Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης HPFP 2000+ psi OEM αριθμός εξαρτήματος 03H127025E

ΟΑντλία καυσίμου υψηλής πίεσης (HPFP)με αριθμό OEM03H127025Eείναι μια επαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης τοποθέτησης για τους κινητήρες Volkswagen Group 3.6L VR6 FSI (σειρά EA837) που βρίσκονται στα μοντέλα Audi Q7 (2006-2010), VW Passat (2006-2010) και Passat CC (2008-2012).

Αυτό το κρίσιμο συστατικό των σύγχρονων συστημάτων άμεσου ψεκασμού βενζίνης (GDI) ενισχύει την πίεση καυσίμου σε εξαιρετικά υψηλά επίπεδα —συχνά πάνω από 2.000 psi— επιτρέποντας την άμεση έγχυση καυσίμου στον θάλαμο καύσης για βελτιωμένη απόδοση και απόδοση ισχύος.

Γιατί αυτό το μέρος αποτυγχάνει:Το HPFP κινείται από έναν ειδικό λοβό στον εκκεντροφόρο εξαγωγής. Οακόλουθος κάμερας (tappet)είναι η διεπαφή μεταξύ του εκκεντροφόρου λοβού και του εμβόλου HPFP. Αυτός ο ακόλουθος αντιμετωπίζει ακραία κυκλική φόρτιση και είναι γνωστό αντικείμενο φθοράς.

Η #1 αιτία της αποτυχίας του HPFP είναι ένας φθαρμένος οπαδός έκκεντρου, το οποίο στη συνέχεια καταστρέφει τον άξονα της αντλίας (έμβολο) και, σε σοβαρές περιπτώσεις, καταστρέφει τον ίδιο τον λοβό του εκκεντροφόρου.

• Δύσκολες κρύες εκκινήσεις — κλασικό πρόβλημα παράδοσης HPFP
• Παρατεταμένη εκκίνηση - ο κινητήρας δυσκολεύεται να ξεκινήσει
• Ελέγξτε το φως κινητήρα — κωδικοί P0087, P0088, P0191, P0193
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα, τραχύ ρελαντί, τράνταγμα στην επιτάχυνση
• Απώλεια ισχύος υπό φορτίο — η διέλευση του αυτοκινητόδρομου ή η επιτάχυνση σε ανηφόρα είναι επίπεδη
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου — Η ECU αντισταθμίζει την κακή ψεκασμό

• Υπάρχουν κωδικοί DTC πίεσης καυσίμου P0087 / P0088
• Ακουστικό τικ ή κροτάλισμα από την περιοχή της αντλίας (φθαρμένος ακόλουθος)
• Λάδι κινητήρα μολυσμένο με καύσιμο (αστοχία εσωτερικής τσιμούχας αντλίας)
• Υψηλά χιλιόμετρα (>160.000 km / 100.000 μίλια) με άγνωστο ιστορικό αντλίας

Απαιτούμενα εργαλεία:Ροπόκλειδο, σετ πρίζας E-torx, εργαλείο αποσύνδεσης γραμμής καυσίμου, νέο έκκεντρο, νέα παξιμάδια/μπουλόνια στερέωσης, καθαρά κουρέλια και γυαλιά ασφαλείας.

Κρίσιμα βήματα:

• Αποσυμπιέστε το σύστημα καυσίμου πριν αποσυνδέσετε οποιαδήποτε γραμμή
• Να αντικαθιστάτε πάντα τον ακόλουθο έκκεντρο κατά την αντικατάσταση του HPFP
• Επιθεωρήστε τον λοβό του εκκεντροφόρου για ζημιά εάν ο ακολούθος του εκκεντροφόρου έχει φθαρεί πολύ
• Παξιμάδια στερέωσης ροπής στα 10 Nm σε εγκάρσια διάταξη
• Ελέγξτε για διαρροές καυσίμου σε όλες τις συνδέσεις πριν ξεκινήσετε

• Αντικαταστήστε τον ακόλουθο έκκεντρο κάθε 60.000-80.000 km ως αντικείμενο φθορά
• Κατά την αντικατάσταση του HPFP, αντικαθιστάτε ΠΑΝΤΑ τον ακόλουθο έκκεντρο
• Χρησιμοποιήστε μόνο OEM ή OE-spec cam follower
• Αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου χαμηλής πίεσης κάθε 60.000 km

• Ατομικά σφραγισμένο σε προστατευτική συσκευασία με αντιδιαβρωτική επίστρωση
• Συσκευασμένο σε χαρτοκιβώτιο με επένδυση από αφρό (επώνυμα ή απλό)
• Περιλαμβάνεται δακτύλιος Ο / φλάντζα
• Σημείωμα:Δεν περιλαμβάνεται ο ακόλουθος κάμερας — πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά
• Χονδρική χονδρική: 20 αντλίες ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
• Κατάλληλο για: εξειδικευμένα συνεργεία Audi/VW, ανεξάρτητα συνεργεία, διανομείς ανταλλακτικών αυτοκινήτων

Διαστάσεις αποστολής:Περίπου 15*12*10 cm, βάρος περίπου. 1,0-1,2 κιλά