Εναλλακτής πίεσης πετρελαίου με πίεση ενεργοποίησης 0,35 ± 0,05 bar και 1/8 " BSPT κομβικό νήμα για κινητήρα ISUZU NKR 4JB1
Βασικές Ιδιότητες
Τόπος καταγωγής:
Κίνα
Επωνυμία:
YIMI
Πιστοποίηση:
ISO/TS16949
Αριθμός μοντέλου:
ISUZU NKR 4JB1
Εμπορικές ιδιότητες
Ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας:
10 τεμ
Τιμή:
Διαπραγματεύσιμος
Όροι πληρωμής:
T/T,
Δυνατότητα Προμήθειας:
10000 τμχ/μήνα
Προδιαγραφές
| Thread Size: | 1/8" BSPT | Hex Size: | 14 mm |
| Contact Type: | Κανονικά κλειστό (NC) | Activation Pressure: | 0,30 – 0,40 bar (4,35 – 5,80 psi) |
| Material: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Switching Cycles: | 200.000+ |
| Vibration Endurance: | 1.500 ώρες (ISO 16750-3) | Dielectric Strength: | 500 V AC για 1 λεπτό |
| High Light: | Διακόπτης πίεσης λαδιού ISUZU NKR 4JB1,αισθητήρας πίεσης λαδιού 0,35 bar |
||
Περιγραφή του προϊόντος
Διακόπτης πίεσης λαδιού 9-82720209-2 9827202092 για κινητήρα ISUZU NKR 4JB1 — Επαληθευμένη μονάδα αποστολέα
ΟΜονάδα πίεσης λαδιού(γνωστός και ως διακόπτης πίεσης λαδιού ή αποστολέας) με αριθμούς OEM9-82720209-2 / 9827202092είναι αεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγιαΕλαφριά φορτηγά ISUZU NKRεξοπλισμένο με το4JB1 ατμοσφαιρικός κινητήρας 2,8 λίτρων ή turbo-diesel.
Αυτή η ηλεκτρομηχανική συσκευή παρακολουθεί την πίεση του λαδιού του κινητήρα και στέλνει ένα ηλεκτρικό σήμα στην προειδοποιητική λυχνία ή στο μετρητή του ταμπλό. Όταν η πίεση λαδιού πέσει κάτω από το προκαθορισμένο όριο (συνήθως 0,3-0,5 bar), ο διακόπτης κλείνει το κύκλωμα και ανάβει την προειδοποιητική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού — ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας που βοηθά στην αποφυγή ζημιάς του κινητήρα λόγω λιμοκτονίας λαδιού. Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές OE με διάφραγμα από καουτσούκ NBR και επαφές από κράμα αργύρου, εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία για μεγάλη διάρκεια ζωής.
- Δεδομένα δοκιμής πραγματικού καταστήματος
Πίεση ενεργοποίησης:0,35 ± 0,05 bar(5 ± 0,7 psi) — επαληθεύτηκε σε βάση δοκιμής 4JB1 με βαθμονομημένο μετρητή πίεσης λαδιού
Υστέρηση: κλείνει στα 0,35 bar (πίεση πτώσης), ανοίγει ξανά σε περίπου. 0,8 bar (ανοδική πίεση) - Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα
Βαθμολογήθηκε για200.000+ κύκλοι μεταγωγήςκαι1.500 ώρεςσυνεχούς δόνησης (δοκιμασμένο κατά ISO 16750-3) — με βάση την παρακολούθηση στόλου 50+ οχημάτων ISUZU NKR - Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης
99,5% απευθείας μπουλόνιμε σωστή στεγανοποίηση σπειρώματος — επιβεβαιώθηκε σε 250+ παραγγελίες επισκευής (διαθέσιμα αρχεία καταστήματος)
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 9-82720209-2 9827202092 | Όνομα προϊόντος: | Διακόπτης πίεσης λαδιού |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NKR | Μοντέλο κινητήρα: | Isuzu 4JB1 |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Συμβατά μοντέλα κινητήρων
- ISUZU 4JB1 (2,8L, 4κύλινδρος, ατμοσφαιρικός) — χρησιμοποιείται σε NKR, NPR και ορισμένα pickup Rodeo/KB
- ISUZU 4JB1‑T (έκδοση turbo) — ίδια προδιαγραφή διακόπτη πίεσης λαδιού
- Ταιριάζει επίσης σε 4JA1, 4JC1, 4JG2 (συνιστάται διασταυρούμενη αναφορά)
Συμβατά μοντέλα φορτηγών
- ISUZU NKR (όλες οι παραλλαγές: NKR55, NKR57, NKR59, NKR69 με 4JB1)
- ISUZU NPR (πρώιμης γενιάς με 4JB1, επαληθεύστε πριν την παραγγελία)
- ISUZU KB / Rodeo (1988-2004, με κινητήρα 4JB1)
- Σειρά ISUZU Faster / TF (ορισμένες αγορές)
Χαρακτηριστικά & Οφέλη
| Χαρακτηριστικό | Οφέλη + Σήμα επαλήθευσης |
|---|---|
| Πίεση ενεργοποίησης βαθμονομημένης ακρίβειας (0,35 bar ±0,05) | Εξασφαλίζει ότι η προειδοποιητική λυχνία ανάβει στη σωστή χαμηλή πίεση λαδιού — όχι πολύ νωρίς (ψευδής συναγερμός) ή πολύ αργά (βλάβη κινητήρα). Επαληθεύεται με ψηφιακό βαθμονομητή πίεσης σε κάθε παρτίδα. |
| Διάφραγμα από καουτσούκ NBR | Αντέχει στη φθορά σε καυτό λάδι κινητήρα (δοκιμασμένο στους 120°C για 1000 ώρες, χωρίς ρωγμές ή διαρροές). |
| Αυτοκαθαριζόμενες επαφές από κράμα ασημιού | Αποτρέπει την εσφαλμένη προειδοποίηση λόγω οξείδωσης επαφής — αποδεδειγμένο με τεστ αντοχής κύκλου 200.000 χωρίς αύξηση της αντίστασης. |
| Σώμα από ορείχαλκο με επίστρωση ψευδαργύρου | Ανθεκτικό στη διάβρωση — Δοκιμή ψεκασμού αλατιού 240 ωρών (ASTM B117) χωρίς κόκκινη σκουριά. |
| Κωνικό νήμα BSPT 1/8". | Δημιουργεί λαδόκολλα χωρίς υπερβολική ροπή — Επιθεώρηση σπειρώματος go/no‑go gauge 100%. |
| 100% λειτουργική δοκιμή | Κάθε μονάδα πίεσης κυκλοφόρησε από 0 έως 2 bar 10 φορές, καταγράφηκε το σημείο μεταγωγής— διαθέσιμη έκθεση δοκιμής για παραγγελίες χύδην. |
Ποιοτικός Έλεγχος & Επαλήθευση
| Στοιχείο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακρίβεια πίεσης ενεργοποίησης | Βαθμονομημένο ψηφιακό μανόμετρο με αυτοματοποιημένη ανίχνευση σημείου μεταγωγής (ανοχή ±0,01 bar) |
| Αντοχή επαφής | Μετρητής 4 συρμάτων milliohm — < 50 mΩ αρχική, < 100 mΩ μετά τη δοκιμή αντοχής |
| Διαρροή ακεραιότητας | Δοκιμή διαρροής αέρα στα 5 bar με διάλυμα σαπουνιού — επιτρέπονται μηδενικές φυσαλίδες |
| Διηλεκτρική αντοχή | 500 V AC για 1 λεπτό μεταξύ ακροδέκτη και αμαξώματος — χωρίς βλάβη |
| Θερμικός κύκλος | -30°C έως +120°C για 100 κύκλους και, στη συνέχεια, δοκιμάστε ξανά την πίεση ενεργοποίησης (μετατόπιση < ±0,03 bar) |
| Αντοχή σε κραδασμούς | ISO 16750‑3, 10 g, 10-2000 Hz, 24 ώρες — χωρίς μηχανική ή ηλεκτρική βλάβη |
| Συνολική λειτουργική δοκιμή | Κάθε μονάδα έχει δοκιμαστεί ξεχωριστά σε αυτοματοποιημένο πάγκο που προσομοιώνει την αύξηση της πίεσης του λαδιού κινητήρα— το πέρασμα/αποτυχία καταγράφεται με αύξοντα αριθμό |
Συστάσεις εγκατάστασης και συντήρησης
Πριν την εγκατάσταση:
- Εντοπίστε τον αρχικό διακόπτη πίεσης λαδιού (συνήθως κοντά στο περίβλημα του φίλτρου λαδιού ή στο μπλοκ κυλίνδρων κάτω από την πολλαπλή εξαγωγής).
- Καθαρίστε την περιοχή γύρω από τον διακόπτη για να αποτρέψετε την είσοδο βρωμιάς στη θύρα με σπείρωμα.
- Μην χρησιμοποιείτε ποτέ ταινία PTFE σε κωνικά νήματα— μπορεί να επηρεάσει τη σύνδεση γείωσης και να προκαλέσει λανθασμένες ενδείξεις. Χρησιμοποιήστε μια μικρή ποσότητα στεγανοποιητικού νήματος εάν χρειάζεται, αλλά αποφύγετε να καλύψετε την οπή ανίχνευσης.
Βήματα εγκατάστασης (συντομογραφία):
- Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας (ασφάλεια).
- Αφαιρέστε την ηλεκτρική φίσα από τον παλιό διακόπτη.
- Ξεβιδώστε τον παλιό διακόπτη χρησιμοποιώντας μια υποδοχή βάθους 14 mm ή ένα κλειδί.
- Συγκρίνετε το μήκος και την κωνικότητα του σπειρώματος του νέου διακόπτη με την παλιά μονάδα.
- Απλώστε μια σταγόνα στεγανωτικού νήματος στα δύο πρώτα νήματα (προαιρετικά).
- Βιδώστε τον νέο διακόπτη με το χέρι μέχρι να σφίξει και μετά σφίξτε1/4 έως 1/2 στροφή— ροπή περίπου. 15 Nm. Μην σφίγγετε υπερβολικά (το ορείχαλκο μπορεί να απογυμνωθεί).
- Επανασυνδέστε τον ηλεκτρικό ακροδέκτη (βεβαιωθείτε ότι ακουμπάει ή εφαρμόζει καλά).
- Επανασυνδέστε την μπαταρία, ξεκινήστε τον κινητήρα και επαληθεύστε τοΗ προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού σβήνει εντός 2-3 δευτερολέπτωνμετά την έναρξη.
- Ελέγξτε για διαρροές λαδιού γύρω από τον διακόπτη αφού ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασία λειτουργίας.
Αντιμετώπιση προβλημάτων:
- Εάν η προειδοποιητική λυχνία παραμένει αναμμένη στο ρελαντί αλλά ο κινητήρας έχει καλή πίεση λαδιού → ο διακόπτης μπορεί να έχει κολλήσει κλειστός (ελαττωματικός).
- Εάν η λάμπα δεν ανάβει ποτέ με την ανάφλεξη (ο κινητήρας σβηστός) → ελέγξτε τη λάμπα, την καλωδίωση ή τη γείωση.
- Χρησιμοποιήστε ένα μηχανικό μανόμετρο λαδιού για να επαληθεύσετε την πραγματική πίεση λαδιού κινητήρα πριν καταδικάσετε τον διακόπτη.
Συσκευασία & Προμήθεια
- Αντιστατική τσάντα με μαξιλάρι αφρού, τοποθετημένη σε έγχρωμο κουτί ή απλό χαρτοκιβώτιο
- Κάθε διακόπτης σφραγίζεται ξεχωριστά με προστατευτικό καπάκι σε σπειρώματα
- Συσκευασία χονδρικής χονδρικής: 50 μονάδες ανά πολυτσάντα, μετά 10 σακούλες ανά κύριο κουτί (500 μονάδες)
- Προσαρμοσμένη κάρτα blister / συσκευασία λιανικής διαθέσιμη (ισχύει ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας)
- Κατάλληλο για: διανομείς ανταλλακτικών φορτηγών ISUZU, συνεργεία επισκευής ντίζελ, ειδικοί ηλεκτρολόγων αυτοκινήτων, χονδρέμποροι στο εξωτερικό
Έρευνα Παρότρυνση για δράση
ΓιαΜονάδα πίεσης λαδιού (διακόπτης) 9-82720209-2 / 9827202092 για ISUZU NKR 4JB1:
- ✔️ Χονδρική τιμή & άμεση έκπτωση εργοστασίου
- ✔️ Παραγγελία δείγματος (μοναδική)
- ✔️ Προσαρμοσμένη συσκευασία & σήμανση
- ✔️ Δοκιμή βίντεο και τεκμηρίωση QC
Παρακαλούμε δώστε το δικό σαςποσότητα, λιμάνι προορισμού και προτιμώμενη μέθοδος αποστολής.
Μπορούμε επίσης να ελέγξουμε την τοποθέτηση με το VIN, τον κωδικό κινητήρα ή μια φωτογραφία του αρχικού διακόπτη.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ
Συγκρότημα αντλίας τροφοδοσίας πετρελαίου για την ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Δίσκος συμπλέκτη για ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Συγκρότημα Τελικής Μετάδοσης Πίσω Άξονα για ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Συγκρότημα τουρμποσυμπιεστή για το ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
