Τσιμούχα λαδιού πίσω στροφαλοφόρου άξονα 8-97602379-0 Στεγανοποιητικό στεγανοποιητικό στεγανοποιητικό ελατηρίου Ανθεκτικό σε υψηλή θερμοκρασία Άμεση αντικατάσταση OEM για Isuzu FVZ34 6HK1

ΟΤσιμούχα λαδιού πίσω στροφαλοφόρου (Αριθμοί OEM: 8-97602379-0 / 8976023790)είναι ένα εξάρτημα στεγανοποίησης υψηλής ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί γιαΒαρέα φορτηγά Isuzu FVZ34εξοπλισμένο με τοΚινητήρας ντίζελ 6HK1.

Λειτουργία:Η τσιμούχα λαδιού πίσω στροφαλοφόρου (πίσω κύρια τσιμούχα) αποτρέπει τη διαρροή λαδιού κινητήρα έξω από την πίσω κύρια περιοχή ρουλεμάν, μεταξύ του στροφαλοφόρου άξονα και του μπλοκ κινητήρα. Εξασφαλίζει συγκράτηση λαδιού και προστατεύει το σφόνδυλο/συμπλέκτη από μόλυνση.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικού της Isuzu για τέλεια στεγανή εφαρμογή
• Ανθεκτικό σε υψηλές θερμοκρασίες:Το ελαστομερές χείλος αντέχει τη θερμότητα του κινητήρα και την έκθεση του λαδιού χωρίς να σκληραίνει ή να ραγίζει
• Garter Spring:Το ενσωματωμένο ελατήριο διατηρεί σταθερή πίεση στο χείλος στον περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα
• Μεταλλική θήκη με προστασία από τη διάβρωση:Αποτρέπει τη σκουριά και εξασφαλίζει ασφαλή εφαρμογή με πίεση στο περίβλημα του κινητήρα
• Αποκαθιστά την περιεκτικότητα σε λάδι:Εξαλείφει τις πίσω κύριες διαρροές λαδιού που μπορεί να βλάψουν τον συμπλέκτη
• Άμεση αντικατάσταση:Εύκολη εγκατάσταση με κατάλληλα εργαλεία
• Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση σε σχέση με τις γνήσιες σφραγίδες αντιπροσώπου χωρίς συμβιβασμούς στην αξιοπιστία

Αυτή η τσιμούχα λαδιού πίσω στροφαλοφόρου άξονα έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά Isuzu FVZ34 με κινητήρα 6HK1.

• ISUZU FVZ34(φορτηγό βαρέως τύπου, κινητήρας 6HK1)
• Μπορεί επίσης να ταιριάζει σε άλλα μοντέλα Isuzu που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 6HK1 (π.χ. FVR, CXZ) - επαλήθευση συμβατότητας

• 6-κύλινδρος, Inline Diesel, Common Rail
• Κυβισμός: 7,8L (7790cc)

Βήματα εγκατάστασης (τυπικά για την πίσω κύρια τσιμούχα):

1. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων, τον σφόνδυλο και τον συμπλέκτη (αν υπάρχει)
2. Καθαρίστε το πίσω μέρος του μπλοκ κινητήρα και τη φλάντζα του στροφαλοφόρου άξονα
3. Αφαιρέστε την παλιά τσιμούχα χρησιμοποιώντας ένα εξολκέα τσιμούχας, προσέχοντας να μην γρατσουνίσετε τις επιφάνειες
4. Επιθεωρήστε την επιφάνεια στεγανοποίησης του στροφαλοφόρου για αυλακώσεις ή ζημιές
5. Λιπάνετε ελαφρά το χείλος της νέας τσιμούχας με καθαρό λάδι κινητήρα
6. Τοποθετήστε τη νέα σφράγιση τετράγωνα μέσα στην οπή του περιβλήματος
7. Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο τοποθέτησης στεγανοποίησης, πιέστε το στεγανοποιητικό ομοιόμορφα μέχρι να εφαρμόσει σωστά
8. Επανατοποθετήστε το σφόνδυλο, τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων
9. Γεμίστε ξανά λάδι κινητήρα εάν αδειάσει
10. Ξεκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για διαρροές

• Επαλήθευση υλικού:Σύνθεση καουτσούκ ελεγμένο για αντοχή στο λάδι και θερμική γήρανση
• Επιθεώρηση διαστάσεων:ID, OD, πλάτος και γεωμετρία χειλιών επαληθευμένα σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE
• Δοκιμή τάσης ελατηρίου:Δύναμη ελατηρίου καλτσοδέτας μετρημένη εντός των προδιαγραφών
• Δοκιμή διαρροής:Δείγματα στεγανοποιήσεων δοκιμασμένα σε προσομοιωτή περιστρεφόμενου άξονα με καυτό λάδι
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για ελαττώματα
• Συσκευασμένο με ασφάλεια:Τυλιγμένο σε πλαστική μεμβράνη για αποφυγή παραμόρφωσης

• Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
• Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
• Αποστολή με Express Air ή Sea