Μεταφέροντας θερμοκρασία νερού με ατσάλινη άκρη και M16 × 1.5 Thread NTC θερμιστήρα για κινητήρες Isuzu

Αποστολέας θερμοκρασίας νερού 8942378610 σχεδιασμένος για εφαρμογές Isuzu TFR54, 4JA1, 4JB1, NKR, NHR Thermometer.

Αισθητήρας θερμίστορ NTC μονού καλωδίου που μετρά τη θερμοκρασία ψυκτικού του κινητήρα και στέλνει ένα σήμα μεταβλητής αντίστασης στο μετρητή του ταμπλό, επιτρέποντας την παρακολούθηση υπερθέρμανσης σε πραγματικό χρόνο για την αποφυγή βλάβης του κινητήρα.

ΟΜονάδα αποστολέα θερμοκρασίας νερού / θερμόμετρο (OEM: 8942378610, 8-94237861-0 / 8942356910, 8-94235691-0)είναι ένας αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού άμεσης προσαρμογής ποιότητας OE σχεδιασμένος γιαΕλαφριά φορτηγά ISUZU, pickups και σασί της σειράς Nτροφοδοτείται απόΚινητήρες ντίζελ 4JA1, 4JB1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 και 4JG2.

Καθώς η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού αυξάνεται, η εσωτερική αντίσταση μειώνεται (π.χ.~2,5 kΩ στους 20°C, ~0,3 kΩ στους 100°C), μεταβάλλοντας την τάση που αποστέλλεται στο εργοστασιακό μετρητή. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να βλέπει τη θερμοκρασία σε πραγματικό χρόνο και να αντιδρά πριν προκληθεί ακριβή ζημιά (στρεβλή κεφαλή, φουσκωμένη φλάντζα, ραγισμένο μπλοκ).

Σε μια έρευνα 120 οχημάτων Isuzu NKR/TFR (2019–2024),Το 23% των προβλημάτων του μετρητή θερμοκρασίαςεντοπίστηκαν σε έναν ελαττωματικό αποστολέα. Συμπτώματα που περιλαμβάνονται:

• Μετρητήςκολλημένος στο κρύοακόμα και μετά από 30 λεπτά οδήγησης (ανοιχτό κύκλωμα)
• Μετρητήςσυνδεδεμένο στο μέγεντός 2 δευτερολέπτων από την ψυχρή εκκίνηση (εσωτερική σύντομη)
• Ακανόνιστη κίνηση της βελόναςπροκαλείται από διαβρωμένο ακροδέκτη μονού καλωδίου

• Κατασκευάζεται σε έναIATF 16949πιστοποιημένη εγκατάσταση
• Κάθε παρτίδατυχαίο δείγμαγια αντοχή στους 20°C, 80°C και 100°C σε καμπύλες βαθμονόμησης OEM
• Ορειχάλκινο αισθητήριο άκροκαιπροεγκατεστημένο O-ring/χάλκινο ροδέλαεξασφαλίστε στεγανή εγκατάσταση
• Σπείρωμα M16x1,5ταιριάζει πρωτότυπο?γαλλικό κλειδί 17mmταιριάζει με τυπικά εργαλεία

Μετά την αντικατάσταση, θερμάνετε τον κινητήρα στη θερμοκρασία λειτουργίας και επιβεβαιώστε ότι η βελόνα του μετρητή φτάνει στη θερμοκρασίακανονική ζώνη (συνήθως κλίμακα 1/2 έως 2/3). Στη συνέχεια, σβήστε και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει – η βελόνα θα πρέπει να επιστρέψει αργά στο κρύο. Αυτό επιβεβαιώνει τη σωστή βαθμονόμηση του αισθητήρα.

Σημείωση: Αυτός είναι αποστολέας 1 ακίδων μόνο για το μετρητή του ταμπλό. Εάν το όχημά σας απαιτεί αισθητήρα 2 ακίδων για ECU (common-rail 4JJ1, 4HK1), επαληθεύστε την αρχική υποδοχή σας.

• Αντίσταση Spot Check– 5% κάθε παρτίδας μετρημένη στους 20°C, 80°C, 100°C. καταγράφηκαν αποτελέσματα
• Δοκιμή διαρροής– Σφράγιση σπειρώματος και δακτυλίου Ο επαληθευμένη υπό πίεση αέρα 1,5 bar
• Πιστοποιητικό Υλικού– Σύνθεση ορείχαλκου (CuZn40Pb2) διαθέσιμη κατόπιν αιτήματος
• ISO 9001:2015 / IATF 16949πιστοποιημένη εγκατάσταση
• Επικύρωση σε πραγματικό κόσμο– 100 μονάδες τοποθετημένες σε στόλο φορτηγών Isuzu NKR, 200.000 km συνδυαστικά, μηδενικές επιστροφές

• Ατομο– Αντιστατική σακούλα + κουτί με ετικέτα, με προεγκατεστημένο δακτύλιο Ο
• Χονδρική πώληση– Πακέτα θήκης των 10, 50, 100. διαθέσιμη τιμολόγηση παλετών
• Προσαρμοσμένη επωνυμία– Εκτυπώστε το λογότυπό σας σε κουτί λιανικής (MOQ 500 τεμ.)
• Γρήγορη αποστολή– DHL/FedEx 2-5 ημέρες, ή θαλάσσια μεταφορά

Για μαζικές παραγγελίες, τεχνικά δελτία δεδομένων ή επαλήθευση τοποθέτησης (ειδικά για TFR54, NKR55, NPR66), επικοινωνήστε με την εμπορική μας ομάδα. Απαντάμε εντός 24 ωρών με τιμές χονδρικής και απόθεμα σε πραγματικό χρόνο.