, βάρος περίπου 20 kg (44 lbs)
Έρευνα & Παραγγελία
ΓιαΤροχαίο 8-98056352-0 - 350mm Heavy Duty αντικατάσταση για ISUZU FRR 4HK1:
- Τιμές χονδρικής για στόλους, συνεργεία επισκευής, διανομείς
- Ενιαίο δείγμα μονάδας (επαλήθευση της τοποθέτησης πριν από την παραγγελία χύδην)
- Επενδύσεις σε χονδρικές παραγγελίες και εξαγωγικές συσκευασίες
- Πιστοποιητικό δυναμικής εξισορρόπησης και έκθεση QC κατόπιν αιτήματος