| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Στήριγμα πίσω ελατηρίου 8-97184699-0 Για Isuzu NKR55 4JB1 8941185881 Δοχείο ανάρτησης
Περιγραφή προϊόντος
Λειτουργία:
Ο δακτύλιος του πίσω βραχίονα ελατηρίου απομονώνει τον κοχλία στερέωσης του βραχίονα ελατηρίου από το πλαίσιο του πλαισίου, μειώνοντας τους κραδασμούς, απορροφώντας τους κραδασμούς από το δρόμο και αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο. Απαραίτητο για αντοχή στην ανάρτηση στο Isuzu NKR55 4JB1.
Περιγραφή προϊόντος:
ΟΣτήριγμα πίσω ελατηρίου (Αριθμοί OEM: 8-97184699-0 / 8971846990 και 8-94118588-1 / 8941185881)είναι ένα εξάρτημα ανάρτησης υψηλής ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί γιαΕλαφριά φορτηγά Isuzu NKR55εξοπλισμένο με τοΚινητήρας ντίζελ 4JB1.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 8-97184699-0, 8971846990, 8-94118588-1, 8941185881 | Όνομα προϊόντος: | Στήριγμα πίσω ελατηρίου / Δοχείο ανάρτησης |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NKR55 | Μοντέλο κινητήρα: | ISUZU 4JB1 (2,8L Diesel) |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Εγγύηση: | 6 Μήνες | Τιμή & Απόθεμα: | Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
![]()
Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα
Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικού της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απομόνωση.
Συγκόλληση καουτσούκ-μετάλλου:Η συγκόλληση υψηλής αντοχής μεταξύ των χιτωνίων από καουτσούκ και χάλυβα αποτρέπει τον διαχωρισμό υπό φορτίο.
Απόσβεση κραδασμών:Απορροφά τους κραδασμούς και τους κραδασμούς του δρόμου, βελτιώνοντας την οδηγική άνεση και μειώνοντας την κόπωση του οδηγού.
Μείωση θορύβου:Εξαλείφει την επαφή μετάλλου με μέταλλο, αποτρέποντας τα τσακίσματα και τα τριξίματα από την πίσω ανάρτηση.
Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες:Η ένωση καουτσούκ αντιστέκεται στη γήρανση, το όζον και τις ακραίες θερμοκρασίες.
Προστατευμένα από τη διάβρωση μανίκια:Τα χαλύβδινα μανίκια είναι επικαλυμμένα (ψευδάργυρος ή e-coat) για να αντιστέκονται στη σκουριά.
Επαναφέρει την ακεραιότητα της αναστολής:Εξαλείφει το παιχνίδι και τον θόρυβο, αποκαθιστώντας τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα και τη φθορά των ελαστικών.
Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με τις διαστάσεις OE – μπορεί να πιεστεί στο αρχικό στήριγμα.
Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση ολόκληρου του βραχίονα.
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Αυτός ο δακτύλιος του πίσω ελατηρίου είναι ειδικά σχεδιασμένος για φορτηγά Isuzu NKR55 με κινητήρα 4JB1. Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:
Μοντέλα φορτηγών Isuzu:
ISUZU NKR55(Ελαφρύ φορτηγό, κινητήρας 4JB1)
ISUZU NKR57, NKR59(επιλεγμένα μοντέλα με την ίδια πίσω ανάρτηση)
ISUZU NHR(κάποιες παραλλαγές με φυλλωτό ελατήριο πίσω)
Προδιαγραφές κινητήρα – ISUZU 4JB1:
4-κύλινδρος, Inline Diesel, OHV
Κυβισμός: 2,8L (2771cc)
Εφαρμογή: NKR55, NKR57, NHR, TFR και βιομηχανικός εξοπλισμός
Σημειώσεις εγκατάστασης
Βήματα εγκατάστασης (αντικατάσταση δακτυλίου στο στήριγμα):
Ανασηκώστε και υποστηρίξτε με ασφάλεια το όχημα – αφαιρέστε τους πίσω τροχούς εάν χρειάζεται για πρόσβαση.
Αφαιρέστε το πίσω στήριγμα ελατηρίου – ξεβιδώστε το στήριγμα από το πλαίσιο και/ή το ελατήριο (μπορεί να απαιτείται στήριξη ελατηρίου).
Τοποθετήστε το στήριγμα σε μια πρέσα – στηρίξτε το στήριγμα γύρω από την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου.
Πιέστε προς τα έξω τον παλιό δακτύλιο - χρησιμοποιήστε μια υποδοχή ή συρόμενο που έρχεται σε επαφή με το εξωτερικό μεταλλικό χιτώνιο. Εφαρμόστε διεισδυτικό λάδι εάν πιαστεί.
Καθαρίστε την οπή του δακτυλίου - αφαιρέστε τη σκουριά, τα υπολείμματα και τα παλιά υπολείμματα από καουτσούκ.
Επιθεωρήστε τη οπή του βραχίονα - ελέγξτε για ωοειδές σχήμα ή ζημιά. Αντικαταστήστε το στήριγμα εάν χρειάζεται.
Λιπάνετε το νέο εξωτερικό περίβλημα του δακτυλίου – εφαρμόστε μια λεπτή μεμβράνη με σαπουνόνερο ή φιλικό προς το καουτσούκ λιπαντικό.
Πιέστε το νέο δακτύλιο στο στήριγμα – χρησιμοποιήστε ένα συρόμενο που εφάπτεται μόνο με το εξωτερικό περίβλημα. Πατήστε μέχρι να ξεπλυθεί ή στο καθορισμένο βάθος.
Τοποθετήστε ξανά το στήριγμα σε μπουλόνια στήριξης οχήματος – ροπής στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 100-150 Nm για μπουλόνια πλαισίου).
Χαμηλώστε το όχημα και δοκιμάστε το αυτοκίνητο – ακούστε για μη φυσιολογικό θόρυβο.
Ποιοτικός έλεγχος
Επαλήθευση υλικού:Ένωση καουτσούκ που δοκιμάστηκε για σκληρότητα (Shore A), αντοχή σε εφελκυσμό και επιμήκυνση σύμφωνα με τα πρότυπα ASTM.
Επιθεώρηση διαστάσεων:Η εσωτερική διάμετρος, η εξωτερική διάμετρος, το μήκος και η ομοκεντρικότητα επαληθεύονται σε σχέση με σχεδιαγράμματα OE.
Δοκιμή σύνδεσης από καουτσούκ με μέταλλο:Δοκιμή έλξης για να βεβαιωθείτε ότι η αντοχή συγκόλλησης υπερβαίνει τις προδιαγραφές.
Δοκιμή σετ συμπίεσης:Ο δακτύλιος δείγματος συμπιέζεται και διατηρείται σε υψηλή θερμοκρασία για να διασφαλίζεται ότι η μόνιμη παραμόρφωση είναι εντός των ορίων.
Τεστ γήρανσης:Επιταχυνόμενη θερμική γήρανση (70°C για 70 ώρες) για επιβεβαίωση της διατήρησης της ελαστικότητας.
Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για κενά, ρωγμές, φλας ή λείπει καουτσούκ.
Συσκευασμένο με ασφάλεια:Δοχεία ατομικά τυλιγμένα σε πλαστικό, συσκευασμένα για αποφυγή παραμόρφωσης.
Συσκευασία και παράδοση
Ερευνα
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΣτήριγμα πίσω ελατηρίου 8-97184699-0 Για Isuzu NKR55 4JB1 8941185881 Δοχείο ανάρτησης,επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.
| Τροποποιημένο: | 10 τεμ |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | Ουδέτερο πακέτο ή ως αίτημα πελατών |
| Περίοδος παράδοσης: | 5-8 εργάσιμες ημέρες |
| Τρόπος πληρωμής: | T/T, Western Union |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 τμχ/μήνα |
Στήριγμα πίσω ελατηρίου 8-97184699-0 Για Isuzu NKR55 4JB1 8941185881 Δοχείο ανάρτησης
Περιγραφή προϊόντος
Λειτουργία:
Ο δακτύλιος του πίσω βραχίονα ελατηρίου απομονώνει τον κοχλία στερέωσης του βραχίονα ελατηρίου από το πλαίσιο του πλαισίου, μειώνοντας τους κραδασμούς, απορροφώντας τους κραδασμούς από το δρόμο και αποτρέποντας την επαφή μετάλλου με μέταλλο. Απαραίτητο για αντοχή στην ανάρτηση στο Isuzu NKR55 4JB1.
Περιγραφή προϊόντος:
ΟΣτήριγμα πίσω ελατηρίου (Αριθμοί OEM: 8-97184699-0 / 8971846990 και 8-94118588-1 / 8941185881)είναι ένα εξάρτημα ανάρτησης υψηλής ποιότητας, άμεσης αντικατάστασης που έχει σχεδιαστεί γιαΕλαφριά φορτηγά Isuzu NKR55εξοπλισμένο με τοΚινητήρας ντίζελ 4JB1.
| Αριθμός ανταλλακτικού: | 8-97184699-0, 8971846990, 8-94118588-1, 8941185881 | Όνομα προϊόντος: | Στήριγμα πίσω ελατηρίου / Δοχείο ανάρτησης |
|---|---|---|---|
| Μοντέλο αυτοκινήτου: | ISUZU NKR55 | Μοντέλο κινητήρα: | ISUZU 4JB1 (2,8L Diesel) |
| Κατάσταση: | 100% Ολοκαίνουργιο | Μέγεθος: | Πρότυπο |
| Βάρος: | Πρότυπο | Προέλευση: | Ηπειρωτική Κίνα |
| Κεντρική Αγορά: | Μέση Ανατολή, Ασία, Αφρική, Νότια Αμερική, Βόρεια Αμερική & Ευρώπη | Πακέτο: | Ουδέτερη συσκευασία ή φτιάξτε το όπως σας ζητηθεί |
| Εγγύηση: | 6 Μήνες | Τιμή & Απόθεμα: | Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε περισσότερες πληροφορίες |
| Υλικό: | Κράμα αλουμινίου υψηλής αντοχής και ρουλεμάν ακριβείας | Τύπος ψύξης: | Κυκλοφορία ψυκτικού κινητήρα |
| Εγκατάσταση: | Απευθείας αντικατάσταση OEM | Πρότυπο ποιότητας: | Ισοδύναμο OEM / ποιοτικός έλεγχος ISO |
![]()
Χαρακτηριστικά & Πλεονεκτήματα
Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικού της Isuzu για τέλεια εφαρμογή και αξιόπιστη απομόνωση.
Συγκόλληση καουτσούκ-μετάλλου:Η συγκόλληση υψηλής αντοχής μεταξύ των χιτωνίων από καουτσούκ και χάλυβα αποτρέπει τον διαχωρισμό υπό φορτίο.
Απόσβεση κραδασμών:Απορροφά τους κραδασμούς και τους κραδασμούς του δρόμου, βελτιώνοντας την οδηγική άνεση και μειώνοντας την κόπωση του οδηγού.
Μείωση θορύβου:Εξαλείφει την επαφή μετάλλου με μέταλλο, αποτρέποντας τα τσακίσματα και τα τριξίματα από την πίσω ανάρτηση.
Ανθεκτικό στις καιρικές συνθήκες:Η ένωση καουτσούκ αντιστέκεται στη γήρανση, το όζον και τις ακραίες θερμοκρασίες.
Προστατευμένα από τη διάβρωση μανίκια:Τα χαλύβδινα μανίκια είναι επικαλυμμένα (ψευδάργυρος ή e-coat) για να αντιστέκονται στη σκουριά.
Επαναφέρει την ακεραιότητα της αναστολής:Εξαλείφει το παιχνίδι και τον θόρυβο, αποκαθιστώντας τη σωστή ευθυγράμμιση του άξονα και τη φθορά των ελαστικών.
Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με τις διαστάσεις OE – μπορεί να πιεστεί στο αρχικό στήριγμα.
Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση για την αντικατάσταση ολόκληρου του βραχίονα.
Συμβατότητα οχήματος και κινητήρα
Αυτός ο δακτύλιος του πίσω ελατηρίου είναι ειδικά σχεδιασμένος για φορτηγά Isuzu NKR55 με κινητήρα 4JB1. Οι κοινές εφαρμογές περιλαμβάνουν:
Μοντέλα φορτηγών Isuzu:
ISUZU NKR55(Ελαφρύ φορτηγό, κινητήρας 4JB1)
ISUZU NKR57, NKR59(επιλεγμένα μοντέλα με την ίδια πίσω ανάρτηση)
ISUZU NHR(κάποιες παραλλαγές με φυλλωτό ελατήριο πίσω)
Προδιαγραφές κινητήρα – ISUZU 4JB1:
4-κύλινδρος, Inline Diesel, OHV
Κυβισμός: 2,8L (2771cc)
Εφαρμογή: NKR55, NKR57, NHR, TFR και βιομηχανικός εξοπλισμός
Σημειώσεις εγκατάστασης
Βήματα εγκατάστασης (αντικατάσταση δακτυλίου στο στήριγμα):
Ανασηκώστε και υποστηρίξτε με ασφάλεια το όχημα – αφαιρέστε τους πίσω τροχούς εάν χρειάζεται για πρόσβαση.
Αφαιρέστε το πίσω στήριγμα ελατηρίου – ξεβιδώστε το στήριγμα από το πλαίσιο και/ή το ελατήριο (μπορεί να απαιτείται στήριξη ελατηρίου).
Τοποθετήστε το στήριγμα σε μια πρέσα – στηρίξτε το στήριγμα γύρω από την εξωτερική διάμετρο του δακτυλίου.
Πιέστε προς τα έξω τον παλιό δακτύλιο - χρησιμοποιήστε μια υποδοχή ή συρόμενο που έρχεται σε επαφή με το εξωτερικό μεταλλικό χιτώνιο. Εφαρμόστε διεισδυτικό λάδι εάν πιαστεί.
Καθαρίστε την οπή του δακτυλίου - αφαιρέστε τη σκουριά, τα υπολείμματα και τα παλιά υπολείμματα από καουτσούκ.
Επιθεωρήστε τη οπή του βραχίονα - ελέγξτε για ωοειδές σχήμα ή ζημιά. Αντικαταστήστε το στήριγμα εάν χρειάζεται.
Λιπάνετε το νέο εξωτερικό περίβλημα του δακτυλίου – εφαρμόστε μια λεπτή μεμβράνη με σαπουνόνερο ή φιλικό προς το καουτσούκ λιπαντικό.
Πιέστε το νέο δακτύλιο στο στήριγμα – χρησιμοποιήστε ένα συρόμενο που εφάπτεται μόνο με το εξωτερικό περίβλημα. Πατήστε μέχρι να ξεπλυθεί ή στο καθορισμένο βάθος.
Τοποθετήστε ξανά το στήριγμα σε μπουλόνια στήριξης οχήματος – ροπής στρέψης σύμφωνα με τις προδιαγραφές (συνήθως 100-150 Nm για μπουλόνια πλαισίου).
Χαμηλώστε το όχημα και δοκιμάστε το αυτοκίνητο – ακούστε για μη φυσιολογικό θόρυβο.
Ποιοτικός έλεγχος
Επαλήθευση υλικού:Ένωση καουτσούκ που δοκιμάστηκε για σκληρότητα (Shore A), αντοχή σε εφελκυσμό και επιμήκυνση σύμφωνα με τα πρότυπα ASTM.
Επιθεώρηση διαστάσεων:Η εσωτερική διάμετρος, η εξωτερική διάμετρος, το μήκος και η ομοκεντρικότητα επαληθεύονται σε σχέση με σχεδιαγράμματα OE.
Δοκιμή σύνδεσης από καουτσούκ με μέταλλο:Δοκιμή έλξης για να βεβαιωθείτε ότι η αντοχή συγκόλλησης υπερβαίνει τις προδιαγραφές.
Δοκιμή σετ συμπίεσης:Ο δακτύλιος δείγματος συμπιέζεται και διατηρείται σε υψηλή θερμοκρασία για να διασφαλίζεται ότι η μόνιμη παραμόρφωση είναι εντός των ορίων.
Τεστ γήρανσης:Επιταχυνόμενη θερμική γήρανση (70°C για 70 ώρες) για επιβεβαίωση της διατήρησης της ελαστικότητας.
Οπτική επιθεώρηση:100% ελεγμένο για κενά, ρωγμές, φλας ή λείπει καουτσούκ.
Συσκευασμένο με ασφάλεια:Δοχεία ατομικά τυλιγμένα σε πλαστικό, συσκευασμένα για αποφυγή παραμόρφωσης.
Συσκευασία και παράδοση
Ερευνα
Για τιμολόγηση, διαθεσιμότητα ή μαζική αγορά τουΣτήριγμα πίσω ελατηρίου 8-97184699-0 Για Isuzu NKR55 4JB1 8941185881 Δοχείο ανάρτησης,επικοινωνήστε με την ομάδα πωλήσεών μας για ανταγωνιστική προσφορά και εξειδικευμένη τεχνική υποστήριξη.