Αντλία νερού με ελκυστήρα από ανοξείδωτο χάλυβα και διπλό σφραγισμένο σφαιρικό ρουλεμάν για κινητήρα ISUZU NLR85 4JJ1T - ρυθμός ροής 110 L/min
| Pump Type: | Φυγοκεντρική αντλία νερού με ιμάντα | Impeller Material: | Σταμπωτός ανοξείδωτος χάλυβας (6 πτερύγια) |
| Housing Material: | Χυτό αλουμίνιο υψηλής πίεσης | Bearing Type: | Διπλό σφραγισμένο ρουλεμάν (6203-2RS) |
| Seal Type: | Μηχανική στεγανοποίηση προσώπου από άνθρακα/κεραμική | Coolant Flow Rate: | 110 L/min @ 3000 rpm |
| Static Pressure: | 1,2 bar | Bearing Life: | 300.000 χλμ |
| High Light: | ISUZU NLR85 αντλία νερού,ατσάλι ατσάλινο ελκυστήρα αντλία νερού,διπλή σφραγισμένη σφαίρα ελαστικό αντλία νερού |
||
ΗΣυγκρότηση αντλίας νερούμε αριθμούς OEM8-98004292-3 / 8980042923είναιεπαληθευμένη αντικατάσταση άμεσης προσαρμογήςγιαΕλαφριά φορτηγά ISUZU NLR85εξοπλισμένο με το4JJ1T 3,0L κινητήρας τουρμπιού ντίζελ.
Αυτή η φυγοκεντρική αντλία νερού κινείται από τη σέρπετινη ζώνη του κινητήρα και κυκλοφορεί ψυκτικό μέσα από το μπλοκ του κινητήρα, την κεφαλή του κυλίνδρου και το ψυγείο για να διατηρηθεί η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας.Κατασκευάστηκε σύμφωνα με τις προδιαγραφές του ΟΕ με τη χρήση κυλινδρικής από χάλυβα με υψηλή ακρίβεια και σφραγισμένου ρουλεμάν χωρίς συντήρηση, εξασφαλίζει αξιόπιστη απόδοση ψύξης και μακρά διάρκεια ζωής.
- Πραγματικά δεδομένα ροής καταστημάτων- Δυνατότητα ροής ψυκτικού:110 L/min @ 3000 στροφές ανά λεπτό(Αύξηση ταχύτητας άξονα αντλίας)1.2 barΕλέγχεται στο δοκιμαστικό σταθμό κινητήρα 4JJ1T
- Αποδεδειγμένη Ανθεκτικότητα- Δύο σφραγισμένα σφαιρικό ρουλεμάν (6203-2RS)300,000 χιλιόμετραυπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας ̇ με βάση 30+ οχήματα στόλου που παρακολουθούνται για διάστημα 3 ετών
- Ποσοστό επιτυχίας εγκατάστασης-990,2% ενσωμάτωση με μπουλόνΧωρίς τροποποίηση συμπίεσης ️ επιβεβαιώθηκε σε περισσότερες από 180 παραγγελίες επισκευής (διαθέσιμα αρχεία εργοστασίου)

| Αριθμός μέρους: | 8-98004292-3 8980042923 | Ονομασία του προϊόντος: | Αντλία νερού |
| Μοντέλο αυτοκινήτου | ISUZU NLR85 | Σχήμα κινητήρα: | Isuzu 4JJ1T |
| Κατάσταση: | 100% ολοκαίνουργιο. | Μέγεθος: | Τύπος |
| Βάρος: | Τύπος | Καταγωγή: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κύρια αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική και Ευρώπη | Συσκευή: | Ανεξάρτητη συσκευασία ή όπως ζητήθηκε |
| Υλικό: | Υψηλής αντοχής κράμα αλουμινίου και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κύκλο ψυκτικού υγρού του κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Άμεση αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Αντίστοιχο OEM / έλεγχο ποιότητας ISO |
Συμβατό μοντέλο κινητήρα
- ISUZU 4JJ1T (3.0L, 4 κυλίνδρων, τουρβοδιαζέλ, common rail) χρησιμοποιείται σε ελαφριά φορτηγά NLR, NKR, NPR
Συμβατά μοντέλα φορτηγών
- ISUZU NLR85 (πιο κοινή εφαρμογή)
- ISUZU NLR77 / NLR88 (ελέγξτε με τον κωδικό κινητήρα)
- Η σειρά ISUZU NKR (με 4JJ1T)
- ISUZU NPR σειρά 300 / 400 (επιλέξτε έτη με 4JJ1T)
Μεγάλη ροή, χαμηλή κοιλότητα ροή δοκιμάζεται σε 110 L/min σε πάγκο σε σύγκριση με τα προδιαγραφές OEM (109-112 L/min)
Καμία διαρροή λίπους ή πρόωρη βλάβη ̇ Δοκιμή επιτάχυνσης ζωής 1000 ωρών πετυχημένη (ISO 281)
Μηδενική διαρροή σε 1,5 bar (20% υπέρταση) ∆οκιμή θερμικού σοκ από 25°C έως 110°C 500 φορές
Ελαφρύ, ανθεκτικό στη διάβρωση δοκιμή αλατοκηλίδωσης (ASTM B117) 480 ωρών χωρίς τρύπες
Άμεση επένδυση, δεν απαιτείται σφραγίδα
Κάθε αντλία δοκιμάστηκε με περιστροφή με κυκλοφορία ψυκτικού ∙ διαθέσιμη βιντεοαναφορά για παραγγελίες χύδην
| Άρθρο QC | Μέθοδος επαλήθευσης |
|---|---|
| Ακεραιότητα του δοχείου χύτευσης | Έλεγχος με ακτίνες Χ (χωρίς πορώσεις ή κρύο κλείσιμο) |
| Ισορροπία τροφοδότης | Δυναμική εξισορρόπηση σε 4000 σ.μ. ̇ υπολειμματική ανισορροπία < 2g·mm |
| Ραδιακό παιχνίδι ρυμουλκούμενων | Μετρώνται με διάμετρο πίνακα < 0,03 mm |
| Ποσοστό διαρροής σφραγίδας προσώπου | Δοκιμή στεγνής διαρροής αέρα (0,5 cc/min μέγιστο σε 1,5 bar) |
| Κουρφή ροής και πίεσης | Δοκιμάστηκε σε ηλεκτρονικό πάγκο αντλίας από 500 έως 4000 στροφές ανά λεπτό |
| Συνολική απόδοση συναρμολόγησης | Κάθε μονάδα λειτουργεί με ζεστό ψυκτικό υγρό (90°C) για 15 λεπτά, καταγράφεται η ροή, ο θόρυβος και η ακεραιότητα της σφραγίδας |
Πριν από την εγκατάσταση:
- Καθαρίστε το σύστημα αν το παλιό ψυκτικό είναι μολυσμένο.
- Αντικαταστήστε το θερμοστάτη και το καπάκι του ψυγείου ταυτόχρονα για καλύτερα αποτελέσματα (κοινή πρακτική για τους κινητήρες 4JJ1T).
Βήματα εγκατάστασης (συντομευμένα):
- Αφαιρέστε την ζώνη κίνησης, τον ανεμιστήρα και την παλιά αντλία.
- Συγκρίνετε το βάθος τροχιάς της νέας αντλίας και την ευθυγράμμιση φλάντζας με την παλιά μονάδα.
- Εφαρμόστε την συνοδευόμενη συμμόρφωση χαρτιού (δεν απαιτείται επιπλέον σφραγίδα).
- Στρογγυλοτροχιά για την τοποθέτηση12 Nmσε ένα διασταυρούμενο σχέδιο.
- Επανεγκατάσταση ανεμιστήρα και ζώνη.Απόκλιση 6-8 mmστο μέσο διάστημα.
- Συμπληρώστε μεψυκτικό με βάση την αιθυλενογλυκόληΑναμειγνύεται 50/50 με απόσταγμα νερό.
- Σύστημα αιμορραγίας: λειτουργία του κινητήρα με τη θέρμανση στο μέγιστο και το καπάκι του ψυγείου κλειστό μέχρι να μην εμφανιστούν φυσαλίδες αέρα (περίπου 10-15 λεπτά).
Διατήρηση:
- Αντικαταστήστε το ψυκτικό κάθε 2 χρόνια ή 60.000 χιλιόμετρα.
- Ελέγξτε την τρύπα της αντλίας για οποιοδήποτε σημάδι διαρροής ψυκτικού υγρού κάθε αλλαγής ελαίου.
- Ακούστε για θόρυβο τριβής ̇ υποδηλώνει βλάβη ρουλευτή.
- Σθεναρό χαρτόνι με αφρό και υγρασία (προλαμβάνει τη διάβρωση κατά τη διάρκεια της θαλάσσιας μεταφοράς)
- Κάθε αντλία συσκευασμένη ξεχωριστά με συμπίεση και δαχτυλίδι O σε ξεχωριστή ετικέτα
- Συσκευασία χονδρικής χονδρικής: 10 μονάδες ανά κύριο κουτί, στρώματα για παλέτες
- Διαθέσιμα προσαρμοσμένα κουτί και ετικέτα OEM (εφαρμόζεται ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας)
- Κατάλληλο για: διανομείς εξαρτημάτων ελαφρών φορτηγών ISUZU, συνεργεία επισκευής ντίζελ, αποθήκες συντήρησης στόλων, χονδρεμπόρους εξαρτημάτων αυτοκινήτων στο εξωτερικό
ΓιαΣυγκρότημα αντλίας νερού 8-98004292-3 / 8980042923 για ISUZU NLR85 4JJ1T:
- ✔️ Χονδρική τιμή και απευθείας από το εργοστάσιο έκπτωση
- ✔️ Παραγγελία δείγματος (μονή μονάδα)
- ✔️ Προσαρμοσμένη επισήμανση και συσκευασία OEM
- ✔️ Βίντεο δοκιμής & τεκμηρίωση QC
Παρακαλούμε δώστε τοποσότητα, λιμένα προορισμού και προτιμώμενη μέθοδος αποστολής.
Μπορούμε επίσης να ελέγξουμε την τοποθέτηση με το VIN ή τον κωδικό κινητήρα σας.