Αξός ισορροπίας MD312079 Για κινητήρα Mitsubishi L200 Pajero 4D56

ΗΣτρώση ισορροπίας (αριστερό χέρι / LH)με αριθμό OEMMD312079είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια μια ευρεία γκάμα οχημάτων Mitsubishi εξοπλισμένων με το4D56 2.5L κινητήρας στρογγυλοκίνητοςΤα συμβατά μοντέλα περιλαμβάνουν:Το L200 (1985·2015, συμπεριλαμβανομένου του Triton/Strada), το Pajero/Montero/Shogun (1991·2007, γενιές 2 και 3), το Pajero Sport/Challenger/Nativa (1998·2009), το L300/Delica (1986·1994)και τοΗ Hyundai Satellite (2.5 TDiC, 1999).

Ο άξονας εξισορρόπησης είναι ένα κρίσιμο συστατικό του συστήματος μείωσης NVH του κινητήρα.που περιστρέφονται με διπλάσια ταχύτητα του κινητήρα για την αντιμετώπιση των εγγενών δευτερογενών δονήσεων ενός κινητήρα σειράς 4Αυτό το σύστημα διπλού άξονα βελτιώνει σημαντικά την άνεση οδήγησης με την εξάλειψη του τρόμου του κινητήρα σε χαμηλές στροφές και την ενίσχυση της μηχανικής τελειότητας σε ολόκληρο το εύρος των στροφών.Μια αποτυχημένη ή εσφαλμένα χρονολογημένη άξονας ισορροπίας οδηγεί σε υπερβολική δόνηση του κινητήρα, ένας θόρυβος από την επιτάχυνση, επιταχυνόμενη φθορά ρουλεμάν και δυνητική καταστροφική βλάβη στον κινητήρα εάν η ζώνη κίνησης αποτύχει.

Αυτό το άξονα αντικατάστασης OE-spec κατασκευάζεται από προμηθευτές OE όπως:Σύστημα κινητήρα NITOYOΗ κατασκευή του είναι από χάλυβα, είναι επαγγελματικά κατασκευασμένο και έχει υψηλή ποιότητα.δυναμικά ισορροπημένη, και διαθέτει περιοδικά ρυμουλκούμενων σκληρυμένων με επαγωγή για να εγγυηθεί τη μακροχρόνια αντοχή.Είναι κρίσιμο να αντικαθιστάτε πάντα την ζώνη κίνησης του άξονα ισορροπίας ταυτόχροναμε την αντικατάσταση του άξονα εξισορρόπησης και κατά την εκτέλεση συντήρησης με καμάκι.

• ✅Πιστοποιήθηκε η διασταυρούμενη αναφορά OEM
  Αριθμός ΟΕ:MD312079Αριθμοί αντίστοιχων/μετά την πώληση:MD312081, MD050346, MAE1001, MAE1022. Ανταλλαγή/αντικατάσταση:MD050346.

• ✅Επαλήθευση της εγκατάστασης οχήματος

  • Mitsubishi Pajero/Montero (Gen 2, V44W): 1991­2004, 2,5 TDiC

  • Mitsubishi Pajero/Montero (Gen 3, V64W, V74W): 2000­2007, 2,5 TDiC

  • Mitsubishi L200 (K34T, K64T, KB4T): 1985·2015, 4D56 / 2.5TD / 2.5DID

  • Mitsubishi Pajero Sport / Nativa / Challenger (K94W): 1998­2009, 2,5 TDiC

  • Mitsubishi L300 / Delica (P25V): 1986­1994, 2,5 θανάτους

• ✅Κατασκευαστής ΟΕ / Διασφάλιση ποιότητας
  Αυτό το μέρος κατασκευάζεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE από κορυφαίους κατασκευαστές (π.χ.NITOYO,Μέρη Euro4x4Τα αντίστοιχα προϊόντα της κατηγορίας premium aftermarket κατασκευάζονται σε εγκαταστάσεις πιστοποιημένες IATF 16949 και εξασφαλίζουν σταθερή ποιότητα σε επίπεδο OEM.

• ✅Γνωστές τεχνικές προδιαγραφές και σημειώσεις εγκατάστασης

  • Οδηγία εγκατάστασης:Το άξονα διαθέτεισημάδι τρύπησηςκαι τα χαρακτηριστικά του ζυγαριούΣημάδια χρονομέτρησης (σημάδια αντιστοιχίας)Είναι επιτακτικό να ευθυγραμμιστεί το σημάδι επαφής (1) στο κιβώτιο εξισορρόπησης με το σημάδι επαφής (2) στο ενδιάμεσο κιβώτιο πριν από την ένταση της ζώνης.

  • Διάταξη αλυσίδας ισορροπίας/συστασίας ζώνης:Κατά την εγκατάσταση του ελαστικού τεντωτή του άξονα εξισορρόπησης, πρέπει να εξασφαλίζεται ότι η εκτροπή της ζώνης κίνησης είναι4 ️ 5 mm.

  • Προδιαγραφές ροπής:Οι μπουλόνες τοποθέτησης των στοιχείων του άξονα ισορροπίας πρέπει να είναι ελαστικοί σύμφωνα με τις εργοστασιακές προδιαγραφές (περίπου 30-40 Nm) με τη χρήση νέων μπουλόνων, όπου αναφέρεται.

  • Σύνδεσμοι κωδικοί κινητήρα:4D56, 2,5 TDiC (Turbo Diesel Intercooler), 2,5 TD (Turbo Diesel), 4D56T.

Συμβατά μοντέλα κινητήρων

• 4D56 / 4D56T (2.5L)- 2.5L σε σειρά-4, 8 βαλβίδες, SOHC, τουρβοδιαζέλ και φυσικά αναπνεόμενες παραλλαγές ντίζελ.

• 4M40 (2.8L)Ο κινητήρας 4M40 (εισαγωγή 1993, 2.8L inline-4) έχει παρόμοιες σχεδιαστικές ομοιότητες και μπορεί να χρησιμοποιεί παρόμοιο σύστημα εξισορρόπησης.

Συμβατά μοντέλα οχημάτων (πλήρεις λεπτομέρειες για την ετήσια σειρά)

Σημείωση: Αυτός ο κατάλογος συμβατότητας βασίζεται σε έρευνα καταλόγου OE και δεδομένα προμηθευτών μεταπώλησης.και το πρωτότυπο μέρος πριν παραγγείλετε.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η εγκατάσταση του άξονα εξισορρόπησης σε κινητήρες 4D56 απαιτεί ακριβή συγχρονισμό και μηχανική ικανότητα.

Γιατί αυτό το μέρος αποτυγχάνει (4D56 ειδική εξέταση):

Στον κινητήρα 4D56, ο άξονας εξισορρόπησης οδηγείται από μια μικρή ειδική ζώνη (συχνά ονομάζεται ζώνη εξισορρόπησης).Μια σπασμένη ζώνη ισορροπίας είναι η πρώτη αιτία καταστροφικής βλάβης του κινητήρα στους κινητήρες 4D56∙ τα συντρίμμια από την αποτυχημένη ζώνη πέφτουν συχνά στην περιοχή κίνησης καμάρας, προκαλώντας την ζώνη καμάρας να ξεπεράσει το χρόνο, με αποτέλεσμα την επαφή του έμβολο με την βαλβίδα και την καταστροφή της κεφαλής του κυλίνδρου.

✅ Συνιστώμενοι δείκτες αντικατάστασης:

• Θόρυβος ή έντονη δόνηση σε συγκεκριμένες περιοχές στροφών ανά λεπτό (συνήθως 1200-1800 στροφές ανά λεπτό με ελαφρύ γκάζι)

• Δονήσεις που αισθάνονται μέσα από το τιμόνι, το πάτωμα ή το κάθισμα του οδηγού

• Μεταλλικός θόρυβος ή θόρυβος άλεσης από την περιοχή κάλυψης χρονομέτρου (δείχνει φθαρμένα ημερολόγια ρουλεμάν)

• Σύσταση δελτίου εξυπηρέτησης: αντικαταστήστε τη ζώνη κίνησης του άξονα ισορροπίας κάθε φορά που συντηρείται η ζώνη ζεύξης.

• Υψηλό χιλιόμετρο (> 250.000 km / 150.000 μίλια) με άγνωστο ιστορικό εξυπηρέτησης άξονα / ζώνης

Επαγγελματικός οδηγός εγκατάστασης (Σύντομο ∆ιαβάστε το εγχειρίδιο εργοστασίου Mitsubishi για πλήρη βήματα):

Απαιτούμενα εργαλεία:

• Κλειδί ροπής (5-50 Nm)

• Εργαλειοστοιχείο ζώνης χρονισμού (για κινητήρα 4D56)

• Εργαλεία για τη διατήρηση τροχαλίδας

• Πίνακες ευθυγράμμισης/εργαλεία κλειδώματος για κλικ και κάμερες

• Νέα ζώνη κίνησης εξισορρόπησης (υποχρεωτική)

• Νέα ζώνη καμάρας (συστήνεται, ίδια πρόσβαση εργασίας)

• Νέες τροχαλιές ελαστικών και τεντωτών (συστήνεται)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΚΡΙΤΙΚΗΣ ΕΙΣΤΑΛΙΣΜΑΤΙΚΗΣ ΕΠΙΣΤΡΟΠΗΣ: Προσαρμογή των σημάτων τρύπησης του άξονα ισορροπίας

Πριν από την εγκατάσταση, ελέγξτε προσεκτικά τον άξονα εξισορρόπησηςΣημάδι τρύπησης εργοστασίουΚατά την εγκατάσταση, το σημάδι της τρύπωσης στο γρανάζιο του άξονα ισορροπίας πρέπει να είναι τέλεια ευθυγραμμισμένο με το σημείο της τρύπωσης.σημάδια ζευγαρώματος στον κυλινδρικό άξονα ή στο εργαλείο αντλίας πετρελαίουΑυτή η ακριβής ευθυγράμμιση είναι κρίσιμη. Ακόμη και μια ακατάλληλη ευθυγράμμιση ενός δοντιού θα προκαλέσει καταστροφικές δονήσεις σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου.

Βήματα εγκατάστασης (υψηλού επιπέδου για επαγγελματίες):

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα ζώνης καμάρας και τις ζώνες αξεσουάρ

2. Στροφή κινητήρα σε TDC (πάνω νεκρό κέντρο) #1 κύλινδρο

3. Κλείδωμα κυλινδρικού άξονα και ακροβολέων με τη χρήση εργαλείων ευθυγράμμισης

4. Απομακρύνετε την ζώνη καμάρας και τον τεντωτή ζώνης καμάρας

5. Απομακρύνετε την ζώνη κίνησης του άξονα ισορροπίας και το τεντωτή

6. Αφαιρέστε την τροχαία του άξονα στροφής 4D56 και το κατώτερο κάλυμμα χρονισμού για να εκθέσετε τον άξονα ισορροπίας

7. Ανοίξτε και αφαιρέστε τον παλιό άξονα εξισορρόπησης (συνήθως 3 βίδες τοποθέτησης)

8. Συγκρίνετε το νέο άξοναμε παλιά μονάδα ελέγξετε τον αριθμό σπλιν, το μήκος, τις διαμέτρους των περιοδικών ρουλεμάν και την θέση των σημείων τρύπησης

9. Καθαρίστε προσεκτικά το τρύπα τοποθέτησης στο μπλοκ του κινητήρα

10. Λεπτοποίηση νέων ρουλεάντων (ή επιφανειών ρουλεάντων) με καθαρό λάδι κινητήρα

11. Εγκατάσταση νέου άξονα με νέους δακτυλίους/σφραγίδες O (αντικατάσταση όλων των δακτυλίων σφραγίδας)

12. Στρογγυλοτροχιά για την τοποθέτηση30 έως 40 Nm(βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου για την ακριβή προδιαγραφή κατά θέση βρόχου)

13. Εγκατάσταση νέας ζώνης κίνησης άξονα ισορροπίας4-5mm

14. Ελέγξτε τα σημάδια χρονομέτρησης: σημάδι τρύπησης στο εργαλείο του άξονα ισορροπίας ευθυγραμμισμένο με το σημάδι ζευγαρώματος στο εργαλείο αντλίας πετρελαίου/κρανκάξυλου

15. Εγκατάσταση νέας ζώνης καμάρας και τεντωτή

16. Εγχειρίως περιστρέψτε τον στριφοβόλο άξονα 2+ πλήρεις περιστροφές

17. Επανασυναρμολόγηση, επαναπλήρωση πετρελαίου/ψυκτικού, εάν έχει εκκενωθεί, εκκαθάριση των αποθηκευμένων DTC

18. Ξεκίνηση κινητήρα ∙ επαλήθευση ομαλής αδρανής λειτουργίας και μη φυσιολογικών δονήσεων ή θορύβου

Επαγγελματική συμβουλή από ειδικούς 4D56:Αντικαταστήστε πάντα τοζώνη κίνησης άξονα ισορροπίαςΜια τεντωμένη ζώνη θα αλλάξει τον χρόνο και θα προκαλέσει δονήσεις ανεξάρτητα από την κατάσταση του άξονα.Gates και άλλοι κορυφαίοι κατασκευαστές ζώνης συνιστούν έντονα αυτή την προληπτική πρακτική αντικατάστασης για τους κινητήρες 4D56.

Επαλήθευση μετά την εγκατάσταση:

• Ποιότητα αδρανής λειτουργίας: ομαλή, χωρίς ανιχνεύσιμες δονήσεις

• Επιτάχυνση μέσα στην περιοχή των στροφών (500-3000 στροφές ανά λεπτό)

• Δεν υπάρχουν ανώμαλοι θορύβοι από την περιοχή κάλυψης χρονισμού

• Ο κινητήρας λειτουργεί σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας

Προγραμματισμός συντήρησης:

• Αντικαταστήστε τη ζώνη κίνησης του άξονα ισορροπίας κάθε100,000 χιλιόμετρα(ή όπως ορίζεται στο εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος)

• Αντικαταστήστε την ζώνη χρονισμού, την ζώνη ισορροπίας, τους τεντωτές και την αντλία νερού ως πλήρες εξοπλισμό σε διαστήματα 100.000 χιλιομέτρων

• Κατά την αντικατάσταση του άξονα ισορροπίας, αντικαταστήστε πάντα τη ζώνη κίνησης και ελέγξτε τα ρουλεμάν

• Μεμονωμένα τυλιγμένα με αντιτριβική επικάλυψη με προστατευτική συσκευασία

• Συσκευασμένα σε κουτιά με επένδυση αφρού (εμπορικής ή απλής)

• Σημείωση:Οι μπουλόνες τοποθέτησης, τα ρουλεμάν, οι σφραγίδες και η ζώνη κίνησης πωλούνται ξεχωριστά

• Χονδρική πώληση χονδρικής: 20 άξονες ανά κύριο κουτί με διαμεριστήρες

• Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία επισκευής κινητήρων ντίζελ, διανομείς αυτοκινήτων

Μέγεθος αποστολής:Περίπου 35*10*8 cm, βάρος περίπου 1,8-2,5 kg (ανάλογα με τις ακριβείς διαστάσεις του άξονα)

ΓιαΑριστερός κινητήρας ισορροπίας για τη Mitsubishi 4D56 Diesel (L200, Pajero, Pajero Sport, Challenger, Nativa, L300, Delica):

• ✔️ τιμές χονδρικής για εργοστάσια επισκευής, διανομείς ανταλλακτικών και στόλους

• ✔️ Μοναδικό δείγμα (ελέγξτε την τοποθέτηση και την ποιότητα)

• ✔️ έκπτωση σε χονδρικές παραγγελίες και προσαρμοσμένη συσκευασία

• ✔️ Πιστοποιητικό δυναμικής εξισορρόπησης και έκθεση ελέγχου ποιότητας κατόπιν αιτήματος

• ✔️ Συνιστάται να παραγγείλετε τη ζώνη κίνησης του άξονα ισορροπίας μαζί για πλήρη επισκευή

Παρακαλούμε δώστε τοποσότητα, λιμένα προορισμού και στοιχεία του οχήματος (μάρκα/μοντέλο/έτος, κωδικός κινητήρα 4D56, αριθμός πλαισίου/VIN, εάν υπάρχει)Μπορούμε να διασταυρώσουμε την τοποθέτηση με τους καταλόγους του ΟΕ για να διασφαλίσουμε ότι το σωστό μέρος MD312079 παρέχεται.