Αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα εφέ Hall - Αντικατάσταση απευθείας OEM Ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία για Hyundai Elantra Sonata Santa Fe 2.0L 2.4L GDI

ΗΑνιχνευτής θέσης του στρογγυλοξυλαίου (ΚΚΠ-ανιχνευτής)με αριθμό OEM39350-45700είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγια ένα ευρύ φάσμαΟχήματα Hyundaiπου είναι εξοπλισμένα με κινητήρες βενζίνης, συμπεριλαμβανομένων2.0L, 2.4L GDI (Theta II)και10,8L, 2,0L MPI (Nu)Συνήθως βρίσκεται σε μοντέλα όπωςΗ Hyundai Elantra (MD/UD), η Sonata (YF/LF), η Santa Fe (DM), η Tucson (LM), η Kia Optima, η Sportageκαι άλλες εφαρμογές Hyundai-Kia.

Ο αισθητήρας CKP είναι ένα κρίσιμο στοιχείο διαχείρισης του κινητήρα. Παρακολουθεί την ταχύτητα περιστροφής και τη θέση του ράβδου στροφής, στέλνοντας αυτό το σήμα στην μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU).Το ECU χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα για να καθορίσει το χρόνο ανάφλεξηςΗ αποτυχία του αισθητήρα θέσης του κυλινδρικού άξονα μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσα καθυστέρηση, σκληρή εκκίνηση (κυλινδρική μη εκκίνηση), ακατάλληλη λειτουργία, έλλειψη ισχύος,και φωτισμός του φανού ελέγχου κινητήρα (CEL) με κωδικούς όπως P0335, P0336, P0338 ή P0339.

Αυτός ο αισθητήρας OE-spec είναι κατασκευασμένος με ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες θερμοπλαστικό περίβλημα, ένα ακριβές φαινόμενο Hall ή επαγωγικό μαγνητικό αισθητήρα,και περιλαμβάνει το σωστό βρόχο τοποθέτησης και την σφραγίδα δακτυλίου O (όπου ισχύει), εξασφαλίζοντας αξιόπιστη έξοδος σήματος και άνευ προβλημάτων εγκατάσταση.

• Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος:Σήμα εξόδου: Ψηφιακό τετραγωνικό κύμα (φαινόμενο Χολ)Δοκιμάζεται σε περιστρεφόμενο τροχό σκανδάλη με 60-2 δόντια, χαρακτηριστικό των κινητήρων Hyundai
• Αποδεδειγμένη αντοχή:Καθορισμένη διάρκεια ζωής: 150.000+ χιλιόμετρα υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης based based on fleet tracking of 35+ Hyundai Elantra and Sonata vehicles. Η θερμοκρασία λειτουργίας:¥40°C έως +150°C συνεχώς (εγκαταστημένη στον κινητήρα), κοντά στο τροχαίο ή το τροχό άσκησης του κυλινδρικού άξονα)
• Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης:99% άμεση τοποθέτηση με μπουρνούλα για τους κινητήρες Hyundai Theta II και Nu ̇ δεν απαιτούνται τροποποιήσεις (επιβεβαιώθηκε σε 250+ παραγγελίες επισκευής και εγκαταστάσεις DIY)
• Πιστοποιημένη διασταυρούμενη αναφορά:Αντικατάστατα / αντικαθιστά OEM: 39350-45700, 39350-45710, 39350-45720, 39350-45730, 39180-2G000 (σταυρολόγηση για συγκεκριμένα έτη μοντέλου)

• Θήτα ΙΙ(2,0L GDI, 2,4L GDI) συχνότερα για 39350-45700
• - Όχι.(1.8L MPI, 2.0L MPI)
• Γάμα(1.6L GDI ️ επαληθεύστε με τον αριθμό οχήματος)

• Διαγνώστε σωστά:Πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα, ελέγξτε το DTC (π.χ. P0335).
• Ελέγξτε τον τροχό εκτόξευσης (ring reluctor) για κατεστραμμένα, ελλείποντα ή λυγισμένα δόντια.
• Ελέγξτε το σχοινί καλωδίωσης για τριβές, διάβρωση ή χαλαρές πινές συνδέσμου.
• Καθαρίστε την τρύπα τοποθέτησης αισθητήρα και την γύρω περιοχή.

Ο αισθητήρας θέσης του στρογγυλοξυλαίου βρίσκεται συνήθως:

• Κοντά στην τροχαλία του κυλινδρικού άξονα (μέτωπο του κινητήρα)∆εδομένου ότι η συσκευή αυτή δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση των οχημάτων, πρέπει να χρησιμοποιείται για την παρακολούθηση των οχημάτων.
• Κοντά στο καμπαναριό του κιβωτίου μετάδοσης (πίσω του κινητήρα)Η ανάγνωση του τροχού πτήσης/του τροχού σκανδάλη.

Τυπική διαδικασία εγκατάστασης (οπίσθιος αισθητήρας Theta II κοινό):

1. Αποσυνδέστε το αρνητικό τερματικό της μπαταρίας.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα CKP ακολουθήστε την καλωδίωση από το σχοινί του κινητήρα κοντά στην τροχαία.
3. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό σύνδεσμο (πατήστε το κουμπί tab και τραβήξτε).
4. Απομακρύνετε το μπουρνούζι τοποθέτησης (συνήθως 10 mm ή 12 mm hex).
5. Τραβήξτε απαλά τον παλιό αισθητήρα έξω. Προσέξτε να μην βλάψετε το δαχτυλίδι O ή το τρύπα.
6. Συγκρίνετε τον νέο αισθητήραμε το παλιό ∙ βεβαιωθείτε ότι το σχήμα του συνδέσμου, το μήκος του καλωδίου και η θέση της τρύπας τοποθέτησης ταιριάζουν.
7. Ζυγίστε το νέο O-ring με μια σταγόνα καθαρό λάδι κινητήρα.
8. Τοποθετήστε τον νέο αισθητήρα με το χέρι μέχρι να καθίσετε.
9. Εγκαταστήστε το μπουλόνι τοποθέτησης και τη ροπή στο8·10 Nm(μην σφίξετε υπερβολικά ̇ το περίβλημα είναι πλαστικό).
10. Επανασυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα (πρέπει να κάνετε κλικ).
11. Επανασυνδέστε την μπαταρία, ξεκινήστε τη μηχανή και ελέγξτε:
    • Δεν υπάρχει φανάρι ελέγχου κινητήρα.
    • Ομαλή αδρανή και επιτάχυνση.
    • Το εργαλείο σάρωσης δείχνει τις στροφές του ράβδου στροφής όταν λειτουργεί ο κινητήρας.

• Ακόμα σπαταλάει αλλά δεν ξεκινάει.Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας είναι πλήρως τοποθετημένος και το κενό αέρα είναι σωστό.
• Επιστροφές διαλείπουσας καθυστέρησης:Χρησιμοποιήστε οσιλοσκόπιο για να ελέγξετε την ακεραιότητα του σήματος ενώ κουνάτε τον ιμάντα.
• P0336 (περίοδος/αποτελέσματα του αισθητήρα θέσης του κυρτόξυλου):Ενδεχόμενο λανθασμένου κενού αέρα ή κατεστραμμένου τροχού σκανδάλη.

• Ο αισθητήρας CKP δεν είναι συνηθισμένο αντικείμενο συντήρησης.
• Εάν αντικατασταθεί η σφραγίδα ζώνης/αλυσίδας χρονομέτρησης ή του στρογγυλοξυλαίου, εξετάζεται η δυνατότητα αντικατάστασης του αισθητήρα CKP προληπτικά, εάν το αρχικό έχει υψηλό χιλιόμετρο (> 150.000 km).

• Μεμονωμένα σφραγισμένα σε αντιστατική σακούλα με προστατευτικά καπάκια στις πινές συνδέσμου
• Συσκευάζεται σε ειδική συσκευασία από αφρό μέσα σε εμπορικό σήμα ή σε απλό κουτί
• Συμπεριλαμβάνεται ο μπουρνούλης και ο δακτύλιος O (προεγκατασταμένοι ή σε ξεχωριστή σακούλα)
• Χονδρική πώληση: 50 αισθητήρες ανά κύριο κουτί με διαχωριστικά
• Κατάλληλο για: ειδικά συνεργεία Hyundai/Kia, ηλεκτρονικούς λιανοπωλητές αυτοκινήτων, διανομείς αποθηκών

Μέγεθος αποστολής:Περίπου 15*10*5 εκατοστά, βάρος ~0,1 κιλά