logo

350 χιλιοστών βαρύ ρόπαλο για ISUZU FRR 4HK1 - Σημείο χυτοσίδηρου και δυναμικά ισορροπημένο

Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Επωνυμία: YIMI
Πιστοποίηση: ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου: ISUZU FRR 4HK1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας: 5 ΤΕΜ
Τιμή: Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής: T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας: 10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
Outer Diameter: 350 χλστ Clutch Disc Diameter: 325 mm
Ring Gear Teeth: 142 τόνους Ring Gear OD: ≈ 375 χλστ
Material: Οζώδης χυτοσίδηρος (GGG60 / EN-GJS-400-15) Friction Face Hardness: 180-240 HB
Max Permissible Runout: ≤0,10 mm (πρόσωπο) / ≤0,05 mm (ακτινική) Weight: 20 κιλά (44 λίβρες)
High Light:

σφόνδυλος 350mm ISUZU FRR 4HK1

,

οζώδης σφόνδυλος από χυτοσίδηρο

,

δυναμικά ισορροπημένος σφόνδυλος βαρέως τύπου

Περιγραφή του προϊόντος
Στροβίλος 8-98056352-0 Για το ISUZU FRR 4HK1 350mm βαρύ φορτηγό 8980563520
ΗΣτρογγυλοτροχίομε αριθμό OEM8-98056352-0(που αναφέρεται επίσης ως 8980563520) είναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογής γιαΜεσαία φορτηγά της σειράς ISUZU FRR(FRR500, FRR600, FRR800)4HK1 5,2L κινητήρας τουρβοδίζελ(common rail, EGR, DPF) και χειροκίνητο κιβώτιο.
Ο τροχός είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος κίνησης, το οποίο συνδέεται απευθείας με το φλάντζο του κυρτόξυλου του κινητήρα και εκτελεί τρεις ζωτικές λειτουργίες:
  • Εξευγενισμός ροπής- Η μάζα του παρέχει περιστροφική αδράνεια για να μειώσει τον παλμό του κινητήρα
  • Επιφάνεια τοποθέτησης συμπλέκτη- Το πρόσωπο τριβή ταιριάζει με το δίσκο συμπλέκτη και πλάκα πίεσης
  • Ξεκίνηση κινητήρα- Το εξωτερικό δαχτυλίδι γρανάζια με το κινητήρα εκκίνησης για να κινήσει τον κινητήρα
Αυτό...οπίσθια τροχιά στερεής (μονομάζας)κατασκευάζεται απόΥψηλής ποιότητας οζώδες χυτοσίδηρο (GGG60 / εύκαμπτο σίδηρο ποιότητας EN-GJS-400-15), με ακριβή μηχανική επεξεργασία σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE, καιδυναμικά ισορροπημένηΤο δαχτυλίδι είναιΕπεξεργασμένα με ίνδωσηνα αντέχει σε επαναλαμβανόμενη εμπλοκή.
Τεχνικές προδιαγραφές
Παράμετρος Προδιαγραφές Σημειώσεις
Εξωτερική διάμετρος 350 mm (13,78 ίντσες) Πρότυπο για σύστημα συμπλέγματος 4HK1 σε φορτηγά FRR
Διάμετρος της όψης τριβής 325 mm (περιοχή επαφής του δίσκου συμπλέκτη) Αντιστοιχεί στον δίσκο συμπλέκτη OE (π.χ. 8-98164918-0)
Δόντια δαχτυλιδιών 142 δόντια (ή 144T - βεβαιώστε με το πρωτότυπο) Επενδύσεις σε ηλεκτρική ενέργεια
Υλικό Σιδηρούχα οζώδη (GGG60 / EN-GJS-400-15) Υψηλή αντοχή στη τράβηξη, εξαιρετική αποσβεστική
Εξισορρόπηση Δυναμικά ισορροπημένη (απομείουσα ανισορροπία ≤ 10 g*cm) Εξάλειψη των δονήσεων του κινητήρα
Βάρος Περίπου 18-22 kg (ανάλογα με την ακριβή χύτευση) Μάζα βαρύτητας για εξομάλυνση ροπής
Συμβατότητα οχήματος
Συστατικό Λεπτομέρειες
Μηχανή ISUZU 4HK1 (5.2L inline-4 turbo diesel) - 4HK1-TC, 4HK1-E, 4HK1-X (διαφορετικές ονομαστικές ισχύς: 150-210 hp, έως και 588 Nm ροπής)
Μεταφορά MZZ6U (6 ταχυτήτων χειροκίνητος), MLD-6Q (6 ταχυτήτων), MYY-5S (5 ταχυτήτων) - επιβεβαιώστε με τον αριθμό VIN σας
Προγράμματα οχημάτων ISUZU FRR500, FRR600, FRR800 (φορτηγά μεσαίου φορτίου, καμπίνα / καμπίνα κλίσης)
Χρόνια Περίπου 2005-2015 (περίοδος παραγωγής 4HK1 για FRR)
Χαρακτηριστικά και οφέλη
Ειδικότητα Οφέλη
Σίδηρο οδοντωτού τύπου, χυμένο με ακρίβεια (GGG60) Υψηλότερη αντοχή κατά της κόπωσης και αμβλύνσεις - Απορροφά τις δονήσεις στροφής του κυλινδρικού άξονα καλύτερα από το τυποποιημένο γκρι σίδηρο
350 mm διάμετρος - πλήρης επιφάνεια τριβής Μεγιστοποιεί τη μεταφορά ροπής - Σχεδιασμένο για την ισχύ 588 Nm του 4HK1
Επικοινωνίες με κινητήρα Αξιόπιστη αρχική εμπλοκή - Τα σκληρυμένα δόντια αντιστέκονται στην φθορά και τα θραύσματα
Δυναμικά ισορροπημένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 1940-1 G6.3 Μηδενικές δονήσεις - Εξάλειψη της ανισορροπίας του κινητήρα που μπορεί να βλάψει τα εξαρτήματα
Άμεση ανταλλακτική προσαρμογή OE Χωρίς τροποποιήσεις - Το μοτίβο και η ευθυγράμμιση του βρόχου ταιριάζουν με τις εργοστασιακές προδιαγραφές
Έλεγχος ποιότητας
Άρθρο QC Μέθοδος επαλήθευσης
Σύνθεση υλικού Ανάλυση με φασματομετρητή ανά παρτίδα
Σκληρότητα (περίοδος τριβής) Δοκιμαστής σκληρότητας Brinell (στόχος 180-240 HB)
Ακριβότητα διαστάσεων Επιθεώρηση CMM (διαφορά ± 0,05 mm)
Δυναμική εξισορρόπηση Μηχανή εξισορρόπησης υψηλής ταχύτητας (απομείουσα ανισορροπία ≤ 10 g*cm)
Ανίχνευση ρωγμών 100% οπτική και μαγνητική επιθεώρηση σωματιδίων
Σημαντικό:Η αντικατάσταση του τροχού αναγκάζει την αφαίρεση του κιβωτίου μεταφοράς και την εφαρμογή ακριβών διαδικασιών ροπής.
Σύσταση εγκατάστασης
Κριτικοί έλεγχοι πριν από την εγκατάσταση:
  • Ελέγξτε το φλάντζο του κυρτόξυλου - Καθαρίστε την επιφάνεια ζευγαρώματος· ελέγξτε για ζημιές
  • Ελέγξτε το ρουλέν του πιλότου - Αντικαταστήστε αν έχει φθαρεί
  • Νέοι μπουλόνες τροχιάς - οι μπουλόνες τροχιάς 4HK1 είναι ροπής προς απόδοση (TTY)
  • Καθαρίστε το νέο τροχό - Αφαιρέστε την αντιτριβική επικάλυψη με καθαριστή φρένων
Συσκευή και προμήθεια
  • Μεμονωμένα συσκευασμένα σε βαριά χαρτόνια κιβώτια με προστασία από αφρό
  • Εφαρμόζεται επικάλυψη ελαίου κατά της σκουριάς, τυλιγμένη σε πλαστικό VCI
  • Οι βίδες δεν περιλαμβάνονται - πρέπει να αγοραστούν ξεχωριστά
  • Μέγεθος αποστολής: Περίπου 38 cm διάμετρο × 8 cm ύψος, βάρος περίπου 20 kg (44 lbs)
Flywheel 8-98056352-0 for ISUZU FRR 4HK1 heavy duty truck
Έρευνα & Παραγγελία
ΓιαΤροχαίο 8-98056352-0 - 350mm Heavy Duty αντικατάσταση για ISUZU FRR 4HK1:
  • Τιμές χονδρικής για στόλους, συνεργεία επισκευής, διανομείς
  • Ενιαίο δείγμα μονάδας (επαλήθευση της τοποθέτησης πριν από την παραγγελία χύδην)
  • Επενδύσεις σε χονδρικές παραγγελίες και εξαγωγικές συσκευασίες
  • Πιστοποιητικό δυναμικής εξισορρόπησης και έκθεση QC κατόπιν αιτήματος
Παρακαλούμε να αναφέρετε την ποσότητα, το λιμάνι προορισμού και τα στοιχεία του οχήματος.