Διαφορετική συναρμολόγηση για φορτηγό Isuzu 4D31 4D34 με χωρητικότητα φόρτωσης 18 τόνων, χαλαρό σιδηροειδές περίβλημα και σκληροποιημένα γρανάζια

ΗΔιαφορετική συγκέντρωσηείναι ένα κορυφαία ποιότητα, άμεση αντικατάσταση του συστήματος κίνησης κατασκευασμένο γιαΜεσαίου μεγέθους φορτηγά Isuzuεξοπλισμένο μεΜηχανές ντίζελ 4D31 ή 4D34και έχει χαρακτηριστεί για18 τόνοιτο βάρος του οχήματος.

Λειτουργία:Διανέμει τη ροπή του κινητήρα μεταξύ των αριστερών και των δεξιών τροχών επιτρέποντάς τους να περιστρέφονται σε διαφορετικές ταχύτητες κατά τη στροφή.και αντοχή του συστήματος κίνησης για φορτηγά Isuzu 4D31/4D34.

• Δυνατότητα φόρτωσης 18 τόνων:Σχεδιασμένο για εμπορική χρήση, αντέχει υψηλή ροπή και φορτία.
• Συγκρότημα εργαλείων ακριβείας:Υποειδής δαχτυλίδι και πινιόν, για ήσυχη λειτουργία και πλήρη επαφή με τα δόντια.
• Δυνατό σιδερένιο περίβλημα:Ανώτερη αντοχή σε σύγκριση με το γκρι χυτοσίδηρο.
• Μετατροπές με σκληρή θήκη:HRC 58-62 σκληρότητα επιφάνειας για εξαιρετική αντοχή στην φθορά.
• Προσυναρμολογημένα:Εξοικονομεί χρόνο εγκατάστασης· περιλαμβάνει ρουλεμάν και σφραγίδες (δεν χρειάζεται πιέσεις).
• Άμεση αντικατάσταση:Ταιριάζει με τα σημεία τοποθέτησης και τα σπλήνα άξονα άξονα.
• Επαναφέρει τη δυνατότητα οδήγησης:Εξάλειψη θορύβου, δονήσεων και κακής έλξης.
• Κόστος-αποτελεσματικότητα:Φθηνή εναλλακτική στην αυθεντική διαφορική Isuzu.

Αυτό το διαφορικό είναι σχεδιασμένο για φορτηγά Isuzu με κινητήρες 4D31 / 4D34 και ικανότητα GVW 18 τόνων.

Τροχαία μοντέλα Isuzu (τυπικά):

• Μεσαίου μεγέθους φορτηγά ISUZU (κωδικοί μοντέλων: NPR, NQR, FSR, FTR παραλλαγές με 4D31/4D34)
• 4D31 κινητήρας: 3.6L σε σειρά 4 ντίζελ
• 4D34 κινητήρας: 3.9L σε σειρά 4 τουρμπιού ντίζελ

Βήματα εγκατάστασης (επισκόπηση):

1. Αφαιρέστε το παλιό διαφορικό από το περίβλημα του άξονα.
2. Καθαρίστε το περίβλημα και ελέγξτε τους σωλήνες των αξόνων για ζημιές.
3. Εγκατάσταση νέων διαφορικών με ελαστικά και σφραγίδες.
4. Ρυθμίζεται το πλευρικό ρουλέν με προφόρτωση με τη χρήση σχισμάτων.
5. Ρυθμίστε την αντίδραση δαχτυλιδιών και πινιών στις προδιαγραφές OE (συνήθως 0,15-0,25 mm).
6. Επιβεβαιώστε το μοτίβο επαφής με τα δόντια χρησιμοποιώντας την ένωση σήμανσης.
7. Επανεγκαταστήστε τους άξονες άξονων, γεμίστε με λάδι γρανάζων (GL-5, σωστή ιξώδεςτητα).
8. Δοκιμή οδικής κυκλοφορίας και έλεγχος θορύβου ή διαρροών.

• Μετρολογία εργαλείων:Το δαχτυλίδι και το πινιόν επιθεωρήθηκαν για το προφίλ των δοντιών, το μόλυβδο και το σφάλμα του τερματισμού.
• Δοκιμή σκληρότητας:Το βάθος της θήκης και η σκληρότητα του πυρήνα επαληθεύτηκαν.
• Δοκιμή διαρροής:Υπό πίεση για να ελέγξει την ποροσότητα.
• Ελέγχος αντίδρασης και προφόρτωσης:Δοκιμαστικές μονάδες δειγματοληψίας για το σωστό δίχτυ στροφών.
• Επιθεώρηση μαγνητικών σωματιδίων:Εντοπίστηκαν ρωγμές στο περίβλημα ή στα γρανάζια.
• Οπτική επιθεώρηση:Ελέγχονται 100% για ελαττώματα χύτευσης ή σφάλματα μηχανικής.
• Συσκευασία Ασφαλής:Επιχρισμένο με αντιτριβικό λάδι, τυλιγμένο, συσκευασμένο με υποστήριξη από αφρό.

• Διατίθενται ουδέτερες συσκευασίες εξαγωγής ή προσαρμοσμένες συσκευασίες
• Καρτόνι ή ξύλινη θήκη για ασφαλή μεταφορά
• Γρήγορη παράδοση για τα αποθέματα
• Μεταφορά με αεροπορική ή θαλάσσια ταχεία