OEM Standard Exhaust Valve Rocker Arm Υψηλής αντοχής σίδηρος για κινητήρα Mitsubishi 4D56

ΟΒραχίονας παλινδρόμησης βαλβίδας εξαγωγής (Αριθμός OEM: 1025A091)είναι ένα εξάρτημα βαλβίδας άμεσης αντικατάστασης υψηλής ποιότητας, σχεδιασμένο γιαMitsubishi L200 pickupεξοπλισμένο με τοΚινητήρας ντίζελ 4D56.

Λειτουργία:Μεταφέρει την κίνηση από τον εκκεντροφόρο άξονα ή τη ράβδο ώθησης στη βαλβίδα εξαγωγής, ανοίγοντάς την σε ακριβή χρονισμό. Εξασφαλίζει αποτελεσματική αποβολή καυσαερίων και απόδοση κινητήρα.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της Mitsubishi για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη ενεργοποίηση βαλβίδων
• Σκληρυμένο μαξιλάρι επαφής:Η ανθεκτική στη φθορά επιφάνεια μειώνει την τριβή και παρατείνει τη διάρκεια ζωής
• Διάτρηση περιστροφής ακριβείας:Ομαλή λειτουργία στον άξονα παλινδρόμησης
• Ανθεκτική κατασκευή:Υλικό υψηλής αντοχής αντέχει υψηλά κυκλικά φορτία
• Πιστοποιημένο SGS:Ποιότητα επαληθεύτηκε από επιθεώρηση τρίτου μέρους
• Επαναφέρει την απόδοση του Valvetrain:Εξαλείφει τον θόρυβο χτυπήματος, την ανομοιόμορφη ανύψωση της βαλβίδας και την απώλεια ισχύος
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με διαστάσεις ΟΕ - απλή εγκατάσταση
• Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση στα γνήσια βραχίονα rocker της Mitsubishi
• Εγγύηση 1 έτους:Εγγυημένη ποιότητα και υποστήριξη μετά την πώληση

Αυτός ο βραχίονας βαλβίδας εξαγωγής έχει σχεδιαστεί ειδικά για το Mitsubishi L200 με κινητήρα 4D56.

• Mitsubishi L200(παραλαβή, επίσης γνωστή ως Triton / Strada)
• Mitsubishi Pajero / Montero(με 4D56 - επαλήθευση)
• Mitsubishi Delica(με 4D56 - επαλήθευση)

• 4-κύλινδρος, Inline Diesel, SOHC, Turbocharged
• Κυβισμός: 2,5L (2477cc)
• Valvetrain: Κάτω κεφαλή έκκεντρου με βραχίονες

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση για τον κινητήρα 4D56 SOHC):

1. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και τυχόν σχετικά εξαρτήματα
2. Αφαιρέστε το συγκρότημα του άξονα παλινδρόμησης ή τον μεμονωμένο βραχίονα παλινδρόμησης
3. Επιθεωρήστε τον άξονα στροφέα και τη ράβδο ώθησης για φθορά
4. Λιπάνετε τη νέα οπή περιστροφής και το τακάκι του βραχίονα παλινδρόμησης με λιπαντικό του συγκροτήματος κινητήρα
5. Τοποθετήστε τον νέο βραχίονα στροφέα στον άξονα ή στο βάθρο. Εξασφαλίστε τον σωστό προσανατολισμό (πλευρά εξάτμισης)
6. Στρέψτε τα μπουλόνια του άξονα του βραχίονα παλινδρόμησης ή το παξιμάδι ρύθμισης σύμφωνα με τις προδιαγραφές
7. Προσαρμόστε το κάλυμμα βαλβίδας στις προδιαγραφές OE (συνήθως 0,25-0,35 mm κρύο για 4D56)
8. Τοποθετήστε νέα φλάντζα καλύμματος βαλβίδας και συναρμολογήστε ξανά
9. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για μη φυσιολογικό θόρυβο
10. Ελέγξτε ξανά τη βλεφαρίδα της βαλβίδας μετά την προθέρμανση, εάν απαιτείται

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη σύνθεση και σκληρότητα κράματος σιδήρου
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Η ακτίνα του μαξιλαριού, η διάμετρος της οπής περιστροφής και το συνολικό μήκος επαληθεύονται σε σχέση με σχεδιαγράμματα OE
• Δοκιμή σκληρότητας:Ελέγχθηκε η σκληρότητα του ταμπόν (HRC 50-55) και η σκληρότητα του πυρήνα
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα χύτευσης, γρέζια ή ελαττώματα επιφάνειας
• Συσκευασμένο με ασφάλεια:Τυλιγμένο σε προστατευτικό λαδόχαρτο, σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με αφρό

• Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
• Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
• Αποστολή με Express Air ή Sea