Άξονας μετάδοσης υψηλής αντοχής από κράμα χάλυβα με ακριβή σκληροποίηση θήκης για το ISUZU NKR 4JB1 - OEM Direct-Fit Replacement
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
ISUZU NKR 4JB1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
2 ΤΕΜ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Material: | Χάλυβα κράματος 20crmnti | Surface Hardness: | HRC 58-62 |
| Core Hardness: | HRC 30–40 | Spline Type: | 24Τ ή 28Τ |
| Bearing Journal Diameter: | Εμπρός Ø 35mm, πίσω Ø 30mm | Overall Length: | 350–450 mm |
| Straightness Tolerance: | ≤ 0,05 χλστ | Torque Capacity: | 450 N·m συνεχής / 650 N·m κορυφής |
| High Light: | Άξονας μετάδοσης ISUZU NKR 4JB1,άξονας μετάδοσης κίνησης από κράμα χάλυβα υψηλής αντοχής,ανταλλακτικά φορτηγού ISUZU άμεσης τοποθέτησης OEM |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Άξονας μετάδοσης 8-97368837-0 Για το ISUZU NKR 4JB1
ΗΆξονας μετάδοσης (Κύριο Άξονα / Άξονα Εξόδου)με αριθμούς OEM8-97368837-0 και 8973688370είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια τηνΕλαφριά φορτηγά της σειράς ISUZU NKRεξοπλισμένο με το4JB1 κινητήρας ντίζελ 2.8Lκαι αχειροκίνητο κιβώτιο(συνήθως MSB-5S, MYY-5S ή MSG-5A).υπεύθυνη για τη μετάδοση ροπής από τη μετάδοση στον άξονα κίνησης και τελικά στους τροχούς.
Ο κύριος άξονας μεταφέρει τα γρανάζια ταχύτητας, τους κόμβους συγχρονισμού και τα ρουλεμάν.ή το σπασμένο άξονα μετάδοσης προκαλεί γλιστρίωση του κιβωτίου, αδυναμία ενεργοποίησης των γρανάζων, ασυνήθιστοι θορύβοι τριβής, δονήσεις υπό φορτίο και ενδεχόμενη βλάβη της μετάδοσης.Ατσάλι κράματος υψηλής αντοχής, θερμικά επεξεργασμένα για την επίτευξη της αναγκαίας σκληρότητας και αντοχής, και γουρουνισμένα με ακρίβεια στις ακριβείς εργοστασιακές ανοχές, εξασφαλίζοντας ομαλή μεταφορά ισχύος και αξιόπιστη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων.
- Έλεγχος υλικού και θερμικής επεξεργασίας- Φτιαγμένο από20CrMnTiή ισοδύναμο κράμα χάλυβα, καρβουρισμένο και σβησμένο, σκληρότητα επιφάνειαςHRC 58 ̇62, σκληρότητα πυρήναHRC 30·40∆ ελεγχθεί από τρίτη μεταλλουργική έκθεση.
- Ακριβότητα διαστάσεων- Γη προςISO 7κατηγορία ανοχής (ή ισοδύναμη).00,02 mm, ο μετρητής διαχωρισμού του προφίλ σπλήνου / μη διαχωρισμού έχει περάσει την επιθεώρηση CMM.
- Δοκιμασμένη χωρητικότητα φορτίου- Δυνατότητα ονομαστικής ροπής:450 N·m(Συνεχίζεται) /650 N·m(πίκος) ′ κατάλληλο για ισχύ κινητήρα 4JB1 (μέγιστη ροπή ~ 230 N·m) με περιθώριο ασφάλειας.
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα- Καθορισμένη διάρκεια ζωής:300,000 χιλιόμετρασε κανονικές συνθήκες οδήγησης based based on fleet tracking of 25+ ISUZU NKR trucks.
- Πιστοποιήθηκε η διασταυρούμενη αναφορά OEM- Αντικαθιστά τους αριθμούς των αρχικών εξαρτημάτων ISUZU:8-97368837-0, 8973688370Επίσης γνωστή ως8-97368837-1(Συνεδρίαση)
| Αριθμός μέρους: | 8-97368837-0 8973688370 | Ονομασία του προϊόντος: | Άξονας μετάδοσης |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NKR | Σχήμα κινητήρα: | ISUZU 4JB1 |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Συμφωνία οχήματος και κιβωτίου ταχυτήτων
Συμβατά μοντέλα οχημάτων
- ISUZU NKR(όλες οι παραλλαγές: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69) με 4JB1 φυσικής αναπνοής ή τουρβοκινητήρα ντίζελ
- Επίσης ταιριάζει σε μερικάISUZU NPRμε 4JB1 (ελέγξτε το μοντέλο του κιβωτίου ταχυτήτων)
- Μπορεί να χωρέσειISUZU Faster / KBσυσκευές λήψης με 4JB1 και την ίδια μετάδοση
Εναλλακτικά συστήματα μεταφοράς
- MSB-5S(5-ταχύτητα, πιο συνηθισμένη)
- ΜΥΥ-5S(5-ταχύτητα, βαρύτητα)
- MSG-5A(5-ταχύτητα, μεταγενέστερα μοντέλα)
- Δεν είναι συμβατό με ταχυμεταλλεύσεις 6 ταχυτήτων ή αυτόματες
Χαρακτηριστικά και οφέλη
| Ειδικότητα | Οφέλη + σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Χάλυβας κράματος υψηλής αντοχής (20CrMnTi) | Αντιστέκεται σε υψηλή ροπήΠρολαμβάνει τη στρέβλωση ή το σπάσιμο υπό βαριά φορτία ή απότομη δέσμευση του συμπλέκτη. |
| Σκληροποίηση υποθέσεων με ακρίβεια (HRC 58-62) | Υψηλής αντοχής σε φθορά επιφάνειες περιοδικών και σπλινΤο προφίλ σκληρότητας επαληθεύεται από δοκιμαστή μικροκαρύτητας. |
| Σκόρπιση σε στενές ανοχές (συγκεντρότητα ≤ 0,02 mm) | Ομαλή προσαρμογή ρουλεμάν και χαμηλή δόνησηΠιστοποιητικό ελέγχου CMM διαθέσιμο ανά παρτίδα. |
| Καθαρότητα ≤ 0,05 mm | Χωρίς κλαψούρισμα ή θόρυβοΗ ορθότητα επαληθεύεται σε κέντρα ακρίβειας με μετρητή. |
| Επιθεωρημένα μαγνητικά σωματίδια | Χωρίς κρυμμένες ρωγμές- 100% των σχοινιών MPI που δοκιμάστηκαν σύμφωνα με την ASTM E709. |
| Αντικατάσταση OEM | Άμεση μάζα- Ταυτοποιήθηκε με τα εργοστασιακά σχέδια της ISUZU. |
| Εγκατάσταση παραγωγής ISO 9001:2015 | Συνεπής ποιότητα- κάθε παρτίδα ανιχνεύσιμη με πιστοποιητικά υλικών και διαδικασιών. |
Έλεγχος ποιότητας και επαλήθευση
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Σύνθεση υλικού | Ανάλυση με φασματομετρητή ανά παρτίδα (περιεκτικότητα σε C, Mn, Cr, Ti) |
| Σκληρότητα (επιφάνεια και πυρήνας) | Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell σε δείγμα από κάθε παρτίδα θερμικής επεξεργασίας |
| Βαθμός υποθέσεων | Μικροσκληρότητα διαδρομής από την επιφάνεια προς τα μέσα (απαιτείται 0,8-1,2 mm) |
| Επιθεώρηση διαστάσεων | CMM για το μήκος, τη διάμετρο, την ομόκεντρικότητα· μετρητής σπλέιν go/no-go |
| Καθαρότητα | περιστροφή στα κέντρα με δείκτη πίνακα; μέγιστη εκροή 0,05 mm |
| Εκτέλεση επιφάνειας (Ra) | Προφίλομετρητής σε περιοδικά ρημάτων ≤ 0,4 μm Ra |
| Επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων | ΠΟΕ υγρού φθορισμού για το 100% της παραγωγής (ASTM E709) |
| Στροφή μέχρι την αποτυχία (καταστροφικό δείγμα) | Περιστασιακό δείγμα παρτίδας στρεβλωμένο στο δοκιμαστή στρεβλώσεων για την επικύρωση του περιθωρίου αντοχής. |
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
️ Σημαντικό:Η αντικατάσταση του άξονα μεταφοράς απαιτεί την πλήρη αποσυναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
Πριν από την εγκατάσταση:
- Ελέγξτε τον σωστό άξονα:Μέτρησε το μήκος και τις διαμέτρους των ρουλεμάν στο παλιό σου άξονα πριν παραγγείλεις.
- Επιθεωρήστε τα μηχανοκίνητα κιβώτια ζευγαρώσεως και τους συγχρονιστές:Εάν ο παλιός άξονας έχει αποτύχει (π.χ. σπασμένη σπινθήρα, φθαρμένο ημερολόγιο), ελέγξτε επίσης τα γρανάζια που λειτουργούν σε αυτόν τον άξονα για ζημιές.
- Αντικαταστήστε όλα τα ρουλεμάν και τις σφραγίδεςενώ η μετάδοση είναι ανοιχτή ̇ συνήθης πρακτική.
- Προετοιμάστε τα πλυντήρια / ρυθμίστε τα πλυντήριαεάν απαιτείται για την προφόρτωση των ρουλεμάντων (διαφέρει ανάλογα με τη μετάδοση).
Βήματα εγκατάστασης (υψηλού επιπέδου, για επαγγελματίες):
- Αφαίρεση μεταφοράς από το όχημα.
- Διαλύστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων (ανάδρομος, ενδιάμεσος, κύριο άξονας).
- Αφαιρέστε τον παλιό κύριο άξονα με γρανάζια και συγχρονιστές.
- Πιέστε τα παλιά γρανάζια και τα ρουλεμάν από τον παλιό άξονα (εάν είναι επαναχρησιμοποιήσιμα).
- Συγκρίνετε το νέο άξοναμήκος, σπλιν και θέσεις ρουλεμάν.
- Εγκαταστήστε γρανάζια, συγχρονιστές και νέα ρουλεμάνια σε νέο άξονα (χρησιμοποιήστε πιεστή για ρουλεμάνια, αποφύγετε το σφυρί).
- Επανασυναρμολογήστε το κιβώτιο με νέες σφραγίδες.
- Διορθώνεται η προφόρτωση του ρυμουλκούμενου με τη χρήση σχισμάτων (βλέπε εγχειρίδιο εργοστασίου ISUZU).
- Αναπλήρωση μεGL-4 80W‐90λάδι εργαλείων (περίπου 2,5-3,0 L για κιβώτιο ταχυτήτων NKR).
- Δοκιμή οδού: ελέγξτε για ομαλή μετατόπιση, χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο και χωρίς διαρροές ελαίου.
Επεξεργασία προβλημάτων μετά την αντικατάσταση:
- Δυσκολία μετάβασης ταχυτήτων:Λάθος μήκος άξονα ή κατεστραμμένοι συγχρονιστές
- Δονήσεις ή κλαψούρισμα:Ο άξονας δεν είναι ευθείος ή το ρυμουλκούμενο έχει προφορτωθεί λανθασμένα ̇ επανεξέταση.
- Διαρροή στην σφραγίδα του άξονα:Σφραγίδα που έχει υποστεί ζημιά κατά την εγκατάσταση ή έχει γρατζουνιστεί στην επιφάνεια του άξονα ∙ αντικαταστήστε τη σφραγίδα.
Προγραμματισμός συντήρησης:
- Αλλάζετε το λάδι κάθε φορά50,000 χιλιόμετραγια να διατηρεί τον άξονα και τα γρανάζια λιπαρά.
- Σε περίπτωση αντικατάστασης άξονα, πρέπει πάντα να αντικαθίστανται οι εμπρόσθιες και πίσω σφραγίδες του κιβωτίου.
Συσκευή και προμήθεια
- Ατομικός άξονας τυλιγμένος σε αντιτρίχωμα λάδι και χαρτί VCI, τοποθετημένος σε φουσκωτό χαρτόνι
- Πλαστικά καπάκια στις άκρες των σπιλίνων για την πρόληψη ζημιών
- Χονδρική πώληση χονδρικής: 10 άξονες ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
- Κατάλληλο για: εργοστάσια ανακατασκευής κιβωτίων μεταφοράς φορτηγών ISUZU, εργαστήρια συντήρησης στόλων, διανομείς εξαρτημάτων κιβωτίων ταχυτήτων
Μέγεθος αποστολής:Περίπου 50*15*10 εκατοστά, βάρος περίπου 3,5 κιλά.
Έρευνα Κλήση για δράση
ΓιαΚεντρικός άξονας μετάδοσης 8-97368837-0 / 8973688370 για ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ τιμές χονδρικής για τα μοιραστήρια και τα καταστήματα ανασυγκρότησης κινήσεων
- ✔️ Μοναδικό δείγμα (ελέγξτε την τοποθέτηση)
- ✔️ έκπτωση σε χονδρικές παραγγελίες και προσαρμοσμένη συσκευασία
- ✔️ Πιστοποιητικό υλικού και έκθεση δοκιμής MPI
Παρακαλούμε δώστε τοποσότητα, λιμάνι προορισμού και λεπτομέρειες οχήματος (μοντέλο NKR, έτος, τύπος κιβώματος/MSB-5S και φωτογραφία του παλιού αγωγού, εάν είναι δυνατόν)Μπορούμε να επιβεβαιώσουμε την τοποθέτηση πριν την αποστολή.