Αισθητήρας πίεσης σιδηροδρόμου καυσίμου Isuzu 8-98119790-0 με τεχνολογία NTC Piezoresistive για κινητήρα 4HK1 6HK1 - OE Quality Direct OEM Replacement

ΗΑισθητήρας πίεσης (OEM: 8-98119790-0 / 8981197900), επίσης γνωστός ως αισθητήρας πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου (FRP) ή αισθητήρας πίεσης κοινής σιδηροτροχιάς, είναι ένα ηλεκτρονικό εξαρτήμα άμεσης προσαρμογής ποιότητας OE που έχει σχεδιαστεί γιαΜηχανές ντίζελ ISUZU 4HK1 (5.2L), 6HK1 (7.8L), 4JJ1 (3.0L), 6WG1 και 6WF1 common-rail.

Ο αισθητήρας αυτός είναι τοποθετημένος απευθείας στη σιδηροτροχιά καυσίμου και αποτελεί κρίσιμο στοιχείο του συστήματος έγχυσης καυσίμου κοινής σιδηροτροχιάς.Μετρά συνεχώς την πίεση καυσίμου σε πραγματικό χρόνο εντός της σιδηροτροχιάς και μετατρέπει αυτά τα δεδομένα σε σήμα τάσης που αποστέλλεται στην ECUΧρησιμοποιώντας αυτό το σήμα, το ECU ελέγχει με ακρίβεια τον χρόνο ένεσης καυσίμου, την ποσότητα ένεσης και την πίεση των σιδηροδρόμων - επηρεάζοντας άμεσα την ισχύ παραγωγής, την οικονομία καυσίμου και τη συμμόρφωση με τις εκπομπές.

Βάσει δεδομένων έρευνας από 180 φορτηγά NPR με κινητήρα Isuzu 4HK1 και εκσκαφείς Hitachi ZX (μέση λειτουργική ώρα 8.000-12.000):

• 27% των καταγγελιών "χαμηλή ισχύς / αδύναμη λειτουργία"εντοπίστηκαν σε ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης σιδηροτροχιάς καυσίμου που έστειλε εσφαλμένα σήματα τάσης
• 19% των προβλημάτων "σκληρή εκκίνηση / μη εκκίνηση" θερμής επανεκκίνησηςπροκαλούνταν από έναν αισθητήρα FRP που διαβάζει ασταθώς όταν είναι ζεστό
• 15% για τους κινητήρες 4HK1 υψηλής απόστασηςεκδήλωσε διαλείπουσα παραίτηση αισθητήρα πριν από πλήρη βλάβη, καταγράφοντας DTC όπωςP0190, P0191, P0192 ή P0193

• Ποιότητα ΟΕ- Κατασκευάστηκε σύμφωνα με αυστηρά οριακά και ηλεκτρικά πρότυπα της Isuzu για τέλεια, άμεση αντικατάσταση.
• Τεχνολογία Πιεζοαπορροής NTC- Τεχνολογία πιεζοανταγωνιστικής ακρίβειας με αναλογική τάση εξόδου (0,5 V σε 0 bar έως 4,5 V σε πλήρη ονομαστική πίεση)
• Κρίσιμη για τον έλεγχο της ισχύος και των εκπομπών- Πρωταρχική είσοδος για τον χρόνο ένεσης καυσίμου, την ποσότητα ένεσης και τον έλεγχο μονάδας μέτρησης αντλίας
• Ακριβής επανεκκίνηση και οδήγηση- Επαναφέρει τη σωστή συμπεριφορά επανεκκίνησης, αποτρέποντας την εσφαλμένη διάγνωση άλλων συστατικών
• Προστατεύει εξαρτήματα υψηλής πίεσης- Αποτρέπει την υπερ- ή υπο- πίεση της αντλίας που μπορεί να βλάψει το σιδηρόδρομο και τους εγχέτες
• Αποτρέπει τη λειτουργία κουτσούλης- Επαναφέρει την πλήρη ισχύ, ροπή και αντίδραση στο γκάζι με την εξάλειψη των συνθηκών ασφαλείας ECU
• Άμεση αντικατάσταση- Το νήμα, η διεπαφή των συνδέσεων και το βάθος εισαγωγής ταιριάζουν ακριβώς με τις αρχικές προδιαγραφές.
• Αποδεδειγμένη Κατασκευή- Η άκρη ανίχνευσης από ανοξείδωτο χάλυβα και χαλκό και η στερεωμένη σύνδεση αντιστέκονται στη διάβρωση και τις δονήσεις
• Καθαρίζει διαγνωστικούς κωδικούς προβλημάτων- Απολύει άμεσα τους κωδικούς P0190, P0191, P0192, P0193 και τους συναφείς κωδικούς πίεσης
• Μακρά διάρκεια ζωής- Σχεδιασμένα για 8.000+ ώρες λειτουργίας ή 500.000+ χλμ σε απαιτητικές εφαρμογές

• Ελέγχος υλικού- Τα υλικά των κατασκευαστικών στοιχείων δοκιμάστηκαν για αντοχή στο πετρελαιοκίνητο καύσιμο, στην υγρασία και στον κύκλο υψηλών θερμοκρασιών
• Καλιβέρωση τάσης- Δοκιμές παρτίδας σύμφωνα με τις προδιαγραφές καμπύλης πίεσης-έντασης που καθορίζονται από την Isuzu
• Έλεγχος διαρροής- 100% δοκιμή πίεσης μετά την τελική συναρμολόγηση για την ακεραιότητα της σφραγίδας
• Διατήρηση συνδέσμου- Εφαρμογή τερματικού εξοπλισμού και εμπλοκή καρτέλας κλειδώματος επαληθευμένη σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή
• Δοκιμασμός για δονήσεις και θερμικές δοκιμές- αισθητήρες δειγμάτων που υποβάλλονται σε προφίλ δόνησης και σε γρήγορο κύκλο θερμοκρασίας
• ISO 9001:2015 / IATF 16949 Πιστοποιημένο- Η κατασκευή πληροί τα διεθνή πρότυπα ποιότητας αυτοκινήτων
• Οπτική επιθεώρηση- 100% επιθεωρημένο για ελαττώματα, καθίσματα δακτυλίου O και τελική οξείδωση
• Ασφαλής συσκευασία- Ατομικά σφραγισμένα σε αντιστατικές / υγρασία-φραγικές σακούλες με σήμανση τύπου OE