Υψηλής αντοχής μηχανοκίνητο μηχάνημα από κράμα χάλυβα με στερεωμένο HRC 55-60 και μετρημένο με μηχανή ακριβείας για κινητήρα Isuzu GXZ360 6UZ1-TCS

Το Idle Gear (Αριθμοί OEM: 8-97430603-0 / 8974306030) είναι ένα εξάρτημα χρονισμού κορυφαίας ποιότητας σχεδιασμένο για φορτηγά βαρέως τύπου Isuzu GXZ360 εξοπλισμένα με κινητήρα ντίζελ 6UZ1-TCS.

Το γρανάζι ρελαντί μεταφέρει την περιστροφή μεταξύ του γραναζιού του στροφαλοφόρου και του γραναζιού εκκεντροφόρου (ή του γραναζιού αντλίας έγχυσης), διατηρώντας τη σωστή κατεύθυνση χρονισμού και την τάση του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Εξασφαλίζει ακριβή χρονισμό βαλβίδων και ψεκασμού για κινητήρες Isuzu 6UZ1-TCS.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστο χρονισμό
• Δόντια ακριβείας:Με εστίες και γείωση για ακριβές προφίλ δοντιών, αθόρυβη λειτουργία
• Case-Hardened:Επιφανειακή σκληρότητα HRC 55-60 για εξαιρετική αντοχή στη φθορά
• Διάτρηση ακριβείας:Επεξεργασμένο με ακρίβεια για σωστή εφαρμογή στον αδρανές άξονα ή στο ρουλεμάν
• Επαναφέρει το χρονισμό του κινητήρα:Εξαλείφει τον θόρυβο χρονισμού, τον εσφαλμένο χρονισμό της βαλβίδας και την απώλεια ισχύος
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με τις διαστάσεις του γραναζιού OE - απλή εγκατάσταση με μπουλόνι
• Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση στα γνήσια γρανάζια OEM

Αυτό το ρελαντί γρανάζι έχει σχεδιαστεί ειδικά για φορτηγά Isuzu GXZ360 με κινητήρα 6UZ1-TCS.

• ISUZU GXZ360(φορτηγό βαρέως τύπου, διαμόρφωση 6×4 ή 8×4)
• Μπορεί επίσης να ταιριάζει σε άλλα μοντέλα Isuzu που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 6UZ1 (π.χ. CYZ, CXZ) - επαλήθευση συμβατότητας

• 6-κύλινδρος, Inline Diesel, Turbocharged
• Κυβισμός: 9,8L (περίπου 9800cc)

Επισκόπηση βημάτων εγκατάστασης για το σύστημα χρονομέτρησης:

1. Αφαιρέστε το μπροστινό κάλυμμα χρονισμού και τυχόν εξαρτήματα που εμποδίζουν την πρόσβαση
2. Αφαιρέστε το παλιό ρελαντί γρανάζι (μπορεί να χρειαστεί να τραβήξετε το γρανάζι από τον άξονα)
3. Επιθεωρήστε τον άξονα ρελαντί και τα ρουλεμάν - αντικαταστήστε εάν έχουν φθαρεί
4. Καθαρίστε την οπή του άξονα και του γραναζιού
5. Λιπάνετε τη νέα οπή του κιβωτίου ταχυτήτων και τον άξονα ρελαντί με λάδι κινητήρα
6. Τοποθετήστε το νέο ρελαντί γρανάζι στον άξονα, διασφαλίζοντας ευθυγράμμιση με γρανάζια στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου
7. Τοποθετήστε τυχόν μπουλόνια συγκράτησης ή ροδέλες, με ροπή στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές
8. Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των σημαδιών χρονισμού - περιστρέψτε τον κινητήρα για να επαληθεύσετε τον σωστό χρονισμό
9. Επανατοποθετήστε το κάλυμμα χρονισμού και τα σχετικά εξαρτήματα
10. Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και ακούστε τον μη φυσιολογικό θόρυβο της ταχύτητας

• Επαλήθευση υλικού:Δοκιμασμένη σύνθεση και σκληρότητα κράματος
• Επιθεώρηση διαστάσεων:Επαληθεύτηκε το προφίλ δοντιού, η διάμετρος του βήματος, το μέγεθος της οπής και η εκροή
• Δοκιμή σκληρότητας:Η επιφανειακή σκληρότητα (HRC 55-60) επιβεβαιώθηκε
• Επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων:100% ανίχνευση ρωγμών
• Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για γρέζια ή ελαττώματα μηχανικής κατεργασίας
• Συσκευασμένο με ασφάλεια:Επικαλυμμένο με αντισκωριακό λάδι, τυλιγμένο σε πλαστικό, συσκευασμένο με αφρό

• Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
• Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
• Αποστολή με Express Air ή Sea