Τελεία ράβδου δέσμης με σφυρηλατημένο χάλυβα και σκληρότητα HRC 55-62 για Isuzu 100P NKR - OEM Standard Fitment

Κορυφαίας ποιότητας άκρο ράβδου δεσίματος σχεδιασμένο ως εξάρτημα διεύθυνσης άμεσης αντικατάστασης γιαΕλαφριά φορτηγά της σειράς Isuzu 100P και NKR. Εξασφαλίζει ακριβή κατευθυντικό έλεγχο και ασφαλή χειρισμό.

• Ποιότητα ΟΕ:Κατασκευασμένο σύμφωνα με τις προδιαγραφές διαστάσεων και υλικών της Isuzu
• Σφυρηλάτηση βαρέως τύπου:Το περίβλημα από σφυρήλατο χάλυβα αντιστέκεται στην κρούση και την κόπωση
• Επαγωγικά σκληρυμένα μπαλάκια:HRC 55-62 σκληρότητα επιφάνειας για αντοχή στη φθορά
• Λιπαντικό σχέδιο:Η εφαρμογή Zerk επιτρέπει την τακτική λίπανση για παράταση της διάρκειας ζωής
• Σφραγισμένη μπότα σκόνης:Προστατεύει τον σφαιρικό σύνδεσμο από βρωμιά, νερό και υπολείμματα δρόμου
• Κώνος ακριβείας:Εξασφαλίζει ασφαλή σύσφιξη στην άρθρωση του τιμονιού
• Επαναφέρει την ακρίβεια διεύθυνσης:Εξαλείφει το ελεύθερο παιχνίδι, το τσούξιμο και την ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών
• Άμεση αντικατάσταση:Απλή εγκατάσταση με μπουλόνι
• Οικονομικά:Προσιτή εναλλακτική λύση στα γνήσια άκρα ράβδων OEM

Ειδικά σχεδιασμένο για ελαφρά φορτηγά Isuzu 100P και NKR:

• ISUZU 100P(Ελαφρύ φορτηγό της σειράς N)
• ISUZU NKR(NKR55, NKR57, NKR59, κ.λπ.)
• Μπορεί επίσης να ταιριάζει σε άλλα ελαφρά φορτηγά Isuzu - επαληθεύστε τη συμβατότητα

Συμβατότητα κινητήρα:Δεν είναι ειδικό για τον κινητήρα - ταιριάζει σε διάφορους κινητήρες (4JA1, 4JB1, 4JH1, κ.λπ.)

1. Ανασηκώστε και στηρίξτε με ασφάλεια το μπροστινό μέρος του οχήματος. Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό
2. Αφαιρέστε τον πείρο και το παξιμάδι από το παλιό άκρο της ράβδου
3. Χρησιμοποιήστε ένα διαχωριστικό σφαιρικής άρθρωσης για να αποσυνδέσετε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης από την άρθρωση του τιμονιού
4. Ξεβιδώστε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης από το συγκρότημα της ράβδου σύνδεσης (μετρήστε τις στροφές για αναφορά)
5. Καθαρίστε τα σπειρώματα στο συγκρότημα της ράβδου σύνδεσης
6. Τοποθετήστε το νέο άκρο της ράβδου πρόσδεσης, βιδώνοντάς το στον ίδιο αριθμό στροφών
7. Εισαγάγετε το μπουλόνι στην άρθρωση του τιμονιού, σφίξτε με το χέρι το παξιμάδι
8. Στρέψτε το παξιμάδι σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή (50-80 Nm)
9. Σφίξτε περαιτέρω, εάν χρειάζεται, για να ευθυγραμμίσετε την οπή της καρφίτσας - τοποθετήστε τη νέα περόνη
10. Λιπάνετε το άκρο της ράβδου με ένα γρασαδόρο
11. Τοποθετήστε ξανά τον τροχό και κατεβάστε το όχημα
12. Εκτελέστε ευθυγράμμιση τροχών (ρύθμιση δακτύλων) - υποχρεωτική μετά την αντικατάσταση
13. Δοκιμή οδήγησης και έλεγχος ακρίβειας διεύθυνσης

• Επαλήθευση υλικού: Δοκιμασμένη σύνθεση και σκληρότητα χάλυβα
• Επιθεώρηση διαστάσεων: Γωνία κωνικότητας καρφιού, βήμα σπειρώματος, διαστάσεις περιβλήματος επαληθευμένες
• Δοκιμή αντοχής έλξης: Επαληθεύτηκε η δύναμη ώθησης του μπουλονιού
• Δοκιμή περιστροφής ροπής: Η ροπή περιστροφής μετρήθηκε για ομαλή άρθρωση
• Έλεγχος ακεραιότητας μπότας: Η λαστιχένια μπότα επιθεωρήθηκε για σκισίματα και σφράγιση
• Γέμισμα με γράσο: Σωστή ποσότητα γράσου υψηλής θερμοκρασίας
• Οπτική επιθεώρηση: 100% ελεγμένος για ελαττώματα ή ζημιές σφυρηλάτησης
• Συσκευασμένο με ασφάλεια: Επικαλυμμένο με αντισκωριακό λάδι, σφραγισμένο σε πλαστική σακούλα, συσκευασμένο με αφρό

• Διατίθεται ουδέτερη συσκευασία εξαγωγής ή προσαρμοσμένη συσκευασία
• Κουτί από χαρτόνι ή ξύλινη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για είδη στοκ
• Αποστολή με Express Air ή Sea